中海航运股票行情

共找到105条结果
panshanshan 2016-04-12 10:18:58发布主贴
!!!!
【摘要】低位启动了 速度杀入
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外星人来炒股 2019-04-02 12:59:35发布主贴
区块链第一区块链平台年初已投入
【摘要】
  由中远海科(002401.SZ)建立的航运供应链区块链存证平台已投入试运行,未来还将在这一平台的基础之上开发数据追溯、业务协同等高阶功能,实现区块链技术在航运业的落地生根,解决航运业痛点,提升航运供应链整体运行效率。 
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eva11 2016-04-20 19:06:38发布主贴
国际价格暴涨,国远洋
【摘要】进入4月,波罗的海综合运价指数(BDI指数)暴涨让分析师大跌眼镜。
         就在2月,BDI指数还位于290点历史低位。而从3月31日开始,BDI指数如火箭般“窜升”,短短13个交易日历,从414点暴涨至4月19日的659点,涨幅达60%。与2月创出的历史低点相比,BDI指数涨幅则超过了127%。
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stq111 2010-02-03 13:18:40发布主贴
板块之
【摘要】如题!
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三公 2009-04-17 09:02:24发布主贴
指数井喷
【摘要】波海航运指数井喷中
       [淘股吧]
       
       

       
       

       
       师母已呆
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龙腾洛水 2014-11-11 07:46:55发布主贴
暴涨下的
【摘要】中昌海运前期时有大量的资金潜入,这部分资金从股价走势看,并没有选择出逃,而是不断拉高股价,显示了大股东对公司未来业绩和股价的信心。
       [淘股吧]
       

       股价最近突破了前期4-7.5元的箱体平台,突破8元后回踩箱体的上档压力线,然后迅速向上,显示强势的形态。
       近期该股受益于一路一线和海运和港口运输业的发展,预计股价将进入快速上扬期,而且该股还有一个重要的业务就是疏浚港口和河道,哪个港口不要疏浚,交易越频繁需求量越大,公司业绩就越好!
       

       
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小阵雨 2013-12-04 21:48:02发布主贴
板块现抢钱
【摘要】1.即将上升国家战略。11月28日召开的2013年航运交易论坛上,交通运输部水运局局长宋德星表示,我国航运顶层设计正处于关键时期。近两年来,交通运输部积极推进把海运业发展上升至国家战略,目前方案已经报送国务院。明年,交通运输部将调查研究我国港口转型升级问题,提出“优港口”的顶层设计方案。
       2.中国远洋业绩逐级回暖,年内扭亏在即。(避免退市)
       3.自贸区跨径通对物流航运的带动毋庸多言。
       4.板块集体性涨停(10点前涨停),主力看好程度毋庸多言。
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久久无双 2019-04-03 14:28:16发布主贴
自贸区+区块链=
【摘要】没有没大佬来回封一把。
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chinajh1 2013-09-24 15:34:41发布主贴
BDI指数新高再新高,期待反转
【摘要】[stock]601866[/stock]航运股主力却那么谨慎,航[stock]601872[/stock]运股真的不反转了吗
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chenziang 2014-12-09 08:24:35发布主贴
环球”轮首
【摘要】中海集运“中海环球”轮首航上海
       K图 601866_1
         12月8日,中海集运旗下的当今世界最大、最先进的集装箱船19100TEU型“中海环球”轮首航上海 。“中海环球”轮是中海集运向韩国现代船厂订造的5艘19100TEU型集装箱船舶中的首制船。
         “中海环球”全长400米、宽近60米,设计吃水14.5米,服务航速23节,集成了当今世界主要的先进航海技术。
         中国海运集团高管表示,将以此次巨轮成功首航洋山港为契机,继续推进船队转型升级步伐,进一步加深与上海港合作,借助上海自贸区优势,不断优化供应链服务。(来源:中国证券报)
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短线分析 2015-03-23 11:20:08发布主贴
搭建电商平台!
【摘要】3月20日,中海集装箱运输股份有限公司党委书记钱卫忠表示,目前公司有37艘7000标准箱以上的大船,大船占自有船比例达到50%,名列世界前五,且当前资产负债率处于比较合理水平,公司会积极研究发展扩大船队。
       [淘股吧]
       
         钱卫忠是在首届中国(上海)上市公司企业社会责任峰会系列活动上海上市公司领导全媒体大型访谈中作出上述表示的。钱卫忠称,“互联网++航运”是必然趋势,未来旗下合资公司一海通平台将建成为互联网思维的供应链管理公司,实现线上线下物流的无缝对接。
       
               在“一带一路”方面,钱卫忠表示,“一带一路”沿线涉及到26个国家,44亿人口,21万亿美元的经济规模。对中海集运的转型发展,建立全球综合物流供应商创造了发展机遇。
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kkh40829 2010-07-08 16:21:56发布主贴
601866反转,期待价表现
【摘要】601866 最新的集装箱航运价格指数已达07年最高水平附近,若能维持现有水平,其三四季度盈利水平将大幅回升。股价具备较大的上涨空间,积极操作!
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weigang1013 2015-06-25 11:41:28发布主贴
空货合并让合并预期再起,上巨无霸启 
【摘要】 今天早上的新闻:新华网北京6月24日电 中国民航局副局长周来振24日在此间表示,中国三大货运航空公司将合并,打造成为亚洲最大的货运航空公司,目前此项工作正在积极推进中。
       [淘股吧]
       
