逻辑交流贴
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逻辑爱好者，互相学。
也没啥好说的，股票逻辑在，什么时候切入，坚持还是放弃，这些都是很难的。
逻辑最好的特点是，人人可以上车，不怕逻辑利好兑现（相比于消息股）
逻辑是开放的，一个逻辑一传十十传百，不会造成股票无法上车，也不会被主力利用。
如果有以上情况，拉黑就是。
贡献第一个逻辑股，凯龙股份。
原因：氢能源目前算是锂电纯电的一个补涨，本身质地也是不错。
凯龙参股的武汉格罗夫，是很牛逼的suv。
当然我最看重他的，是储存氢气技术。
有机储氢。这个解决了氢气高压存储的痛点，氢气如果不易爆炸，那么氢能源汽车比锂电车可是优秀得多啊。
最近消息面，国家要推氢能发动机。
氢能发动机是现在汽油机的基础上，喷射氢气就行了，难点就在于制氢，储氢环节。
目前市场主打制氢，厚普股份，中泰股份，美锦能源是走制氢路线（包括加氢）
全柴动力，新柴股份，潍柴动力等等是走发动机路线。
那么作为储氢路线，凯龙股份，富瑞特装是王者。
只要切入了氢能源，都应该赚钱，个人口味偏好罢了。
也没啥好说的，股票逻辑在，什么时候切入，坚持还是放弃，这些都是很难的。
逻辑最好的特点是，人人可以上车，不怕逻辑利好兑现（相比于消息股）
逻辑是开放的，一个逻辑一传十十传百，不会造成股票无法上车，也不会被主力利用。
如果有以上情况，拉黑就是。
贡献第一个逻辑股，凯龙股份。
原因：氢能源目前算是锂电纯电的一个补涨，本身质地也是不错。
凯龙参股的武汉格罗夫，是很牛逼的suv。
当然我最看重他的，是储存氢气技术。
有机储氢。这个解决了氢气高压存储的痛点，氢气如果不易爆炸，那么氢能源汽车比锂电车可是优秀得多啊。
最近消息面，国家要推氢能发动机。
氢能发动机是现在汽油机的基础上，喷射氢气就行了，难点就在于制氢，储氢环节。
目前市场主打制氢，厚普股份，中泰股份，美锦能源是走制氢路线（包括加氢）
全柴动力，新柴股份，潍柴动力等等是走发动机路线。
那么作为储氢路线，凯龙股份，富瑞特装是王者。
只要切入了氢能源，都应该赚钱，个人口味偏好罢了。
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更多资料大家自己百度查。
我看不懂所以就不介入了。
凯龙股份在这种氢能源环境下，涨是肯定的。
我还是看好，吃肉多少可能难预计。
坚持自己的逻辑都会不错。
中泰股份（ 300435 ）(300435.SZ)公告，于2021年5月，公司(丁方)、赤峰市松山区人民政府(甲方)、中国船舶集团风电发展有限公司(乙方，简称“中船风电”)、浙江润丰能源集团有限公司(丙方，简称“润丰能源”)签署了《赤峰风电、光伏制氢及氢液化产业化项目框架合作协议》。
协议约定，乙方、丙方及丁方将在赤峰市松山区打造“风电场开发项目，光伏电站开发项目;风电制氢及氢液化工厂项目;风电、光伏及制氢等配套产业链智能化装备制造园”，分期建设“风电场投资与建设，光伏电站投资与建设;风电制氢及氢液化工厂投建与运营;风电及制氢配套产业链项目，包括风电变频器智能化制造基地、光伏逆变器智能化制造基地、制氢装备生产基地等”项目，共分三期进行。
公告显示，赤峰市位于内蒙古自治区东南部，蒙冀辽三省区交汇处。赤峰地区具有丰富的风电、光伏资源，其中风电年等效利用小时数3500-4000小时，光电资源每年等效利用小时1400-1700小时，为一类太阳能资源区。该项协议旨在利用内蒙古赤峰市地区优异的风电、光伏资源开发低成本的可再生能源电解制氢技术，同时加快赤峰地区优势资源转换和新型工业化建设进程。
