海南离岛免税政策细则最快月底公布,或有多个重大突破
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海南离岛免税政策细则最快月底公布 或有多个重大突破
接近财政部的消息人士6月11日傍晚向21世纪经济报道独家透露,最快这个月底会出台海南离岛免税政策的细化内容,会涉及到新增免税品类有哪些,又是否会取消购物件数限制,更重要的是行邮税的起征点变化。据悉此次免税政策最大的突破口,是将持续8年的单件免税品行邮税起征点从8000元大幅度拔高,也就是说,在海南买单价数万元的奢侈品很可能不再需要补税了。(21世纪经济报道) “最快这个月底会出免税政策细则”接近财政部的消息人士6月11日傍晚向21世纪经济报道独家透露。他说的这个细则,指的是海南离岛免税政策的细化内容,会涉及到新增免税品类有哪些,又是否会取消购物件数限制,更重要的是行邮税的起征点变化。21世纪经济报道从财政部、海关总署等多个交叉信源获得信息确认,此次免税政策最大的突破口,是将持续8年的单件免税品行邮税起征点从8000元大幅度拔高,也就是说,在海南买单价数万元的奢侈品很可能不再需要补税了,部分奢侈品不再需要跑到国外去买了。
另一个重要突破是在国货精品的入场,上述信源提供给21世纪经济报道的信息透露,财政部和海关总署有意在免税政策中开始放入一些精品国货,如华为、大疆等国产知名牌的电子产品,又可能有茶、丝绸等土特产店。如此一来,这些国产品牌的全球最低价格销售点,很可能就是免税店了。有免税行业从业者向记者指出这些减免了增值税和消费税的国产精品,免税价格预计比市面上所有渠道的售价便宜10%以上。
海南大学旅游学院副院长谢祥项也认为,新政策下会向高附加值商品倾斜,包括烟酒、腕表、保健品、电子产品等,他认为这些新增免税品类会更好刺激扩大离岛免税政策带来的效应。
中国旅游集团有限公司专家委员会委员陈文杰向21世纪经济报道表示,目前免税政策的两大“瓶颈”在行邮税和购物件数限制,此次政策针对性强,专门解决这两大难点,有助于真正吸海外引消费回流。
之所以这么急着出,或与国家希望用政策红利吸引境外消费大幅回流,带动国内消费市场。
21世纪经济报道从国家外汇管理局查询的数据显示,2019年全年,中国人境外旅行支出高达17308亿元,而入境旅游收入总共才2176亿元。贝恩咨询公布的数据显示,2019年全球奢侈品销售额达到3100亿美元,中国市场贡献了35%,也就是高达1225亿美元(约合8660亿元)。而且贝恩公司的《2020年奢侈品研究报告春季更新版》中还指出,2025年中国的个人奢侈品消费将增长至全球50%。
庞大的奢侈品消费中,免税渠道占据重要地位。因此促境外消费回流,实施更有吸引力的免税新政无疑是路径之一。中金公司估计2019年我国居民境外购买免税品总体规模超过1800亿元,仅在韩国的免税购买额就超过1000亿元,而国内免税品市场规模仅500多亿元。差距不是一点半点。
(文章来源:21世纪经济报道)
感觉除了中国国旅,最直接利好的就是凯撒旅业
凯撒旅业
凯撒旅业日前将第二总部落在海南,成立了海南凯撒集团。而事实上,早在去年6月,凯撒旅业就入股天津国际邮轮母港进境免税店,入局免税业务。
4月11日,中国旅游集团和海航集团则在海口市共同举行了战略合作签约活动,将开展多层次合作,深耕海南旅游市场,共同推动海南自贸港建设。海航集团执行董事长顾刚在致辞中特别表示,“双方将在航旅产业、免税业务等领域开展多层次合作,共同把日月广场打造成海口市内免税购物中心,扩大免税经营面积、丰富免税品种类,提供一站式消费体验。”