       我们回顾过去海上货运(包含油轮公司)的合并传闻,结合最近外向型业务有非常大整合的趋势,避免内部消耗,提高国际竞争力,现在一带一路的开展,未来海路的货运运输保障是重中之重。
       
       
       
       今天早盘中海海盛强势秒板,招商轮船11亿元大单封板,随后中海集运上午收盘前13亿封板,货物运输的标的就剩中远海运没板,突破16.7向上有无限的空间。新的a股大概年应运而生(国资改革 央企合并 一带一路的三重概念)
       
       
       
       航运企业是周期性股票,今年属于盈利增长年,安全系数极大。等什么买买买!!!!
       
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寒流周期 2019-10-28 09:51:44发布主贴
供应链区块链存证平台已投入试
【摘要】今日块讯(ChinaZ.com)1 月 17 日 消息:据浦东时报消息,由中远海科(002401.SZ)建立的航运供应链区块链存证平台已投入试运行,未来还将在这一平台的基础之上开发数据追溯、业务协同等高阶功能,实现区块链技术在航运业的落地生根,解决航运业痛点,提升航运供应链整体运行效率。
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寒流周期 2019-04-03 13:05:04发布主贴
科:自由港+区块链
【摘要】中远海科:自由港+航运区块链 
       
       
       由中远海科(002401.SZ)建立的航运供应链区块链存证平台已投入试运行,未来还将在这一平台的基础之上开发数据追溯、业务协同等高阶功能,实现区块链技术在航运业的落地生根,解决航运业痛点,提升航运供应链整体运行效率。
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无花僧 2019-03-22 10:33:59发布主贴
港口暴涨,宁波
【摘要】连云港首拉,后继港口爆拉,宁波海运等反包。
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现在彼岸花开 2017-05-27 12:38:25发布主贴
埋没在业里的金子——
【摘要】航运业在经历了2007-2008年的大牛市之后一蹶不振,股价也是腰斩又腰斩,在近10年的时间渐渐沦为资本市场的边缘角色,偶尔被关注,也是中国远洋又巨亏的消息。但是在航运市场持续低迷的这些年,大浪淘沙,有一只股票——中远海能——却闪烁出金子的光芒。
       [淘股吧]
       一、总资产情况
       中远海能2016年总资产580.22亿元,总负债305.99亿元。其中货币资产充足,应收账款占资产比重较低,负债率52.7%也在可控范围内。
        
 
       总资产在本行业上市公司中排名靠前:
        
 
       
       二、公司经营情况
       从近几年的经营数据看,公司经营稳健,净利润总体保持在良好水平,营业收入稳步提升,营业成本随着油价保持在较低水平,三项费用比较稳定,现金流充沛,主营业务毛利率保持在较高水平。
       1、净利润
       2016年中远海能净利润19.23亿元,在两市3264只股票中排名151名,击败了沪深两市来自金融、互联网、环保、医疗等各行各业95.37%的公司;2017年一季度利润5.63亿,排名145名,再次击败95.56%的公司。
        
 
       除2013年净利润出现亏损外,其他年份均保持盈利。在度过2012、2013年两年低谷期后,现在净利润正稳步上升。
       并且中远海能在水上运输行业的上市公司中净利润排名第一。
        
 
       2、营业收入
       除2012年营业收入出现下降外,其他年份营业收入均稳步上升。在2016年以前中远海能主营业务收入主要来自油轮运输和干散货运输,2016年发生重大资产重组,中远海能以53.32亿元出售散货资产,以66.29亿元购入大连远洋油轮资产,主营业务收入全部来自油轮运输收入。
        
 
       从中远海能近6年油轮运输和干散货运输毛利率情况看,散货资产毛利率一直维持在较低水平,而油轮运输毛利率除2012、2013年以外均保持较高的毛利率水平。尤其是近两年的毛利率水平均高于30%,从2017年一季度报5.63亿的净利润推断,2017年公司毛利率应该也在30%以上。因此置出干散货资产、并入油轮资产优化了盈利能力。
        
 
       3、营业成本
       从成本分析看,2012年营业收入出现下降,2013年净利润亏损,主要是燃料油和折旧费发生了增长,尤其是燃料油成本在2011年、2012年发生了较大增长,燃料油成本在2011-2014年均占主营业务成本的40%以上。
        
 
       (1)回顾国际原油市场可以发现,在2011-2014年国际原油价格迅速攀升,并长期维持在120美元/桶的价格,导致公司燃料油成本居高不下,并在2013年出现大幅亏损。但是自2014年下半年开始,随着美国页岩油技术的突飞猛进,国际原油价格迅速回落,并在2016年创下26美元/桶的最低价,燃料油成本占比从40%多下降到21.3%,盈利水平也迅速提高。
        
