6.21 咬定主线不放松
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书接上文 中通这一轮周期 坦率的说也不仅是这一轮周期 前两轮周期也一样 你也必须聚焦核心题材中的核心股 你的收益才能最大化 中通这一轮 辨识度最好的几个股 中成 宝塔 特力 集泰
可能有人问了 为什么中通一开始补涨的小弟们畏畏缩缩的 怎么到现在反而放开了
是的 这是由题材做决定的 泛汽车这个题材很广 之前的客车 露营车 核算车 整车 是和中通属性最接近的 但都不行 因为这些想象空间不够 或者说资金对这些题材的偏爱度不够
那么到汽车周期这个中后期了 出现了比亚迪产业链 宁德麒麟电池这些 这个就是市场喜欢的题材了 所以造就了集泰的8板
反过来说之前的中成 宝塔可以说也是因为国企改革的想象空间把它们带到了高的位置
好了 集泰马上要面临宝塔8板的挑战了 8板t字?
下面的我会继续关注 松芝 奥特佳表现
顺便看下比如奋达科技这种 以前是比较喜欢这种首板 但有没有二板 天知道
可能有人问了 为什么中通一开始补涨的小弟们畏畏缩缩的 怎么到现在反而放开了
是的 这是由题材做决定的 泛汽车这个题材很广 之前的客车 露营车 核算车 整车 是和中通属性最接近的 但都不行 因为这些想象空间不够 或者说资金对这些题材的偏爱度不够
那么到汽车周期这个中后期了 出现了比亚迪产业链 宁德麒麟电池这些 这个就是市场喜欢的题材了 所以造就了集泰的8板
反过来说之前的中成 宝塔可以说也是因为国企改革的想象空间把它们带到了高的位置
好了 集泰马上要面临宝塔8板的挑战了 8板t字?
下面的我会继续关注 松芝 奥特佳表现
顺便看下比如奋达科技这种 以前是比较喜欢这种首板 但有没有二板 天知道
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今天果然就往跌停走了
中通客车清仓走人了
特力a昨天就很疲惫了 今天果然就往跌停走了 中通客车清仓走人了
反正我自己的感觉
中通已经进入到边打边撤的阶段了
再去yy到什么到25 30 10倍的
我觉得没必要
老师,知道您前面做过中通,请教一下您的看法这次什么逻辑清仓了中通,今天压住,再过两天就满10天了,不等二波吗?
汽车周期里面的补涨小弟真给力
一波又一波的 每天都会新面孔
中通现在真不是自己要走多远的问题
而且小弟们坚决不同意
就想在奥特佳上做个t
结果做了个反t
中大力德
中大转债真猛
看来日内题材 资金还是更青睐转债
难道是要整个对子?
就像当时海泰发展 补涨
再去搞天房发展意思不大
板老师最近挺爱玩一字啊哈哈
3.64卖的哈哈
明天要能一字板 才能共振起来
但说真的 中通这个图形还没走完
只是10天后的情况又不一样了
短线市场别说10天了 1天都千差万别
奥特佳昨天买 賺钱 今天买 亏钱
复牌后看集合竞价吧
世宝卖掉不后悔了,天茂集团3.64卖的感觉有点可惜了,刚才图片没发出来,你中通今天卖对了,停牌了。上午我就害怕了,特立a直接要挂,奥特佳今天只卖不买就好了,不过补涨龙试错就是有风险的,哈哈 另外你
[展开]我可能小仓位三进攻中通客车
只要一个干死然后后面就容易空间压缩,这时候就要特别小心,
如果复牌竞价位置可以 我可能小仓位三进攻中通客车
中高位的连续三个一字板
前提是买不进的那种一字板
不是集合竞价能买入的一字板
打开我也不去 宝塔 华西都是这种
集泰今天是两个 理论上明天还会有溢价
@改什么名 NND,宝塔我赔了20来个点,还好仓位小,以后连续一字尤其是一点缝不开的然后再情绪末期再加上当天放大量的,第二天就容易累死,
嗨 这么说吧 短线天堂
确实还是 那个确定的总龙头最安全
兄的玩法比较注重k加势啊