京威股份002662,5元出头的纯正氢燃料电池概念股。
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氢燃料电池概念,今天走势仅次于区块链,是今天的超强板块。
板块内部呈现了高低位切换的特征,没有被大幅炒作过的低价概念股纷纷走强封板。
京威股份002662,作为一只5元出头的纯正氢燃料电池概念股,也有低位突破走强的可能性。
这个板块的逻辑,我曾经说过:
过去,国家一直是扶植锂电。氢燃料一直被边缘化。
今年,国家态度180度转弯,大力扶植氢燃料电池,对锂电新能源的支持力度却在消减。
氢燃料电池从地下状态,到被国家扶上舞台……
这感觉比中彩票还精彩,就像一个穷小子突然被认定为皇室接班人一样…………
氢燃料电池,可能是贯穿全年的核心热点板块。
京威股份:早在2011年已经有氢燃料客车产品
2019-01-29 16:15:56 来源:同花顺财经评论(1) 收藏(0)
同花顺( 300033 )财经1月29日讯,有投资者向京威股份(002662)提问,·燃料电池汽车“十城千辆”推广计划或将于今年实施·1月28日,有权威人士向中国证券报记者透露,氢燃料电池汽车有望在2019年正式实施“十城千辆”推广计划。目前,国内氢燃料电池产业基础较好的城市如北京、上海、张家口、成都、郑州、如皋、佛山、潍坊、苏州、大连等城市都有可能入选。“至于最后哪些城市入选还不能确定,要看各地政府之间的协调。请问贵公司如何抓住燃料电池的机会?
公司回答表示,公司参股公司深圳五洲龙会已经成立专门研究氢燃料电池的研究院,并且早在2011年已经有氢燃料客车产品,谢谢。
公司在互动易上反复确认了自己的氢燃料电池概念:
氢燃料电池研究院 和 氢燃料电池客车 都是实锤。
瞄准未来技术,五洲龙股份氢燃料电池汽车详解
2018-03-07 8:40:19 点击次数:4777
环保问题已经成为人们广泛关注的重点之一。为了缓解环境污染问题给人们的生活以及工作带来的危害,政府部门纷纷出台一系列节能减排的政策。如《中国制造2025》将“节能与新能源汽车”作为重点发展领域,明确“继续支持燃料电池电动汽车发展”的要求。
五洲龙股份利用自身多年技术积淀,瞄准未来,倾力打造行业领先的氢燃料电池车,主打“氢燃料动力整车、轻量化全铝太空外形、快速充电、智能网联”等核心卖点。在去年推出三款F系列氢燃料电池汽车的基础上,五洲龙股份氢燃料电池汽车再度升级,现已通过相关部门的严格检测。
接下来,就给大家看一下,五洲龙股份新款氢燃料电池车的亮点。
加氢速度快,寿命长
五洲龙股份、雄韬电源科技以及北京氢璞合作开发的氢燃料电池汽车,采用氢燃料堆+磷酸铁锂电池(功率型)组合技术路线,一次加满氢气只需5分钟,可以续航430KM。
五洲龙股份的燃料电池动力系统主要包括燃料电池、辅助动力源、DC/DC变换器等部件。燃料电池系统作为车辆常规运行时的主要动力源,为车辆的常规运行提供所需能量;辅助动力源为蓄电池或超级电容器(未来采用),提供车辆在启动、加速、爬坡等特殊工况下所需功率。如此,既能保证车辆在不同工况下所需的能量,同时能够减小对燃料电池的冲击,提高燃料电池的寿命。车辆燃料电池汽车系统寿命可超过10000h,低温启动可达-30℃,可满足国内大范围地区环境使用需求。
燃料电池间接驱动构型中,由于DC/DC变换器的作用,实现了FCE与储能系统(ESS)的功率耦合和电压隔离,有利于对燃料电池动力系统优化调节,在目前燃料电池的技术水平下,是五洲龙股份充分参考国际通用方案,结合经济实用特性考虑的结果。由于应用了高效燃料电池技术、制动回馈技术、高效电机驱动技术及电附件能量综合管理技术等多项整车节能控制技术,五洲龙股份新款氢燃料电池汽车整车经济性提高。