 
       燃料油占总成本比重最大,其价格很大程度上会受到国际原油市场价格波动的影响。目前随着美国页岩油技术的快速发展,页岩油成本已下降到50美元/桶以下,原油价格很难再回到高位,预计未来将维持在目前50-55美元/桶的价格附近。而在这个成本区间,中远海能实现了一季度5.63亿元的净利润。
       (2)折旧费增加主要是由于新造船增加的原因,2013年新增24艘船舶,2014年新增13艘,2015年新增8艘,2016年新增8艘,预计2017年新增油轮13艘油轮、4艘LNG轮,导致折旧费上涨。
       4、三项费用方面
       三项费用总体保持稳定,2016年增加管理费主要是由于资产重组,从2013年开始财务费用的增加主要是由于新船建造增加。从三项费用看中远海能的管理连续性和平稳性很强,没有出现乱支出情况。
        
 
       5、现金流情况
       中远海能在现金流方面的表现相当不错,基本上每一年都是优质的现金收入。销售端在利润端应收款的控制也拿捏到位,是管理优秀的表现。
        
 
       6、抗风险能力强
       首先主要客户稳定。2016年前五名客户销售额561,107万元,占年度销售总额58.09%。其中2016年完成五家国内主要石油公司进口货源运输4413万吨,占外贸总运量的52.1%。可见主要大客户应该是国内主要大石油公司,占比稳定并在大幅度提高中,货源相当充足。
       其次内贸运输业务和LNG运输业务收益稳定,该两项业务的收入和利润所占比重均超过了40%,对外期租比例为30%,整体业务结构具有较高的抗风险能力。同时中远海能是全球少有的全船型油轮航运公司,可以实现“内外贸联动”、“大小船联动”和“黑白油联动”,具有丰富的经营弹性,也是与大货主开展全领域合作的优势所在。
       三、利润增长点
       1、大规模新造船和“以货造船”模式
       中远海能2016年投资25艘油轮、6艘LNG船,其中2017年预计新增13艘油轮、3艘LNG船舶。按照近日贸易风披露的消息,中远海能2017年又将耗资10亿美金订造18艘新造船,将进一步锁定全球运力第一的规模。
       本来在市场如此疲软的情况下大规模造船是有很大风险的。但是按照中远海能在2017年4月交付的楠林湾的新闻中指出,新船建造是基于客户未来的增量市场份额进行定制的“以货造船”模式。如果大部分新造船已锁定了货源,那么大规模的运力增长将带来稳定的现金流。
       2、LNG将迎来利润爆发期
       2016年,中远海能子公司上海LNG目前已有1艘船投入营运全年实现收入约3,631万元,净利润约1,958万元;合营公司CLNG目前共有6艘船舶在营运,全年实现收入约10.41亿元,净利润约3.69亿元,本公司对其确认投资收益约1.08亿元;另外,子公司东方LNG、北方LNG分别确认了其各自投资的合营联营公司投资收益约1,159万元和1,982万元。目前中远海能在建LNG船舶25艘398万立方,将全部于2020年底前交付使用。
       按照2016年年报披露的数据,LNG毛利率在50%以上。中远海能2016年10月份交付的LNG船,已经盈利1958万元,推测1艘LNG船舶1年利润在8000万元以上。
        
 
       而且据CLNG合营公司招商轮船的年报披露看,LNG船运营模式是与货主签署25年长期何月,锁定收益。如果到2020年中远海能25艘LNG全部交付,预计可带来稳定的20亿以上的纯利润。
       3、中国原油进口量暴增
       中国2017年一季度,中国已经超越美国,成为全球最大原油买家。今年4月13日中国海关总署在新闻发布会上表示,中国一季度进口原油1.05亿吨,同比增长15%。一季度,中国原油的进口对外依存度达到了69%,较2016年上涨了3个百分点。90%左右的原油进口量需要通过海上油轮进行运输,中国大量的原油进口将进一步刺激中国油轮船队的发展。而且原油进口事关国家能源命脉,国家已明确提出“国油国运”的政策,支持国家油轮船队的发展,中远海能作为中国最大的国家油轮船队,预计也会迎来爆发式增长。
       四、主题概念多样等待引爆
       1、一带一路概念
       从石油贸易来看,2011年至2016年间,中国从“一带一路”沿线国家进口的原油数量占到中国原油进口总量的65%左右,且中国70%左右的成品油出口至“一带一路”沿线国家,中远海能参与“一带一路”沿线国家能源运输的市场前景非常广阔。
       另外中石油目前在“一带一路”沿线19个国家执行近50个油气合作项目,中国石化在“一带一路”国家的油气勘探开发、石油和炼化工程服务等领域累计投资203.11亿美元,累计获得权益油产量9831.6万吨,按照国家能源安全保障政策和国油国运政策,中远海能应该可以承接其中很多货运需求。
       2、上海自贸区概念
       中远海能注册地在上海自贸区,将享受上海自贸区的相关优惠政策,在2015年曾因此大涨,后期市场重新炒作上海自贸区概念时该股有望受益。
       3、央企改革概念
       中远海运是继南北车合并后第二家合并的央企,但是也受南北车影响受到市场冷落。现在合并后业绩上涨,是否重新获得市场青睐值得关注。
       4、油气改革概念
       油气领域是中远海能上游产业,在本轮油气改革中极有可能成为积极参与者,如果后续通过参股或合资进入油气改革,也将受相关概念刺激。
       五、市场估值较低
        
