向东向海向世界，风暴红柳代代传 。
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我在上贴中以历史的 十几年我的猜测性交易文章为回顾 ，系统的复和解读了 2018年10月至今的 A股的强势 ETF 的划分和 结构性走势，我谈了 这段时间我的文章十分重要，希望大家 引起思考和 对交易的创新 理解。
先说大盘 ，今天159915 击穿年线企稳 ，只要 3日不有效击穿 收回，那么A股依然走在 长期的 牛市结构中 。
2018年10月至今，A股的 3大核心对标美股的 上证--道琼斯，深圳成分--标普500，创业--NASDAQ ，基本与美股保持 一致，只是细微有一些差异化 。31年以来 A股也 第一次出现 核心指数 连续3年的阳线，再度出现历史的崩盘和大熊市的概率 几乎没有了，红柳解读的是 市场的结构局部 以及 连续的 月 季度 阳线的走势，现在 A股的 核心指数 连续3年的阳线 大概率的预示着 A股 与美股一起 成为世界上最重要的 头部市场 ，共同引领整个世界 不断走向创新之路 。
2019年 以来我交易了 以 酒 生物医疗 半导体 新能车 新能源 光伏为核心的 科技类小型ETF 涵盖的细分第一股，本次我再度亮出 青春护照 ，追随强势 智能车 智能驾驶 ETF 涵盖的细分世界第一公司 ，相关的个股 我上贴写了一些 ，大概就是 516520 ，515250的核心持仓，以 新网络集团为核心 ，以汽车制造改装为 主要，汽车电子 软件 芯片类的 细分第一公司。
2019年我进场确定牛市至今，A 股的核心 指数 某一个 破位年线就是底，某个 指数 最高跌 2成也是底部，A股以 更为宽泛的走势 基本已经确定 美股化 特征，美股是世界上最最重要的市场，ETF 交易占据 美股的交易额度的一半 份额 。
2019年牛市初期我 以 风暴红柳为题目写过 帖子 ，历史里每次牛市初期 也 以红柳为题 写过 前瞻性思考性的交易帖子。
在 本次A股的核心指数 连续出现 3年 阳线后，我再度 深刻思考，向东向海向世界，风暴红柳代代传 ，无论是我们伟大中国的 交易员 还是 身处在 美股交易的 世界一流交易员，都将追随市场 的顽强向上的 当做交易使命 ，伟大中华的黄河流域的红柳精神 与 世界资本市场的不断创新 顽强进取的精神是一致的 ，解释出 无论世界 遇到多少困难，无论我们的人生经历多少磨难与 痛苦 ，都要积极向上 去追随强势 顽强的 交易品种 。
谨以此文 先给所有 胜利261理念的追随者 和 励志成为 世界一流交易员的伟大中华交易者 。
先说大盘 ，今天159915 击穿年线企稳 ，只要 3日不有效击穿 收回，那么A股依然走在 长期的 牛市结构中 。
2018年10月至今，A股的 3大核心对标美股的 上证--道琼斯，深圳成分--标普500，创业--NASDAQ ，基本与美股保持 一致，只是细微有一些差异化 。31年以来 A股也 第一次出现 核心指数 连续3年的阳线，再度出现历史的崩盘和大熊市的概率 几乎没有了，红柳解读的是 市场的结构局部 以及 连续的 月 季度 阳线的走势，现在 A股的 核心指数 连续3年的阳线 大概率的预示着 A股 与美股一起 成为世界上最重要的 头部市场 ，共同引领整个世界 不断走向创新之路 。
2019年 以来我交易了 以 酒 生物医疗 半导体 新能车 新能源 光伏为核心的 科技类小型ETF 涵盖的细分第一股，本次我再度亮出 青春护照 ，追随强势 智能车 智能驾驶 ETF 涵盖的细分世界第一公司 ，相关的个股 我上贴写了一些 ，大概就是 516520 ，515250的核心持仓，以 新网络集团为核心 ，以汽车制造改装为 主要，汽车电子 软件 芯片类的 细分第一公司。
2019年我进场确定牛市至今，A 股的核心 指数 某一个 破位年线就是底，某个 指数 最高跌 2成也是底部，A股以 更为宽泛的走势 基本已经确定 美股化 特征，美股是世界上最最重要的市场，ETF 交易占据 美股的交易额度的一半 份额 。
2019年牛市初期我 以 风暴红柳为题目写过 帖子 ，历史里每次牛市初期 也 以红柳为题 写过 前瞻性思考性的交易帖子。
在 本次A股的核心指数 连续出现 3年 阳线后，我再度 深刻思考，向东向海向世界，风暴红柳代代传 ，无论是我们伟大中国的 交易员 还是 身处在 美股交易的 世界一流交易员，都将追随市场 的顽强向上的 当做交易使命 ，伟大中华的黄河流域的红柳精神 与 世界资本市场的不断创新 顽强进取的精神是一致的 ，解释出 无论世界 遇到多少困难，无论我们的人生经历多少磨难与 痛苦 ，都要积极向上 去追随强势 顽强的 交易品种 。
谨以此文 先给所有 胜利261理念的追随者 和 励志成为 世界一流交易员的伟大中华交易者 。
话题与分类：
主题股票：
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就是 股市的 核心指数运行在 年线以上就是牛市。
啥是结构性牛市？
就是 股市只要有一个 核心指数 运行在年线以上就算牛市。
牛市的特征是 指数最高不 破位 2成 以上。
现在的盘面是 以宁德为首的 159915 第一指标股带崩了 创业板指数，
但是上证指数 跌幅很小，
主力反手 拉中石油 石化 护盘迹象明显。
2018 年10月 至今 39个月了，每次有指数 跌破年线后，就有一双看不见的手 托起指数。
2022年主板注册制全面 推进，今年出现 我担心的 大崩盘走势的概率不大，
但是 创业板的下跌 概率较大。
我前期坚决将 新能车 持仓换为 智能车 智能驾驶 ，降低了回撤 。
目前主板指数的 蓝筹股 普遍都在低位，上证指数几乎不可能出现 大崩盘走势，
159915 未来的概率大 会出现 反抽年线的走势 ，
所以整体看 A股 今年出现重大的系统性 风险的概率不大，
实际上 A股 2021年 至今走出了 一个 非牛 非熊的 震荡市 ，
个股板块的选择 更为重要 。
--风暴红柳 强势ETF 智能车 智能驾驶 ETF 。
不是板块 是刺心的的 小型 科技 ETF 。
实际上 2019年 一路走来的 酒 ETF ，生物 医疗 ETF 都算是科技类的 ETF 。
2020年 后 真神出现 ，新能车 ETF ，其实就是我大组合内的 否定 传统类的 新科技股组合。
只要大盘不 崩盘 或者 走 大熊市，
科技类的 小 ETF 就会 不断的上涨，因为是新生事物 的属性 。
2009年的 159902 ，2013年后的 159915 ，本次牛市的 新能车 ，现在的智能车 都是涵盖了 我历史里总结的 16个科技行业内的 起码6个子行业的 ETF.