凯撒旅业正加快在免税方向的布局,而海南是其重要布局区域。凯撒旅业对证券时报·e公司记者表示,2019年,凯撒旅业正式在海南设立同盛免税,作为其免税业务的控股管理平台。今年4月9日,凯撒旅业宣布将注册地址由陕西省宝鸡市变更为海南省三亚,同时进一步增资海南凯撒集团,彰显在免税领域的野心。其后,凯撒旅业引入背靠建投华文及三亚发控的文远基金,着力推进在三亚市内及机场的免税项目。值得关注的是,三亚市政府同凯撒旅业签署合作协议,前者将支持凯撒旅业在三亚的旅游、免税等业务发展,促进凯撒旅业在三亚的落地。
至今凯撒旅业已通过入股形式布局三家免税店,除上述天津邮轮母港进境免税店外,还有江苏南京市内国人免税店和北京市内免税店,而这三家免税店均为中国出国人员服务有限公司(以下简称“中出服”)旗下。而中出服拥有中国唯一的市内国人免税店经营资质,同时具备口岸进境与出境免税牌照。
记者发现,今年3月凯撒旅业布局北京市内免税店时,其旗下全资子公司与中出服及其子公司签订的增资协议中明确,后续凯撒不能与国内免税商合作,中出服在国内落地新项目也要优先考虑凯撒。有券商人士认为,此次协议的签订,相当于凯撒旅业与中出服达成了深度捆绑。
接近财政部的消息人士6月11日傍晚向21世纪经济报道独家透露,最快这个月底会出台海南离岛免税政策的细化内容,会涉及到新增免税品类有哪些,又是否会取消购物件数限制,更重要的是行邮税的起征点变化。据悉此次免税政策最大的突破口,是将持续8年的单件免税品行邮税起征点从8000元大幅度拔高,也就是说,在海南买单价数万元的奢侈品很可能不再需要补税了。(21世纪经济报道) “最快这个月底会出免税政策细则”接近财政部的消息人士6月11日傍晚向21世纪经济报道独家透露。他说的这个细则,指的是海南离岛免税政策的细化内容,会涉及到新增免税品类有哪些,又是否会取消购物件数限制,更重要的是行邮税的起征点变化。21世纪经济报道从财政部、海关总署等多个交叉信源获得信息确认,此次免税政策最大的突破口,是将持续8年的单件免税品行邮税起征点从8000元大幅度拔高,也就是说,在海南买单价数万元的奢侈品很可能不再需要补税了,部分奢侈品不再需要跑到国外去买了。
另一个重要突破是在国货精品的入场,上述信源提供给21世纪经济报道的信息透露,财政部和海关总署有意在免税政策中开始放入一些精品国货,如华为、大疆等国产知名牌的电子产品,又可能有茶、丝绸等土特产店。如此一来,这些国产品牌的全球最低价格销售点,很可能就是免税店了。有免税行业从业者向记者指出这些减免了增值税和消费税的国产精品,免税价格预计比市面上所有渠道的售价便宜10%以上。
海南大学旅游学院副院长谢祥项也认为,新政策下会向高附加值商品倾斜,包括烟酒、腕表、保健品、电子产品等,他认为这些新增免税品类会更好刺激扩大离岛免税政策带来的效应。
中国旅游集团有限公司专家委员会委员陈文杰向21世纪经济报道表示,目前免税政策的两大“瓶颈”在行邮税和购物件数限制,此次政策针对性强,专门解决这两大难点,有助于真正吸海外引消费回流。
之所以这么急着出,或与国家希望用政策红利吸引境外消费大幅回流,带动国内消费市场。
21世纪经济报道从国家外汇管理局查询的数据显示,2019年全年,中国人境外旅行支出高达17308亿元,而入境旅游收入总共才2176亿元。贝恩咨询公布的数据显示,2019年全球奢侈品销售额达到3100亿美元,中国市场贡献了35%,也就是高达1225亿美元(约合8660亿元)。而且贝恩公司的《2020年奢侈品研究报告春季更新版》中还指出,2025年中国的个人奢侈品消费将增长至全球50%。
庞大的奢侈品消费中,免税渠道占据重要地位。因此促境外消费回流,实施更有吸引力的免税新政无疑是路径之一。中金公司估计2019年我国居民境外购买免税品总体规模超过1800亿元,仅在韩国的免税购买额就超过1000亿元,而国内免税品市场规模仅500多亿元。差距不是一点半点。
