一个与滴滴成立合资共享新能源汽车公司的正宗标的
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滴滴与北汽成立合资公司 双方深入布局新能源汽车领域 （北汽蓝谷 SH 600733 ）
2019年1月28日，滴滴与北汽新能源共同成立合资公司——京桔新能源汽车科技有限公司。滴滴旗下的北京小桔智能汽车科技有限公司持股67%，北京新能源汽车股份有限公司持股33%。
而这个小桔，据报道其实就是滴滴原来的汽车服务平台，并且滴滴在将其独立出来后向其注资了10亿美金，如此巨额投入可见滴滴对其是寄予厚望的：
2018年7月，滴滴突然宣布，将原来汽车服务平台“升级”为一个单独的公司——小桔车服，由原滴滴汽车服务平台总经理陈熙出任小桔车服公司总经理，向滴滴总裁柳青汇报。当然，小桔车服肯定需要钱来打江山——滴滴于是自己投了10亿美元。
长安汽车因为与腾讯等合资共享新能源汽车涨停，明天大概率还是一字买不到，北汽蓝谷同样与中国网约车龙头滴滴合资，大家可以考虑一下。
2019年1月28日，滴滴与北汽新能源共同成立合资公司——京桔新能源汽车科技有限公司。滴滴旗下的北京小桔智能汽车科技有限公司持股67%，北京新能源汽车股份有限公司持股33%。
而这个小桔，据报道其实就是滴滴原来的汽车服务平台，并且滴滴在将其独立出来后向其注资了10亿美金，如此巨额投入可见滴滴对其是寄予厚望的：
2018年7月，滴滴突然宣布，将原来汽车服务平台“升级”为一个单独的公司——小桔车服，由原滴滴汽车服务平台总经理陈熙出任小桔车服公司总经理，向滴滴总裁柳青汇报。当然，小桔车服肯定需要钱来打江山——滴滴于是自己投了10亿美元。
长安汽车因为与腾讯等合资共享新能源汽车涨停，明天大概率还是一字买不到，北汽蓝谷同样与中国网约车龙头滴滴合资，大家可以考虑一下。
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具体来看，制造合资公司由北汽新能源、麦格纳爱尔兰共同对由公司控股股东北京汽车集团有限公司实际控制的北汽（镇江）汽车有限公司（以下简称“镇江汽车公司”）现有规模和资产进行适应性改造升级，打造具有成本优势和技术创新能力的纯电动乘用车制造合资公司。因此，制造合资公司项目整体方案由股权转让和投资建设两部分构成。
制造合资公司建设定位为高端整车产品智能化生产工厂，项目规划产能15万辆/年，总投资约20亿元人民币，上述投资主要用于设备投资和工艺改造。
公告显示，麦格纳国际位于加拿大安大略省，世界500强企业，为全球最大的汽车供应商之一，具备整车工程及代工制造专长，产品能力包括车身与底盘、外饰、车顶系统、动力总成、电子、机电智能、镜像、照明系统、座椅等，拥有多个领域的电子和软件工程能力。
北汽蓝谷表示，为保持行业领先地位，北汽新能源基于未来新能源乘用车市场发展预测，规划了定位为面向中高端市场的独立品牌ARCFOX产品。本次与麦格纳爱尔兰合作设立制造合资公司，有助于北汽新能源获得品质升级、品牌向上的助力。
如果戴姆勒的计划能够实现，将成为中国开放外资股比限制后的第二大交易。去年10月份，戴姆勒竞争对手宝马集团表示，计划花费36亿欧元（合40.8亿美元）收购华晨宝马25%的股份，其在华晨宝马的股比也因此将增至75%。宝马是首家利用中国外资股比限制放宽的公司。
此前在我国成立的汽车合资企业，按照规定，外资企业最多占50%的股份，中方企业最少占50%，这一外资股比上限原本是为了防止海外汽车制造商控制中国车企，是对国内汽车行业的“保护政策”。然而去年，国家对生产纯电动以及插电式混合动力汽车的合资车企取消了这一限制，到2020年，国家也将取消对卡车和公交车等商用车辆制造商的股比限制。到2022年，外资股比开放将在更广泛的汽车市场实现。
点评：政策放开，外资企业肯定都想增加合资股比。但是，这也不是合资企业是双方共同的事业，一方的意愿能否达成，还要看另一方的重要性，如果合资这几年只顾着抱大腿挣点钱，自己没学到点看家本领，那现在人家要提高股比，也只能忍气吞声了。