顺丰股票发行价

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泛舟股海128 2018-09-03 14:00:49发布主贴
最新是多少?最新再创年度新低!
【摘要】顺丰控股最新股价是多少? 
       [淘股吧]
        
 
         由上图可知,顺丰控股今日开盘价为40.26元,昨日收盘价为40.26元,当前最新股价为38.10元。
       
       顺丰控股最新股价再创年度新低!
        
 
         今日早盘,顺丰控股跌2.14%,创年度新低,报39.40元,成交额5020万元,换手率0.11%,振幅2.48%,量比0.78。
       
         资金方面,顺丰控股近5日共流出2589.04万元,今日到此时主力资金总体呈净流出状态,净流出580.45万元。
       
         此外,其所公布的2018年中报显示,报告期内,公司营收同比增长逾三成,净利润增长18.59%。公司营收与利润均有所增长,但财报发布后股价表现波澜不惊。
       
         虽然公司营收与利润均保持增长,但公司重要股东的频繁减持,值得投资者注意。在公司股价逐渐由高点回落期间的2017年12月8日、2018年1月23日和2018年3月21日,顺丰三次限售股解禁共7.7亿股,共占总股本的17.46%,流通股的86.32%。
       
         而在第二批限售股解禁的前一天,2018年1月22日,顺丰发布了一则关于股东股份减持计划预披露的公告。根据公告,公司股东嘉强顺风和苏州元禾顺风均计划以不低于45元/股的价格减持不超过7999万股的公司股份,减持期限为2018年1月23日至4月22日。股东暨监事刘翼鲁(原鼎泰新材大股东)计划以不低于45元/股的价格减持不超过2017万股公司股份,减持时间为2018年1月23日至7月22日。三方给出的减持原因均系资金需求。
       
         最后,值得一提的是,今年以来,顺丰5位股东已合计减持了超过8000万股公司股份,总减持参考市值超过37亿元,其中大部分是解禁减持。由此可见,大股东的频繁减持也是抑制其股价上扬的关键因素之一!
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来的来去的去 2017-02-24 11:31:47发布主贴
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【摘要】都是搞高端物流的
       业绩稳定,目前市盈率不过16倍
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泛舟股海128 2018-06-29 11:46:44发布主贴
什么是如何确定?
【摘要】什么是股票发行价? 
       [淘股吧]
        
  
         股票发行价格是指股份公司发行股票时所确定的股票发售价格。
       
         目前,我国确定股票发行价格多采用两种方式:
       
         一是固定价格方式。即在发行前由主承销商和发行人根据市盈率法来确定新股发行价格:新股发行价=每股税后利润×发行市盈率。
       
         二是区间寻价方式,又叫“竞价发行”方式。即确定新股发行的价格上限和下限,在发行时根据集合竞价的原则,以满足最大成交量的价格作为确定的发行价。比如某只新股竞价发行时的上限是10元,下限是6元,发行时认购者可以按照自己能够接受的价格进行申购,结果是8元可以满足所有申购者最大的成交量,所以8元就成了最终确定的发行价格。所有高于和等于8元的申购可以认购到新股,而低于8元的申购则不能认购到新股。这种发行方式,多在增发新股时使用。
       
       股票发行价如何确定?
        
 
         股票发行价格的确定方法共有如下三种:
       
         一、市盈率定价法
       
         市盈率定价法是指依据注册会计师审核后的发行人的盈利情况计算发行人的每股收益,然后根据二级市场的平均市盈率、发行人的行业状况、经营状况和未来的成长情况拟定其市盈率,是新股发行定价方式的一种。
       
         二、净资产倍率法
       
         净资产倍率法又称资产净值法,是指通过资产评估和相关会计手段,确定发行公司拟募股资产的每股净资产值,然后根据证券市场的状况将每股净资产值乘以一定的倍率,以此确定股票发行价格的方法。以净资产倍率法确定发行股票价格的计算公式是:发行价格=每股净资产值×溢价倍数。
       
         三、竞价确定方法
       
         竞价是指通过市场运营机构(或电力交易中心)组织交易的卖方或买方参与市场投标,以竞争方式确定交易量及其价格的过程。在电力市场中,通常用bidder表示买方投标者,用offer表示卖方投标者。
       
         最后值得一提的是,确定股票发行价格的参考公式为股票发行价格=市盈率还原值×40%+股息还原率×20%+每股净值×20%+预计当年股息与一年期存款利率还原值×20%。
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空万里 2017-03-05 07:55:47发布主贴
【摘要】龙回头,有N型机会
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神奇饺子哥 2017-02-28 20:15:38发布主贴
【摘要】
 
       [淘股吧]
       其实我不是神奇的,我是快乐的!
       很多时候,自信才是快乐的源泉,相信自己,相信自己的选择!坚定而又快乐的走下去,这才是人生!
       
       快递王者带动快递板块爆发!
       昔日的苦难变作今天的辉煌!
       苦难的日子不算什么,坚持自己的信念!坚持下去!
       
       
       顺丰控股 002352
       
       今天主导盘面的依然是顺丰控股,带动三通一达集体涨停!不知道身在美国的中通作何感想!
       
       
       今天最强板块快递和银行!
       顺丰四个涨停了,不知道晚间是否停牌喝茶!
       那咱们说说银行?
       无锡银行  600908
       江阴银行  002807
       淮海路做的江阴银行,市场今天才反应过来,原来游资大哥在银行板块呼风唤雨,于是,这些次新股银行股齐刷刷的涨了起来。那边是山东帮做的顺丰涨的不亦乐乎,这边是游资大哥资做银行让你们眼红!做对了板块和个股就如捡钱,做错了就是打脸!分分钟打脸啊!
       
       
       
       摘帽
       亚星化学 600319
       为什么就这一个股涨停也要说说?
       这个意义不同,ST是年报阶段疯狂炒作的一个时间节点,尤其是摘帽,因为ST对应的很多是重组,而且很多资金埋伏其中,摘帽阶段就是出货阶段,疯狂的拉升涨停派发,是很值得关注的一个板块!
       下个月,有很多个股发年报,尤其是ST板块,扭亏为盈的很多,注意自己看公告做功课!根据涨势来决定是否埋伏!比如那个做歼击机的公司的股。。。。
       
       次新股
       泰嘉股份 002843
       
       吉比特  603444
       次新股是最近必须重点关注的个股,当然次新股的特性决定了只能看图形提前埋伏,而且次新股的爆发大部分在下午,除非是当日的龙头个股在上午涨停,一般都是需要耐心等待到下午,甚至是尾盘才会一根线拉上来。
       
       前几天涨的是300589  300600系列
       今天涨的是  002843  002841系列
       很值得研究,方法告诉你了,自己去找找看,是不是图形流畅,开板最近或者是充分调整的那种。
       尤其是泰嘉股份 002843,这走势。。。
       一路阳线上来然后来个涨停,估计开板之后卖了中签的朋友这会还在说,你看这货涨的。。。
       
       
       
       360 私有化
       中信国安 000839
       昨天蚂蚁金服概念,今天全部砸下水,
       今天360概念的中信国安涨停,接力蚂蚁金服概念,这题材转换的真快!
       这类已经炒作的过的题材追高不可取,埋伏倒是可以。
       
       高送转
       四通股份 603838
       喝过茶,停过牌,算是沾了妖气?
       昨天跌停,今天涨停,作为目前市场唯一的填权股,今天的涨停人气十足。
       
       2017医保目录
       易明医药  002826
       看今天的意思是有资金想打造一个龙头出来,昨天接力的天凤教工路砸盘,但是今天收盘依然在5个点之上,从水下5个点拉起来,今天抄底的资金依然有十个点的利润,明天如果高开拉板就能确定新一代龙头地位!
       还有一个原因是今天物流快递板块太强势,资金的注意力都在那里,明天医药板块崛起,就能顺势带起整个医保概念,这个板块资金容纳量更加巨大。但是还是以医保次新股为主。
       
       
       
       心有阳光,充满力量!
       自信
       今天说的有点多,其实最近一直在反思,在感悟这市场,但是到最后,却感悟出两个字,那就是:自信!
       相信自己的判断,相信自己的眼光,相信自己的选择。
       相信自己,才能做的更好!
       相信自己!
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轻舞月光 2017-02-28 16:33:52发布主贴
【摘要】你昨天为什么不敢上顺丰?给了你大把的机会,为什么?因为你就是一个彻头彻底的散户,你的散户思维导致你不敢上!
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价值追随者 2018-10-25 11:08:34发布主贴
新业务力迅猛
【摘要】三季报显示,顺丰控股(下称“顺丰”)今年前三季度已完成全年业绩承诺逾九成,冷运、重货等新业务高速增长,占比不断扩大。转型三年来,顺丰将其在快递高端市场的成功经验延伸到大物流领域,立足国内市场,加大科技投入,不断打造高端综合物流服务提供商的品牌。顺丰相关负责人对中国证券报记者表示,未来公司新业务将成为与传统快递业务同样重要的利润贡献来源。
       [淘股吧]
       
       新业务将比肩快递业务
       顺丰的业务结构中,主要收入来自商务件,少量的份额为电商件。最新财报显示,顺丰的收入来源主要还是传统快递业务,保持与行业基本一致的增长态势。顺丰有关负责人表示,未来快递行业维持高增速来自于为社会提供综合物流服务。
       
       为了布局大物流市场,顺丰大力打造重货、冷运等新业务,转型综合物流服务提供商已初现成效。公司前三季度业绩超预期,实现营业收入498亿元,已完成全年业绩承诺逾九成。除传统快递业务稳步增长外,新业务收入也实现了高速增长。
       
       顺丰新业务的占比持续扩大,与2016年同期相比,上半年公司重货、冷运、同城配等新业务总体占比由8%上升到12%左右,其中,重货业务上半年营业收入17.62亿元,同比增长99.72%,占比由3.38%上升到5.48%;冷运业务上半年营收10.34亿元,同比增长85.56%,占比由2.14%上升到3.22%。公司去年下半年开始做同城配业务,今年前三季度实现约2.5亿元的收入,增长迅速。
       
       顺丰控股管理层表示,五年后,冷运、重货、同城配等新业务将发展壮大成为公司综合物流布局中的重要板块,成为与传统快递业务同样重要的利润贡献来源。东兴证券预计,未来三年,预计公司的重货、冷运业务将分别达到百亿级营收。
       
       值得注意的是,顺丰进入新业务选择的切入口仍然是中高端领域。顺丰有关负责人表示,重货领域顺丰的业务重点在时效要求快的,质量要求高的配送市场,而非普通重货运送。与消费升级相关的重货配送业务很多,如C端的跑步机、电动车、高档家具等,B端的业务如给ZARA等快时尚公司提供配送等。
       