 
       但是这么好的股票股价居然长期横盘甚至近期还走出了下跌走势,简直不可思议,绝对属于被航运业这个大帽子埋起来的金子股。
        
 
       目前中远海能市净率0.9倍,市盈率10.59倍,已经到了近几年历史低位。所谓横有多长、竖有多高,只要大盘不出现股灾,这个位置应该非常安全。
       而且如果到2020年LNG业务达到20亿利润,油轮业务跟随中国原油进口量增长,预计可带来每年净利润30%的增长,则届时市盈率将下降到5.3倍。按照传统行业给予12倍估值,未来3年将有一倍以上的增长空间。
       
       总结:中远海能经营稳定,管理优秀,净利润不断攀升并有较大上升空间,可以算是航运业里的一股清流。而且现在估值便宜,关联概念也很多,一旦市场转暖,可迎来不错的收益。即使在大A股漫漫熊途中,在中远海能这个股价位置,作为打新股的配置股票也是不错的选择。
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等饭来 2019-06-18 09:48:39发布主贴
轮渡:线独家营权!
【摘要】吉林高速大单堵死涨停,但实际获益的渤海轮渡没怎么涨:
       [淘股吧]
       
        
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Baymax 2016-09-14 10:46:16发布主贴
千点秋启
【摘要】盘面种种迹象表明,
       一轮令人窒息的千点行情正渐行渐近!
       沪指今年以来一直受制于120周线——
       空军最后的防线——屡冲未果。
       这次下蹲,绝不是什么4.0,5.0,6.0
       而是冲击120周线前的最后一次挖坑!
       这一次,将坑杀全部空头,然后绝尘而去!
       3000点绝无看空理由。
       外盘涨跌只能影响A股一时,
       不能阻挡我大A上涨之大势,
       A股大势,浩浩汤汤,顺之者昌,逆之者亡!
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连环涨 2011-08-14 10:34:29发布主贴
京东方+长 引爆低价
【摘要】0725 6087 两兄弟星期一涨停是必须的
       [淘股吧]
       1.
       市场经过一轮下跌后基本稳住 美国下调评级和欧债危机再冲击力度有限
       有利于市场炒作题材,4连扳3连扳出现就是很好的说明
       2.
       0725 想象力丰富 低价+涉矿 刚启动
       吧上有个分析 摘录过来
       一按市净率估算的京东方股票价格应为:3.13~21.60元
       二按目前上市公司煤炭储量和市值的关系估算,京东方股票价格应为:2.20元+4.38元=6.58元
       就算它放卫星 这个卫星也挺吸引人的
       3,
       想走得高 必须拉几个兄弟上 形成板块效应
       星期五0725巨量封停时 跟得最紧的就是6087  价位,k线形态都相当
       更巧的是
                 星期五  星期一 星期二
       京东方    2.42       2.66     2.93
       长航油运  2.66        2.93    3.22
       
       所以说两兄弟星期一涨停是必须的
       
       以上纯属意淫 !!!
       
       
       
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股市小皮蛋 2018-09-05 16:03:52发布主贴
由洋浦倒闭引发的对内贸集装箱业的关注丨
【摘要】转自:航运界 
       [淘股吧]
       今年6月24日,内贸船公司洋浦中良海运连发四份公告,宣布从6月25日起暂停所有航线经营,让我们突然对内贸集装箱海运行业肃然起敬。为此,我们对行业头部公司做了一些研究,总的来看,内贸行业经营风险和压力一点不亚于外贸国际航线。
       
       根据对2018上半年经营情况了解,2018上半年市场整体货运吞吐量估计接近2400-2500万TEU规模,同比约有9%左右增长,但整体运力供给更大,增速或超25%以上,这可能是导致内贸市场供需严重失衡后,海运价格水平急剧下滑,造成行业内出现有公司无法正常经营的重要原因之一。从搜索行业内“泛亚电商网站”公布的PDCI数据进一步证实了这一看法,该指数从今年初的1483点下跌至6月底的849点,下跌幅度高达43%,其中二季度又较一季度下滑了17%,跌至历史低位。
        
与此同时,我们知道国际原油价格近期不断攀升,WTI原油价格最高已达到USD75,较年初上涨了25%以上,而国内燃料油价格因税费等原因,又较国际油价高出40%以上,仅此一项成本就对内贸海运船公司影响巨大。可以说,在收入急剧下滑,成本大幅上涨的背景下,今年上半年我国内贸集装箱航运业真的可以用惨烈两字加以形容。以下让我们继续晒晒各家内贸船公司上半年的成绩单又是如何。
       
