在学会振翅高飞前，必须先学会折翼坠落。
股市是人性的放大镜，筹码的博弈其实就是人性的博弈。
高手从来不想着如何去赢，而是先保证自己不输，然后再伺机而动，等待对手犯错的机会，先胜而后战，风险控制绝对是交易制胜的关键。

指数周期

指数在15号的时候选择向上突破震荡区间，16号量能并没有持续放大，而左侧却面临2个月左右的套牢盘需要释放，相对当时5.9日的量能差2000亿以上，在面临这种巨大的抛压之下，随后3天也就是节前3天走出了3连阴调整，回到了前面的震荡区间，量能还维持万亿水平，流动性暂时还是充裕的，上周三随着指数的单边下跌基本上算是宣告这波反弹的结束，而假期各种消息rmb利率，隔壁邻居事件，以及外围走势都对明天大A的走势不利，那么对于明天而言，大概会先延续空方力量的释放，先跌为敬这个大家应该都有这个心理预期了，后面得看市场的自我纠偏能力了，整体走势来看指数这个位置接近之前区间下沿位置了，就算继续往下也不应该是恐慌点了，这里应该是寻求二次探底做个回踩确认底部，暂时先锚定3168，按区间震荡来操作。
[淘股吧]



对于题材

主线人工智能大方向，板块指数跟大盘共振回踩到了10日线，明天主要看ma10的支撑，而支撑这一波的上涨实际上是分支cpo所带来的赚钱效应，从cpo目前的板块指数来看，只是强分回踩ma5，所以对于主线的锚定是人工智能ma10，cpo ma5支撑住，如果继续往下砸那基本上宣告进入第三周期，而且会快速进入第四周期的退潮期了，所以明天对于这块的锚定很重要，这是从指数角度的观察...






机器人相对低位，而在主线分歧的时候资金选择的方向，这个概念的延伸更多是AI+的延续，细分概念减速器相对走得更强一些，如果这里想承接人工智能资金走成主线的话需要释放前几天的获利筹码后继续走强，主要看分歧后的承接情况,主要以南方精工和新时达作为板块锚定...






汽车产业链，这块的核心逻辑是消费复苏，感觉没太大的炒作空间，暂时作为非主线题材的轮动炒作来看待，叠加减速器的中马传动，以及超跌反弹的趋势股赛力斯作为板块锚定...

情绪周期

情绪实际上已经分歧了2天，延续分歧而且上周三随着昆仑20厘米跌停，整个市场的情绪感觉到达了冰点，趋势空头金桥信息基本上是2连了，对于这块的锚定，第一是空头金桥和昆仑是否止跌，第二如果没有进入第三周期那么整体市场情绪明天就必须得走修复的路径，个人认为走修复的路径相对大些，那么明天如果开盘伴随指数下杀应该是一个比较好的低吸上车点，两个方向，一个是高位抱团的核心中际，浪潮等，二是低位的补涨，主要看2进3的南方精工，新时达，中马等...

善猎者，必善等待...

以上纯属个人交易路上的记录，不作为任何推荐和参考，做股票是一种修行，保持好心态，顺势而为！