       顺丰正在尝试做基于综合物流服务的行业解决方案,目前公司主要在汽车配件、3C产品、快销快时尚产品、服装等重点行业进行了尝试。顺丰有关负责人坦言,如果每个行业都能做到配送标准化、流程化、规模化,对于公司业务可持续增长非常有益,但这确实很有难度,需要复合型人才,如汽车配件行业物流方案,需要既懂汽车又懂物流的人才。不同行业运输需求不同,怎样提高效率降低成本尚需摸索。
       
       顺丰的冷链设施同样实施了高标准。在顺丰位于香港的冷链仓库,记者看到,封闭的仓库中分布着各种室温的库房,零下18度的急冻区摆放着去皮鲜鱿片等海鲜、肉类货物,零到4度的库房摆放着水果、海鲜等产品。仓库负责人介绍,库房外的卸货取货区也保持低温,以保证冷链的全程无缝对接,而能够做到这点的目前在香港就顺丰一家。据了解,该仓库投资近1亿港币,占地9千多平方米。而像这样的冷链仓,顺丰在全国已建了60多个。目前,顺丰冷链业务已经布局了全国1000多个县,冷链车队也形成一定规模。
       
       深挖国内市场
       顺丰相关负责人表示,国内大物流有很大市场空间。未来五年,公司的主要市场仍在国内。
       
       事实上,在开拓国内大物流高端市场方面,顺丰的优势还是很明显的。顺丰的自有货运机队就不是竞争对手短时间可以追赶的。顺丰航空相关负责人对中国证券报记者表示,顺丰目前拥有40架自有全货机,包括B737、B757、B767三种机型,机队增长很快,2015年为25架,2017年迅速增长到近40架。未来三年内,自有货机将达80-100架。
       
       在深圳机场的顺丰载货区,每天进出港25架飞机,以B737为例,可以载货14吨,15分钟可以完成货物装机,卸货则只需要12分钟左右。
       
       而在海外市场开拓上,顺丰有关负责人表示,顺丰采取“远交近攻”策略,如在东南亚等华人多,管理半径小的国家地区设置自营团队,自营比例较大。而在欧美市场,国内企业人力成本不占优势,技术优势也不突出,顺丰主要采取与当地物流企业合作形式拓展业务,比如与UPS的合作。
       
       重点打造智慧物流体系
       新业务战略、国际化战略从一定程度上体现了顺丰转型升级的思路,更注重结构的优化。顺丰要把物力人力花在培育稀缺性能力,打造不可替代的产品及服务上。目前,顺丰“重仓”的是科技要素,以及培育不可替代的稀缺性能力。
       
       智慧物流就是重头戏。据了解,在顺丰近期定增募集的80亿配套资金中有34亿是投向以人工智能、大数据及无人机为主的科技创新中,将在2018年底前投入项目完毕。
       
       2016年度,顺丰研发投入金额约5.6亿,2017年上半年研发投入金额约为3.4亿元。目前,公司科技人数规模达2000人,已获得及申报中的专利共有780项,软件著作权有380项。顺丰有关负责人表示,公司将继续加大科技创新的投入,尤其在人工智能、云技术、物联网、机器学习、智能设备等技术的综合应用。
       
       在顺丰位于深圳的华南分拣中心,记者看到,7.3万平方米的厂区内智能分拣系统高速运转,一个包裹两三分钟就可分拣完毕,日均处理快递件40多万票,约六七百吨的快递件,遇到高峰,日处理快件可达70万票,约一千三百吨左右。
       
       顺丰物流无人机研发了四年,拥有一百多个专利。今年6月,顺丰与江西省赣州市南康区联合申报的物流无人机示范运行区的空域申请获得批复,并进行了首次业务运营飞行,顺丰成为了无人机物流示范企业。近日顺丰控股与北汽集团等合作研发的AT200物流无人机试飞成功,也让顺丰“大型有人运输机+支线大型无人机+末端小型无人机”三段式空运网清晰呈现。
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木木2460 2017-03-01 14:57:36发布主贴
【摘要】
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绝命敢死队 2017-02-25 11:16:06发布主贴
002352
【摘要】002352昨天很有意思,头一天有功课但是不被我看好因为机构在卖五里面,一般遇到这种,一般接力意愿就低了。大部分情况第二天都走不好,果然第二天集合竞价就有分歧,1集合竞价7000万成交,非常大。2.九点24的时候集合竞价才从5000万加到7000万后面砸了两千万,让股价跌了半个点,这代表分歧,但是已经很强了2000万才砸半个点,所以强烈关注。开盘果然想下,符合预期,这个时候不能确定是否买入。但向下一下直接上去已经超预期了。说明他强势,但是我没准备一封就买进去,第一换手率不够,第二它是分歧板。然后等到回调七个多点的位置,我买入了,原因7个点一般情况下是主力出货的位置,也是洗盘的位置,顺丰昨天全天都很强,只回去了一下七个点。一直在八九个点吃筹,做多意愿很强,到封板前把55元那几千万吃掉我当时感觉要风板了可能一下就封死不给上车机会,因为那时候换手率刚好超过昨天了再加上全天一直在八个点震荡。然后我看到满世界顺丰的消息在吹票,或许新的总龙头诞生了。希望我这一坨屎一样的水平加上一顿意淫能给你些启发。
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浮生元 2016-07-06 16:34:31发布主贴
借壳看冷链
【摘要】------------(三)募集配套资金 为提高本次重组绩效,增强重组完成后上市公司的盈利能力和可持续发展能 力,上市公司拟采用询价发行方式向不超过10名符合条件的特定对象非公开发行 股份募集配套资金,总金额不超过800,000万元。本次募集配套资金扣除中介费 用及相关税费后将用于标的公司航材购置及飞行支持项目、冷运车辆与温控设备 采购项目、信息服务平台建设及下一代物流信息化技术研发项目、中转场建设项 目。本次非公开发行股份募集配套资金总额不超过本次交易总额的100%,未用 于补充流动资金---------------
       [淘股吧]
        
       以上是顺丰借壳 002352 说明书里面的内容,融资部分要投向冷链,作为龙头企业投向尚且如此,其它另外几家借壳的物流企业也基本差不多,还有未来的大菜鸟。随着生活水平提高消费升级,冷链在物流里占比应该会越来越重。
        
          今年两会中li*总理提出要加强大型农产品批发、仓储和冷链等现代物流设施建设,努力大幅降低流通成本。冷链依然被国家重点关注。2016 年4 月,《国务院办公厅关于深入实施“互联网+流通”行动计划的意见》中强调冷链系统建设等的政策性扶持力度,支持建设农产品流通全程冷链系统,重点加强全国重点农业产区冷库建设。我们认为受益于城镇化率提升、下游消费升级、设备升级改造及生鲜电商的快速崛起,我们冷链物流行业发展具有坚硬的基石。预计到2017年我国冷链物流全行业市场规模将达到4,700 亿元,年均增速为25%。
        
           前段时间国家发改委发布的《京津冀农产品流通体系创新行动方案》,《方案》指出大力发展全程冷链,保障食品安全和促进消费升级。支持京津冀农产品流通企业改造或建设一批适应现代流通和消费需求的冷冻、冷藏和保鲜仓库等设施,推广应用冷链新技术、新产品,特别是加强“最先一公里”和“最后一公里”的产地预冷、保鲜加工、保险运输、销售终端冷藏能力建设,有效解决冷链“断链”问题。 预冷设备、冷库设备、冷冻设备,未来冷链设备企业将优先收益。
       
          以上内容均摘自各券商研究章节,当下市场无明显新新热点,看这几天冷链在动归纳总结一下,看能否持续成新热点。
       
       冷链概念股 603339四方冷链,000811烟台冰轮, 600619 海立股份, 600336 澳柯玛,000530大冷股份......
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神力创造奇迹 2018-09-12 23:10:47发布主贴
603713,化工业的“+阿里”
【摘要】证券代码:603713 证券简称:密尔克卫 公告编号:2018-029
       [淘股吧]
       
       密尔克卫化工供应链服务股份有限公司
       
       关于机构调研会议纪要情况的公告
       
       本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述
       
       或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。
       
       一、时间:2018年9月12日
       
       二、地点:上海市浦东新区金科路1800号
       
       三、调研机构及人员
       
       序号 机构名称 人员姓名
       
       1 中德证券 张晖、赵正操、王僚俊
       
       2 新时代证券 周峰春
       
       3 广发证券 王玉龙
       
       4 浙商证券 王鹏、胡阳艳
       
       5 中泰证券 段海峰
       
       6 国盛证券 罗雅婷
       
       7 上海证券 洪麟翔
       
       8 国信证券 龚诚
       
       9 联讯证券 王小漫
       
       10 东海证券 朱雨潇
       
       11 银河基金 田萌
       
       12 承周资产 朱叶珽
       
       13 天风证券 黄盈、邓小刚
       
       14 量金资产 陈承平、孟诚
       
       15 景领投资 邹炜
       
       16 爱建证券 章孝林
       
       接待人员:陈银河、缪蕾敏
       
       记录人:潘泓霏
       
       四、会议内容
       
       缪蕾敏女士先对密尔克卫化工供应链服务股份有限公司(以下简称“公司”)历史、公司业务和2018年上半年的财务业绩与计划完成情况做了概述。自公司成立20多年以来,始终专注于化工供应链更安全、更高效的运营。以强大的实力、
       
       专业的团队、科学的体系、健全的网络,为客户提供全球范围内的货运代理、仓
       
       储运输、供应链管理等一站式物流供应链解决方案。公司在2018年上半年实现营业收入7.55亿元,净利润6686万元。
       
       公司董事长陈银河先生就集团第五个五年规划做了介绍,继续聚焦主航道,立志完成化工物流一站式供应链服务的中国密度建设。陈银河先生并对投资者关注的内容进行了交流,具体交流情况如下:
       
       1、公司资产规模有从轻资产向重资产转变,公司在未来面临成本上升的问题上有怎样的处理方式
       
       人员成本上升是不可逆转的;对于核心资产会采取自建模式,而替代性强的
       
       资产会利用社会资源,用最经济的手段来控制成本和扩大收入。
       
       2、公司智能化、可视化的仓库预计何时投入使用
       
       未来2年内会开放客户体验。
       
       3、 “昤元素”是什么样的运营模式其中大概有多少个品牌入驻
       
       “昤元素”平台采用直销和自营的模式。目前线上品牌大多数是世界前50名
       
       的化工类公司。
       
       4、 公司今年在仓储业务上是什么样的规划公司是基于哪些因素去管理和控制仓储
       
       布局的
       
       公司有一部分的募投项目预计会在今年竣工。仓储布局的控制是从两个方面
       
       考虑的:①从战略层面:重要的枢纽、网点;②从客户需求层面,根据客户的需
       
       求规划仓库的建设情况。
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开到荼蘼 2011-01-09 23:09:59发布主贴
速度
【摘要】