       从了解情况看,上半年内贸航运企业普遍处于水深火热之中,最引人注目的莫过于洋浦中良海运破产倒闭,这是一家曾经在内贸市场排名前五的船公司,一度在东北、山东等区域具备较强竞争力,但最终在6月份倒在了资金链断裂上,洋浦中良破产事件是今年上半年内贸市场航运企业生存现状的一张真实写照。除了洋浦中良外,据统计目前内贸市场排名前五的还有泛亚航运、中谷海运、安通控股、信风海运和中外运等,他们的运营规模大致如下。
        
经打听,对于上述这5家内贸头部船公司,除安通控股外,其他各家上半年均出现经营亏损局面,下图可以直观反映出各家上半年的经营情况。
        
 
       除了这五家外,其他几家规模较小的船公司亦出现经营亏损的结果,可以说2018上半年整个内贸行业几乎是“一损俱损”的局面。但我们同时注意到,上市公司安通控股经营结果却是一枝独秀,根据其半年报披露,不仅实现盈利而且业绩喜人,上半年实现净利润3.38亿元人民币,扣非后也达到2.91亿水平,同比去年上半年增长48%,在与其规模相当的中谷海运出现亏损的情况下,这家公司能够实现大幅盈利,这样的经营表现可以说是羡煞众人,一定有着不为人知的经营模式和运作手段。用一句话概括2018上半年内贸行业的经营结果,就是“行业普亏、中良倒闭、安通C位出道”。
       
       下一步我们会继续对内贸集装箱海运行业保持高度关注,并对安通控股的经营秘诀加大研究、持续跟踪。
       
       注:本文为读者投稿。
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mmcl 2016-01-11 11:45:16发布主贴
在恐惧
【摘要】#2015年投资调查#2015年我的整体投资收益:280%,在过去一年里,没用过融资杠杆,在新研股份盈利最多天齐锂业亏损最大
       [淘股吧]
       过去一年,我最想感谢淘股吧@口活大湿 网友给我的帮助,感谢
       展望2016股市,我是看多-大牛市,我最看好的股票:天齐锂业、万孚生物东方新星
       
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中国鹰派 2009-10-19 19:13:26发布主贴
金融心、心、贸易心--上本地
【摘要】002162
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闲人击股 2018-09-28 16:36:02发布主贴
私有化 A板块跟风大涨
【摘要】中外运航运私有化 A股航运板块跟风大涨
       [淘股吧]
       9月27日盘后,中外运航运发布公告称,中外运航运(00368.HK)获母公司提出私有化。28日复牌后,截至午盘,中外运航运涨42.54%报2.58港元。
       
       28日A股航运板块跟风大涨。招商轮船大涨,安通控股、中远海发、海峡股份、中远海特等个股均有拉升表现。 
        
 
       以协议安排方式私有化退市
       9月18日晚间,中外运航运曾发布公告,其股份将自2018年9月18日下午1时起于香港联交所短暂停牌,以待根据香港公司收购及合并守则刊发属于内幕消息有关可能私有化公司的公告。
       
       直至27日,中外运航运发布公告称,以协议安排方式私有化退市,通过Sinotrans ShiPPing(控股股东为招商局集团)作为要约人,以每股现金注销价2.7港元提出私有化,并拟撤销该公司上市地位。每股注销价较停牌收市价1.81港元,溢价约49.2%,但较今年6月底未经审核股东应占每股资产净值折让约25.2%。
       
       公告显示,要约人及其一致行动人士合计持有27.43亿股,占该公司已发行股本约68.7%。
       
       关于私有化的原因,公告称,由于股份流通量较低,及其交易相对表现欠佳,公司未能实现公开上市的初期目标,包括但不限于吸引资金以供未来发展。就此而言,要约人及招商局集团认为,鉴于在公开股票市场筹资困难,且要约人及招商局集团认为短期内不太可能出现任何重大改善,故而没有理由为维持本公司上市地位而投入行政成本及管理资源。
       
       某券商交运分析师向中证君表示,此次中外运航运私有化,是为了解决招商局集团旗下多家上市公司同业竞争问题。招商局集团旗下招商轮船多数业务与中外运航运存在重叠,同业竞争不符合证监会规定。
       
       对于私有化后的下一步整合思路,有分析指出,招商轮船可能吸收合并中外运航运。对中外运航运进行私有化,放弃这个多出来的上市平台也许是做减法的高效简单选择。
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川南连板王 2015-12-18 07:52:15发布主贴
【摘要】为什么没人讨论中远航运呢,这可是瑞鹤仙最近的大作啊
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爱妻号 2010-10-14 10:01:19发布主贴
【摘要】世界经济的经脉,扬帆。
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股海引航 2016-10-18 15:25:23发布主贴
:姗姗来迟的小牛
【摘要】  今天两市低开高走,午后中字头和券商股集体发力,股指完全收复昨日失地。盘面上铁路基建、海工装备、PPP概念、汽车、充电桩、锂电池、券商信托等板块涨幅居前,个股呈现普涨格局。市场连续小幅缩量回调,有清洗浮筹的意味,昨日B股暴跌,而A股近小幅波动,显示市场底部非常坚实。
       [淘股吧]
       
