603197 保隆科技——特斯拉落地中国的真正受益者！
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特斯拉在中国落地是众所期待的事情，资本市场也必将对此非常重视，目前二级市场缺乏相对确定性交易点的状况下，特斯拉概念股极有可能成为接下来市场最大的看点。
二级市场近况：
002460 赣锋锂业 002466 天齐锂业 300073 当升科技 300153 科泰电源等锂电池新能源汽车概念股都成为近期二级市场持续走强的标的，其中赣锋锂业和天齐锂业都创出了上市以来的新高，这在当下极弱的市场氛围中显得非常震撼，而且这些标的日成交量都有近25亿到30亿，可以看出大资金对于锂电池新能源汽车板块的持续看好。
回顾今日盘中特斯拉概念股：
今天的特斯拉概念股6个涨停，是当日最强风口，早上 002510 天汽模巨量秒板，拉开了市场炒作的序幕。考虑到特斯拉将落户上海临港产业园，有地域优势，有直接业务关系的上市公司将是最大的受益者。作为特斯拉8年合作伙伴的603197保隆科技成为最直接的受益者。
603197 保隆科技 具体分析：
1、市场角度：保隆科技目前是特斯拉概念股中流通市值最小的标的，而且具备次新股属性。
2、地理位置：保隆科技位于上海市松江区沈砖公路5500号，是距离特斯拉将要落户的临港产业园最近的上市公司。
3、业务角度：保隆作为特斯拉的唯一TPMS定点供应商，在长达8年的合作中，见证了特斯拉的每一步成长，也在休戚与共的合作背景下奠定了良好稳固的合作伙伴关系。
http://auto.gasgoo.com/News/2013/08/02022154215460245082926.shtml
4、研究报告
话题与分类：
主题股票：
主题概念：
声明：遵守相关法律法规，所发内容承担法律责任，倡导理性交流，远离非法证券活动，共建和谐交流环境！
我相信有很大一部分人没有意识到保隆科技的特斯拉属性，或者只了解表面。帖子的作用是深挖逻辑，然后将其展示给市场。
从交易的角度，我也希望各位想清楚再操作，不要盲目追高。[引用原文已无法访问]
浙商电子——保隆科技（170616）调研纪要：国内TPMS龙头
1、法规推进顺利，立法仍在走流程，预计今年下半年正式推出。法规内容未变：M1类车型，2019年1月1日中国市场所有新认证车强制安装；2020年1月1日，所有在产车强制安装；2021年1月1日，包括微型车在内强制安装。
2、渗透率发展超预期，从去年到今年上量非常明显，配置率不断加大，合资品牌不断寻求国产化，自主皮牌在上配置率，最利好国内龙头——保隆科技。
3、国内市场：公司预计2017年渗透率30%，主要玩家Sensata、Conti、保隆、联创汽车电子，保隆在国内的市占率约30%，预计到2020年市场就4~5家玩家，我们判断市占率会在30%~50%之间。
4、前装OEM价格已是全球化的价格，预计未来价格下降空间不大，且考虑到强制安装的时间节点，未来价格甚至会有上升可能。毛利率基本保持稳定。
5、公司情况：国内TPMS真龙头，TPMS气门嘴替换式发展，排气管业务稳定增长，并且公司在积极发展汽车电子，360°环视系统明年量产，毫米波雷达在研。
以下是部分详细调研纪要：
1、关于TPMS法规进展：
A：国家标准从07年开始讨论，目前在正常走流程，预计落地比较快。标准和欧盟的标准接近，比美国的要严格。这么多年发展，OEM的价格已经下降很多，价格和北美的成熟市场的价格基本一致了。主要还是采购国外的芯片和电池，国内上游的芯片厂要赶上这一波挺难的，恩智浦主流的是7×7的（以前是9×9的），压力传感器不是难度，射频要用国外的，MCU要用国外的。
2、目前前装市场渗透率，进展以及格局？
A：TPMS的配置率2017年估计有30%（TPMS上汽通用基本是标配，南北两个大众配的比较少，日产配置了20%左右，长安福特配的不高，北京现代。长城配置高，吉利也慢慢变高，长安也配的不多。）。主要的玩家包括Sensata、Conti、保隆、联创汽车电子等，剩余的比较散，铁将军也有两个OEM客户，Oranger配众泰，保隆的市占率在30%左右。
3、公司TPMS主要客户，以及AM/OEM的价格毛利率情况？
A：国内自制的做OEM市场，主要客户有上汽通用五菱、长安、吉利、上汽通用的GL8、英朗、新赛欧等，海外主要做AM市场，采购Conti，Conti用于售后市场的发射器是在墨西哥制造的，按照OEM的包装方式销售到DILL，DILL重新包装贴标签，后续工序，推到市场。有少量的OEM，Tesla的少量。当前AM比OEM价格贵很多，毛利率也高很多。
4、公司TPMS价格、毛利率水平？
A：国内OEM市场的价格已经基本与国际接轨，与北美的价格相似，会有年降。AM市场比如发射器价格会贵很多，毛利率接近30%。预计未来OEM市场价格趋向稳定，毛利率也会维持。
5、芯片、电池供应厂商？
A：芯片主要采购恩智浦，电池主要是索尼，但我们与Maxwell也有合作。
6、TPMS气门嘴与传统气门嘴的差异？
A：气门嘴本身是单向阀，也是安全件，TPMS在使用的时候，传感器要置于内部，需要连接固定在内部，专用的TPMS尾端连接气门嘴，设计要求和传统的气门嘴不一样，在转动的时候保证稳定，不会损坏。要求会比传统的高很多，越重会对车轮的动平衡要求更大。所以TPMS气门嘴是专用的，配合传感器的。正常来说4个TPMS传感器，备胎是不装TPMS的。TPMS气门嘴的单价，1~4元之间。
TPMS气门嘴的单价、毛利率都是高于传统气门嘴的，我们的占比在升高。传统的卡扣嘴在平均0.7~0.8元。
7、公司其他业务布局？
A：基于摄像头的360°的全景系统（一套OEM在1000左右，毛利率肯定会高），OEM业务的定点，明年会量产，毫米波雷达要更晚一点，要2~3年。（文章来源：浙商证券晨会）
后面至少10连板
法规或加快落地，行业迎来核心拐点
保隆科技作为TMPS行业龙头，业绩逐年稳定增长，目前的静态估值只有30倍，安全边际和爆发力都足够大。
以市场为师，不盲目吹票。
[引用原文已无法访问]