       [淘股吧]
       第一次知道顺丰快递,源于朋友从宁波寄了个快件,第一天下午刚告诉我已经寄出,然后第二天一早就到了。
       
       去顺丰网站看了下,也搜索了一下他的资料,发现这是家很有潜力的公司,营业额已到30E之巨,也有上市意图。
       
       
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闽都2000 2017-03-01 08:22:42发布主贴
亲爱的,我们
【摘要】
 
       [淘股吧]
       “知晓一个社会的灵魂,就看这个社会对待孩子的方式。” 近年国内上映了两部反映打拐题材的电影。一部是黄渤、赵薇主演的《亲爱的》,一部是刘德华、井柏然主演的主演的《失孤》。 尤其《亲爱的》看得很揪心,都教授是流着眼泪看完的。关于中国儿童拐卖的权威完整数据缺乏,官方的说法是每年一万人左右,但是有第三方机构的估计为七万人之多。这是个令人无比震惊的数字!这意味着每年数万个家庭,幸福被无情掳走,亲情被活活撕裂,家庭从此陷入无边的黑暗,父母因此痛不欲生。很多家庭为此踏上了遥遥无期的寻亲路,甚至毕其一生、穷尽所有的精力与财力,寻找失散的儿女,但合家团圆的概率微乎其微,换言之,绝大多数寻子无果的家庭,父母将生活在自责与思念、希望与失望的痛苦中,母亲在期盼中哭干了眼泪,父亲在寻找中黑发变白。。。
       
       丢失孩子的情况有很多种,但失去孩子的父母经受的悲痛却是相似的。终日以泪洗脸,触物伤情,在希望与失望中度日如年。压抑,挣扎,却又无可奈何。他们根本没法想象,只是一个转身的时间,整个世界整个人生都发生了变化。都教授曾听说过一个悲剧——老人不慎把孙子弄丢了,自己已经很伤心了,还要被子女责怪,最后悲愤交加、悬梁自尽。   
       
 
       
 
       防止小孩被拐,大家记住以下这14条
       1.在公园、小区、商场、超市、医院、幼儿园门口经常有样子和蔼的中年妇女,上前搭讪,夸孩子长得聪明漂亮,伸手要抱孩子,抱起孩子就跑。抱孩子的时候,陌生人搭讪请保持警惕。
       2.在商场、超市、菜场等地方,装做购物的人贩子会以极快的速度,趁家长挑选商品的时候,抱起手推车中的孩子消失在人群中,因此,购物时尽量抓紧孩子的手。
       3.和孩子走与机车道逆向的人行道,尽量靠里走,防止人贩子利用摩托车、面包车飞车抢夺;尽量使用婴儿专用背带,将孩子挂在胸前,坐手推车的孩子要系好安全带。
       4.孩子能说话时,就要训练孩子背家庭人员电话号码、所住城市和小区名、父母名字。教育孩子一旦在公共场所与父母走失,马上找穿制服的工作人员,说出电话号码。不要哭,以免引起潜伏在周围的人贩子的注意,不要跟任何没穿制服“好心帮助”的人走,如果要被强行带走,马上大声哭喊。
       5.不要把孩子交给任何陌生人看管,包括自称老乡的人,以及自称是某个家人或亲朋的朋友和同事。人贩子很善于伪装,有的为达目的甚至可以在目标身边潜伏一段时间,目的就是寻找机会下手。
       6.确保大门随时锁好,防止人贩子入室抢孩子。
       7.在正规保姆介绍所聘请保姆,保留好保姆的身份证复印件和清晰的生活近照,证实其家庭电话、地址、家人等信息。留意经常与保姆来往的人员,一旦发生保姆拐卖孩子,警方可以利用这些信息尽快找到犯罪人,解救孩子。
       8.在医院不要把新生儿交给不认识的医护人员,人贩子有时装扮成医护人员,从产妇或其家人手中接过孩子很快消失。
       9.学龄儿童最好有家人接送上下学,否则应该和同学结伴上下学,尤其是13至15岁的女童要注意,防止被卖淫团伙拐卖。
       10.告诉孩子不要跟陌生的小孩玩耍。人贩子训练自家的孩子,用溜溜球或别的玩具将其他小孩子诱骗到偏僻的地方,再被成年人用摩托车迅速带离现场。
       11.熟记孩子的体貌特征及当日衣着特征,以备急用。
       12.多进行反拐骗演习。家长要尽量通过事例分析、游戏和情景模拟问题的方法,强化孩子掌握有关防范拐骗的自我保护方法。由于受到年龄特点和经验的限制,简单的说教对孩子不容易产生深刻的印象。
       13.在孩子的书包、衣服上注明家庭的相关信息,类似狗牌。
       14.提醒小孩记住顺丰快递的标志,一旦走失,可以找无处不在的快递小哥帮忙挂个电话。事情是这样的,去年五一小长假期间,微信朋友圈、微博被一则消息所刷屏:“告诉你的孩子,认准这个标志,认准这个工服!找不到爸爸妈妈,你就去找顺丰!5月份起,顺丰全国38万员工,将正式成为中国失联儿童的守护站……”  顺丰官方微博随后紧急发布微博,对此事进行了辟谣:“网传顺丰门店成为失联儿童守护站一事,和大家通个气:1、此消息是假的,大家务必以官方信息为准。 2、顺丰热衷社会公益但坚持方法得当安全第一,小朋友走失后应第一时间报警!顺丰小哥遇到需要援助的,一定也会快速报警并配合警察叔叔保护小朋友!
       
       说到顺丰官方微博,就不得不提一件事。去年4月17日,一段“快递小哥被扇耳光”的视频引发网友热议。有网友发帖称,一位快递小哥不小心把一辆正在倒车的车剐了,之后车主下车又打又骂。根据网友上传的视频粗略统计,该车主一共扇了快递小哥六巴掌,整个过程中该快递小哥没有还手。
       
       4月17日晚7时左右,顺丰官方微博对快递员被打一事回应称,“我们的快递小哥大多是二十几岁的孩子,他们不论风雨寒暑穿梭在大街小巷,再苦再累也要做到微笑服务,真心希望发生意外时大家能互相理解,首先是尊重。我们已找到这个受委屈的小哥,顺丰会照顾好这个孩子,请大家放心。”
       
       4月18日清晨,顺丰官方微博发布《对于快递小哥被打事件的严正声明》:对于责任,我们不会因愤怒而抛弃客观公允;对于尊严,我们也不会因理解而放弃追回!希望一线小哥恪尽职守的同时也要保护好自己,你们的安危牵动着每一个顺丰人的心。 
       
 
       对此,有网友留言称,“人与人都是平等的”、“都是爹生娘养的孩子,出来挣钱不容易,企业在这时候出面力挺,对于员工及他的家庭都是莫大的安慰”、“维权到底”。
       
       上周5,顺丰控股在深交所举行重组更名暨上市仪式,上市公司名由鼎泰新材更为顺丰控股,正式登陆A股。开盘后,顺丰控股强势涨停,报55.21元,市值2310亿元,超过美的集团、万科,成深市第一大市值股。作为公司的实际控制人,顺丰速运创始人、顺丰控股董事长王卫的身家也水涨船高,超过1400亿元成为行业首富。
       
       很少公开露面的王卫现身上市仪式,并做了6分钟的即兴发言。有眼尖的网友发现,在当天上市敲钟的仪式上,曾经被扇耳光的北京快递小哥再次现身,他被王卫邀请而来成为敲钟的嘉宾之一。去年4月,“掌掴”事件发生后,王卫曾怒言,“如果这事不追究到底,我不再配做顺丰总裁!” 快递小哥在现场接受媒体采访时表示:能够上台敲钟,并且听到总裁的话,感觉很暖心。
       
       王卫在仪式上表示:“我对于这个事业的执着,是坚持不变的;我们对员工的关爱是永远不会变的。”
       
       敲钟前,有员工在微博中爆料称,王卫用个人资金为顺丰四十万员工每个人都发了一个红包,最低1888元,最高15552元,粗略计算总金额约10亿元,也就是10个“小目标”。
       
       有网友注意到顺丰控股周2涨停板上的封单多数是1手1手的散单,难不成都是快递小哥拿红包封的?这么有情怀的公司,都教授也按捺不住了,近期将择机进场给快递小哥们抬轿。
        

       
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lengbaiyi 2010-03-15 09:44:59发布主贴
的身世
【摘要】据说,早在2004年,这家不广为人知的企业的营业额已经达到了13亿元。
       [淘股吧]
       这是一家神秘的公司。
       
       行内人很难看清它的面目。
       
       “他们是老鼠会。”一家同行的快递公司总裁不屑地说。另外一位拥有政府背景的资深人士意见则完全相反,早在2004年,他就建议记者关注这家不广为人知的企业,那一年,据说营业额已经达到了13亿元。“别看从来不打牌子,申通、宅急送都不是它的对手。”
       
       人们对这些信息难以分辨,因为他们最多只是在电话里听到过顺丰接线员的声音。这家公司很少有自己统一标识的车辆,递送人员开自己的摩托车送货。他们很少与同行打交道,也从来不打广告。公司老板从来没有接受过一次采访,面对中央电视台也一口回绝,甚至很少有人知道他的样子。
       
       无论对于DHL这样的国际快递公司,还是宅急送、申通这样的民营企业,这都是一个不折不扣的异类。更有趣的是,这家公司像民营快递公司一样做国内快递,但老板却是一名香港人。
       
       但站在物流圈之外,这家企业则呈现出另外一幅轮廓。
       
       这是一位投资银行的资深人士的描述:近三年来平均50%的增长,16亿元的年营业额,30%的利润率。“中国第一家用飞机做快递的公司?你说的是30年前的联邦快递吧?对于华尔街的人来说,这绝对是一个好故事。”他甚至为这家公司计划好了前景, “按照15倍市盈率计算,上市能融资70个亿。可以买飞机了。”这位投资人士开玩笑说。
       
       他没想到,这家公司的确正在认真考虑购买自己的飞机。事实上,他们此前已经包下了一家航空公司的全部5架货机,用来承运自己在几条线路上爆满的快件。而上市,也已经在最近被列入议事日程。
       