26E ETF 不是说的 科技指数的 ETF ，而是我比喻的刺心的小 ETF 涵盖了科技股的 子行业的第一股。
智能车 智能驾驶要涨 起码 1年 以上吧 ？
去年 5月见底，有很多的股票 本次牛市 没咋涨 或者 调整2年 了 ，完成了熊市周期的调整 。
和你的观点 一致。
其实我做的大组合 里有很多的 后来的新能车 ETF 涵盖的细分第一股 ，
但是当时 没有现在这么系统的 总结 。
大家都记得我 最初 尝试荐股的 6股 ，
舞娘 老窖 汾酒，石大 亿纬 国瓷，实际上选错了 国瓷，就是该股不是 科技涵盖的行业，该股是建材 不是 化工材料。
后来我大组合里很多的 化工第一股 普泰来 石大胜华 德方纳米 等细分第一股 。
我最初 荐股的 6个股 一半 3个股 按照 2018年 极限底部 到本次 顶部涨了 20被 ！汾酒 石大 亿纬。
当时我写过 未来我会回顾 这个小组合 。
科技大牛股出现的 范围我历史里总结过 科技股的 范围---
新电器 新网络电子 半导体都是电气设备 生物医疗 新材料主要是化工材料 高端制造。
白酒也属于 科技股 ，不可复制的 中华秘方 。
我一直写的东西 最终 一定会 体现 ，
其实 胜利261 拖轮的2套核心装备就是 ---
自动化电气 系统 加 自动驾驶 系统 。
2020年开始在 A股 得以体现 ，新能车 新能源 光伏 走到现在的 智能驾驶 智能车 。
除了 科技白酒外 ，
2018年 牛市极限底部 涨幅最大的 股票我 6个 压中了 3个 ，这个我没吹吧 ？
虽然我 没做好 但是我的思路没有 问题 。
好了 ，我谈了我这个文章很重要 ，
那么 未来智能车 智能驾驶 将再度走出 一批底部 10被 乃至几十倍的 牛股，
如果 谁看了 船长的文章好久 ，现在还不醒悟，赶紧滚 快快滚！拉黑 这种ID。
船长是 现在这个世界上 最顶级的 科技股交易大师 。
独一无二的 胜利261，
她的 智能驾驶 装备系统 30多年前 就是世界第一 ，
世界智能驾驶产业 开始 向L3升级，2021年 是 元年 ，就是去年 。
去年 以来 A股的 指数 板块 开始交替 ，
一些上涨很多的股票 开始见顶。一些低位的 科技股开始 出现红柳 特征，智能车 智能驾驶。
船长现在 做的是 智能驾驶 智能车 第一团队组合 ，
依然走在牛市 长牛周期的 第一行列里 。
船长就是船长 船长就是整个 团队的掌舵人 ，
跟着船长 走 ，顿顿喝啤酒 。
牛市不结束 ，船长不掉头 。
风暴红柳所 解读的 人生意义就是 ---
追随强势 ETF 追随伟大时代 。
除非大盘 核心指数 上证 深圳成分 中小 创业 全部击穿年线有效，牛市才会终结。
2018年10月 以来的牛市 是 复杂的 变化的 局部的 结构的 牛市，
而且背景 是 注册制 ，也就是 2018年10月的底部 是 长期的绝对底部 和 划时代的 历史底部 ，
最牛科技股 10年周期 涨幅至少 100被 ，这个我以前谈过 。
一定是 我说的 科技行业内的 细分第一股 。
现在过去了 5个年头，还有 5-6年 ，
上贴 的朋友说的很对 ，要选 一些没咋涨的 细分第一股 ，
对啊 智能车 智能驾驶 细分第一股 就是这个 团队 。
首先的就是量变，也就是随着 A股的体量的不断增大，A股的上市公司的数量 开始接近5000家了 ，
2022年 今年注册制 在主板推出后 ，最多10年 A股的上市 公司家数 最少 1万家 以上 ，
也就是个股 板块 乃至指数的差异化 越来越大 ，
比如 2019年 至今，有的股票涨了 几十倍，有的股票刚从底部涨了 百分之几十，
19年 2020年 2021年 总有 局部的 热点 或者说 主题性投资机会 。
我所提出的 红柳的寓意越发在市场里得以 体现，
也就是 个别和一般的关系 。
交易者 包括我 去年 以后也一直迷茫，
A股的历史牛市周期 总是 2年 多，咋本次 运行了这么长时间 ？
注册制 后的新的变化 ，
2019年 的牛市周期是 基于 注册制后的 新的市场 ，
港股的注册制 ，导致了 港股的长期 低迷的主要原因是 港股的上市公司家数 级别太小 ，
也即是 上市基数太小 ，从而导致 港股缺乏 活力，港股的很多 股票 仅仅是 局限在 香港弹丸之地 ，
所以港股 几乎成为一个 死地 ，
这个也是我 与很多的 交易者 历史里担心的 A股 港股化 趋势 ，
但是A股的 上市公司家数现在 是港股的接近10被了 ，
最终A股走出了 美股化 趋势 ，
也就是 A股涵盖的 细分世界第一公司 家数 是 除去美股 外 或者说 未来世界第一的市场 ，
也就是 A股有 很多的 胜利261理念 公司，细分的世界第一公司的道理 。
A股 才走出 顶级的世界一流的交易理念 ，这是历史的必然性 。
当然除了船长 没有人 有这个可能性 。
也只有 A股 才有许多的胜利261理念 涵盖的细分世界第一公司。
红柳生长在 伟大 中国的 黄河流域 ，船长提出的 强势 ETF 的 风暴红柳 理念是 基于中华文化在A股市场的总结 。
指数化交易的 雏形思想 是 中国内地的 深圳产权交易市场的 第一位 炒股大户提出来的 交易深发展，其实就是 交易强势指数的 理念。
船长提出的红柳 理念 是 根据船长历史里搜集的 中国民间 内地的交易员 总结的强势板块的 理念 。
船长深化 强势 ETF 核心持仓 10大指标股 或者 核心持仓 为 风暴水手 理念 ，
再度类似选出 类似的 第一股的 理念 总结为 风暴凤凰理念 。
这是 世界一流的东西 ，世界最顶级的 交易哲学 。
红柳 年年有 ，春风吹 又升，各领风骚两三年 ，极限 261 ？
强势ETF的 上涨周期 极限 依然是 2年 个月左右 ？
比如 酒 涨了 2年多点 见顶了 。
新能车 515700 按照 上市后 2020年 3月见底后 本次大概率见区间顶部了 ，
大家看 515700 还不够准确 那么看 第一指标股 宁德时代 就会 更清晰 ，
该股见双底 底部的时间 其实 比 A股 2018年10月见底后 大概晚了1年多 ？
大概是 2019年的 10月 左右 ，运行至去年的 11月左右 ？2年多点 ？
那么我们看 现在走的最强势的 智能车 516520 见底时间大概是 2021年的 3-5月 ，
相关的 细分第一股 见底时间大概 是 2021年 ，
各领风骚 两三 年？ 大家说船长说的对么 ？
市场越来越大 ，同步有涨幅巨大的 有跌幅巨大的 ，
关键看你买了 啥 选的啥 ，也就是 交易员是否以 追随强势 ETF 为 交易指针的 灵魂交易 。
真正的大师 是 精神 理念 与实战的完美结合 ，
智能驾驶的 升级 元年 是 2021年 ，也就是基于 L3 级别的自动驾驶 时代来临，
船长不会开车 都懂 这个 ，对 市场的强势 ETF 的追随的 抽丝剥茧的解读 。
船长的胜利261类似一部车 ，历史船长写过 ，本次再度细化 再度重申 再度 重点 提出，
2个 核心的 系统 是 电气自动化 系统 ，自动化驾驶系统 。
新能车 新能源 光伏 就是 电气自动化 系统的 体现 ，
智能车 智能驾驶 就是 自动化 驾驶系统的 体现 。
2019年后的长期牛市周期 10年 牛市周期最终涨幅最大的 科技第一股 是 ？
船长的胜利261 寓意的 2个 范围内的 科技第一股 ，
其实就是 历史的延伸 和 进步 ，
新能车-- 智能车 ，新能车的 下半场是 智能车！！！？
船的 动力系统 也叫 车 ，也就是 新能车 智能车 ，
看到这 ，你再不 肃然起敬 那是你的问题 。
2009年 船长第一次 提出胜利261理念 就通过历史的 总结预测到了 未来 。
胜利261是一艘伟大的航船 。
未来中国A股的 万亿市值 公司 将是 科技第一公司，
她们将取代历史里的 A股的大蓝筹 银行 保险 石油石化们 。
龟毛第一个 站上万亿 市值 ，龟毛是 科技股 。
船长否定了 医药股 包括 医疗服务类个股 原因是 她们总是在 A股的熊市周期涨 ，
2020年后船长 批判了 帖子内的 一些 价值投资者 ，敢在船长地盘 叫板 没个鸟数 ？
船长的预言 一定会实现 ，
那么下一个 出现 万亿市值的 公司是 ？？？
谁 尼玛再 猜不出 船长白写了 ？？
绝对肯定是 智能车 智能驾驶 领域！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
无论咋复杂 A股大概的沿着 船长历史的 指引 在 运行 ，
船长 也 来复 船长的 历史 交易思维了 ，
船长的帖子是 培训世界顶级一流交易员的 领地 。
虽然当时还没有 新能车 ETF ，
但是船长思考的是未来 新能源车 是 消费升级的 必然趋势 ，
石大胜华 亿纬锂能 其实是 新能车的 细分行业第一股 。
极限底部 20被 至今 。
汾酒 表现最牛逼 ，小盘一线酒 。
后来的新能车 再度 细分为 新能源 与 光伏 ，相关的第一股 涨幅巨大 。
船长2019年猜错 1个 股 其实 早酒否定了 国瓷，原因是该股是 建材行业 不是科技 行业的道理 。
最初 帖子里的 太极 钟情的 科技股有 韦尔股份 ，至今一直在上涨，
该股成为 智能车 10持仓 第一股 ，
中间 叫板的 麒麟珍 之流 的 生物医药 股 早就被 市场打残废了 ，
因为和船长叫板的 都是 无知之徒 。
船长的交易体系是 哲学的思维，A股 的 熊市周期 医药股往往涨 ，所以 牛市周期 生物医药股 也不是不涨 而是幅度有限，
也就是价值 投资者看好的品种 在 A股牛市周期 涨幅一般 。
2009年后 特别是 2013年 最最最重要的是 2019年后 到 我们的一生，
A股 涨幅最大的一定是 新网络 电气设备 公司个股 ，这是世界的共性 ，
美股的 特斯拉 就是电气股 ，苹果是新网络股 。
难道船长能错么 ？
不可能的 。
现在整个世界的创新 产业链 是 智能车 智能驾驶 领域，
中国有伟大的历史传承，中国的智能驾驶 历史就是世界第一，
船长就 来自 中国历史的 第一艘 智能驾驶的 伟大航船 胜利261，
只要大盘 不出现 大崩盘 大熊市 ，
智能驾驶 智能车 细分行业的 小盘 细分第一股 会咋样 ？
一定又走出一批 底部10被 股。
即使 万一大盘 走出 熊市 ，时间也不会太久 ，
相关的个股 下次牛市一定会上涨 幅度巨大 。
2018年 船长出局的时候 写过 ---
给身边的 某同学的 持仓是 ---
中华酒 加 其他细分世界第一 股组合 ，
舞娘 汾酒 老窖 酒鬼 赣锋锂业 华友 石大胜华 国瓷 阳光电源 亿纬锂能 德方纳米
普泰来 迈为 股份 德赛西威 等上个周期 发行的刺心 细分世界第一股 ，还有一些 13--15年涨幅不大的 细分世界第一股。
当时船长的 猜测性思维的 方法就是 将 强势 ETF 的核心持仓 与 刺心的 细分世界第一股组合的方法 。
这种方法 持仓难度 还是较大，因为个股的差异化 太大 ，
2018年 船长上次出局的时候 没有组合 医药股 ，道理写过 。
A股的牛市周期 医药股 一直涨幅 不行 。
本次我重新 站出来 ，必须为大家 带好队 ，领航！！！
百分百的未来的概率是 ----
万亿 市值科技第一股 将出现在智能车 领域内 ，
1000元的新科技股 将出现在 新能车的 个股内 。
大家记得 2019年 初期后 特别是 2020年后 在我大肆批判 一些 所谓的价值 投资者的时候 谈过，
未来 A股的最牛的科技股 一定是 我 或者 太极选的股 ！！！！？
为啥呢 ？因为 太极最初 是 最支持船长选 科技股 ，太极选的 韦尔股份 现在一直在上涨，为大家指明了方向趋势 ，汽车芯片！！！？
我最初 荐股 中的2个世界第一股 19年到本次 顶部 涨的叫 大家 目瞪口呆 ，
电子烟 世界第一 亿纬锂能 ，电池电解液 世界第一 石大胜华。
本次强势的智能车 产业链 依然 分布着一些细分世界第一公司，
正如 上贴的 朋友疑问，她们中的一些 第一股 19年至今没咋涨 ，
大家 找出 智能车 智能驾驶 ETF 的核心持仓 组合 ，
东软 立讯 沪电股份 韦尔 文泰 水晶 中科 四维 万集 等，
包括老的 龙头股 大华 欧菲光 等等 。
都从底部 起来 。
2019--2029年 假如A股 出现 涨幅1000被的科技第一股 ，
那么一定 是 自动驾驶 智能车 细分第一股 ，我举个例子 比如万集科技，
该股 2019年 历史底部 才 6-10亿 市值 ，现在才 70 亿 市值 。
假如该股 成长为 智能驾驶领域内的 世界第一公司，那么该公司长期市值 有可能到 5000亿 乃至 1万亿 那么10年多周期涨幅1000被 ????