(文章来源:21世纪经济报道)
感觉除了中国国旅,最直接利好的就是凯撒旅业
凯撒旅业
凯撒旅业日前将第二总部落在海南,成立了海南凯撒集团。而事实上,早在去年6月,凯撒旅业就入股天津国际邮轮母港进境免税店,入局免税业务。
4月11日,中国旅游集团和海航集团则在海口市共同举行了战略合作签约活动,将开展多层次合作,深耕海南旅游市场,共同推动海南自贸港建设。海航集团执行董事长顾刚在致辞中特别表示,“双方将在航旅产业、免税业务等领域开展多层次合作,共同把日月广场打造成海口市内免税购物中心,扩大免税经营面积、丰富免税品种类,提供一站式消费体验。”
凯撒旅业正加快在免税方向的布局,而海南是其重要布局区域。凯撒旅业对证券时报·e公司记者表示,2019年,凯撒旅业正式在海南设立同盛免税,作为其免税业务的控股管理平台。今年4月9日,凯撒旅业宣布将注册地址由陕西省宝鸡市变更为海南省三亚,同时进一步增资海南凯撒集团,彰显在免税领域的野心。其后,凯撒旅业引入背靠建投华文及三亚发控的文远基金,着力推进在三亚市内及机场的免税项目。值得关注的是,三亚市政府同凯撒旅业签署合作协议,前者将支持凯撒旅业在三亚的旅游、免税等业务发展,促进凯撒旅业在三亚的落地。
至今凯撒旅业已通过入股形式布局三家免税店,除上述天津邮轮母港进境免税店外,还有江苏南京市内国人免税店和北京市内免税店,而这三家免税店均为中国出国人员服务有限公司(以下简称“中出服”)旗下。而中出服拥有中国唯一的市内国人免税店经营资质,同时具备口岸进境与出境免税牌照。
记者发现,今年3月凯撒旅业布局北京市内免税店时,其旗下全资子公司与中出服及其子公司签订的增资协议中明确,后续凯撒不能与国内免税商合作,中出服在国内落地新项目也要优先考虑凯撒。有券商人士认为,此次协议的签订,相当于凯撒旅业与中出服达成了深度捆绑。
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5月22日,凯撒同盛发展股份有限公司(以下简称“凯撒旅业”)宣布,与南京途牛科技有限公司(以下简称“途牛旅游”)达成战略合作。
根据战略框架协议,双方将在旅游资源整合与业务协同、创新业务以及金融业务等方面展开合作。作为战略伙伴,途牛旅游将挖掘其互联网平台入口、信息技术、流量资源及本地营销等优势,凯撒旅业将发挥全国直营门店、线下销售能力、会员资源等优势,共同探索产品互售、活动互办、联合营销,促进线上线下业务的融合发展。
同时,基于防疫常态化背景下的旅游消费需求,双方将共同提升采购能力、产品设计开发能力、盈利能力,研发国内游产品,提升国内旅游市场的接待、管理等服务水平及双方品牌影响力,带动“疫后”旅游市场的建设和优化升级。
此外,凯撒旅业与途牛旅游还将围绕免税店业务、“线上+线下”新零售发展及金融业务等方面展开合作,共同推进在旅游相关业务的布局。
凯撒旅业执行董事长兼CEO刘江涛表示:“途牛旅游具有丰富的在线休闲旅游市场经验,为消费者提供了多样化的跟团游、自助游等旅游产品及相关服务。希望此次双方的合作,能够解决更多消费者的旅行痛点,不断推动行业的服务升级”。
途牛旅游创始人、董事长及CEO于敦德表示:“凯撒旅业长期深耕旅游业务,不断拓展免税等业务范围。希望此次双方合作,通过技术和创新,为游客提供更多优质产品,以及更优的预订、出游体验”。
(文章来源:新京报)
4月29日,凯撒同盛发展股份有限公司(以下简称“凯撒旅业”)发布了2019年年度报告。2019年,凯撒旅业实现营业收入60.36亿元,较上年同期下降26.21%;实现净利润1.26亿元,同比下降35.28%。截至2019年年底,凯撒旅业归属于上市公司股东的净资产为23.92亿元,同比增长7.89%。