外观独特,个性化配置丰富
五洲龙股份氢燃料汽车秉承了五洲龙汽车外观设计上的优势,使得传统呆板单一的公交车,充满了科技感。
同时,五洲龙股份也让客车拥有了轿车般的中控内饰,五洲龙股份燃料电池客车配备了液晶仪表盘、多功能方向盘、360°环视系统(带倒车监视功能)、新能源智能监控系统等豪华配置。轿车化、自动档按键式的换挡方式,对于持续驾驶的客车司机来说,也可以很大的缓解驾驶疲劳,提高操控的便捷性。
五洲龙股份技术团队针对城市公交车的运营特点,优化了整体内部布局,做到了最大空间的利用,采用了顶置式燃料储备装置,充分扩大了车内的承载空间。此外,平底板设计,也方便了乘客的上下车。此外,为了提升乘客的安全性,门窗边缘棱角处也都做了安全防护处理。
作为新能源客车领导者,五洲龙股份不仅开创了国内发展新能源客车的先河,在氢燃料电池汽车领域也同样敢为人先,为加大研发及未来的战略布局,五洲龙股份于2017年底牵头成立行业内首家氢燃料电池研究院。在日趋严格的环保排放条件下,五洲龙股份氢燃料电池汽车发展可期。
板块内部呈现了高低位切换的特征,没有被大幅炒作过的低价概念股纷纷走强封板。
京威股份002662,作为一只5元出头的纯正氢燃料电池概念股,也有低位突破走强的可能性。
这个板块的逻辑,我曾经说过:
过去,国家一直是扶植锂电。氢燃料一直被边缘化。
今年,国家态度180度转弯,大力扶植氢燃料电池,对锂电新能源的支持力度却在消减。
氢燃料电池从地下状态,到被国家扶上舞台……
这感觉比中彩票还精彩,就像一个穷小子突然被认定为皇室接班人一样…………
氢燃料电池,可能是贯穿全年的核心热点板块。
京威股份:早在2011年已经有氢燃料客车产品
2019-01-29 16:15:56 来源:同花顺财经评论(1) 收藏(0)
同花顺( 300033 )财经1月29日讯,有投资者向京威股份(002662)提问,·燃料电池汽车“十城千辆”推广计划或将于今年实施·1月28日,有权威人士向中国证券报记者透露,氢燃料电池汽车有望在2019年正式实施“十城千辆”推广计划。目前,国内氢燃料电池产业基础较好的城市如北京、上海、张家口、成都、郑州、如皋、佛山、潍坊、苏州、大连等城市都有可能入选。“至于最后哪些城市入选还不能确定,要看各地政府之间的协调。请问贵公司如何抓住燃料电池的机会?
公司回答表示,公司参股公司深圳五洲龙会已经成立专门研究氢燃料电池的研究院,并且早在2011年已经有氢燃料客车产品,谢谢。
公司在互动易上反复确认了自己的氢燃料电池概念:
氢燃料电池研究院 和 氢燃料电池客车 都是实锤。
瞄准未来技术,五洲龙股份氢燃料电池汽车详解
2018-03-07 8:40:19 点击次数:4777
环保问题已经成为人们广泛关注的重点之一。为了缓解环境污染问题给人们的生活以及工作带来的危害,政府部门纷纷出台一系列节能减排的政策。如《中国制造2025》将“节能与新能源汽车”作为重点发展领域,明确“继续支持燃料电池电动汽车发展”的要求。
五洲龙股份利用自身多年技术积淀,瞄准未来,倾力打造行业领先的氢燃料电池车,主打“氢燃料动力整车、轻量化全铝太空外形、快速充电、智能网联”等核心卖点。在去年推出三款F系列氢燃料电池汽车的基础上,五洲龙股份氢燃料电池汽车再度升级,现已通过相关部门的严格检测。
接下来,就给大家看一下,五洲龙股份新款氢燃料电池车的亮点。
加氢速度快,寿命长