我举个例子 可不是说这个股 会长 1000被 ，思路 决定出路 。
去年 智能车 见底时间是 2021年 5月 ，
那么 长期看 2029 2030 年的时候 肯定有 智能驾驶 第一科技公司 会长 几十倍乃至 100被的。
船长 特别看好 四维图新 ，世界 第一团队 高清晰 地图 。
2017年 初次写文章 看好 消费 ，后来最看好的酒 是 汾酒 ，汾酒按照 16年极限底部 运行到 本次顶部 60被 。
船长 牛逼的就是 能猜中 6-7年 涨幅几十倍的股票 ，
13年前 船长叫身边的 股民买 东方财富 身边的股民买的 金证 信雅达 等 东方财富小弟股 。
本次牛市周期 船长 推出2个 世界第一股 亿纬锂能 石大胜华 ，船长 钦点的 当地美女股民 历史选的 阳光电源 本次 30被 。
现在船长再度 出来领航 ，坐标智能驾驶 ，智能车 ，
中国的 智能驾驶 世界第一 ，最早就出现在船长的胜利261航船上 ，
也是基于此 ，船长 2009年提出 胜利261理念 选细分世界第一科技股的 理念 至今 。
近代世界第一科技股的 范围其实就是船长的 航船的 核心 --自动化 电气化 系统，自动化驾驶 系统，
向东向海 向世界 ，风暴红柳 代代传 。
船长很牛逼 ，世界上的科技第一股 其实都是按照船长的 历史预测 出来的 ？
特斯拉 苹果 ，电气自动化 现在苹果开始进军 智能车 。
大家牢记使命，世界的第一 自动驾驶 公司 一定会出现在伟大中国 ，
这是 船长 历史提出 胜利261 的伟大梦想和 伟大目标 ，一定会实现。
2002年 20年前 船长离开东方小镇 ，2009年提出 伟大的胜利261理念 至今 ，
A 股的牛股 就出现在 船长 读高中的 河南舞阳的 世界第一 酒窖 所预示的 中华酒，
也出现在 船长 年轻时候 工作的 山东的 胜利261航船上的 自动化电气 自动化 驾驶 系统内 公司。
一个人将 毕生的 交易当作使命 他一定会走向胜利 。
此处 应该有掌声 未来 自动驾驶 涨起来 ！！！
历史船长在猜测性 思维的时候 一些无知的股民 上线 攻击船长 思维混乱 ，
他们 不 鸡巴 混乱，亏的 头破血流 ？
船长将 科技股的交易核心 与 自己工作过的 胜利261 联系起来 ，
就是将世界近代史中的科技股 集中的 行业做的总结 ，
胜利261航船 是 中国产业工人 1987年 建造的 集中 当时 世界第一 高科技公司产品 的 当时 最牛逼的 拖轮，
2套 核心 系统 就是 自动化电气 系统 ，也就是 主机 车的 系统，
自动化 驾驶系统 就是 驱动车的 大脑 电子 电子地图 装备 系统，
1987年 伟大中国的 自动化 驾驶 就走在世界第一的行列中 ，
只是 使用在了 当时 最先进的 本来准备 为 欧洲船商 准备的 伊丽莎白公公主 一号 胜利261拖轮上 。
船长离开胜利261后 20年前 离开东方小镇 ，发誓要带着 胜利261理念 走遍中国 ，
强势 ETF 风暴红柳的 精神指引 作用 是船长吸收整理了 小镇的 黄河流域的 红柳文化，也是胜利文化的一部分。
胜利油田的 名字 就来自 中华文化 ，
中华 文化 寓意的 伟大 科技 第一公司，
名字 吉祥如意 带着 电 光 创 新 东方 万 金 ，
中科创达 沪电股份 联创电子 万集科技 四维图新 东软集团 ，
东方 电 万 创 新 。
去年 11月 智能车 智能驾驶 ETF 创出历史新高 本次 大盘回车 她们回车最小 。
实际上 2012年 船长就写过 追随伟大时代 不断创新的 交易科技股的 理念性文章 ，
本次牛市周期 新能车 核心 票 就叫 宁德 时代，时代 。
智能车 核心票 就叫 中科创达 四维图新，创新。
10年后 A股出现了 竟然和船长 历史里 预言的 哲理一样的 公司。
大家说 四维图新 未来能涨多少呢 ？
也就是 追寻 强势 科技小的ETF 为精神指引 ，
2019年后的 酒 生物 医疗 半导体 芯片 新能车 新能源 光伏 走到现在的智能车 智能驾驶 都是 科技的小 ETF的 市场化表现 。
A股 也不再和 历史一样 一齐 涨 一齐 跌了 ，每年都有主体化 交易机会。
各领风骚 2 3年 ，依然还是 261.
2021年 是自动驾驶 产业的 L3升级元年 ，
也就是 L3以上才 可以称作 是 真的自动驾驶 ，
现在大家 的车上的 自动驾驶 功能都是 辅助 性 自动驾驶 ，
不是 芯片 电子 激光 地图 链接的 自动驾驶 ，
2021年 世界 自动驾驶 产业链 开始 升级了 。
未来大家 一定离不开 自动驾驶 ，
中国人口众多，高速公路世界第一 ，
未来可以预期的是 中国的 核心的高速 是 世界自动驾驶的 典范，
大家未来 来找船长 地图定位 山东东营 ，你的智能车 就将你带到 黄河口 ，
领略 黄河的 风采 ，聆听 船长的教诲 。
船长站在 黄河口 ，向东向海 向世界 ，
提出伟大的胜利 261 理念 ，追随 红柳精神 追随 科技强势 ETF 选股 。
炒股需要抽象性 思维方式 ，可不是 胡乱 思维。
和 生活 紧密联系，20年前 船长告诉身边的朋友 未来我们 可以随时面对面 聊天，身边的人都 以为船长疯了。
多年后 智能手机 走进了大家的生活 ，科技改变生活 。
前年 看帖的 杨总 送给船长 一部 华为只能手机 ，
船长本次 送给 大家智能车 ，智能驾驶 ，
华为的地图 就用的 四维图新的。
感谢大家 一路对 船长的关爱 和理解 ，
站在船长的肩膀上 去 追寻 智能驾驶 第一股 还有很多 细分第一股 。
船长可以 绝对百分百的告诉大家 的是 未来 一些中小盘的 智能驾驶细分第一股 具备再度 2-3年10被的概率。
积极的行动 是 战胜 困难 走向胜利的 唯一方法 。
胜利的道路上 没有捷径 ，
有的是 勤奋 善良 和 积极的心态 。
我们可以采取的是 市值估值 和猜测性 市场估值 。
比如 2018年的 韦尔 股份 ，该公司18年的营收 只有不到 40亿，几年过后 今年营收200亿。
包括阳光电源 也是类似 这个道理 。
低价 小市值 小营收 ，可能未来出现大幅营收增加的公司。
你叫 格力电器 营收再度大幅增加 ，也不可能啊 。
以前有人上线 咨询我 格力电器，我做过坚决的否认 。
一些 小市值的 小营收的 科技细分第一股 才有这个可能性 。
有的公司是营收不增加 ，但是产品价格 出现狂飙 ，去年以来的 新能车 一些材料类的股票就是 锂电类 。
锂电类 仿佛重演了 05--07年的小金属 牛市 ？
但是 2005--15年最终涨幅巨大的股票是 互联网金融类 细分第一股 ？
2019--2019年 估计最终涨幅最大的 股票最有可能是 汽车芯片类 细分第一股 ，
也就是 随着 新能 智能车时代的来临 ，一些科技类的小公司 营收出现大幅增加的 整体概率 。
我拿 万集 科技 和 四维图新 做个 假设的 例子，
受到 疫情的影响 万集科技 2020年的营收 才 16个亿，四维图新 营收才 21个亿。
2家公司都是 智能汽车的 细分第一股 ，
我们长期看好 智能车的广阔市场 的 发展 ，
那么这种 小营收的 科技细分第一股 未来 几年 营收出现 大幅增加的概率就很大 ，
类似的 公司还有 一些 ，低市值 低 营收的 细分科技第一股 。
类似智能手机 渐进性 爆发性 飞跃的出现是交替的 ，
我们可以绝对 确认的 是 未来 智能车 智能驾驶 产业链 绝对出现 万亿 市值 科技第一公司，
一些低营收的 细分第一股 就具备 爆发性成长的机会 。
科技股的营收增加 成本 不再增加的 业绩的 可能出现的 爆发性飞跃 。
必须消费的 小市值 小营收的 公司 中线就 具备 业绩 和 股价大幅增加的 概率 。
2019年我 选了 几个 一线酒的 逻辑就是 当时的 酒 ETF 走势 红柳 特征 ，
龟毛 一瓶酒都涨到了 3000了 ，比如汾酒 低价的才 几十元 ，贵的几百元 不等，
那么未来中国的 一些商务用酒 可能会更多的选择其他 一线白酒 大概就这个道理 。
比如我现在分析 智能车 智能驾驶 ，
大家的车 现在 或多或少的 都有自动辅助驾驶 功能，
逐步的属于大众的 必须消费，那么相关 产业升级的公司 未来爆发力 就很大 。