公司称，框架协议签署，旨在通过充分发挥各自的资源和优势，利用内风电、光伏资源开发低成本的可再生能源电解制氢，探索并试点从制取-储运-消纳的绿氢全环节的技术，符合公司工业气体制取及运营的战略规划，与各方面开展密切合作，有利于进一步提升公司的研发及制造能力，有效应对碳中和背景下的市场变化，提升公司市场竞争力和持续盈利能力。
中泰股份，光伏制氢，风电制氢，既有光伏，又有制氢。
本身是运营液化气的，有这个能力进行运输，存储氢气！
深冷技术设备行业(产品)
燃气运营行业(产品)
对标厚普股份，厚普股份涨了3倍，这股仅仅涨幅是30%，存在巨大补涨空间。
氢能源下，给100倍市盈率都可以。存在翻倍空间。
我喜欢中泰！
那直接干深冷股份，香不香
那直接干深冷股份，香不香
液氢绕不过。研究半天，深冷股份最好，各方面都远超过中泰，你不会看，这家伙是质变啊。买点，我理解是今天啊。昨天确定不高。模式是这样坚持吧。
你如果没上车，就太可惜了。
个人偏好。我上了中泰，十几个点也不错，不用追求天天20cm！
我再推一个，滨化股份，没仓位了，实在是，这股还要翻倍！
化工涨价加氢能源，这股才是中军，美锦能源龙头核心龙头，滨化股份是价值龙头，全柴动力是人气龙头，厚普股份是300龙头。
大洋电机是燃料电池龙头，氢气和燃料电池是两条线路。
现在扩散到燃料电池，大家有好的可以推荐，燃料电池有很多，质子膜，但风口上的，请大家多多推荐。
凯龙股份，是后期龙，这股还在蓄势阶段，后期有主升。
要贴近应用，最好是有产出的。
有技术，只能算第二梯队。
今天市场选他做龙头，那是市场的偏好选择。
个人只要大势正确，小趋势选股，我不是很在乎，少赚无所谓！
拥抱氢能源，他不是锂电的补涨，很可能是下一阶段的主流。
老实我昨天亏的不舍得出，无数次这样的了。液氢绕不过。研究半天，深冷股份最好，各方面都远超过中泰，你不会看，这家伙是质变啊。买点，我理解是今天啊。昨天确定不高。模式是这样坚持吧。
大资金无脑对进去，喝茶过两月来收割。
还希望兄有好股继续分享。
吹票贴吧。
短期因为盐湖股份，盐湖提锂应该有波行情。长期氢应该是作为工业储能（替代煤），锂电池作为消费端储能（车，光伏）。新能源车，电改等做大蛋糕。
鸿达兴业
他有的，中泰都有。要贴近应用，最好是有产出的。有技术，只能算第二梯队。今天市场选他做龙头，那是市场的偏好选择。个人只要大势正确，小趋势选股，我不是很在乎，少赚无所谓！拥抱氢能源，他不是锂电的补涨，很可
[展开]不板也没关系，持股！
这几天我从厚普股份换凯龙股份再换到中泰股份，没认为自己换错。
每个股都吃了一段看得对的地方，足矣。
我也来吹一个，雷曼光电
是这样吗？还有啥亮点的？
中长线，兴发集团，老朋友知道我的，这个票，我很早就在吹也在拿
这股是化工中军业绩股，是磷化工吧？机构非常多，我个人不是很喜欢。是这样吗？还有啥亮点的？
关注吧。
可能我表达能力不行，还是确定性的理解吧。鸿达兴业
你的八菱三板了，不上车吗？
恭喜楼主大赚。。。
你还做ST不？早两个月我都说要做300
逻辑很重要，深冷我是看很长的，液化的股不多啊，就两只。核心技术啊。
以后我不说股了。
哈哈。
你的深冷明天还有大肉。
美联新材，上证报推的氢能源300.
每经AI快讯，有投资者在投资者互动平台提问：请问贵公司有氢能源，锂电池，储能吗？
美联新材（300586.SZ）8月12日在投资者互动平台表示，您好： 1、公司控股子公司营创三征建有全球首台套2兆瓦的氢能发电站，该电站利用公司自产的含氢尾气进行发电； 2、公司目前没有锂电池和储能方面的产品。 感谢您的关注！
感觉上证吹这个氢能源有点莫名其妙，不过，在大环境下，我埋伏一点试试。毕竟是300.