       消息面:近日,央企混改“6+1”试点浮出水面,国企改革再度成为市场关注的焦点。业内人士认为,当前在企业去杠杆的政策背景下,国企改革更是搭乘政策“东风”,产业整合以及混合所有制改革均在提速,标志性项目有望陆续出炉。

       
       盘面:今日市场的赚钱效应较为强烈,中字头、锂电池两大板块充当了多头的主攻力量,中字头作为上一波牛市的标志性板块,它们的整体回升对市场有明显的托底作用,而锂电池在休息了三个半月之后再次启动,作为本年度的领袖板块之一,锂电池的上涨对人气的再次提升有非常积极的推动。

       
       操作上,建议重点关注两类股:供给侧改革标的(债转股及重组机会)和三季报大幅预增的中小市值品种。 
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滥板出妖股 2017-10-10 11:18:35发布主贴
盛(600896)弃改"医" 览系曲线借壳临近收官
【摘要】中海海盛(600896)弃航运 改"行医" 览海系曲线借壳临近收官
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         在航运业长期低迷的情况下,一家又一家的航运企业面临亏损倒闭的考验,而中海海盛在2016年中报 报亏7.15亿元的压力下,公司终于做出了改行的决定。
         近期,公司先后发布了《重大资产出售暨关联交易预案(修订稿)》与《关于转让中海集团财务有限责任公司5%股权涉及资产评估备案结果的公告》等相关出售资产的公告。
         公司称,交易完成后,公司将出售全部航运业务相关资产,从而集中资源和优势开展医疗健康服务 产业。未来公司将进一步通过内部培育及外部并购医疗健康服务产业相关的优质资产,完善医疗健康服务产业链布局。
         安信证券研究报告分析称:"公司本次出售船舶资产,转型加速变轨,未来将手握充沛现金、管理层经验、股东自贸区政策红利等,看好公司未来保险+医疗+养老的大健康 产业链布局。"
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无数可能 2011-01-31 19:28:09发布主贴
600428
【摘要】中远航运:转型成功,起飞在即
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       中远航运是国内最大的杂货运输公司,拥有以多用途船、重吊船和半潜船为主的特种运输船只近60艘。公司将在“十二五”期间加速扩张特种船运力规模,牢牢抓住该领域需求大幅增长的市场机遇,在转型的同时实现业绩的腾飞。
           中国出口升级,装备制造业走向世界,对特种杂货运输需求大幅增长,中远航运将是最受益的运输企业。近年来,世界各国对传统能源以及新能源的投资开发持续加大;随着全球制造业转移和以中国为代表的新兴经济体快速发展,各种基础设施建设和工程项目层出不穷。这将导致机械设备、工程项目货、钢材等货源在未来相当长时期内保持快速的增长势头,同时为公司特种运输提供了绝好的发展契机。
           周期底部造船成本优势凸显;运力加速扩张将实现规模效应。公司2010年签订18条特种船订单造价在底部,并使运力得以大幅提升。2008年下半年以来,随着国际航运市场的低迷,造船价格大幅下跌,新船成交量剧减,造船价格指数已跌至04年的水平,原有订单纷纷遭遇撤单或延期,造船市场转变成为买方市场。公司在船价底部大规模扩张运力,转型之时也为将来的运营效益提供了良好的保障。
           特种运输和BDI关联性小,并将进一步降低。从运费比重看,与BDI相关货种(主要为金属矿石、肥料以及农牧产品等)的运费占比仅为24%。从实际运量占比看,公司去程货受BDI影响极小,回程货同BDI关联度较高。今后,随着航线开拓和调整,业务比重向特种装备运输更多倾斜,与传统远洋航运的关联度将进一步下降。
           公司近10年业绩稳健,管理层睿智是公司的立足之本。航运业为典型的强周期行业。大浪淘沙,如中远航运一样,上市以来业绩稳步提升的航运企业并不多见。公司管理层10年如一日,锐意进取、勤奋耕耘的正派作风有目共睹。在和管理层深入接触后,我们确信,睿智、诚信的管理团队将带领公司再攀高峰。
           盈利预测及投资建议。公司主营业务的特殊性以及未来的高增长,将使其享有区别于传统航运企业的高估值。我们预计公司2010-2012年摊薄每股收益分别为0.20元、0.39元和0.52元,对应动态PE分别为42.4倍、21.6倍和16.3倍。6个月目标价11.7元,对应2011年PE为30倍,调高评级至“买入”。 
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风行 2009-06-03 08:37:23发布主贴
涨了17.94%波干散货11.55%
【摘要】那个股受益最大 现在看1919最猛
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tchn123456 2015-08-07 19:08:54发布主贴
发展同时停牌!国神炒上天!
【摘要】剩下的1866和1919,开启连板之旅!
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99918386 2018-06-04 10:39:23发布主贴
权时代领兰信送钱南军工+国产母+智慧
【摘要】投资互动平台集锦:
       [淘股吧]
               问:听说贵公司有产品应用于国产航母,请问是否属实?具体是哪方面产品?
               答:您好!海兰信拥有国家二级保密资格证书、军工产品质量体系认证证书、装备承制单位资格证书等齐全的军工资质。作为中国海军的装备供应商,公司的产品已应用到包括“辽宁舰”、首艘国产航母在内的各类舰船上。海兰信也将继续坚持“贡献海洋、献身国防”的使命,不断助力我国航母发展大计。
       