       “联邦快递?我们不认为自己有那么强。”说这句话时,这家名叫顺丰速运的公司,已经不再是13年前广东番禺码头的“挟带人”,而是一家用飞机铺开全国网络的快递巨头。
       
       顺丰速度
       
       王卫,香港人,现年36岁,作为顺丰的总掌舵人,和他所带领的企业一样,充满了传奇色彩。在百度上搜索这位身家被估计超过10亿的人物,结果为零。
       
       记者几经周折,从一些接近王卫的人士那里拼凑出了他的历程碎片。
       
       出生于香港的王卫,父亲曾是一名空军的俄语翻译,母亲则是江西一所大学的教师。从小就受到良好环境熏陶的王卫,头脑过人。
       
       十几岁的时候,王卫在香港叔叔的手下做小工。后来,他尝试了开工厂等很多种生意,但没有取得成功。不过,在寸土寸金、压力巨大的香港生活,被周边的商业环境、经营之道熏陶,一个精明商人的眼界与才干逐渐形成。
       
       1990年代初,经常往返于香港与大陆的王卫有时会受人之托,捎带货物出入境。眼光敏锐的王卫从中发现了深港快件的商机。从父亲那里借到10万元资金后,24岁的王卫与几个伙伴合作成立了专送快件的公司,并于1993年3月26日,在广东顺德注册成立了顺丰公司。
       
       创业初期,公司只有5个人。那时,包括王卫在内,没有人知道这家小公司会走向何方。
       
       深港线上的挟带人
       
       1992年后,“前店后厂”模式在深港之间形成。深港线上的货运商机,是那个黄金时代的缩影。
       
       一个突出的问题是,跨国企业在两地之间的贸易增多,但政策环境有限,香港与内地之间的物流成了瓶颈。“比如工厂里缺一个什么急件,今天说,明天要,要去报关,得一个星期,谁能等得起?”一位与王卫同期创业,但后来专攻保税物流业务的深圳公司老板说。这期间,很多通港货件被私人以挟带的方式运送到内地,一些专业的“挟带人”出现,每天往返于深港之间。
       
       公司成立之初,王卫不仅是老板,也是“挟带人”,亲自上阵送货。这段经历也让王卫切身体验到一线取派件工作的艰辛。在公司做大之后,王卫也经常在公司的大小会议上强调,一线的业务员才是顺丰“最可爱的人”。
       
       顺丰的业务以一种不规范的形态起步。除了顺德到香港的陆路口岸,番禺到香港和澳门的快船也是王卫当时倚重的业务路线。
       
       这个市场没有什么门槛,政策监管缺失,初期的竞争者有很多,但王卫很快从混乱的局面中抽丝剥茧,把业务导入正轨。王卫的手下认为,这取决于王卫“从不做投机生意”的原则。“做走私的人只想走私,你让他做企业,做不来呀。”王卫用低于市场均价30%的价格揽货,吸引了大批中小商家。虽然一票货只收几十元钱,但生意红火的出人意料,“每年赚个几百万不成问题”。
       
       量大之后,王卫建立起正常的通关途径,而政策的开放和完善,也给了他机会。把零散的“挟带”生意集合起来,包装成统一快件,系统化的快递运作模式逐渐成型。
       
       做业务的同时,王卫在当地铺建了厚实的关系网。王卫是个能力很强的人,“讲诚信,为别人考虑,看得长远,能够处理好与政府、客户等所有人的关系。”
       
       在王卫的精心运筹下,顺丰的生命力开始展现。许多在这条线路上起家,看似光鲜的企业最终逃不出 “昙花一现”的命运,但顺丰的深港货运,却成就了王卫的第一桶金。事实上,作为起家业务的香港件,目前仍是顺丰业务的主力军,占到公司业务总比重的 40%。
       
       1997年,顺丰已经在局部垄断了深港货运,在顺德到香港的陆路通道上,70%的货由顺丰一家承运。
       
       有一件事可以证明当时顺丰的市场地位以及与政府部门的良好关系。1997年香港回归之前,作为国企的中铁快运,希望通过铁路打开香港的快件市场,但被派去广东谈判的人却碰了钉子,最终被当地海关婉拒。中铁快运了解到,当地已有一家企业垄断了几乎所有通港业务,即便自己开了这条线,也拿不到足够的货源。这家公司就是顺丰速运。
       
       快递起步
       
       1996年,顺丰开始涉足国内快递。
       
       顺丰的快递是深港货运的“自然延伸”,最初的产品基本是深港件,需求增长很快,顺丰象一块海绵,疯狂吸收着快递市场无处不在的养分。一位最早加入顺丰团队的老业务员回忆说:“那时候顺丰只有十几个人,大家围在王卫身边,同吃同住,每天唯一的任务就是跑市场。我们这些业务员都象疯了一样,每天早出晚归,骑着摩托车在大街小巷穿梭。”
       
       很快,顺丰以顺德为起点,将网络的触角延伸至广东省以外,通过向长三角地区复制业务模式,进而扩张到华中、西南、华北。
       
       在顺德之外,顺丰新建的快递网点多数采用合作和代理的方式。每建一个点,就注册一个新公司。这种形式和加盟类似,分公司归当地加盟商所有,互相连成一个网络。顺丰各地网点的负责人是公司的中坚力量,他们上缴一定数额的利润,多余的则留下。令人惊奇的是,直到2002年之前,顺丰一直都没有总部,只有一大批广州顺丰、中山顺丰这样的地方公司。
       
       这种“自然延伸”式的扩张,靠的是自发的加盟。因此,顺丰形成的网络并不是有规划的,而是哪里有市场哪里就有网络。例如广东省,下属的县城几乎每个都有顺丰的站点,而在经济发展程度较弱的省份,除了省会城市之外基本没有网点。
       
       北方某快递公司的老板介绍说,顺丰采取的方式与其他公司的加盟方式很像,只不过更松散些。比如,加盟是一种公司之间的商业行为,需要办理工商手续,加盟商们使用公司的统一标识,对外承揽生意。小老板们可以把货送到公司的集散中心来走货,但盈亏要自己负责。
       
       由于是业务带动市场,而此时的市场又很容易做,顺丰便将全部精力放在了市场拓展上,甚至曾采用“人海战术”,期望达到广种多收的效果。
       
       起初,顺丰在业务运作中采取了一种简单的承包方式,给业务员划片、划区,每人负责一块“责任田”。各个片区在负责人的带领下,从开拓到收获,逐渐丰饶起来。一位老业务员回忆说,当时很多业务员骑摩托车取送件,时常有人不幸遇到车祸,断胳膊断腿是常事。“顺丰是我们用命换来的。”业务员拼命换回来的是不菲的收入。1990年代末,顺丰在广东一些城市的业务员,已经有一大批月收入上万元的。在这种示范效应下,顺丰的网络拓张一路顺风满帆。
       
       老鼠
       
       不只顺丰一家赶上了这个新兴行业的起步良机。宅急送和申通也在这个时期成长起来。尽管与顺丰经营模式不同,但巨大的市场给它们提供了足够的发挥空间,这几家公司后来也成为国内快递业分据天下的“诸侯”企业之一。
       
       2002年成立总部之前,顺丰在全国总共有180多个网点,虽然华东和华北市场进入不深,但名声已经在外。而在九十年代末,国内快递业务在顺丰总体收入中的比例也增加到近40%,顺丰从“香港件”一条腿走路,变成了两条腿走路,有了奔跑的可能。
       
       顺丰在产品定位方面的谨慎策略,被认为是支撑其快速发展的关键因素。
       
       与诸多“快递优而物流”的同行相比,王卫坚持只做快递,而且只做小件,不做重货。在大方向确定的前提下,顺丰按照客户细分设计了自己的产品价格体系,与四大国际快递重叠的高端不做,五六元钱的同城低端也不做,剩下的中端客户被锁定为唯一目标。服务产品的设计也非常简单,500克内收不超过20元的邮费,上门送货,全国联网,36小时到达。除了收费标准逐步调高、取送件时间逐渐缩短之外,直到今天,顺丰的产品定位一直没有任何改变。
       
       据顺丰一位内部人士透露,摩托罗拉等一些大型跨国企业曾找到顺丰,希望其参与物流项目的投标,但顺丰考虑再三之后没有接单。“重货成本大,利润薄,也不是我们的强项。”他说。
       
       快递行业是一个供不应求的市场,对于已经形成网络的企业来说,问题不在于如何开拓市场,而是如何维护和提升服务。这就好比一个人在自家碗里的肉都吃不完的时候,是不会算计着去别人的碗里抢菜的。
       
       王卫的性格也在其中起到了决定性的作用。“很多事情不是我们想像的那么简单。可以说,即使是快递我们都未必做到了百分百的深入程度,何况其他。”这位内部人士说。2003年之前,有相当数量的快递公司淹没在物流甚至房地产热潮中,但王卫一直心如止水。
       
       王卫并非对潜在的利润视而不见。为了避免过快增长造成的各种问题,又不在与同行的赛跑中落在后面,顺丰采取了一个独特的策略:用提高价格来控制发展速度。2003 年之后,王卫强行把年增长幅度压在50%以下。但同期,顺丰500克次日达的价格从15元提高到20元。“依照这样的速度,顺丰完全可以实现每年100% 的增长,但这样会失去平衡。”顺丰的内部人士表示。
       
       这种举措一部分来自主动思考,另一部分则来自曾经的教训。在内部管理方面,顺丰就曾经因为其独特的模式吃过亏,甚至一度造成危机。
       
       收权行动
       
       对地方代理和合作者的放权管理,形成了顺丰自下而上的发展动力,顺丰似乎进入了一条无为而治的良性轨道。1999年之前,王卫曾短暂地离开过公司,每天陪太太喝喝茶,打打高尔夫,乐得做富家翁。但放权管理的方式很快给公司带来大问题。
       
       一心扑在市场上的顺丰,网点和人员逐渐增多,被“承包”的各个片区开始形成各自为政的局面。在一些片区,员工只有自己的经理,不知有顺丰的老板。而一些地区负责人的行为出格,无法约束,与顺丰的关系日渐紧张,大有形成诸侯割据之势。而个别权力和影响力过大的负责人,甚至把业务带走单干。“老鼠会”的名声,在此时开始悄然传出。
       
       王卫性格中强硬的一面开始凸现。1999年,顺丰不动声色地开始了全国的收权行动。
       
       王卫的收权方式是一刀切,想留下来的,产权全部回购,否则走人。从用钱来解决问题,到摆平各种各样的威胁、恐吓,经过两年的 “整顿”,顺丰的架构和各分公司的产权明晰起来。为了将代表话语权的所有资产牢牢掌握在自己手中,即便是在创业中跟随他十几年的人,王卫也不分给一分钱的股份。据说,在这个过程中,他甚至将曾经供职于公司的父亲与姐姐拒之门外。
       