我拿 四维图新做个例子 ，该公司 的 高清地图是 L3 级别以上的 智能驾驶 必须品 ，
也就是 智能驾驶的 必须消费类 公司，所以值得长期 投资 。
我们 抽丝剥茧的分析 智能车 智能驾驶 ETF的 君 ---汽车软件 ，臣--汽车芯片 ，四维都有 全产业链细分 地图第一股 。
2019年我 荐股 6个 3个最高 涨了 20被 ，
小市值 低营收 可能市场大幅增加的 或者 产品价格 大幅提高的 公司 ，
亿纬锂能 汾酒 石大胜华 就是这个 道理 。
一定是 细分第一股 不是 所谓大家都知道的 龙头股 才具备这个可能 。
大家都知道船长 很牛逼了，全国股民都知道了 ，船长的 荐股就 不具备这个概率了 ？
船长 通过生活 通过历史 猜测性的 分析一些细分第一股 ，
然后结合 交易系统 和 技术分析 年线为 交易核心 做差异化组合 的 方法 就是 指数化 交易方法 。
当然也有 选错的 个股 ，小杠杆 倒逼 风控最佳 。
本次船长 特别 指示 大家的杠杆绝对不要超过 2-2.5成之间 。
最佳方法是 2个账户对称 ，有条件的再加一个 小账户 ，提取 整体资产10点做个 使 组合 。
君臣佐使 的配伍结构 。
使 是 调节 方向 的意思 指引 引导盘 ，天使。
那么君 ----大家跟随 强势 ETF 的核心持仓选的 类似 细分第一股 ，比如自动驾驶的 一些 非融资票，大多的看贴的股民 是 不融资的，
那么 君就是 非融资的 细分第一股 ，也就是 凤凰的抽象含义 ，跟随船长的 看帖的大家 就是君 。
臣---强势 ETF 核心持仓 ，不仅仅是 10 大指标股 ，大概正确的是 持仓的 前几十个 最多 50 个股内的选股 。
佐 --船长 与 核心船员们的 小融资盘 最多 2成，或者 跟随者 选的 其他细分第一股 。
使--短线 攻击盘 或者调节 盘 。
船长 不断的 更新系统 ，小盘 科技股的 振幅极大 ，一定要做组合 或者 拿出 最多 1-2成配伍 短线盘 降低波动 。
最近几天的盘口很 关键 ，159915 击穿年线 3日 只要 该位置不再 继续下跌 ，那么大盘就是底部了 。
实际上 2019年 走到现在 任何一个 核心指数 破位年线都是 底部 ，
261所 蕴含的 年线的 交易 核心越来越 明显 ，中长期趋势的核心 ，这个与美股类似 。
科技股的选股 单纯的看 公司的财务报表是 极难分析出来的， 我们可以采取的是 市值估值 和猜测性 市场估值 。 比如 2018年的 韦尔 股份 ，该公司18年的营收 只有不到 40亿，几年过后
[展开]先写 融资票， 也就是在年线以上运行的 风暴水手组合 ：
韦尔股份 ，立讯精密 ，中科创达 ，文泰科技，顺络电子，德赛，沪电股份，水晶，联创，
东软 ，中鼎股份，广和通 ，中国汽研 纳思达 等 。
非 融资的 有---
伯特利 欧菲光 四维 万润 钧达股份 常熟汽饰 数字政通 保隆科技
广东宏图 数源科技 永新光学 移为 移远 等 。
当然还有很多 ，包含在汽车电子 芯片 无人驾驶 概念 内的 第一股 。
核心持仓 其实就是 汽车软件 加汽车 芯片 汽车大脑
还有就是汽车改装 。
也就是我 写的 智能车 智能驾驶 与智能车 持仓基本一致
核心持仓是 软件 半导体 电子元器件 公司 ，
比如 通讯设备 就 一般 。
其实整体还是 延续了 2019年 后的 芯片 半导体的产业延伸 ，
芯片 有手机 电脑 芯片，现在 集中到了 汽车电子芯片 产业中 。
智能车的 产业链 极大 ，据公开资料显示 未来 至少万亿 市场规模 ，
我 较为看好 四维 东软 万集
低价 小市值 低营收公司的 未来的爆发力 强大 。
按照 2019年 牛市路径看 长线 百倍股 绝对是 这个 产业链内的 ，
为啥呢 ？
因为 新能车 你也许暂时不用买，但是智能驾驶 部分功能 大家都在 用 ，目前面临升级 。
大家也知道 智能手机 诞生了 苹果 ，乔布斯 ---电子产品，
新能车 催生了 马斯克，特斯拉 -------电气设备 。
那么 自动驾驶的 核心 软件类 芯片类 公司可能将会 出现 巨大爆发力的公司 。
我的猜测性思维是 这个话里的 这个股 。
也就是 2016年 开始致力于 自动驾驶 转型的 四维图新 。
大数据 加 芯片 全产业链 公司 ，去年亏损 今年扭亏，世界头部车企 订单 公司 。
当然为了 制 各种不服 ，我特别 在 2019年 帖子里 推出 6 个细分第一股 ，选错 1个 。
3个至今涨了 最高 20被 ，2020年 后我 说 未来我会回顾 这几个 第一股 。
我 历史 指点的 东营本地的 美女股民选的 阳光 本次 涨了 30被 。
我的选股 挺简单 ，也和实际的生活 联系起来 ，
也就是 比如 某个交易员 想成为 世界顶级选手 ，他 未来必须 要 看看船长的 思维，
也就是 必须 要懂的 东西 。
整个世界 范围内 啥 行业 才可能出现 大牛股 ？
其实我在 2009年 第一次 出来写 文章 选的 6 个 股 大概就是这些行业 ---
电子元器件 芯片 是后来的延伸 。
软件 互联 与电子 股 一起 当时我叫新网络 个股 。
电气设备 。
生物医疗 。
电器 设备 。
化工新材料
航天军工。
那么大家 一思考 原来 换了个 马甲 而已 ，
新能车 --电气设备 化工新材料 。
智能车 ---电子 软件 互联 电器 军工 外延电子 汽车电子。
也就是 哲学意义上的 仿佛向 历史 回复 ，但是又不是简单的重复 的 基本意义 。
我在 2017年写过 我 身边的 股民上次 牛市周期 买的 互联网金融第一股 后来有涨100被的，
那么这次 长周期呢 ？
车联网 智能车 智能驾驶 新网络 公司 细分第一股 涵盖的 细分第一股 很多 。
2021年开始起航 ，今年 是 绝对的 主流 核心 。
2017年 我出来 晚了 ，当时看好 消费核心 一直延续到 2021年 2月 ，
大家看 其中的核心 茅台 爷爷 涨了 多少被？
7年涨了 多少被 ？
其实 我看好 啥 ETF ，细心的学者 就 在这个范围内 加强选股 就会，买到大牛股 。
因为船长是个 不折不扣的 趋势交易者 ，
2020年 7月后 医疗 生物走坏了 ，船长 提前 批判了 那些价值 投资者 ？
牛市 涨的 是 非价值 标的 ，
所谓的 凤凰 是说的 低价 甚至 亏损 的小市值公司 个股 。
A股的长期 特点是啥 ？
那怕 2008年超级股灾 爆发 ，A股的中小板指数 也涨到了 2008年的 年前年后 。
比如现在 马上过节了 ，春节期间 要不就是顶部，要不 起码是一个阶段底部 ，
A股都 提前跌了 ，咋也有 春节行情 ，就这个意思 。
今天智能车 ETF 走势还不错 60线企稳 ，
A股的 A 50 指数 其实 2021年 去年 2月就见顶了 ，至今跌了 快1年了 ，
也就是 A股的 上证指数 主板指数 再度出现 大幅下跌的 概率很小了 ，
今年主板也是 必须要 推出 注册制，重大的 政策 必须完成 。
我们看 A股的 2019年后我 谈的 双核心 ，159928 消费 加 159915 创业 ，
2 个 ETF 至今 无论咋涨 无论咋跌 ，最多跌 1个季度 就会反弹 或者重新上涨 ，
也就是牛市 2年后 也没再出现 连续的 季度阴线 走势 ，也就是大崩盘 大熊市的 特征 ？
50 指数也是 小幅度阴跌 ，相关个股 现在 基本跌透了 ，
这个与 历史有明显的区别 ，
也就是 局部 指数 结构指数 一直有 主题性 投资机会，
A股的 容量越来越大 量变 到 质变了 。
与其消极的 等待 ，不如积极的跟随 强势 ETF 就这个道理 。
另外就是 我的个人 意见 是 现在的世界上 估计最具备爆发力的 智能驾驶 科技股 将出现在 我们伟大中国了 ，
为啥会这样呢 ？
因为世界上 最早 使用 自动驾驶装备的 就是我们中国的 我工作过的航船 胜利261，
当时我们的中国的产业工人将 世界细分电子 电器 雷达 等产品 组装而成的 一套自动舵 系统 ，
历史里我写过 但是当时 有一些股民以为我在杜撰 ，
胜利261是 中国的 产业工人 制造的，本身是为 欧洲的 船商 制造的，