拓展资本布局,切入免税
2019年,凯撒旅业的旅游业务实现营业收入49.22亿元,在渠道、产品、目的地运营等方面采取稳健的发展策略,巩固市场份额。尤其是国内入境游方面,聚焦文化旅游,深耕本地休闲生活服务。
凯撒旅业子公司易食控股是国内唯一一家业务涵盖航空配餐和铁路餐饮的企业。2019年,凯撒旅业航空配餐和铁路餐饮的营业收入为10.81亿元,航食方面新增哈萨克斯坦、大阪、新加坡、艾菲、阿祖尔等国际航线的航空配餐;铁路配餐业务新承接广深港、广潮等线路;目前铁路服务线路140条,航空服务线路近千条。此外,还开展了社会化餐饮服务的探索,将航空餐饮品控管理延伸至地面餐饮服务,向社会团餐、净菜加工、产业链整合等领域延伸。
在推进业务发展的同时,凯撒旅业还拓展了产业及资本布局。2019年,凯撒旅业参股“携程系”旅悦集团,直连花筑酒店以及自由行产品;收购九天达控股权,借助其在国内景区、游乐场等的信息化布局,加强与国内景区项目合作;下属子公司签约收购康泰旅行社,进一步拓展出入境旅游市场。
此外,凯撒旅业在2019年逐步切入免税业态,参股的天津邮轮母港进境免税店正式开业,设立同盛免税,入股江苏南京市内国人免税店。2020年,凯撒旅业表示将把免税布局进一步延伸,进入市场前景更为广阔的北京区域。
实控权变更,加码海南布局
2019年是凯撒旅业转变发展的关键一年。2019年10月,凯撒旅业控股股东由海航旅游集团有限公司变更为凯撒世嘉旅游管理顾问股份有限公司,实际控制人由海南省慈航公益基金会变更为陈小兵。随后,凯撒旅业名称正式变更为“凯撒同盛发展股份有限公司”,简称正式变更为“凯撒旅业”。
凯撒旅业表示,这一变化是凯撒旅业发展战略上的“分水岭”。在实控人变更的背景下,拓展发展路径,整合资源要素,发展旅游、食品配餐等事业,覆盖旅游六要素的全产业链模式,随着上下游产业链资源逐步整合,凯撒旅业将构建全产业链集团的战略规划。
此外,凯撒旅业继续深入在海南的布局,继与海南省旅文厅、三亚市政府达成战略合作后,凯撒旅业表示将持续加码海南,特别是面向三亚及海口的投入。2020年,凯撒旅业继续加码三亚,迁址三亚并增资海南凯撒集团等。
2020年4月,凯撒旅业披露公告拟非公开发行股票,吸引了五家机构的参与,其中包括京东集团旗下的宿迁涵邦,以及中央汇金背景的建投华文、三亚市政府独资的三亚发控等作为有限合作人的文远基金,以利好公司长远发展。
海南定位还是搞好自贸区和文旅
5月6日,凯撒同盛发展股份有限公司(以下简称“凯撒旅业”)发布公告称,凯撒世嘉旅游文化发展集团股份有限公司(以下简称“凯撒集团”)拟向凯撒旅业及下属子公司提供为期12个月、总金额不超过3亿元的财务资助,用于稳定生产经营、提速新兴业务发展、补充公司流动资金。
凯撒集团是凯撒旅业控股股东凯撒世嘉旅游管理顾问股份有限公司(以下简称“凯撒世嘉”)的控股股东。公告显示,凯撒集团不就该融资事项向凯撒旅业收取任何费用,凯撒旅业无需向凯撒集团提供任何抵押或担保。财务资助的具体方式包括民间借贷、委托贷款以及其他任何不违反法律法规的形式。凯撒旅业将在期限和额度内综合考虑凯撒集团与公司的资金情况动态,决定实际融资规模。
凯撒旅业负责人表示,国内疫情进入新的防控阶段,大股东给予凯撒旅业3亿元无息财务资助,能够增强公司资金实力,是复工复产的重要支撑,同时也为凯撒旅业发展国内游、免税投资等新兴业务提供了支持,助推公司整体转型升级。
此前在4月24日,凯撒旅业发布公告拟定增募资不超过11.6亿元,定增对象包括京东集团全资子公司宿迁涵邦以及文远基金等,募资用于补充流动资金、业务开展等。
[图片]海南本地这个正宗!