       2002年,历经人员大清洗、组织结构大变革的顺丰,终于成立了自己的总部。此时的顺丰,从上到下完全成为王卫“一个人的企业”。
       
       之所以能够成功地削弱地方诸侯的权力,与顺丰从一开始设计的战略密切相关。
       
       由于采用分成的管理模式,业务员会把工作当成自己的事情来做,在片区负责人的带领下,业务扩展的速度是飞快的,但权力和影响力过大的负责人很容易把业务带走,这个问题困扰的不仅仅是顺丰一家。对此王卫的办法很简单,就是增加顺丰对客户的粘性。别人承诺48小时到,我能做到36 小时。今天别人也做到了36小时,我就把速度缩短到24小时。这种优势的背后是强大的后台支持系统。在这方面,顺丰从来都舍得下本钱,花重金。
       
       一些负责人离开顺丰之后,凭借自己片区的业务资源,或自己开了快递公司,或者转投别家,但鲜有成“大气”者。归根到底,无论是自己做还是加盟别人,他们承运的快件都快不过顺丰,至少都有半天的差距。而客户一旦发现这些差异,又会回来再找顺丰。也恰恰是这个原因,王卫在收权的过程中,并没有对公司造成元气上的伤害。
       
       同时,王卫的慷慨大方也是有名的,留下来跟着他干的人都很忠心。
       
       王卫对一线开拓市场的负责人从不限制成本,只要他认为可以做,值得做的事情,哪怕收益很少,投入很多,他也会全力支持。一些负责人建立网点,想节约成本,只买了少量的电脑,但王卫认为电脑是办公用的,如果不够是没法做好事情的,随即主动拨钱购买。据说,地方负责人拿给王卫报销的票据,无论数额多少,王卫总是看都不看就签。
       
       顺丰的工资高是出名的。一般快递公司的递送人员,月薪一千出头,但在顺丰,两三千很平常,八千一万也不算高。管理层的薪酬,同行公司给十万,顺丰至少要翻一倍。一些创业之初的有功之臣跟不上发展了,王卫从来不会扫地出门,而是高薪奉养起来。
       
       完成调整后的顺丰,从2002年开始正式向华东扩展,随着管理进入正轨,王卫的目标也从自发复制,转向主动铺开一张全国性的立体网络。
       
       用飞机运快件
       
       成立总部不久的顺丰,便遭遇了SARS。
       
       2002年底到2003年上半年,顺丰的大本营广东成为SARS肆虐的重灾区。幸运的是,对于快递行业来说,SARS更像是一个机遇。因为很多人选择了足不出户,快件的投递量一度反而有所增加。不过,对于顺丰刚刚起步的全国扩张战略,这毕竟是一个巨大的考验。王卫的精明又一次体现出来。
       
       疫情期间,航空公司的生意非常萧条。2003年初,借航空运价大跌之际,顺丰顺势与扬子江快运签下合同,成为国内第一家(也是目前唯一一家)使用全货运专机的民营速递企业。
       
       据顺丰高层透露,扬子江快运目前的5架737全货机,全部由顺丰租下,其中3架用于承运自己的快件。这种全货机载重15吨,往返于广州、上海、杭州的3个集散中心之间。除了专机以外,顺丰还与多家航空公司签订协议,利用国内230多条航线的专用腹舱,负责快件在全国各个城市之间的运送。
       
       用飞机运快件的成本不菲。据了解,其广州—上海—杭州—广州的租机价格为每小时2万多元人民币。
       
       不过,这让顺丰在服务时效性方面获得了压倒性的优势。通过租飞机,顺丰实现了全天候,全年365天无节假日派送。在北京、上海、深圳等干线,即便头天下午6点取件,第二天一早也能收到。而且顺丰所谓的高价,对一般消费者来说也足以接受,多次提价之后,500克以内的快件也只有20元。
       
       凭借革命性的服务,2003年之后,顺丰的货量增长迅速。每年增速都在50%左右。迅速增长的货量形成的规模优势,抵销了包机增加的成本。这种良性循环,又进一步巩固了顺丰在速度方面的优势。王卫在把顺丰推向全国的第一步棋局中,取得了速胜。
       
       在手下人看来,王卫是一个不折不扣的“经济动物”。他的成功源于对经营和管理研究的痴迷。
       
       更大的轮盘赌局
       
       完成租机一役之后,王卫很快将更大的目标摆在自己面前。
       
       从2004年开始,“发展民族速递业”的口号开始与顺丰的LOGO相伴出现。顺丰一位高层提醒记者这句话中值得玩味的地方:顺丰从来没有把宅急送和申通作为自己的竞争对手,而是希望自己作为民族快递业的代表,与国际快递巨头一争高下。有趣的是,这个目标与宅急送不谋而合。
       
       2003年之后,顺丰凭借包机便利,以低价香港件做主打产品策略,横扫华东至整个中国,迅速完成全国200 多个网点的布局,进入发展最为迅速的时期。到2006年初,顺丰在国内已建有2个分拨中心、52个中转场,拥有2000多台干线中转车辆以及1100多个营业网点,覆盖了国内20个省100多个大中城市(包括香港地区)及300多个县级市或城镇。
       
       在顺丰的计划中,华东和华北是主攻市场。而在这两个市场中,早已有另外两家快递大佬申通和宅急送占据。
       
       华东的霸主申通是顺丰忌惮的一个对手。尽管顺丰说市场是无限大的,但在全国布局中最重要的华东市场,顺丰一直没有取得意想中的效果。长江三角洲有“快递金三角”之称,据称拥有相当于中国80%的快递市场,潜力巨大。顺丰在华东的布点包括上海、武汉等城市,业务量一直屈居申通之下。而2003年之后,申通也开始把顺丰作为最主要的竞争对手,采取有针对性的竞争手段,这让顺丰的异地扩张难度加大。
       
       据顺丰内部人士透露,华东市场今年最多持平。而在华北市场,还处于赔钱赚吆喝的阶段。
       
       与此同时,顺丰的王牌“直营模式”在扩张过程中也暴露出弊病,这成为王卫新的挑战。2003年,为了应对扩张中管理人才不足的问题,顺丰曾大肆招聘了一批新鲜血液,补充到各地新设立的网点中。但靠管理和知识能力招聘进来的新人,和靠自己拉单子做起来的老人之间,很快出现了不兼容的问题。很多新人不到半年就被迫离开。
       
       表面上看,这是一个企业文化的问题。但有人认为,究其根本是顺丰赖以发家的直营模式,已经不能适应更大规模、更加规范化的企业运作。据了解,目前顺丰正在用 IBM为下一步的管理变革做咨询,但调整方向不得而知。
       
       “经济动物”王卫显然更加清楚自己的处境,他向记者表示,顺丰还没有资格以一个强者的身份出现在公众面前,眼下更重要的工作解决自己存在的“太多问题”。
       
       眼下的困难还不足以妨碍顺丰维持高速增长。据顺丰内部人士消息,2005年顺丰的营业额在16亿元左右,与申通相差不多。而根据来自一位接近顺丰高层的人士说法,顺丰的收入在2004年就已经达到13亿元左右,以这个数字为基准,乘以最近两年每年50%的增长率,2006年的收入应该将近30亿元!
       
       一位接近王卫的人士,对后面计算出来的数据予以否认,不过他表示,即便30亿元也不是王卫的目标,因为“他不是一个经常回忆过去的人。”
       
       新探险
       
       2006年11月 15日,顺丰华北总部将搬到位于北京空港物流园。10月底,在即将进驻的新址,记者看到推土机正在最后清理场地,配送中心仓库内的分篮也已经备好。
       
       同一时间,顺丰位于北京东郊的黄港配送中心也开始筹备搬家。10月28日,几辆粤B牌号的商务车停在门口,旁边散杂停着十几辆业务员的QQ轿车和摩托车。此前一天,华北公司的预算会议刚刚在此结束,搬家也是这次会议的议题之一。在这个地处偏僻的地方,看到门口挂着的简陋木牌子,很少有人知道这里面驻扎的竟是中国最大的民营快递公司。
       
       更大的计划正在酝酿之中。
       
       记者了解到,顺丰计划在2008年前成立自己的航空公司,目前的航空销售工作已经启动。顺丰高层对记者说,“一两年之后我们会接受你的采访。”这句话似乎暗示着,顺丰已经为自己的高姿态亮相定好了日程。
       
       在此之前,IBM已经派出几十人的团队常驻顺丰,为下一步的管理架构调整做参谋。同时,顺丰购买了5000台业内最先进的手持终端,用来装备一线的取送件人员。分析人士认为,顺丰良性循环的商业模式是依靠互相依赖的两个点来支撑的。一个是永远比别人快一步的后台支持系统,一个就是能充分调动业务员积极性的分配体系。采购更多的设备显然是为了前者,而重金聘请IBM作咨询显然是希望规范后者。如果这两个拳头抱在一起,横扫华北市场,甚至东北市场都只是时间问题。
       
       “王卫的那套在北方吃不开。”一位北京的快递同行说。不过他也承认,顺丰已经大到不用说话就能让人感到压力的地步。在他看来,眼下顺丰的掣肘在于直营的管理模式,如果营销模式能够顺利改变,用汽车运快递的任何公司都无法打败用飞机运快递的顺丰。
       
       直营快递大军走向何方
       
       顺丰的直营大军是被最多诟病和投以怀疑眼光的。
       
       从1996年到2001年之间,在顺丰的网点铺设中,个人承包、挂靠与直营等方式并存。2002年之前,顺丰多数通过先与当地公司合作,最后再逐步收回的方式,发展自己在地方的网络公司。例如在北京和上海两个地区,顺丰都是先以一家叫做威时配的公司为切入点,通过“先合作、后收回”的方式最终进入市场。其中,上海的顺丰公司就是在经历了5年半的合作之后才正式成立的。
       
       这其实是一种个人承包的方式,每日合作方收派多少金额,都要与顺丰之间开具发票。
       
       对于资源并不雄厚的地方企业来说,在创业初期采用这种方式,显然容易奏效。但这种不规范的管理方式加上刻意低调的风格,也给对顺丰不满的人留下了口实,“他们是见不得光的老鼠会。”一位快递同行说。尽管没有做过深入调查,但在他眼中,顺丰所谓的“直营”和声名狼藉的传销差不了太多。
       
       王卫从不在意外界的评价,但他必须面对直营大军的利弊之间做出选择。
       
       2002年之前,顺丰的客户资源全部在地方诸侯手里,一旦成熟,随时可以走掉或者他投。此外,直营人员经济上非共同体,管理上需要协调,加上服务能力参差不齐,顺丰很难保证统一品牌下的统一服务水平,甚至有可能出现对品牌的负面影响。这直接促成了王卫的收权行动。
       
       2002 年顺丰完成收权之后,这种直营模式并没有完全改变。比较一下就可以看出:宅急送的车是公司的,人员是总部按业绩发工资;但顺丰是按件计酬,人们自己带着摩托车和汽车加盟。对于顺丰来说,直营大军是为其打下第一片江山的王牌。顺丰目前有3万多名员工,大部分是直营模式下的揽收人员。
       
       这种刻意保留下来的方式,也是顺丰当年赖以成功的基础。王卫曾经从收派员干起,了解最下层人员渴望赚钱的动力,以及这种动力对一家公司意味着什么。自己带车加盟顺丰的业务员,一人会分到一个片区,在这片责任田里,揽到一件货就有一件货的收成,上不封顶。对于很多创业无门的农民工来说,这是一次赌博的好机会。只要肯干,总会有所收获。2003年,广东某地的一个业务员从零开始,拉着老婆、兄弟一起入伙,竟然一气做到每月提成收入4万元!
       