下午好像也有资金做。
滨化股份可能走趋势，这股内核是业绩太好了！滨化股份(601678)上半年净利增近55倍大资金无脑对进去，喝茶过两月来收割。
锂电池车，整个产业链以特斯拉起来，现在特斯拉是挤泡沫阶段，那么整个产业链也是有泡沫。
盐湖股份，这家伙上市也是大家伙，消灭了很多活跃资金，至少几百亿的资金要沉淀在里面做中长线了。
光伏，以上能电气的核心被关，出来后不乐观。
芯片，锂电，光伏三驾马车都不乐观。
资金选择了氢能源和次新股。
氢能源的板块不够大，这是刺心可以得到部分关注的原因。
所以可以吹了。
1.持有67.774%（君丰华盛）*22%（资环院）*80%(格罗夫）*600y=71.5y估值；2、环资院还持有武汉格罗夫100%股权（长治中极80%股权+宿迁公司51%股权）、武汉东湖氢能源产业基金72%股权（武汉泰歌46.1%股权、武汉中极氢能58.66%股权）。这几个投资氢能源产业平台最后产生的股权价值可见一斑
总结，持有格罗夫大致12%的股权，格罗夫目前估值600亿。如果上市，估值2000亿，上市首日预计一倍涨幅，大致是4000亿这样。凯龙持有的市值以上市首日算，大致是500亿，目前市值40亿。
2.京银建与格罗夫签订5800台氢能乘用车购车订单电车汇EV06-2416:29订北京银建与格罗夫签订5800台氢能乘用车购车订单
电车汇EV06-24 16:29
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电车汇消息：近日，北京银建投资公司与格罗夫签订5800台氢能乘用车购车订单。此外，双方达成合作协议，将在武汉重点开展氢能乘用车应用项目试点，通过创新的市场推广模式，携手共创氢能城市出行绿色生态圈。这标志着格罗夫乘用车板块开启新的里程碑。
资料显示，格罗夫在2018年3月于湖北武汉成立，是武汉地质资源环境工业技术研究院组建的公司，主营氢能汽车及氢燃料电池发动机相关业务。
近年来，格罗夫坚持在乘用车项目研发，在整车动力系统研发、车辆氢能化、轻量化、智能化开发等整车关键性能指标方面，拥有全球市场竞争力。
目前格罗夫乘用车已具备L2&L3级别智能驾驶集成能力，未来格罗夫将实现城市郊区道路L4智能驾驶和半封闭道路L5级别智能驾驶，进一步完善企业级车联网平台、客户服务平台和智能驾驶出行平台。
今年5月，黄冈格罗夫氢能汽车产业生态基地建设开工。据了解，格罗夫氢能汽车产业生态基地规划用地750亩，分期建设、分期投产。基地围绕氢能零碳概念进行规划，突出环保、绿色、可再生、循环、先进制造、智能驾驶等氢能科技理念。建设内容包括氢能科普中心、氢能科创中心、加氢制氢体验中心，氢能汽车和燃料电池等生产基地，打造集“氢能科普基地+氢能汽车试乘互动体验+氢能先进制造汽车示范工厂”多功能于一体的氢能社区和工业旅游示范区。一期用地351亩，规划年产2万台氢能汽车、3万台氢能发动机，项目于2022年7月建成投产。
近日，黄冈公共交通发展有限公司发布了氢能示范运营车辆采购项目公告，拟采购40辆氢燃料电池车，分为A包和B包两套方案，其中A包采购内容为15辆燃料电池保温车和15辆燃料电池冷藏车，预算金额为2925万元，拟定黄冈普赫氢能商用车有限公司为供应商。黄冈普赫成立于2020年6月，是黄冈格罗夫氢能汽车有限公司的全资子公司。黄冈格罗夫又是武汉格罗夫的控股公司。
格罗夫刚刚获得了2925万元的氢能商用车大订单，如今又与北京银建投资公司签订5800台氢能乘用车购车订单，意味着格罗夫乘商并举发展模式下取得了实质性进步。