               问:请问在末来海南自贸区建设中,作为子公司的三沙海兰信海洋信息科技有限公司,将如何更好地融入其中?公司有没这方面的规划?谢谢!
               答:您好!正如您了解到的,从2012年设立三沙海兰信以来,公司注重海南区域发展,主导了“特种雷达综合监控系统技术与示范项目”等系列项目。2016年,公司与中国几家典型涉海单位共同发起设立三亚寰宇公司,以共享经济模式共建中国近海雷达网,得到了客户的广泛认同。目前公司已经在海南区域形成综合服务能力,具体包括:为区域客户提供基于雷达信息的服务、以广东蓝图公司为支撑的海洋综合管理系统、以劳雷产业为支撑为深海项目提供传感器、以智能航海为支撑为大雾航行提供综合解决方案、以近海雷达综合观监测系统为支撑为多个政府项目提供监控管理服务等。2018年,借势国家将海南建设成为国家战略要地,公司积极推进海南区域整合,在海南建立区域经营中心,快速聚集资源,抓住国家战略契机,服务国家海南及南海发展战略。
       
                问:《海南环岛近海雷达综合监控信息战略合作协议》,请问该项目进展情况怎样?
                答:您好!公司作为供应商提供的近海雷达综合观监测系统,可以为客户提供岸基对海的综合监控数据信息服务;运行一年以来为海南海洋与渔业监察总队提供各种数据应用服务,典型如休渔季岸基雷达实时监控服务,助力海南海洋伏季休渔专项执法行动,满足客户各项业务要求;该系统通过二次客户复制,为多类涉海客户提供海洋数据服务,包括政府部门和其他行业客户等,目前已取得实质性进展;2018年4月,海南博鳌亚洲论坛期间,近海雷达综合监观测系统作为会议安保的主要信息化监控手段,全程参与安保工作,得到客户的高度肯定。
       
       
       未来我国从路权时代进入海权时代已成定局,海兰信一定是其中龙头之一!
       
       海兰信的管理层已经完成新老更替,新董事长还发出兜底呼吁和回购注销:
                   2018年2月5日,海兰信(300065)控股股东、实际控制人申万秋先生提出倡议:海兰信及全资子公司、控股子公司全体员工积极买入公司股票;并承诺,凡2018年2月6日至2018年2月23日期间净买入的海兰信股票,且连续持有12个月以上并在职的员工,每位员工增持的公司股份数不设上限,若因在前述时间期间增持海兰信股票产生的亏损,申万秋将以个人资金予以补偿;若有股票增值收益则归员工个人所有。
       
                  2018年3月份,公司拟使用自有资金以集中竞价,大宗交易及法律法规许可的其他方式回购并注销公司股份。回购总金额不超人民币1亿元(含1亿元),且不少于人民币5000万元(含5000万元),回购股份数量227.2727万股至454.5454万股以上,回购股份期限为自股东大会审议通过方案起不超12个月
       
       未来海兰信必将在海权时代大放光彩!
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儒履薄冰 2010-01-18 12:25:14发布主贴
翔药业:20天翻番
【摘要】002099
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raogaoqwe1 2014-12-21 10:37:40发布主贴
PK招商轮船 谁才龙头
【摘要】前面一带一路我没能参与进去,这次航运股已经被主力开始进入主升期。想看看大家认为哪个是航运龙头
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tchn123456 2014-09-09 21:00:08发布主贴
继续旗帜鲜明的看好第一---
【摘要】       阿里巴巴的IPO让中海集运的未来充满无限可能,       今晚的一纸公告,更将中海集运的野心展露无遗! 
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xu1111222 2019-11-01 14:08:38发布主贴
【摘要】股票行情怎么样
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sparkle99 2019-06-12 15:17:19发布主贴
601919控,俄战略合作北极
【摘要】·中俄航运巨头成立合资公司,取道北极航线运输天然气·-  中远海控与俄罗斯航运巨头PAO  Sovcomflot成立合资公司,将把西伯利亚的天然气运往西方和亚洲市场,此举表明中国正进入北极航运领域。这两家国有公司将运营一个由12艘破冰液化天然气(LNG)货船组成的船队,将把天然气从俄罗斯大型Yamal  LNG项目经由中西伯利亚北部沿海运往北欧、日本、韩国和中国。一年前中国发布首份北极政策白皮书,称将鼓励北极航道投资以及商业航行,这些将成为“冰上丝绸之路”计划的一部分。
       