       直到目前,顺丰大部分收派员仍自带摩托车或者汽车拼命地在属于自己的片区里耕耘。
       
       这种所谓“直营”,与此前的承包已经有所区别。所有收派员都由顺丰总部统一管理,总部控制了路由与客服,也就等于控制了货物流向。顺丰总部客服统一对收派员进行客户分配,也保证了客户的留存及对公司的忠诚度。据了解,为了防止客户资源的过度集中和分配悬殊过大,上文提到的月薪4万元的业务员,后来其负责的片区就被总部下令一分为二。
       
       2002年之后,顺丰改善和加强了这种模式。形成了一种业务员只有依附公司才能够存活,但薪金与福利又明显高于同行的激励机制,业务员这个代表市场层面的主力军被牢牢稳固在组织基层。
       
       不过也有专家指出,没有绝对完美的商业模式,这种直营模式的弊病也为数不少。
       
       首先,这种模式受资金的影响很大,在直营模式下,只能用盈利的资金来建立新的公司,顺丰从来不使用银行的钱,建立新点的资金均来于盈利公司。比如上海公司的成立,资金来于附近盈利的浙江公司。同理,广东赚了钱,才可以去投资华东地区。一旦公司的资金链产生问题,下一步的扩建就会受到关键性影响。其次,直营模式下,所有网点的管理理念都为总公司统一策划,一旦总公司方面有半点战略性失误,很可能造成全盘皆输的惨局。
       
       事实上,当顺丰的规模扩张到全国之后,直营大军管理中的问题越来越多地表现出来。
       
       按照顺丰的激励机制,基层业务员按件计酬,做的越多赚的越多。于是,收派员往往拼命似的跑自己的小生意。很多跑市场的业务员,白给经理的职位都不做,因为其收入并没有做一个自由的业务员丰厚。反之,一旦将这些业务员用血汗开发的片区划分出去,其心情可想而知。于是,管理人员只能从外面招聘。
       
       但从外部招聘又暴露出内外不兼容的矛盾。知情人士透露,2003年,顺丰在北京扩张,招进了一大批人,但后来很多又退了出来。“老人很排斥新人,怕抢他们的饭碗。”一名2003年曾短暂加入顺丰的管理人员说。他认为,王卫是想做一些事情的,但到了中间一层,味道就变了。
       
       员工也不像外界传说的那样“幸福”。在直营模式下,顺丰与员工之间是赤裸裸的利益关系,所以与其他快递公司相比,顺丰的考评制度显得非常苛刻,很多情况下,员工与公司的利益冲突势不可免。很多顺丰的员工都对一种名为“罚点”的制度深感恐惧。
       
       一名顺丰的收派员在网上这样留言:“累,一个字说到底还是累。想早日脱贫于是就咬紧牙关买了一台车,那就玩命的干吧。交警抓,我不怕!为了赶时间,几十公斤重的件要搬上六楼,我也不怕!为了早日把债务还清,遇到无理客户我也不怕!因为客户是上帝。我怕的是弄不好,两个问题件就把我赶走!我怕的是,要是和上级弄不好关系,他就会无情地把我的地盘残酷割让出去,让我并不是很肥沃的土地再次缩水!”
       
       顺丰的管理模式从快递业诞生至今未有先例,很多人就此认为其是不合理的。但考虑到中国的特殊国情,以及顺丰的成功经历,让人很难对其下一步的发展做出判断。
       
       王卫曾经试图改变现状。随着市场对销售需求的日益增加,2004年底,顺丰正式成立市场部,试图加大市场开发力度,这个部门的主要功能是协助业务员开发销售。但顺丰十几年来形成的 “业务加销售”模式积习难改,据内部人士透露,目前顺丰的市场还是业务员打下的那片天地,新的尝试并未奏效。
       
       “真实的顺丰每每在审视检讨自己的时候,都会发现自己实在存在太多问题了。”王卫表示。不过,留给王卫思考的时间并不会很多,摆在眼前的压力,已经到了必须让他做出抉择的时刻。
       
       隐身王卫
       
       2006年10月27日,距离顺丰华北配送中心开业仅有半个月的时间。诺大的新建园区,所有关于顺丰的符号,只能在一块牌子上找到——“禁止入内”。
       
       这并不是顺丰低调的唯一表现。创业13年,很多同行都不知道王卫的样子。在顺丰旗下的2400辆配送车辆上,很少有顺丰的标志或者符号。如果不是留意到掉了漆的木牌子上的几行小字,你会以为顺丰华北总部只是一个平常的农家小院。在匆匆而过的顺丰收派员身上,除了与衣服颜色融为一体的SF标志之外,你也看不到任何更多的烙印。
       
       对于提供社会型服务产品的快递行业来说,这可以说是世界上最低调的一家企业。顺丰固执地让自己和别人相信,“口口相传”是最好的品牌推广手段,但也因此被同行戏称为“老鼠会”。
       
       不过,王卫的低调隐藏不了顺丰的成功。从偏居广东一隅的小公司,到年营业额十几亿元的大集团。几乎没有任何推广手段的顺丰,在与申通、宅急送的赛跑中居然跑到了最前面。并且,顺丰早在 2003年就成为中国最早用飞机运送快件的公司!
       
       很长时间以来,王卫的个性是这种神秘的唯一注解。不过记者了解到,王卫并不是一个不食人间烟火的“经济动物”。用飞机运送快递,招聘高学历管理人员,用IBM做咨询,购买最先进的手持终端,一切看起来都是一个企业家正常的思维方式。 2003年爆发SARS的时候,王卫捐出的善款在广东省名列第二。种种信息显示,这应该是一个有经济眼光,同时不乏社会责任感的企业家形象。
       
       王卫在隐形衣下极力隐藏的,到底是独家的商业机密,还是难言之隐?
       
       在顺丰一位高层看来,王卫的不事张扬,与顺丰产品定位有关系。“王卫不是爱说的人。我们的业务也用不着说。”这位人士强调说,顺丰的产品定位是小件高价值的货品,比如商业票据等,以快件递送为主。这种产品服务更看重商业用户,本身就有很大的忠诚度,不会因为几个广告就改变选择。而一旦自己的产品形成了口碑,即便不去宣扬,也总会得到机会。
       
       这种思考问题方式其他人未必接受,但在顺丰内部的例子比比皆是:很长时间不设置800免费服务电话,据说是因为他们认为真正讲求时限的客户不在乎几角钱的电话费;与之类似的还有对外公布的快件价格无折扣,无优惠(月结客户同样没有优惠);愿意承运文件而不愿意承运包裹,因为他们认为文件的风险小而利润大,此外机场等运输渠道的野蛮操作容易造成包裹损坏;在顺丰,还有不做单票5000元以上的业务,不为同行送件等奇怪的规定。
       
       顺丰的所有决定都由王卫做出。不过在员工眼里,王卫并不是一个怪人。他也是一个很讲企业文化的人,顺丰的宣传橱窗和别的公司一样办得有声有色。在一位接近王卫的人士看来,“他只是不想说大话而已”。
       
       如果说产品定位可以改变的话,邮政则是无法逾越的红线。这或许是顺丰埋藏在隐形衣下的最大痛楚。
       
       从 2001年开始,邮政与快递之间的矛盾激化,邮政部门开始大肆查抄快递公司的非法货件。之后,围绕几易其稿的邮政法,双方又展开了激烈的争论和博弈。邮政与四大跨国快递巨头在国际线路上无法竞争,实际上打压的真正目标是民营快递,要从后者夺走的市场中抢回市场份额。顺丰承运的快件是小件,很多是文件和单据,也是邮政最敏感的货件。据了解,在创业初期,顺丰就没有少挨罚。最多的一年,顺丰被罚款达500万元之巨。
       
       与申通的言辞激烈相比,顺丰似乎并不太在乎钱,罚金交得很痛快。在这些微妙的事件中,王卫仍保持了一贯的沉默。他从来不出现在与邮政争论话题相关的会议上。“你罚多少,我们就交多少。”一位顺丰内部人士透露说,王卫对此明确表过态,不与邮政计较。
       
       据说,王卫跟公司里的人讲了这样一番道理:没有邮政,也就没有顺丰。试想,没有邮政,如今的快递市场肯定被国外快递公司垄断了。民营企业实际上是在邮政的庇护下,才有了今天做大的时间和机会。邮政罚点钱,就当是感恩了。据顺丰内部人士说,“王卫是个懂得吃亏的人”,而且,王卫是在香港长大的,“是个守规矩的人”。
       
       顺丰是和邮政碰撞最少的快递企业。顺丰刻意淡化公司的标识,也是这种低姿态的表现:虽然惹不起,但顺丰并不想招摇,让矛盾激化。不过,顺丰对邮政的策略只能是权益之计。随着顺丰规模的不断扩大,双方能否和平相处的难度变得越来越大。
       
       融资就是摆在王卫面前的一个难题。“要是邮政天天查你,你是永远上不了市的。基金也不敢投钱给你。”一位投资顾问说。
       
       决定性的变数是《邮政法》的立法。不过根据现在的情况看,就算《邮政法》出台,对快递企业也很难有多少改变。在最新一稿的《邮政法》草案中,口水战仍在继续。无论是150克还是350克,总之会有很多业务将远离快递。而如果采用委托制,快递则将沦为邮政的打工仔。分析人士认为,最近邮政的政企分开并不彻底,邮政EMS的市场化之路还很长。
       