疫情期间备受打击的旅游公司开始通过资本运作进行自救。4月25日,A股旅游公司凯撒旅业公布不超过11.6亿元的定增预案,计划将所得的募资净额全部用于补充流动资金,这将是继三特索道后又一家旅游公司借定增“补血”。
凯撒旅业表示,近年来公司主要通过信用借款及债券的方式进行融资,2016年至2018年期间,凯撒旅业的资产负债率分别为61.78%、63.98%和60.89%,公司面临较大的偿债压力,较高的利息支出水平在一定程度上限制业绩的增长。
值得注意的是,此次凯撒旅业的定增对象为文远(三亚)股权投资基金合伙企业(有限合伙)、宿迁涵邦投资管理有限公司、华夏人寿保险股份有限公司、上海理成资产管理有限公司管理的理成新视野7号私募证券投资基金和青岛浩天汇泽股权投资合伙企业(有限合伙),其中宿迁涵邦投资管理有限公司是京东旗下子公司,这意味着京东是此次凯撒旅业定增交易方。
定增预案显示,宿迁涵邦投资管理有限公司将斥资4.5亿元参与定增,占此次定增发行股份的38.79%,是五个认购方中认购股份最多的投资者。凯撒旅业的定增完成后,京东持股比例将达到7.37%,有望成为凯撒旅业的第五大股东。
目前凯撒旅业的实际控制人为公司董事长陈小兵,其所控制的凯撒世嘉及其一致行动人所持股份占公司总股本28.98%,为公司控股股东。凯撒旅业称定增方案完成后,陈小兵仍然是公司实控人。
对于入股凯撒旅业,京东方面表示虽然今年年初以来在新冠肺炎疫情的影响下,旅游行业受到了一定程度的冲击,但是公司始终坚定地看好中国旅游业全面复苏的潜力,并持续推进旅游板块业务的布局。
根据定增预案披露,京东和凯撒旅业的合作内容主要涉及两方面,其一是凯撒旅业将商旅方面的大出行产品与精神消费类产品纳入京东生态系统,补充凯撒旅业在京东旅行频道上的二级频道“商旅”下的产品供应链;其二是京东利用其线上平台的渠道资源促进凯撒旅业市场空间的拓展,凯撒旅业利用其线下门店优势,双方共同探索“互联网++门店”的营销模式。
这并非是京东第一次进入旅游行业,早在2014年京东曾以5000万美元入股途牛,截至2月28日,京东对途牛的持股比例达21.2%。但由于近年途牛的市值大幅下降,京东在这笔投资上损失不小。
创业板股票20%的日涨跌幅限制何时实施?
深交所对此作出特别提醒:本次发布的业务规则及配套安排正式施行时间不同,请各市场参与人认真查阅深交所官网相关通知。其中,交易特别规定以及异常交易监控细则自按照《创业板首次公开发行股票注册管理办法(试行)》发行上市的首只股票的上市首日起施行。这也就是说,在创业板首只以注册制IPO的新股上市当天,创业板存量股票将开始施行20%的日涨跌幅限制。按周一即开始受理,加上深交所的审核期限、证监会的注册期限推算,可能到8月底,创业板就有望施行新的涨跌幅限制。(上海证券报)
1)离岛免税、市内店政策有望迎来利好
2)海外消费持续回流是趋势,利好免税市场
并在此基础上,讲了国内免税市场的未来规模,从当前的500亿市场规模,将在未来短期内冲击3000亿。这里面蕴含的市场机会、发展空间,足以打造出一个世界级的免税企业龙头,而这,在二级市场,就是给投资者的投资机会。
基于此,研报君建议重点关注王府井、中国国旅、凯撒旅业、格力地产。