五洲龙股份、雄韬电源科技以及北京氢璞合作开发的氢燃料电池汽车,采用氢燃料堆+磷酸铁锂电池(功率型)组合技术路线,一次加满氢气只需5分钟,可以续航430KM。
五洲龙股份的燃料电池动力系统主要包括燃料电池、辅助动力源、DC/DC变换器等部件。燃料电池系统作为车辆常规运行时的主要动力源,为车辆的常规运行提供所需能量;辅助动力源为蓄电池或超级电容器(未来采用),提供车辆在启动、加速、爬坡等特殊工况下所需功率。如此,既能保证车辆在不同工况下所需的能量,同时能够减小对燃料电池的冲击,提高燃料电池的寿命。车辆燃料电池汽车系统寿命可超过10000h,低温启动可达-30℃,可满足国内大范围地区环境使用需求。
燃料电池间接驱动构型中,由于DC/DC变换器的作用,实现了FCE与储能系统(ESS)的功率耦合和电压隔离,有利于对燃料电池动力系统优化调节,在目前燃料电池的技术水平下,是五洲龙股份充分参考国际通用方案,结合经济实用特性考虑的结果。由于应用了高效燃料电池技术、制动回馈技术、高效电机驱动技术及电附件能量综合管理技术等多项整车节能控制技术,五洲龙股份新款氢燃料电池汽车整车经济性提高。
外观独特,个性化配置丰富
五洲龙股份氢燃料汽车秉承了五洲龙汽车外观设计上的优势,使得传统呆板单一的公交车,充满了科技感。
同时,五洲龙股份也让客车拥有了轿车般的中控内饰,五洲龙股份燃料电池客车配备了液晶仪表盘、多功能方向盘、360°环视系统(带倒车监视功能)、新能源智能监控系统等豪华配置。轿车化、自动档按键式的换挡方式,对于持续驾驶的客车司机来说,也可以很大的缓解驾驶疲劳,提高操控的便捷性。
五洲龙股份技术团队针对城市公交车的运营特点,优化了整体内部布局,做到了最大空间的利用,采用了顶置式燃料储备装置,充分扩大了车内的承载空间。此外,平底板设计,也方便了乘客的上下车。此外,为了提升乘客的安全性,门窗边缘棱角处也都做了安全防护处理。
作为新能源客车领导者,五洲龙股份不仅开创了国内发展新能源客车的先河,在氢燃料电池汽车领域也同样敢为人先,为加大研发及未来的战略布局,五洲龙股份于2017年底牵头成立行业内首家氢燃料电池研究院。在日趋严格的环保排放条件下,五洲龙股份氢燃料电池汽车发展可期。
话题与分类:
主题股票:
主题概念:
声明:遵守相关法律法规,所发内容承担法律责任,倡导理性交流,远离非法证券活动,共建和谐交流环境!
上市公司 002662 京威股份直接参股江苏卡威汽车工业集团有限公司,占比高达35%!
京威股份控股35%江苏卡威
RONN Motor Group, Inc.今天宣布签署建立三方合资企业的协议
新疆能源网-新疆石油网-新疆煤炭网-新疆电力网
已经确认:外资控股 中国首家氢燃料电池汽车合资公司成立,今天宣布签署建立三方合资企业的协议。
亚利桑那州斯科茨代尔2019年1月25日电 /美通社/ -- RONN Motor Group, Inc.今天宣布签署决定性的三方合资企业协议,该合资企业的注册资本为1亿美元。RONN将在合资企业中获得51%的控股股权,该公司的两位新合作伙伴则将分别获得30%和19%的股权。
合作的两家中国公司为:德瑞博新能源汽车制造有限公司与江苏卡威汽车有限公司。
文章中提到的是:江苏悍威汽车有限公司创始人/董事长孟先生表示,经天眼查询,孟先生应是孟明华,他是江苏卡威汽车有限公司创始人,也是董事长兼法人代表,江苏悍威汽车有限公司董事长为蒋丽君,是江苏卡威的董事。
上市公司 002662 京威股份直接参股江苏卡威汽车工业集团有限公司,占比高达35%!