外商 只提供了 图纸 和电子产品，组装工作 就是系统链接 是中国制造 。
简单的说 我历史谈及 胜利261的 未来的意义就是 她是世界第一 使用 自动驾驶装备的 航船 ，
当然我们伟大中国 现在 会 延续 传承 这个伟大历史 。
未来 自动驾驶 世界第一公司 大概率的会诞生在 我们伟大中国 。
这个中国伟大的 公司 将与 苹果 特斯拉 共同 引领世界 。
华为 使用的 是 四维图新的 地图 。
向东向海 向世界 ，船长真敢想 ！
也组合过 很多的 茅台的表姐 表哥，
生物 医疗 茅，电茅 车茅 烟茅 ，
现在船长 乘上 驾茅 ，翱翔在自由的 路上 。
一个茅台 倒下去 ，另一个茅台 站起来 。
中国是个伟大的国家 ，兄弟姐们众多 ，
2019年本次的 牛市周期至今 ，细分第一股 行业龙头股 涨幅惊人 ，
一些没咋涨的 细分第一股 未来会大涨 。
159915现在已经演变为 一个 车 医疗 持仓的 ETF ，
大家通过盘面观察 看出来 ，159915 短期大跌 但是对主板的影响不是很大，
上证 深成 跌幅不大 ，
2019年 上证指数 的结构就是 区间震荡 缓慢上涨，
我将核心指数 的年线 趋势 比喻成 我们的母亲河 黄河，
结构 局部 强势ETF 比喻为 黄河流域的 红柳，顽强生长，
向东向海向世界 ，最终 与美国 一起 引领世界 ，
我提出的胜利261理念的 伟大精神 是 植根在伟大中华 大地的 一种进取拼搏 顽强向上的精神，
这种精神 与整个人类的进取 创新 精神 一致，
也是 基于 我 整个交易训练 培训 世界顶级交易员的 一种精神指引 。
大家不必过度纠结 核心指数，应该将实战 聚焦在 市场的 强势 指数 强势ETF 上 ，
这是胜利261理念的 整个核心 风暴红柳 。
将主要的精力 放在 逆境走强的 交易品种上 ，
红柳 就像 一个 逆境拼搏的男人 ，不断战胜自己 超越自己。
船长 就像这支 红柳，最初出航的时候 船长也 送给大家 一支歌，
红星照我去战斗 。
风暴红柳代代传。
依然有这个可能性 。
我现在持仓的是 刚从历史底部起来的 个股 ，一些高位的 股票风险 很大 。
历史资料 我做过 总结 ，
7年左右 A股一次 大股灾 或者大熊市，
1993--2001 ，1997--2004 ，2001--2008，2004--2011，2008--2015，2011--2018，2015--？ 2022？
这是我去年的 整体判断 ，
现在有这个迹象 出现，虽然我持仓的 股票没咋跌 。
这个交错性的 周期规律一直没有改变过 ，
所以大家要 根据个人手里的 个股 决定 。
本次牛市周期表现的 极度复杂，
50 指数 去年连续下跌3个季度 ，但是局部结构性的 牛市一直延续到 前期 ，
50指数按照 不复权的价格 至今出现了 5个季度阴线走势，这是 熊市的极限 ，大家都记得 。
159915 击穿年线后 ，现在 深圳 成分指数 也 破位年线了 ，中小板 ETF 也 破位年线了 ，
看未来上证指数的 运行情况，如果 后市上证指数 也 破位年线 ，
那么 第二 反弹 逃命机会 应该出现在 春节后的 2季度 。
这个走一步看一步。
A股的 几个重要指数 出现了 几次的 回撤2成 ，
2020年 新冠爆发后 ，上证指数 最高 回撤2成 跌至 2600点区域神奇的止跌 逆转。
159915 至今一共出现了 3次 回撤2年 神奇的止跌 向上 。
现在 变异的病毒 有加重的 迹象 ，
实际上 2020年至今，大家也发现了 一个现象就是 A股的 强势 特征 有的时候比美股 还强，
核心指数 也好像出现了 变异，越走越慢，分类行业 指数 差异化 前所未有的大。
选强势 指数 ETF 非常重要 。
疫情病毒是长期性的 ，长期化的疫情 对 自动驾驶 产业链 是一个促进作用，
整个人类在 面临巨大灾难的时候 ，需要用 科技进步解决 传染的 问题。
实际上 从去年 开始 全球范围的 自动驾驶产业 开始加速 落地 ，
中国也不例外 。
病毒的长期 肆虐 促进了 人工智能 大数据的 发展 ，
现在 世界 头部车企 纷纷 和 四维图新的合作 就是 这个原因 ，
病毒 并未阻止 科技的进步 ，反而会促使 一些 科技进步 加快脚步 。
向东向海向世界 ，船长 手握 自动驾驶 核心 第一股 。
整体看 159915 虽然击穿年线 但是只要 不 破位为最高 2成 依然是牛市结构 。
2018年10月的 极限牛市底部 至今已经 5个年头了 ，
也早已超过了 历史 极限 2年 6个月左右 ，
A股的熊市周期 越来越短了 ，但是结构性 下跌 很明显 ，
未来几年 智能驾驶 领域要走出中国 大牛股 ，一定的 ！
理论前提正确的 情况下的分析。
只要该股 不有效的向下击穿年线 14元区域 ，那么2022年今年 必见 25元，
大概率的要完成 翻倍。
那么大家也 了解，在我过去 看好的 强势科技类 ETF 的 核心持仓的 股票里，
走出了 无数的 底部10被股 百元股 乃至 2次 牛市周期的 50被以上的 个股。
那么理论上 只要 A股 不崩盘 ，智能车ETF的 核心持仓 中也会大概类似。
实际上我 2019年 最初的选股就是 酒 ＋新能车 ，但是当时 还没有新能车 ETF ，所以后来我没清晰的界定。
2020年后 我将跟帖的 太极 ＋ 杨总 分类成 君的含义 ，
就是 他们俩 最看好的 行业是 信息产业 ，也就是我历史里 说的 新网络 ，
新网络包含 电子元器件，半导体，软件 互联网 。
那么大家理解一下 其实就是 汽车电子 芯片 大概率的要在 10年牛市周期 中走出涨幅最大的 第一股。
时间过去5年了 ，
通过对我的 帖子 最初启航的时候的 复和 回顾，
我现在的 判断 非常清晰。
未来几年 汽车电子 芯片 车联网 自动驾驶 细分第一股 会走出 一批 超级牛股 。
2018--2028年 10年 周期中 ，涨幅最大的 科技第一股 一定是 自动驾驶 电子股。
大家要 尽快 锁定选股 范围 做好 中线 选股的 核心 。
5年时间过去了 ，大家应该知道 船长的交易水准 ，
最初的 3个中华酒 2的中华车 区间 涨幅巨大 。
现在船长 再度公开发帖，重点 谈及中华电 ，
大家都记得 船长最初的梦想 来源于 1987--1997年 台积电的伟大传奇 ，该股从一个 低价垃圾股 10年 狂飙1000被 。
实际上 2005--2015年 船长给身边的股民 荐股的 就是 当时的互联网金融股 ，
他们 理解 不深刻 ，所以中途 早跑了 。
船长历史 给身边的股民的荐股 就是 ---
第一酒 第一电气 第一 电子 第一材料 。
10年周期 涨幅最大的 是 君 所说的 电子信息 网络股，
上个10年 是 互联网金融 ，
2019年至今 的 10年呢 ？
还用问吗 ？ 车联网！！！？
积极的行动起来 ！
其实大概就和 2019年 公开在 帖子里 谈及给身边的 股民荐股的 白酒 ＋新能车的 道理一样。
不过遗憾的是 身边的股民的理解力太差 ，他们早 卖了 。
当然 帖子里也 没有人 能坚持 ，
船长一直训练 大组会交易 也没做好交易 。
那么本次 公开 谈及 自动驾驶 核心持仓的 一些 第一股，
低价 低市值 低 营收的 核心股的 2年 6个月 目标价格 百元 ，按照 2021年底部 10被 ，
甚至走出 按照 2021年底部 50被的 超级牛股 。
如果翻倍 还无法震撼 看帖者 ，
如果10被 还叫 一些 看帖者 不服气，
2019年船长 帖子里的 6 股 2个 至今最高 涨了 20被 。
2019年 出航启航的时候 船长为了 扫平一些 看帖者的 臊气，
特别公开 给自己身边股民的荐股 中华第一酒 中华第一车 当时还没有 新能车 ETF
中华电的 代表性 跟帖人物 是 太极 和 杨总 ，
他们 理解了 261理念的 行业选股 第一 就是 新网络 公司，
世界近代史中的 微软 ，苹果 以及 中国台湾的台积电 公司都是 网络股 。
近代史中 涨幅最大的 就是 网络股 ，
特斯拉也有自动驾驶 业务 ，
也就是 新能源车的 未来是 智能化 。
那么 几年后 或者 5年后 ，
也许 船长现在说的 自动驾驶 车联网的 一些核心持仓 大家不认识了，
因为后面多了 一个 0 .