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xu1111222 2019-10-28 16:27:55发布主贴
【摘要】今天行情真好啊
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xu1111222 2019-11-06 10:35:25发布主贴
【摘要】中国股票3000点已经打了10年的保卫站了,也该站起来了
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winnerfu 2013-01-26 20:31:39发布主贴
20意义堪比母,下周牛了
【摘要】运20要生产300架,够生产10年,足够带动整个航天军工系列走大行情!下周军工航天股票继续发飚是大概率。特别是中航系的股票
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xu1111222 2019-11-04 10:11:11发布主贴
【摘要】现在的股票行情怎么样,交流一下
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笑着过日子 2017-02-27 09:43:30发布主贴
(601866)
【摘要】央企改革,一带一路,低价,扭亏。不错的两会概念
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呃呃呃额 2018-05-11 18:54:56发布主贴
【摘要】我出资金你来做,盈利算你的,亏损算我的,不信就来试试看,
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青木交易室 2017-09-06 15:50:10发布主贴
字头启动
【摘要】大盘今天低开高走,而且还放量了,再度刷新近期高点,说明市场做多氛围仍非常强,不管要不要回补缺口,只要我们不买高位的股票就没有太大风险,依据这个思路布局就没有大问题。
       [淘股吧]
       今天上午市场死气沉沉,但是到了下午,随着中字头的崛起,市场人气一下子就活跃起来了,新的亮点出现,这是不同宣传的地方。最近我一直说,市场没有新热点的情况下,是很难有效突破3400的,那么中字头是否能担当这个大旗呢?
       
       从权重来说,显然是可以担当的,但是中字头为什么涨,什么因素促使中字头股票这样走呢?这才是我们需要思考的。
       
       1.雄安板块一直炒不动,但是雄安近期要正式开始建设了,不炒雄安是不可能的,那么问题就来了,为什么雄安的股票炒不起来?因为前期套牢盘太多了,谁都不愿意做解放军。市场必须有新的东西引领雄安板块。
       我们可以想一想,雄安要建设,规格那么高,前期被炒作的那些小票能担当这么大的重任吗?要建设雄安,显然还需要中字头的企业!
       
       2.金砖会议刚刚结束,*和莫迪会晤,和平解决边境问题,也是一带一路继续落实的前提。而且一带一路概念也沉寂了很久了,不排除再度雄起的可能。
       
       中字头有什么特点?一带一路概念有,雄安概念有,国企改革概念有,集多重光环在一身,最终要的是股价普遍没有被热炒过,都处于相对低位,想象空间巨大。当然,今天中字头涨,具体是何原因,还需要我们关注近期消息,注意一下财经新闻!
       
       看好个股:业绩好+股价低+市盈率不高+概念性强!首选中国电建中材国际中国铁建
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股市长篇故事 2014-10-30 14:34:41发布主贴
的龙头终将是600428!
【摘要】600428直接受益自贸和高铁核电外交!
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brown 2011-11-07 13:08:05发布主贴
宁波VS
【摘要】都是搞运输的,一只4块钱不到,一只9元,差距怎么这么大呀?
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ywswh 2015-09-16 10:41:45发布主贴
靠剁手!
【摘要】反过来看,舒服些
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令狐一箭 2018-10-22 22:31:20发布主贴
线启动 10.22
【摘要】一,中线行情反弹开始,日线二中枢调整结束,这里的反弹时间1--3个月,
         目标2800--3000点之间,开始中线操作为主!
       
       
       
       二,分享两个中线票,蓝焰控股 000968 和 天虹股份 002419  ,
         目标都是看周线的前高点是否突破!
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我就是我962 2014-09-17 13:25:48发布主贴
【摘要】今日早盘A股市场以震荡整理为主,午间收盘时沪深两市股指涨跌互现,沪指盘中受到2280点支撑,午间收盘下跌0.18%,随后在2300点附近持续震荡,而创业板指数则下跌0.61%。经过昨日历史天量暴跌之后,今日多空双方分歧明显加大,量能较昨日也有明显的萎缩。
       [淘股吧]
       
         从同花顺( 300033 )Level-2沪深两市资金流向看,沪市资金净流出27.51亿元,深市资金净流出26.52亿元,创业板市场资金净流出6.54亿元。
       
         板块资金流向方面,非汽车交运、电气设备、计算机应用板块大单资金流出金额居前,午间收盘时分别有8.44亿、4.55亿、4.31亿大单净流出,合计有17.30亿大单从这三大板块中出逃。其它计汽车零部件、传媒、光电等板块也有较多资金流出,昨日护盘的银行板块也遭到大单资金减持。
       
       
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洲济捣蛋 2017-03-20 16:00:09发布主贴
指数1196,能否引爆只看今天
【摘要】航运指数连涨一个月了。目前距离去年高点1257只差5%,希望今天给力的大涨,创新高,那么必然引爆航运板块,个人看好小盘海运+业绩预增+浙江省混改的宁波海运。是龙是虫就看航运指数能否新高了
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