也就意味着每天有1--2亿的筹码被抛出了。
呵呵,害怕抛售,就不用做股票了。
没有抛售就没有买入,股市就是不断提供流动性,大家来去自由。
证监会对二级市场的减持规定比较严格,180天内最多抛售2%。
一天的成交就足够消化,
基本上是不用担心的。
北汽蓝谷涨停
东风汽车涨停
其背后的逻辑是:
5g 的超高带宽和流量,人类是绝对使用不完的。
工信部的最新说法:5G,其实只有20%是给人使用,其他80%是为万物互联准备的。
而万物互联里,车联网和无人驾驶,就是最重要的应用。
更简单说,5G就是为了无人驾驶量身定制的。
所以,华为在研发5G之后,马上就投入了无人驾驶的研发。
这就是一脉相承的逻辑。
华为造车概念的引爆,最后将点燃整个无人驾驶板块。
这个逻辑应该是很好理解的。
下一步对无人驾驶的挖掘,就是重点了。
京威股份 002662
在无人驾驶领域也有布局。
京威股份在2016年曾经辟谣说自己没有涉及无人驾驶领域,
但随后,公司又在互动易上推翻了这一说法。
2016年03月23日 18:06
002662 京威股份
浏览用户4473 问 京威股份(002662):
据五洲龙官网介绍:2016年五洲龙将继续加大投入石墨烯电池和无人驾驶技术研发,并顺利完成搭载石墨烯电池的新能源客车研发项目。请问此消息是否属实?谢谢
五洲龙开启新能源无人驾驶客车研发
发布日期:2015-10-12 来源:新能源汽车网 作者:综合报道
无人驾驶汽车的强势来袭,必然会对整个汽车行业造成强烈的震动。伴随着新能源汽车的广泛普及,无人驾驶汽车被预测为未来汽车市场又一潜力巨大的新兴领域。五洲龙新能源汽车集团作为创新技术革命先驱,把握时机率先在国内开启了无人驾驶汽车研发专项,将在新能源汽车基础上添加无人驾驶创新技术打造新能源无人驾驶汽车,为赢取未来汽车市场大步迈进。
众所周知,五洲龙集团是中国最早从事新能源汽车生产研发的高新技术企业,在行业中有着风向标的重大作用。作为先知先觉者,五洲龙抢先研发新能源汽车无人驾驶技术,是基于五洲龙新能源客车生产研发已提前进入成熟阶段。随着近年来国内外无人驾驶技术的加速发展,尤其是中国‘互联网+’思路的提出,五洲龙当机立断把发展新能源无人驾驶汽车定为了新阶段的创新目标。
据了解,现阶段我国仅有5家自主车企涉及私家车自动驾驶领域,五洲龙则是目前为止国内屈指可数的涉及自动驾驶客车研发的企业。虽然无人驾驶技术在世界范围内都仍处于起步阶段,但根据中国国情分析,其中国汽车量不断剧增,人口密度不断拔高等所引发的交通事故率暴增、交通拥堵日益严重,以及伴随而来的环境污染问题使得无人驾驶汽车成为了中国未来汽车市场最具潜力的新兴力量。当未来无人驾驶汽车真正大量投入使用将有可能彻底改善中国的交通现状。
在五洲龙最新报告中指出,“无人驾驶”并不意味着司机高枕无忧毫无作为,而是需要实现电脑与人工的“双驾双控”,在必要的情况下,司机需要接管全自动的客车方向盘,保证车辆安全。随着互联网技术与汽车的加速融合,具有感知、决策、控制能力的主动安全技术不断涌现出来,五洲龙将归纳各项无人驾驶新技术集成到新能源整车中发挥其最大优势,提升车辆主动安全性能,以期待彻底解决交通事故,同时减轻交通拥堵。在无人驾驶的技术研发阶段,保证安全性依然是五洲龙攻坚克难的重中之重,从交通路况的收集到障碍物的躲避,从交通信号的识别到与行人的交互,都需要大量的新技术的试水和磨合。
五洲龙表示,“无人驾驶还需要一个中长期的技术调整的阶段。未来我们希望可以克服重重困难实现完美的无人驾驶技术,完善客车和客车之间互相交流、自动编组,客车和周围的设施之间的信息共享等更多无人驾驶配套技术。在未来智能化交通发展的前景下,五洲龙新能源无人驾驶客车将最终融入人们的日常生活”。
京威股份答 浏览用户4473:
您好,五洲龙官方网站上播报的内容属实。谢谢。
2016年03月23日 18:06
浏览用户4473 问 京威股份( 002662 ) :
据五洲龙官网介绍:2016年五洲龙将继续加大投入石墨烯电池和无人驾驶技术研发,并顺利完成搭载石墨烯电池的新能源客车研发项目。请问此消息是否属实?谢谢