船长 高瞻远瞩，展望未来中国 股市里 的万亿 市值公司 一定有 自动驾驶 车联网 智能车 第一股 ，
2018--2018年 的 10年 牛市周期中 ，A股涨幅最大的一定是 网络股 ，车联网 第一股 。
10年 周期一定走出 百倍的 车联网第一股 ，
胜利261 是伟大的历史传承 ，
核心 就是 智能驾驶 系统 。
实际上去年 A股的 软件 互联网 行业指数 刚从底部起来 ，
这些行业内的第一股 也被 市场的 新概念 元宇宙 带起来 ，市场的自发力量是强大的 ，趋势的力量。
@胜利26E 300177，300177也是智能驾驶的好标的
---短线我不懂，中线大牛股。
我用这个股票来 解读实战的原因是 该股的名字 叫四维，选科技股需要4个四维，
第一 ：强势科技ETF 思维 市场化思维。
第二 公司的行业地位是不是 中国龙头 或者 细分世界第一 ，比如四维的 导航市占率 中国第一，其实就是 细分世界第一的含义。中国的车 是 世家第一多 ，市场 是世界第一。思维 与 特斯拉 华为 腾讯 宝马 奔驰 世界第一团队 长期合作。
第三 公司名字是否具备 中华文化 吉祥如意 地域是否是 科技属地，该公司 名字带新 ，所在地 北京海淀。
第四 公司 是否具备 低价 低业绩 低营收的 思维，这种公司具备 爆发力 也就是 跳跃性爆发性成长，扫平 啥戴维斯 双击。
实际上大家记得 我 过去帖子里 特别 针对 我们东营的石大胜华做过 系统的 属性解读 ，
名字 吉祥如意 ，蕴含 胜利的寓意，地方 开发区，行业世界第一 ，开始也不咋涨 去年 涨幅 叫那些 傻逼们 目瞪口呆 。
我一直 将在我 领地 叫板的 ID 戏称为傻逼青年 ，
因为只有船长 提出 世界顶级交易大师的 目标和 思维，
你在中国 找出 第二个 ？
那不是船长是谁呢 ？那中华交易大师 不是船长 能是谁呢 ？
那些所谓的 大师们 跟着 巴菲特 的 屁股后面 学，
只有船长 30年来搜集中华民间交易员 手稿和 将中华文化的 红柳 凤凰 使用在交易创新中 ，
本次 再度以 思维图新 创新 的整理 4种 思维的 抽象性 发散选股 方法 。
这是 现在这个世界上最 顶级的交易 哲学 。
船长 牛逼的狠 ，谁都不鸟 。
20年前我就励志成为 未来的 世界顶级金融交易大师 ，
现在 我 已经 就是 世界顶级交易大师了 。
因为我的东西 世界顶级 ，我的方法来自伟大的中华文化 。
我是这个世界上 交易科技股的 顶级交易大师 ，
我训练的 系统性交易 方法 理念 以 胜利261 26E命名，
传承伟大的 胜利261的 世界第一的 历史 。
那么未来 2018--2028年 10年牛市周期 后 ，
A股的万亿 市值公司一定全部 更替为 科技行业第一股 ，
从更为规范的角度看，
白酒 生物 医疗 的科技属性还是 不最佳 ，因为毕竟属于 消费类 范畴 或者 叫 必须消费类 。
那么现在的ETF 有叫 智能消费 的 就是科技股涵盖的 范围 。
现代 新科技股的 主要结构 分布在 ---
电气设备 高端制造 ---261的 自动化电气 系统。
智能驾驶 汽车电子 ---261的 自动化 驾驶系统内。
2018年我的前瞻性 思维 一定在 10年内 实现 ，
A股 未来的 10大 流通股 万亿 公司 一定是 我历史里所 预判的一样 。
传统行业 就别 幻想了，不可能 再度出现 万亿 市值公司。
从更长久的 市场化角度看 ，美国的 苹果 特斯拉的 几万亿 乃至几十万亿市值的 科技第一股 也一定 绝对会出现在伟大中国 。
实际上世界大同 ，向东向海向世界 ，
船长 高举 风暴红柳 大旗 ，为所有 热爱 交易的有缘朋友 领航 。
科技股的交易 要 有猜测性 市场化 名字地域 行业第一的 抽象性 复合思维 方式 ，
红柳 凤凰艺术的 还原了 小市值 低价 高科技股的 强势 ETF 时代特征和 乌鸡变凤凰的 涅槃 重生。
交易员要 特别注意 年线的 交易核心 ，不仅仅是 几个核心指数 也对一些个股 要 认真仔细的思考 。
2005--15年涨幅最大的 是 互联网金融类，13--15年我的 整体交易的君 就是 互联网金融。
19年 至今 到 2029年的 10年 君就是 汽车互联网，简称 车联网 。
高端制造 电气设备 属于臣 ，生物医疗 酒 属于 佐，其他细分第一股 属于 使。
核心 重要 次要 调节的 君臣佐使的架构性 选择 ，基于整个世界近代金融史的 思考 。
每个ETF 也可以再度 细分为 君臣佐使 ，
比如自动驾驶 的君 --汽车大脑 ，软件 芯片类。
臣---汽车电子 元器件 。
佐 --汽车改装 注意 是改装 。
使--通讯 IT 等 细分第一股 。
大概的 划分 ，那么我们清晰的知道 中长期的涨幅最大的 股票 应该是 君 ，
也就是 汽车 软件 芯片类的 细分第一股 。
从更长期的角度看 中国A股的 1--10万亿 级别的 上市公司 绝对是科技第一股 ，
这个路径和美国 发达国家 类似 。
中国从 最近几年 到 未来的 数年 开始走的是 走向发达国家的 创新之路 。
一个伟大的国家 一个伟大的民族 如果无法创新 ，就谈不上伟大。
一个伟大的交易员 交易大师 如果不去 创新自己的交易，就无法持续的 战胜自己 。
创新的思维 才能真的解读市场 ，从更长期的角度看 中国A股的 1--10万亿 级别的 上市公司 绝对是科技第一股 ，这个路径和美国 发达国家 类似 。 中国从 最近几年 到 未来的 数年 开始走的是
[展开]我将 智能驾驶 智能车ETF 的核心持仓 与类似的 第一股 写一下 ， 先写 融资票， 也就是在年线以上运行的 风暴水手组合 ： 韦尔股份 ，立讯精密 ，中科创达 ，文泰科技，顺络电子
[展开]--该股是 智能驾驶 516520持仓的个股 ，
我较为看好的 上贴写了 。
是这样，只要跟随强势 ETF 选股 多选几个 即可。
实际上我本次出来 重申一些问题的原因是 去年 阶段我也没做好 ，
预测对了 股票 但是 交易不顺 。
假如将世界当做 一个 市场的化 ，大家就会彻底 清晰化，
世界第一 指标股 一个叫 特斯拉 ---电气自动化 行业。
一个叫 苹果 --电子消费类 行业 。
也就是说我们中国也一样 ，世界大同 。
实际上 2019年 走到现在 一直 还在继续上涨的 就是 追随 世界第一 的 科技股 。
想长期在市场里取得胜利 必须跟随趋势 ，
趋势的最好的 交易标的 是 小型的 ETF 科技类 ETF 。
2019年 一路走来的 酒 生物 医疗 半导体 新能车 智能驾驶 ，
实际上我 历史里 用名字选股的 方法 逐步发散到 本次牛市周期的 科技 ETF 的选择上 ，
新能车 ---新能源 ，带着新 ，新行业的 寓意 。
智能驾驶 ---首尾 乌鸡押韵，乌鸡变凤凰的寓意 。
中华文化的汉字 博大精深 。
前年我 系统的解读了 石大胜华的名字 ，地域 。但是对 该股属于 强势 ETF 新能车的 持仓的 分析不足 。
大家本次 基于 对未来的选股 要 吸收我的 思路，一些 调整了很久的 去年见底的 智能驾驶细分第一股 。
也就是说 19年以来的牛市 可能会延续 至少10年，
结构性 特点很 明显 ，比如一些电子 股 调整很久了 历史熊市最多 跌2年 ，她们有跌2年左右的了 ，其实就是 牛市的底部了。
实际上我 历史里 给身边的股民的荐股就是 ---
电气第一股 和 新网络 第一股 。
也就是 基于 261的2个核心系统的涵盖的 行业 ，
09--15年就是 ，19年 至今也是 ，估计一生都是 如此 ？？？？？
为啥呢 ？
因为胜利261是 1987年股灾后 建造的 当时的世界第一高科技 拖轮，
她的 2套核心系统 就突出了 整个世界的 科技股的 行业啊 ，
世界大同 ，胜利261是 我们伟大的中国 产业工人 将当时的 世界第一 高科技公司的产品组装成的 ，
1987年后 微软起航 ，后来的苹果 ，再后来的 现在的特斯拉 都是胜利261的 世界演化 。
胜利261 原名叫 伊丽莎白公主一号，她 预示了 世界近代史的 科技进步 发展核心 ---
电气自动化 ，电子智能化 。
只是在 本次A股的牛市周期 ，才出现了 新能车 ，新能源 ，智能车 ETF 而已 。
2009年我第一次 提出胜利261理念的 核心 票就是当时的 新能源 第一股 。
本次我系统的回顾 和 复了 船长的 历史思维，
惊叹 船长是真的 科技股的 交易大师 ，
因为 他来自 东方小镇的 胜利261 ，世界第一高科技航船 。
伟大历史 ，现实训练。
希望所有的交易员 为船长加油。
船长一定 不辱使命，为 大家 扛着 风暴红柳大旗 一路领航 。
-- 其实这种现象一直 出现 2020年 7月后 就开始分化了 。
注意 胜利261的 整个交易核心的 思想是 中华 东方小镇的 风暴红柳 ，
也就是 交易者要以 强势 ETF 为 整个的交易核心 ，
以市场为师，而不是自己 去 选股 。
市场 越来越大了 ，
我们不可能啥 股票都做 ，紧盯着 强势 ETF 你的思维 就会被打开 。
前期我 将 新能车 新能源 持仓 换成智能车 第一股 ，抓紧时间上线 来为大家 领航 。
因为我知道 很多的朋友很迷茫 。
去年 一些传统类的 煤炭 钢铁 阶段上涨 ，
一些 论坛的老股民 得意洋洋 ，错的离谱 。
一路走来的是 科技属性的 小 ETF -路径很清晰 ，
19年 至今 酒 生物 医疗 半导体 新能车 新能源 现在是 智能车 智能驾驶 ！！！
也就是 跟随市场 追随这个时代 。
交易者在选错股后 一定不能死扛 ，对于一些 不具备 强势的 非第一股 ，啥时间卖掉都是正确的。
还有就是 交易员在训练交易理念和系统的时候 要 集中精力 ，
不能啥都学 啥都会 ，啥都想赚钱 。
建立以 科技第一股 为交易核心的 思想是 长期的战略性 思维。
短期 阶段 我们会遇到很多 困难 乃至 阶段的资金回撤，
但是是要我们长期的 战略正确 ，结合正确的战术 思想 长期就会取得交易的胜利 。
限制选股 范围 ，限制 在 强势 ETF 核心持仓选股 或者第一 指标股的 类似选股 。
一路走来的 中华酒 ，中华车 宁德时代的小弟小妹 们的表现 难道还没震撼 大家么 ？
要不做 第一 ，要不离开中国股市。
任何的消极等待 都会失败 。
行业第一 第一强势 ETF 限制选股 范围 。
核心持仓 第一股大概 20个左右 ，第一指标股 其实是 汽车软件 芯片类，
也就是 一个 细分的 行业 逐步要 成为一个 大的行业 ，未来的变革巨大。
实际上2020年 开始的 新能车 ，我当时解读的不清晰 ，
由于给人做盘的压力 导致我 加大了组合 ，重点不突出 。
本次我重新 续写 261，目的就是 做好为大家 领航的 任务 。
大家的一些 疑问我会 逐步的 解读 ，
比如很多的个股 破位了 ，2020年 后 一直大概如此 。
本次的牛市 属于长期 慢牛 复杂 性极为突出 ，
历史的一些 所谓炒股高手 面对新的市场 无所适从 ，
还沉溺在 啥 几把 价值 投资的 旧思想中 ，
我一直 谈 这么多年了 A股的牛市周期 涨的从来不是 价值投资！！！
也就是低市盈率 或者叫大家看到的 价值类 公司 即使涨 幅度也不大 。
2020年后 格力 平安 腰斩 是必然的 ，当时有 股民上线 咨询 格力电器 我做了 坚决的批判 。
16--1·8年A股是 反弹周期 ，当时涨的好的 有一些传统行业 个股。
19年 至今 到 2029年 的10年是 新型牛市周期 ，结构 局部 牛特征，
我所训练的 方法的 风暴红柳 就是针对 局部结构性牛市的 系统方法 。
2013--14大多的股票不涨 ，我当时做的 159915.