       在这种局面下,王卫采用低调的态度,或许只是一个不得以而为之的可悲现实。“顺丰的确有很多问题,但它的起点,实际比30年前的联邦快递是要高很多。唯一不同的是,美国开放了邮政,但现在中国还没有。这实际上决定了顺丰的发展是有天花板的。” 
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牛人牛贴 2017-02-28 12:39:38发布主贴
3月1日冲高见顶
【摘要】002352顺丰控股近期大牛股,明日其股价很可能见顶,巨量震荡,有货的做好高抛清仓的准备!
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涨停双响炮 2017-11-28 16:16:18发布主贴
跌破汇总!!!
【摘要】 两市共有3443只A股,跌破发行价的股票有120只,占比3.49%,其中跌幅最大都是华锐风电,跌幅88.27%。(退市除外)
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热点财经 2017-06-02 08:18:27发布主贴
淘宝不能了!  阿里巴巴和掐架
【摘要】·淘宝不能发顺丰了!  阿里巴巴和顺丰掐架·阿里和顺丰掐架了!6月1日下午,菜鸟网络发布声明:紧急建议商家暂时停止使用顺丰发货,改用其他快递公司服务。原因是顺丰单方面暂停了数据接口,淘宝上将暂时无法显示顺丰物流数据,因此建议商家改用其他快递公司服务,等待菜鸟网络与顺丰沟通完毕。顺丰和阿里巴巴是要掐架了吗? 
       [淘股吧]
       
        
  
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感恩珍惜 2017-07-16 18:48:33发布主贴
现神与Q5哪个好?便聊
【摘要】本人准备买个SUV,小轿车开了几年有点腻。
       只准备了40万,先是考虑奔驰GLC、宝马X3、路虎发现神行、奥迪Q5.
       经过比较淘汰了奔驰和宝马,当然奔驰好,可是贵10万左右,宝马太小气
       现在选路虎发现神行和奥迪Q5,请懂车的和有这两款车的朋友帮忙建议一下。
       车是消耗品,不打算追加资金买更好的车。大家都来说说哦
       
       
       说下大盘,下周持续调整,避免本帖子进入生活区,呵呵
       个股推荐长线牛股000525,慢慢买,二线白马股,我已经买了1万股,平均跌1元就加1万股,涨到25元就清仓。现在走中长线了,不做超短啦。
       
       欢迎围观和建议
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内圣外王 2017-11-24 09:55:00发布主贴
买了
【摘要】51.69买入顺丰控股 [img]..undefined[/img]
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叔本华 2017-03-04 20:36:35发布主贴
和茅台,那个更有值?
【摘要】 3月3日顺丰总市值是2616亿,茅台是4491亿。
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       2016年顺丰的总收入是574亿,净利润是41亿,茅台大概是399亿,净利润是167亿。
       一个是时代弄潮儿,接地气,一个是百年老店,定位中高端消费。
       
       

       谁该更值钱?
        
  
  
 
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聪明的小雨点 2016-09-14 07:36:09发布主贴
,贴破。意味着什么。
【摘要】哪个大师明白。
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喵喵叔叔 2017-03-02 09:44:57发布主贴
今天,。。。。。。
【摘要】给你最后一次机会。。。。。
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香樟里 2017-03-02 23:17:36发布主贴
的理解
【摘要】顺丰控股,刚启动的时候,因为传闻,改名,本应利好见光死。后历山路、深股通资金介入,至今很多人无法理解。带起物流、小流通大市值、改名等题材,其实这只是表面。核心是领导层,可能有意树立标杆,证监会严查、股市环境越接近国际方向,国内市场并不比国外差,国外上市的360、万达、阿里、腾讯,给你们这些跑外国上市的大佬悄悄,咱国内上市的顺丰,比你们牛。国内即将IPO的蚂蚁金服(君子)也会比阿里牛。为科技公司IPO开捷径,这里的科技公司不只是技术上,创新改革的如蚂蚁金服、顺丰,是否用顺丰打开空间,树立榜样。深股通可能为国家队资金,为深港通 和国际资金树立标杆,吸引国际资金进入A股市场。顺丰的崛起,目的是激励后期万达、360回归激励回归和外资的入场,意义应该是战略上的。个人理解,不喜勿喷
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无限可能 2019-05-24 12:43:07发布主贴
份,让人狂的
【摘要】小票,次新人气足;
       水管、电缆题材广;
       日丰日疯含义深;
       每天一发爽歪歪。
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喵喵叔叔 2017-03-01 09:14:03发布主贴
再见,
【摘要】夕阳无限好,只是近黄昏
       挥挥手,不带走天空最后一片浮云。。。。。
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lee0091 2017-02-28 08:38:30发布主贴
能引领改名情吗?
【摘要】成发科技改名中国航发,发动机专项即将出台,会超预期吗?
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xiejun01612 2017-03-02 19:21:02发布主贴
看图识
【摘要】顺丰从启动开始找不到买点,这个没办法,不懂的,还得遵守纪律。
       [淘股吧]
       3-2早盘急速杀跌到-7后有反弹是非常好的买点了,自己复盘也是准备半仓干的,最后买的少是有两点只有菜鸟犯的原因吧:
       1. 纠结于五日线,殊不知五日线是个滞后的指标,当时看没碰到,实际上换手高一点是可以的,所以,断线,看是看分时急跌,大概接近五日并且后筹码在下边接就出手。
       2.傻逼的打错价格,兄弟,买的时候要打卖三到卖五的价格,卖的时候要打买的价格,又犯浑。 
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yangh1234 2015-05-11 09:03:04发布主贴
天鸽手拉手 还要涨涨涨
【摘要】不管是分析师还是周边股民,对天鸽评价都不低,这次天鸽与顺丰达成战略合作,相信股价还会上涨,等待机会,5.5左右坚决买进,并长线持有。
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无限可能 2019-05-24 11:32:48发布主贴
份,让人狂的
【摘要】日丰水管?电缆?各种题材?作为一个情绪投机的票,有群众基础,妖的有潜力。
       今天一直有资金在低吸,看好后续继续妖
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yangzuomo123 2017-02-28 21:45:01发布主贴
三板
【摘要】昨日,顺丰大幅高开,短暂调整后,快速三板,成为了当天最强的个股!
       [淘股吧]
       上个星期五就注意到了这个个股,因为上个星期五,两市就只有寥寥几个两板的个股,医改加次新的易名医药和顺丰算是比较强势的个股。所以当顺丰快速涨停三板的时候,便毫不犹豫的选择了当时相对较为强势的申通。当天显然有一些资金注意到了这条线,并且想做起来,韵达最高到九个多点,但是几个快递股尾盘的时候全部回落。
        四板确实是市场的一个分水岭,当时候结合大盘的一个情况,对第二天感觉有点没底气,如果顺丰没有超预期表现的话,申通等一干股票肯定会有一定的调整,不过顺丰确实牛逼,今天也成为了活跃大盘最大的功臣!
         做股票就是如此,没有全然确定的事情,这个逻辑能保持较大胜率,干进去就是!
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价值追随者 2018-10-25 11:00:17发布主贴
份有限公司关于全资子公司深圳
【摘要】顺丰控股股份有限公司关于全资子公司深圳顺丰泰森控股(集团)有限公司2018年面向合格投资者公开发行公司债券(第二期)发行结果公告
       [淘股吧]
       公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整,没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。
       
       顺丰控股股份有限公司(以下简称“公司”)的全资子公司深圳顺丰泰森控股(集团)有限公司(以下简称“泰森控股”)公开发行不超过人民币20亿元(含20亿元)公司债券已获得中国证券监督管理委员会证监许可·2017·1015号文批准,采用分期发行方式。
       
       泰森控股2018年面向合格投资者公开发行公司债券(第二期),发行规模6.7亿元,发行价格100元。本期债券品种一期限为2+1年,简称“18顺丰02”,代码“112777”,以下简称“品种一”;品种二期限为3年,简称“18 顺丰03”,代码“112778”,以下简称“品种二”。两个品种之间可以双向回拨,回拨比例不受限制。本期债券全部采取网下面向合格投资者询价配售的方式发行。
       
       本期债券发行时间为2018年10月22日至2018年10月23日,品种一实际发行规模为6.7亿元人民币,票面利率为4.17%,品种二未发行。
       特此公告。
       顺丰控股股份有限公司
       董事会
       二○一八年十月二十四日
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神国司令 2017-03-03 15:19:40发布主贴
重大现---又一!!下周牛飙!!!
【摘要】000617 中油资本,历史上著名的妖股石油济柴!!! 脱帽,改名,重组后,总股本 90.3006亿,流通股2.8754亿,流通盘仅仅占3.18% 这与本周爆炒的顺丰控股很相似!
       [淘股吧]
       
       2月28日跟随顺丰快递涨停板,3月1日一字板,3月2日一字板坚持了13分钟就狂射了。
       
       今天3月3日,刚一封板不到一分钟又早泄了。
       
       一线游资疯狂介入其中,下周将出现雷霆万钧的走势!!!
       
        603690 至纯科技,这个名字非常靓。就象青楼新来了一个当家的花旦,年轻,纯美,而且戴上了妖后的桂冠!价格不高,有心者可以把她炒到40元。
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热点财经 2016-05-24 09:21:00发布主贴
433亿A借壳
【摘要】根据公告,顺丰控股100%股权初步作价433亿元(预估值为448亿元),这比此前申通(169亿元)和圆通(175亿元)借壳时的作价总和(344亿元)还要高。
       [淘股吧]
       
       面对两大竞争对手申通和圆通相继选择通过借壳快速上市,早在2月份就已传出计划上市消息的顺丰终于坐不住了。
       
       5月23日午间,随着鼎泰新材( 002352 ,SZ)一纸公告,顺丰控股借壳计划就此曝光。值得注意的是,根据公告,顺丰控股100%股权初步作价433亿元(预估值为448亿元),这比此前申通(169亿元)和圆通(175亿元)借壳时的作价总和(344亿元)还要高。
       
       此外,令行业感到意外的是,前述公告披露的数据显示,2015年,顺丰仅凭17亿票的业务量,就换来了481亿元的营业收入和11亿元的归属净利润,业务平均单价高达23.81元。与之形成鲜明对比的是,占据目前快递市场主要份额的圆通、申通,其2015年业务量虽然分别高达30亿票、26亿票,是顺丰规模的近2倍,但业务收入却分别只有121亿元和77亿元,不及顺丰的1/3;归属净利润也分别只有7.2亿元和7.7亿元。
       
       争议十年之久的快递加盟、直营模式之争由此再掀高潮。对此,业内人士向《每日经济新闻》记者分析指出,顺丰的借壳上市必将加速快递直营模式的市场突围,进一步抢食“通达系”市场份额。但为适应电商的业务量的爆发式增长,快递加盟模式仍会是市场主流。此外,快递行业频频借助资本市场力量,也与行业从简单的劳动密集型向资本、科技、人才密集型转型有关。
       