京威股份答 浏览用户4473:
您好,五洲龙官方网站上播报的内容属实。谢谢。
所以,车联网概念,其实就是无人驾驶概念的基础前沿。
早在2014年,京威股份就通过并购进入了车联网行业。
来源:南方都市报
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2.40% 资金 研报]前晚发出公告称,以发行股份和支付现金的方式,全资收购宁波福尔达和秦皇岛威卡威两家企业股份,总计13 .12亿元。受此消息刺激,昨日开盘不久,京威股份即封住涨停。
分析人士告诉南都记者,完成收购后京威将介入汽车智能设备,未来或成为“车联网”概念股一员。
“车联网”比新能源发展更快
今年3月19日,京威股公告重大资产重组事项后停牌。直到前晚,京威股份发出复牌公告,公告说明将收购宁波福尔达智能科技股份有限公司全部股份和秦皇岛威卡威汽车零部件有限公司49%股份。在收购方式上,京威股份将以8 .25元的价格发行新股,向福尔达投资、龚福根等8位福尔达股东收购95 .1%的股份,并支付5519 .25万元现金,收购东莞大和化成持有4 .9%的股份 ,交易完成后将持有宁波福尔达100%的股份。
公开信息显示,京威股份主营业务为乘用车内外饰,客户包括一汽大众、上海大众、华晨宝马等知名车企。宁波福尔达同属汽车零部件企业,主营智能电子产品、照明系统以及关键功能件,公司主攻方向包括智能设备、车联网等。有分析人士向南都记者指出,京威股份有望借机介入“车联网”概念。
“车联网可能比新能源发展得更快。”汽车行业资深分析师张志勇告诉南都记者,从目前的技术成熟度来看,汽车智能化产业的技术甚至比新能源产业还要成熟,同时还有不少IT行业企业介入,未来产业发展相对更容易。他认为,这是未来汽车零部件行业的重要发展方向。
不过,在后市发展上,亦有投资人士分析认为,京威股份目前机构持仓太多,尚不是游资重仓,未来被炒作的力度恐怕有限。鹤禧投资总经理霍昕则认为,智能汽车设备未来会是一个非常好的概念,之前市场有过炒作,但是没有非常好的标的。霍昕介绍,当时市场主要炒作启明信息[8.01% 资金研报]、宁波华翔[5.65% 资金 研报]等个股。但是,这些公司盘子普遍较大,而且智能板块业务很有限。“智能汽车设备这一概念有延伸、有内涵,未来有发酵的空间。”霍昕指出。
并购比内部滚动增长更有效率
除了收购宁波福尔达之外,京威股份同时拟向秦皇岛方华购买其所持有的秦皇岛威卡威49%股权,其中发行股份2000万股、支付现金1905 .75万元。完成收购后,京威股份也将持有秦皇岛威卡威100%的股份。京威股份公告称,公司收购秦皇岛威卡威49%的股东权益后,将重新安排北京与秦皇岛生产基地的产能,合理布局产品、安排生产从而降低生产成本,提升公司的盈利能力。
有分析人士告诉南都记者,去年以来大众、宝马等德系车在国内的销量增长幅度颇大,特别是今年前4个月大众乘用车同比增长4 .6%,增幅看好。作为大众、宝马等车企的零部件供应商,京威的业绩也有望乘势攀升。分析人士认为,进一步整合秦皇岛威卡威后,对京威的整体业绩提升将有帮助。
京威股份在公告中表示,近年来,中国汽车零部件企业存在生产规模小、自主开发能力相对不足、地方保护主义严重等问题。该公司认为收购福尔达后有助于整合公司与福尔达的供应商、客户等各方面资源,拓展业务空间、实现协同发展。
“汽车零部件企业通过重组并购的方式发展,可能比内部滚动增长更有效率。”张志勇告诉南都记者,相对于国内整车企业存在的数量大、规模小的问题,汽车零部件企业的问题更严重,未来还将面临严峻的外资冲击问题,及早通过并购的方式整合,有助于实现规模效应、管理效应。
南都记者 张俊杰
无人驾驶
车联网
氢燃料电池
在三重风口里,连猪都会吹上天。
京威股份,你怎么还不飞呢???
无人驾驶
车联网
氢燃料电池
在三重风口里,连猪都会吹上天。
京威股份,你怎么还不飞呢???
[图片]
000723 美锦能源
300471 厚朴股份
002012 凯恩股份
002002 鸿达兴业
300325 德威新材
等股封板,或模板…………
这票吹得让人郁闷!