比如现在 很多的股票不涨，但是 大家仔细的看 智能驾驶 涨的 如火如荼？！
一半是 海水，一半是火焰 。
大家注意 软件 互联网 行业指数 刚从 底部起来不久，
虽然市场 很复杂 但是 大的结构脉络 与 历史神似，
2012年我给身边的 朋友荐股的是 新 网络 核心 互联金融 。
现在我 本次重点的是 车网络 ？！核心智能驾驶 。
2009年我 做的第一股 是三安 新能源第一股 。
2020年后 新能车 仿佛在延续 历史 一样 ？
历史 仿佛惊人的相似 但是不会简单的重复 。
2019年一路走来的牛市 大多的时候 大多的股票都不涨 ，
这不是 消极的 原因 ，
我们要做的是 积极的追随市场的强势 品种 。
中线以 强势 ETF 为交易核心 。
其实 早认识我 多年的朋友 也会 通过本次顿悟 ---
船长看好 啥 ETF ，自己在里面 加强选股 即可 。
去年船长有点 迷茫 ，因为过了 牛市历史极限了 。
本次 船长系统的解读了 市场 ，
也继续强化 2017年以来的 追随强势 ETF 选股的 核心理念 ，
趋势交易核心 学会在市场面前 低头 跪下的 思想 。
而不是 和 那些傻逼一样 以为自己选到了一家 所谓的好公司 就能赚钱。
大家也会顿悟到 19年 以来出现在 船长 领地的一些 ID 宣传价值 投资的 交易思维的错误 ，
他们过早的看空 市场 ，自以为是的选公司选股 ，导致了 很多的跟帖者错误的 交易 和巨大的亏损 。
结果市场 不断的 走出 涨幅巨大的 细分第一股 ，对么？
也要 有顿悟思维。
2020疫情后的 细分世界第一 阳光 。
2021年的 细分世界第一 石大，迈为等。
去年 见底 现在 开始上涨的 细分世界第一 智能驾驶 ，
都是 阶梯形 的 分段上涨的 ，
也就是 个股要 跟随 所属的指数ETF 。
追随强势 科技小型 ETF 是整个交易的核心 ，
船长是 真正的交易大师 ，
交易大师 是 精神 理念 与实战的完美结合 。
最重要的 精神 是 追随强势 ETF 风暴红柳的 人生积极向上 的 哲学精神 。
红柳是 中华文化的一个 分支 ，
船长冠以 风暴红柳的寓意就是 市场总是不断的 遇到风暴 ，
但是 交易员要善于 总结和 解读市场 ，
将 自己的主要精力 放在对强势 品种的 关注 和 交易上 。
追 ，追随，追寻 ，始终将自己 置身于 追随市场的 服从者 。
再差也会有针对年线的 反抽，上证指数几乎 纹丝不动 拒绝下跌。
大家看 2013年 --2015年的 159915 中途也曾经破位过年线 ，破位年线就是底。
大家再复一下 我 2019年年初宣布 趋势逆转的 时间对应159915的价格，
2019年 2月26日我当时由于 资金来晚了 进场对应 159915的价格大概是 1.5.
3年过去了 ，159915 至今才翻了一倍 。
再认真的 复我当时的 判断：
未来 消费 历史新高是 必然的，
未来的牛市 159915 创业板 必然见历史新高，
但是 至今 159915 还没 创出历史新高，说明啥呢 ？
牛市依然在路上 牛市没有结束 ，
牛市变得 漫长，牛市中也很多的 个股 在下跌。
2009年后 我提出胜利261理念后 ，A股的牛市 就是涨的 科技 ，
就是 261的 双核心：电气自动化 ＋ 电子智能化，
2009--11年 就是 大概这样，当时我选的 新能源第一股 ，电气第一股，网络第一股，生物医药 第一股 航空第一股 大概就是这个道理。
2013--15年 核心 新网络，电气类 也有大牛股 ，159915的臣 是医疗，13--15年也 有涨的很好的。
大家注意 是 医疗 不是 医药 ！！！
为啥 2020年我 批判 一些 ID ？
A股的牛市周期 从 2005年至今 ，医药股涨的 一般 ，为啥呢 ？因为 医药股 经常在熊市 里 逆势，也就是 有点邪气 。
2009年至今的 牛市周期涨的最好的 是 ：电气设备 电子信息 医疗服务行业，还有 中华酒，一直大概 如此。
2019年 至今涨的最好的是 261的双核 ，整个世界 也是如此 。
当我抽丝剥茧的 解读市场后 有的朋友 才会真的顿悟 ，
原来 船长的胜利261那么牛逼 ？
走到现在 智能车 智能驾驶 接过 新能车 新能源的 牛市 大旗，
牛市 没有结束 ，很简单 没有一个 历史新高的 核心指数。
本次牛市的 时间周期 得以最终延长 是 A股 逐步注册制的 市场化背景的客观反映，
261选股理念的 核心是 跟随 选择第一股 ，跟随强势 ETF 选择第一股 。
老朋友们 也会顿悟到 ，
当谁 发现 这个船长是 世界顶级大师的思维后 ，
船长在帖子里看好 啥 ETF 自己模仿 在这个 ETF 内选第一股即可，
风暴潮过后 模仿晚霞的 红柳花开了，
如果我们的眼中有泪 那一定是感恩的泪水。
船长用小诗 来阐述 交易员对 市场的感恩 和对伟大中华的 红柳精神的 追寻。
实际上一路走来的 中华酒 中华车，强势 细分世界第一公司 就充分演绎了 这种精神追求。
早在 2009年船长 提出 风暴红柳 理念后 ，
其实当时 船长就 判断过 美国 以 NSDAQ 为核心的 世界第一指数，
未来长期 必然上涨 ，
因为整个 人类在 困难面前 都是 不断创新的 ，
A股的资本市场也是 如此 ，
2013年后的 创业板 狂奔2年 半。
本次牛市周期 注册制 也是 A股的 跟随世界 主流市场的 创新，
A股出现里 巨大的市场化 特征 。
大家注意 ：2020年 新能车 开始走强 ，时间比 实业的 新能车 产业 稍微 提前 或者加强，
A股的资产配置 的市场化 功能 比历史 加强了很多 ，
这是全新的变革 。
昨夜 国务院 发布 大力发展 数字技术 智能经济 无人配送 的重大产业 规划，
实际上去年 5月开始 智能车 智能驾驶 早开始走强。
A股的 资源配置性 功能 继续体现 ，
这就是 不断创新的 直接表现 。
如果大家 盯着 那些 垃圾股 弱势 板块 弱势指数 ，
比如 2020年 有股民上线 咨询 格力电器 ，当时我 态度多么坚决的 否定该股 该公司？！
假如 他一直 盯着 格里 那么 他眼里就是 熊市，
假如 我们一直盯着 强势 ETF ，去年的新能车 涵盖的 细分第一股 有的 狂奔最高 10被？
你的眼里是啥 ，这个世界就是啥。
股市也是 如此 。
交易如人生 ，当 我的帖子里的 学X者 将船长看作是 世界交易科技股的大师后 ，
他 自发的 追随学X ，他就是世界一流 顶级交易员。
难道船长说的不对么 ？
2019 年 船长 最初 开贴的时候 谈过 ，
开贴的目的 是 培训 训练一批世界一流顶级交易员 ，
认为船长在胡说 搞笑的 ID 最终都亏了 ，
认为船长 在严肃的 进行交易计划 并认真 学X 的 ID 最终 都赚大了 ，
这是事实 ，船长的交易 理念 系统 方法 就是创新的 方法 。
均胜电子怎么看，我感觉有点像锂矿里的盛新锂能… --该股是 智能驾驶 516520持仓的个股 ， 我较为看好的 上贴写了 。 是这样，只要跟随强势 ETF 选股 多选几个 即可。 实际上我
[展开]石大胜华 在新能车 红柳的背景下 最低到最高 接近10被 ，半年多时间 。
现在 A 股的结构性 牛市 越来越明显 ，
指数维持在一个 区间 涨幅不大，
但是强势 行业 相关的 细分第一股 世界第一 有的涨幅巨大 。
现在的智能驾驶 就是 去年 这时候的 新能车 ，
大家要积极的选股 跟随强势 智能车 。
但是 大家看 智能驾驶 ETF 依然顽强的 站在 60线以上？
当我们 通过 现象 看本质后 才会更为深刻的 解读 跟随市场 。
2020年 7月之前 我 坚决 批判 以 某 ID 为主要的 到我领地 宣传价值 投资的 错误理念，
坚决指出 交易员要紧紧的跟随市场 市场化选股 ，
去年 消费倒下 新能车 崛起，相关的第一股 我19年后在 帖子里的荐股 我们当地的 石大 一口气底部接近10被 ，
我说过 未来我会 复 我历史的 荐股。
实际上 大家 一定彻底醒悟了 ，
船长 追随的 强势 ETF 涵盖的第一股 不断的走出 超级牛股 不断的走出10被 票，
甚至 一年狂飙底部10被的 第一股。
中国股市的 结构性 牛市 红柳的寓意 越来越明确 。
天下谁人不识君 ，可惜 你 不认识 261.