同花顺（ 300033 ）财经1月14日讯，有投资者向凯龙股份（ 002783 ）提问，董秘您好，请问贵公司2017年12月11日公告：公司拟与君丰公司、拉萨共创等共同发起设立君丰华盛投资合伙企业。基金采用有限合伙企业形式，总认缴出资额为3.1亿元，其中公司拟以自筹资金认缴出资2.1亿元。基金设立后将逐步投入到适当的氢能源项目中去。截止到目前都投资了哪些项目？进展如何？收益如何？
公司回答表示，华盛基金于2018年出资1.9亿元增资武汉地质资源环境工业技术研究院有限公司，占该公司22%的股权，该公司联合程寒松教授组建的湖北氢阳公司，在常温常压储氢领域的技术处于行业领先地位，目前已经进入规模化量产阶段。该公司还联合同济大学组建的泰歌氢能汽车公司生产得发动机，部分指标处于国内领先地位，已经小批量供货，并在武汉公交上示范运营。此外，该公司整合国内外资源，还在氢能乘用车，氢能源制备和储运领域进行战略布局，目前已经在氢能源核心环节，包括氢能源的制备，储运，发动机和应用领域的全方位布局，形成了一定产业链的闭环效应，具备较强的产业优势。
这两家王牌公司，凯龙股份竟然是股东。
原始股的10几%已经很牛逼了。
凯龙股份：参股湖北氢阳能源，首次研制出有机储氢材料！2019-03-31 15:16:30 来源: 老邓爱说事举报0分享至氢燃料电池的行情起源于新能源汽车的财政补贴政策，只唯一没有退坡而且还会加大补贴力度的产业链，而且最后一德环节是加氢环节
而加氢环节涨幅好的公司京城股份，厚普股份2--4连板为什么强势？因为做储气瓶和氢气的储存运输是目前的难题和瓶颈
那么解决这个痛点的公司就是市场的预期差，就有补涨加速的潜质！
国内首批液体有机储氢材料——“储油”在湖北宜都化工园区湖北氢阳能源公司的化工设备中生成，注入密封桶。通过催化把氢气存储在有机溶剂内，使用时再通过化学反应释放氢气，为国内首创。与国际上同类技术相比，该项技术在脱氢温度、氢气纯度、脱氢速率、催化剂成本等方面均居领先地位。
据国内目前广泛采用高压密封储运氢气，安全成本较高。使用“储油”后，氢气溶于有机溶液，常温常压下不可燃、不挥发，即使点燃火柴扔进去，也不会烧着。
此外，同样体积下，“储油”储氢密度比高压氢要高，运输成本降低70%以上，“储油”还可重复使用。理论上，每升有机溶液中可以储氢60克，氢燃料电池卡车加一箱135升溶入氢气的储油，可以跑400公里。
有专家评价，氢阳能源公司液体有机储氢材料的量产，将推进氢能源产业化进程。
凯龙股份持股22%参股湖北氢阳能源公司。
别小看这10%。
此外，凯龙的主业，硝酸铵36万吨，满产，2100一顿，大概年7.2亿销售。比去年增长40%。
每经AI快讯，凯龙股份（002783.SZ）8月11日在投资者互动平台表示，公司合成氨项目备案的生产能力15万吨/年。目前产能70%，
合成氨4300一顿，一直在涨价，这部分，大致今年能增加4-5亿销售额。利润起码上亿。
本身业绩也是有保证。
合成氨可以生产氢气，被认为是生产氢气的终极方案之一，成本是电解水的三分之一。
这样，凯龙股份，全氢产业链都齐全了。
从制氢，储氢，到应用suv氢能汽车。
吹完了，也给自己留个长期资料。
氢能发电，一旦海湾国家大规模出产氢气，这些氢气就类似石油一样，也能够进入发电产业链。
美联股份就算有先发优势吧。
海湾国家已经向日本出口氢气了，他们应该是用甲烷和各种石油气体制作氢气，应该能大规模出口，便宜！
中泰股份昨天收盘4000手封单吓得我出来了。
主力号阴险！
氢能源没那么快结束。我继续搞凯龙股份
美联股份，这股算后排，市场对氢能发电好像不感冒，我也是试试而已。氢能发电，一旦海湾国家大规模出产氢气，这些氢气就类似石油一样，也能够进入发电产业链。美联股份就算有先发优势吧。海湾国家已经向日本出口氢气
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