有资金吸筹了,下午涨停概率大
还行,最高七个点。
京威股份,因为一季报预亏,引起资金恐慌杀跌,短线跌幅还比较大。
但是,仔细看京威股份的一贯表现,你会发现,它的业绩通常都是大幅波动,很不均衡的。
就拿2018年做例子,
它2018年一季度也是亏损的。见上图。
但是,到了2018年三季度,它的业绩突然蹿升到每股收益0.52元,见上图。
到了年底,计提商誉后,业绩又只剩下0.07元。
为什么业绩波动如此剧烈?
可能,有大量投资、有大量关联企业,这都是原因。
不可控因素较多,也就造成了业绩的剧烈波动。
关于京威,我查到了下面这条消息。后来打电话给公司,董秘小姐姐支支吾吾说不清楚。反正最后的意思就是现在五洲龙和卡威他们不卖了。这个事情Leo兄清楚来龙去脉么?
另外我也找到一个氢能潜在标的0875,作为国家电投唯一的新能源运作平台。会不会注入氢能资产?
氢动力电池,才是贯穿这轮行情的灵魂板块。
请注意看公司去年5月30日的公告。
董事长带头否决的。
董事长头脑很清醒,他一贯的态度就是:
九州龙和江苏卡威,都是很有潜力的公司,目前还在重组过程中,强烈反对该提案。
未防止断章取义,重要的话说三遍:
九州龙和江苏卡威的股份,目前都在京威股份的体系内,是非卖品!!!
九州龙和江苏卡威的股份,目前都在京威股份的体系内,是非卖品!!!
九州龙和江苏卡威的股份,目前都在京威股份的体系内,是非卖品!!!
所以,看好京威股份的逻辑没有改变。
京威股份手里仍旧紧握着两张氢动力电池产业的王牌。
它的氢动力电池概念是实锤。
不要被断章取义的谣言蒙蔽双眼。
附录,公告原文:
3、《关于转让公司持有的深圳五洲龙、江苏卡威、长春新能源股权的议案》 表决结果:同意580,791,076股,占出席会议所有股东所持股份的55.6528%; 反对457,030,737股,占出席会议所有股东所持股份的43.7938%;弃权5,775,699 股(其中,因未投票默认弃权188,000股),占出席会议所有股东所持股份的 0.5534%。 其中,中小投资者表决情况为:同意25,331,076股,占出席会议中小股东所 持股份的66.4204%;反对7,030,737股,占出席会议中小股东所持股份的 18.4352%;弃权5,775,699股(其中,因未投票默认弃权188,000股),占出席会 议中小股东所持股份的15.1444%。 该议案未获出席本次会议的股东(包括股东代理人)所持表决权的三分之二 以上通过。该议案未通过审议。
五、律师出具法律意见书情况 1、律师事务所:北京市嘉源律师事务所 2、经办律师:黄国宝、吴俊霞 3、结论性意见:公司本次股东大会的召集、召开程序符合《公司法》、《上 市公司股东大会规则》及《公司章程》、公司《股东大会议事规则》以及其他规 范文件的规定;出席公司本次股东大会的人员资格合法有效;公司本次股东大会 的表决程序符合《公司法》、《上市公司股东大会规则》及《公司章程》、公司《股 东大会议事规则》以及其他规范性文件的规定;本次股东大会的各项决议合法有 效。
六、备查文件
1、经与会董事签署的北京威卡威汽车零部件股份有限公司2018年第四次临 时股东大会决议;
2、北京市嘉源律师事务所出具的《关于北京威卡威汽车零部件股份有限公 司2018年第四次临时股东大会的法律意见书》。
特此公告。
北京威卡威汽车零部件股份有限公司董事会
2018年5月31日
Leo兄,我也这么想。目前大麻,5g和氢能算是三大并驾齐驱的板块,不分伯仲。这三大板块都是国际上有大小事情不断催化,所以走出了一个有一个大牛。但大麻很明显国家不支持,目前支持力度最大的只有5g和氢能。
[展开]转让提案在10天之后,也就是2018年五月底,就被股东大会否决了。请注意看公司去年5月30日的公告。 [图片] 董事长带头否决的。董事长头脑很清醒,他一贯的态度就是:九州龙和江苏卡威,都是很有潜力的公
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