胜利261理念 是 世界 金融交易 近代史的科技股交易的伟大 理念 ，
现在船长再度 回到 帖子里 ，认真的 学X 胜利261理念 。
本次坚决 果敢的为大家 领航自动驾驶 。
一路走来 船长 不畏艰难 ，但是也阶段出现了 消极心态 。
市场在不断的变化 创新 ，但是 追随市场的 红柳精神 不能改变 。
交易员只有深刻的 理解 胜利261理念的 风暴红柳 追随强势 ETF 核心 ，
才会 将交易创新 工作做到极致 。
交易员也要 有高度的 交易理念 自信 ，
在伟大中国 一定会走出 一批世界顶级 一流的 职业金融交易员 。
必须有我 ，舍我其谁 的 态度 。
一流的交易员 有 一流的交易 目标 和 一流的交易人生管理 。
大家也知道 船长 推出 看好的 ETF 后 ，普遍涨 2年多 至少也要涨 1年多 ，
这个已经被 历史不断的验证 ，并在未来不断的验证 。
因为船长 是整个 胜利261理念的 提出者 和 追随者 ，
强势 ETF 就是大家的船长 ，
他是 世界顶级选科技股大师 。
我们伟大中国 会不断的 创新 向前 ，
伟大中华 诞生 胜利261理念 就是历史的必然 。
30多年前 伊丽莎白公主 来到中国 化身胜利261.
我是这个伟大航船的传承 使命者 。
为所有 励志 世界一流的 交易员 加油！
A股的上市公司家数会 越来越多 。
2020年 后 或者是 一直大概如此，
交易者发现A股的 市场变了，
同样指数的区间波动下 ，有的股甚至涨10被 有的股 跌幅巨大。
像 2008年 或者历史2015年 大股灾 那种现象 估计 未来再也见不到了。
今年上证指数 也出现了 31年以来振幅最小的一年 ，
逐步表现的 是 指数成熟了 ，波动稳定度高了 。
实际上我历史一直 使用高杠杆的原因 也是 由于自己历史 资金起步小 ，
恨不得 牛市2年多 一下 彻底翻身 。
我的极限杠杆用了 10个年头 ，大概是在 6成到 120点之间 的杠杆 。
今年我彻底 将杠杆严控在 2成内 。
账户对称组合交易 ，必须 买 对等的 融资 加 非融资票 ，
或者重仓的股票 只能是 非融资票 。
上证指数 是否出现 类似 2018年那种千点 大跌 ，我没把握看明白 。
但是我知道 的 是 未来 智能驾驶 产业链 的 必然趋势 。
大家也知道我 2021年 2月出局后 ，一直较为消极的等待 看待市场 ，
等待赚不到钱，还容易出现 焦急的心理。
A股的波动越来越小了 ，只要大盘不出现类似 历史的那种大崩盘 ，
那么 就有强势指数 出现红柳特征 。
这点很重要 ，特别重要 。
经过了 3年多的上涨 至今 ，市盈率整体估值不算高 。
假如是 熊市周期 ，56的 估值是较高了 ，牛市周期的化 创业板估值 56被不算高 。
3年多 市盈率只增长了 5成 ，很多的成长股 促使的 市盈率增加 不很多 。
这个和 2013--15年 6月 A股崩盘前的 创业板市盈率 从 38被 上升到 接近150被 区别较大。
我个人观点认为 ，创业板 今年崩盘下跌的 概率不大 ，
比如 创业板 10大指标股的 泰格医药，市盈率 40多被，该股的符合成长性不错 。
类似的成长指标股 还有很多 ，
一些 生物 医疗类细分第一股 至今也调整了 2020年 7月 至今 1年半左右了 ，这些股再继续大跌的 崩盘的概率不大了 。
2015年 6月 股灾前的 创业板市盈率估值 接近150 被 世界估值极限 所以导致了 崩盘 ，这个历史我写过。
新能车的 一些 第一股估值较高，但是 成长性也较佳。
也就是从 价值 估值看 A股现在 崩盘下跌的概率不大 ，
可能很类似 1997--1999年 上证指数 在 1000点的那次平台整理，1998年最终 指数下跌 几个点 而已。
实际上 A股 本次 2020年 后上证指数 重返3000点以上后 ，特别是 去年 2月 消费 50 指数见顶后 至今，成家一直很活跃，
可能再度 跌回 3000点的概率不大了，2020年 春节后 疫情 大爆发 ，A股 才再度 击穿 3000点 。
那么只要 A 股 今年 不再 大崩跌 ，那 就一定有 结构性 交易机会 。
也就是 A股 历史有 2年6个月牛市极限周期 还有类似 1996--2001年的 长达6年的 慢牛 复杂周期 ，
本次 也可能 2019--2025年 都是牛市 周期 。
有一点就是 本次牛市 奇怪的是 没有任何一个 核心指数 --上证 深圳成分 中小 创业 挑战历史新高 ，
这个不是 牛市的 终极，既然是牛市 那么A股的核心指数 最差也有一个 历史新高的吧 。
本次可能是2019--2025年，现在对应的是 中枢的 时间 区域 ，
也就是从现在 2022年计算 未来的牛市周期 还有 3年周期 ，
以 2个 2年多 周期 来 完成本次牛市 周期 。
正好是 我 认为智能车能 大概涨到 2-3年后。
大家仔细的 复我 2019年 出发时候 的选股 ，
虽然当时没有新能车 ETF 出现 ，
但是我当时选 亿纬锂能 石大胜华的原因就是 我认为未来 新能源车 一定会 走进 大众消费，
电气类的 第一股 一定 有大牛股 ，
实际 去年后我也没操作好 ，
也就是 2020年 我接了 我前妻的 压力资金后 ，过度的分散了 组合 ，
没有集中精力 去打歼灭战 。
其实 2018年10月 涨到现在 核心主流 最牛的 股票是 新能车 细分第一股 ，
我猜中了 2个 细分世界第一股 ，石大胜华 亿纬锂能 。
当时我大组合里还有 普泰来 迈为 等细分第一股 。
大组合 宁德 阳光 等等细分第一股 ，但是大组合 过度分散了 所以效果并不好 。
本次我重新梳理 19年以来的交易思路 ，
大家通过 我历史的选股思维 走到现在 3年多后 也许会惊叹 ，
大的脉络真的是 按照船长的 大概的 推测在 走，
大家也知道 新能车的下半场是 智能车 智能驾驶 ，
现在市场好的 是 有了 针对性的 ETF 智能驾驶 智能车 ETF ，
一些新能车的 第一股 依然 长期还会涨 ，
是这样 我再说具体一些 ，
A股的2次牛市周期 6-7年时间 一定会出现 按照第一次 底部 100被的 品种，
2009年我 第一次 提出 胜利261理念 用数字记忆的就是 2次牛市周期 6年-7年100被的目标 就是 261理念个股的目标 。
实际上我历史 里选到过 也给身边的股民荐股过。
那么大盘 只要今年 不崩盘 ，或者说 崩盘的概率不大 ，
强势 ETF 风暴红柳 智能车 智能驾驶 将再度 走出 一批 10被 乃至几十倍的 细分第一股 ！
其实 2019年我出航的时候写过 ，希望好事者 未来验证我当时荐股的小组合 。
不需好事者验证了 市场验证了 ，我来 回顾 。
如果 3年后 我现在 坚决追随的 中华智能 中华自动驾驶 细分第一股 再度走出超级牛股 ，
那么 大家一定 要为船长加油 加强选股 。
请大家为 船长加油 为伟大目标 交易者 鼓掌 。
3年后 A股 绝对一定会出现 万亿市值 的 智能驾驶 世界第一 高科技公司，
胜利261的伟大传奇一定 会被 传承 。
电气自动化 系统 ， 自动化驾驶系统 双核心 驱动。
世界上 只有船长能写出这些东西 ，
很简单 船长来自 1987年的世界第一高科技航船 胜利261.
其实所谓的赛道 就是 公司所处的行业 。
胜利261的双核 其实就是 近代历史 高科技股的 2个核心赛道 ，
电气自动化 公司 ，特斯拉 。
大家注意 我说的 自动化电气 是 包含 航船的 动力系统 也就是发动机的 系统。
智能电子 公司，苹果 历史的微软 谷歌 中国的腾讯 百度 等等都是 这个赛道的。
A股也一样的道理 。
未来 A股的万亿 市值 科技第一股 绝对一定 是 261所蕴含的 2个核心赛道公司 ，
那么新能车 出现了 宁德 ，智能车 也绝对 百分百出现 万亿市值公司。
最多 3年 后 ，百分百的概率 。
而且 除了龟毛 千元以上外 ，
未来的 新能车 智能车 细分第一股 也会出现 新的千元科技股 ，
2019年 我就这么 预判过 未来的 科技股一定会出现 新的千元股 ，
但是 经过 3年后 整体思维才最终 确定 。
市场是正确的 ，车 大众消费的 新能车 智能车 。