       单票收入高达23.81元
       
       长久以来,顺丰的直营模式一直被认为是“重资产”,鼎泰新材此次公告也印证了这一点。截至2015年12月31日,顺丰控股运营中使用的自有车辆约为1.5万辆,员工12.2万名。同比申通、圆通截至2015年底分别只有28.4亿元和61.87亿元的总资产,顺丰控股同期资产规模达到了347.17亿元。
       
       此外,值得注意的是,从三家快递公司公开的财务数字看,圆通、申通去年的主营业务毛利率分别只有13.42%和16.32%,而顺丰控股去年的主营业务毛利率为20.42%。这其中最大的焦点在于,顺丰的单票收入高达23.81元,远超行业平均水平。
       
       对此,业内人士分析认为,过去几年“通达系”主攻淘宝系电商件以及“跑马圈地”价格战是造成上述现象的主要原因。
       
       也正是因为过去顺丰直营模式的网点规模受限,在市场份额争夺上一直处于相对劣势。
       
       但现在看来,一方面顺丰早在2013年就已经引资招商局等四大财团,获得了战略资本和财团支撑。
       
       另一方面,从财报披露的资产规模看,顺丰快递业务相对更加优质,陆空运输网、尤其是航空机队已经在国内形成先占优势。
       
       与此同时,顺丰延展的五大事业群也在2015年谋定,待资本注入后,可以更有的放矢地投入,必将加速市场突围,与“通达系”形成新的竞争局面。
       
       不过,中国物流学会特约研究员杨达卿指出,顺丰依然需要把握阶段性控制,因为顺丰商业、金融等部分基业并未打牢,还在培育期,资本市场却可能希望快速摘果实。顺丰的五大产业板块分阶段投放到资本市场比较稳妥。
       
       值得一提的是,在2013年8月首次融资之时,面对媒体的穷追猛打,顺丰对外的官方口径依然是:顺丰开放股权意欲“再提速”,并没有上市计划。就此次上市时机选择来说,杨达卿向《每日经济新闻》记者表示,申通、圆通、顺丰借壳上市呈现的是快递行业的“二次创业”现象。国内快递业已从过去二十年间简单的劳动密集型,逐步转向资本密集型、科技密集型和人才密集型的竞争,快递企业单靠自身造血难以支撑新竞争模式下的资本吞吐需求。
       
       不过,也有业内人士向记者指出,“通达系”的加盟模式一定还会是中国快递业未来的主流模式,因为只有加盟才能支撑中国电商如此大的爆发式增长。但在这个基础上,顺丰的上市也必将加速“通达系”公司的规范化和标准化,进而带动全行业的升级。
       
       将加大无人机领域投入
       
       值得注意的是,根据鼎泰新材公告,本次交易拟募集配套资金总额不超过80亿元,投向顺丰控股航空、冷运、信息化技术、中转场建设等项目。
       
       其中,26.86亿元将用于航材购置及飞行支持项目。资料显示,顺丰航空拥有30架自营全货机,15架外包波音737全货机。顺丰控股规划三年后顺丰航空自有机队规模将超过50架。
       
       除了扩大机队规模,顺丰控股正逐步加大对无人机领域的投入,以解决在中转运输耗时较长且设立网点成本较高的偏远地区的配送难题,降低顺丰控股的运营成本。本次募集资金投入项目中,上市公司拟以部分募集资金投入无人机运输研发项目,通过物流专用机型设计、飞行控制和导航核心算法、航电系统、动力系统、避障系统和精准定位系统等项目的设计开发,自主研发物流领域专用无人机。
       
       据《每日经济新闻》记者了解,早在2015年顺丰便开始在珠三角地区试水无人机快递。此外,顺丰还直接投资了无人机初创公司。
       
       不过,国邮智库专家、永驿物联智库负责人邵钟林向《每日经济新闻》记者分析指出,“无人机送快递大范围商用需要一个过程,但肯定首先要做技术上的准备,等哪天国家政策放开了,顺丰就可以大规模地应用了。”
       
       此外,中转场建设也是上市公司募集资金计划投入较大的项目(34.77亿元),包括郑州、长春、无锡电商产业园项目、宁波快件转运中心项目等。
       
       邵钟林向记者表示,快递行业是我国现代服务业的重要组成部分,是推动流通领域改革,推动消费升级的先导性行业,而目前我国快递行业的基础设施还比较落后,因此需要大量资金投入,同时,顺丰也需要在潜力巨大的电子商务领域有更多渗透。
       
       值得一提的是,根据《盈利预测补偿协议》,顺丰控股承诺,在重大资产重组实施完毕后,2016~2018年度预测实现的合并报表范围扣非净利润分别不低于21.8亿元、28亿元和34.8亿元。
       
       

       
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shabaohe 2013-12-05 12:06:33发布主贴
无人机快递已“试运”(图)
【摘要】2013年12月05日 02:39   新京报   
       [淘股吧]
        图为:顺丰无人机送货测试(新浪科技配图)
         新京报讯 (记者 刘夏 赵嘉妮) 亚马逊(385.96, 1.30, 0.34%)披露的无人飞行器快递业务遇监管困境。美国联邦航空局(FAA)日前表示,目前不允许任何商用无人机飞行。业内认为亚马逊在2015年启动该计划的目标难以实现。新京报记者昨日了解到,国内快递企业顺丰速运的无人机配送已结束测试,进入试运行阶段。
       
         亚马逊无人机遇难题
       
         12月1日,亚马逊CEO杰夫·贝索斯在参加美国CBS电视台《60分钟》栏目专访时首次对外透露了一个名为Prime Air的物流计划。按照该计划,亚马逊今后将使用无人飞行器来运送小型包裹,派件用时只需要30分钟。无人机可飞行16公里,运送重量小于2.26公斤的物品。
       
         不过,美国联邦航空局(FAA)近日在电子邮件声明稿中指出,自控无人机运作“目前在美国不被允许”。此前FAA规定,只准警察及发烧友使用无人机,近年只批出了约1400个许可。
       
         对此亚马逊称,美国联邦航空局正在积极运作与无人飞行器相关的法规,希望美国联邦航空局能够在2015年部署好相关规则。
       
         美国UPS快递公司此前也在开发无人机快递,不过最新消息称,UPS认为无人机快递目前需求过小,无法克服成本和技术挑战。
       
         此外,安全问题也是美国公众对无人机的最大疑虑。有观点认为,树木、电线、高大建筑物等障碍物一方面可能使货物不能准确送达指定地点,另一方面也可能致无人机掉落危害公众安全。此外,风力和天气状况也会造成难以预料的麻烦。
       
         国内无人机不会直面客户
       
         今年9月,国内的快递企业顺丰速运已经在广东省东莞市进行了无人机测试。顺丰速运相关负责人昨日对新京报记者表示,无人机配送可以节约人工成本、提高配送效率。目前顺丰的无人机配送已经结束了测试阶段,进入了试运行阶段。
       
         由于无人机的操作需要由专业人员完成,且对起降场地也有一定的要求,未来,顺丰的无人机并不会直接面向客户,而是进行顺丰速运不同网点之间的配送,主要是将货物送往人力配送较难、较慢的偏远地区。
       
         据该负责人介绍,顺丰无人机配送目前还没有对承载数量、重量等条件进行最终定型,也没有明确的正式推广时间表。出于安全性第一的宗旨,顺丰正在对无人机的工作环境等因素进行可行性论证。
       
         此外,国内的低空空域政策尚未明确,在无人机配送正式推广前,顺丰会跟相关部门进行沟通。
       
         中国快递咨询网首席顾问徐勇认为,无人机的安全飞行、专业操作、场地要求都比较高。配送需要精准定位,对技术的要求较高。
       
         更重要的一点,对于美国部分位于城郊的别墅也许可行,但在中国国内,由于低空空域限制、密集住房等问题,无人机直接面向客户的实施难度很大。
       
         ■ 专家观点
       
         “技术上可行,监管是最大瓶颈”
       
         无人飞行器专家、北京中航智科技有限公司董事长田刚印4日告诉新京报记者,无人机快递从技术上完全可行,也必然成为未来货物运送的趋势,但目前无论在美国还是国内法律规定和政策监管是无人机快递推广的最大瓶颈。
       
         田刚印表示,现在的无人机技术可以实现运用GPS和视频等方式进行地理定位,可以实现货物的机械化装运,并按照条形码推送,即便是在建筑密集的高层楼宇,无人机从窗户进入指定地点也不是问题。至于避开天线、建筑物等高空障碍物,目前无人机领域已经有一套成熟的技术精准避开障碍物。
       
         此外,从成本的角度,田刚印解释,单个无人机的成本肯定很高,但是未来真正突破政策瓶颈进行规模化生产的话,成本上也可以实现同传统快递的竞争优势。
       
         事实上,通过无人机进行快递业务没有什么大惊小怪,就像火车取代马车,飞机取代火车,未来无人机运送货物普及也只是现代技术更进一步的一个体现。至于无人机快递可能面临的低空管制、人为损坏、失窃等问题,更多的是法律范畴的问题。
       
         难点1 无人机送货面临监管难题
       
         华盛顿大学法律教授Ryan Calo表示,亚马逊的时间表可能有些乐观了,因为FAA要确保无人飞行器的安全性,需要做许多工作。另一位律师也指出,FAA根本不会热衷于推动无人飞行器。
       
         难点2 安全性是无人机最大问题
       
       
         美国NBC新闻网的高级编辑伊迪海·苏本曼发表了一篇名为“万一亚马逊无人机撞向我怎么办?”的文章。不少普通人担心被无人机砸到后如何获得赔偿。
       
         难点3 成本制约无人机实际使用
       
         《连线》杂志撰稿人马库斯·沃尔森认为,假如一部无人机飞行60英里至旧金山,它和容纳120个包裹的卡车相对比,120个飞行器以每小时120英里的速度飞到旧金山成本高而效率低。
       
         难点4 无人机可能面临射击问题
       
         美国科罗拉多州迪尔特雷尔地区目前在探讨是否通过允许射击无人机的法案,一位当地居民甚至已经开始开设“如何射击无人机”的课程。有网友说:“我可不想每天听到无人机的噪音。”
       
         新京报记者 张慧敏
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寒山之子 2016-10-08 22:50:42发布主贴
奥威寒山线天鹰势二牛——好
【摘要】
   万丰奥威9月28日涨停板后,第二天放出创历史新高的最大量线,第三天缩量创新高,走出天鹰开路顺势二牛来,以最大量突破寒山线主力收集筹码,这是底部,更看高一线,吹着喇叭往前走,只要底部抬高,高点更高,就是好股票!
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不被熏陶 2017-03-10 08:58:24发布主贴
做老鸭头
【摘要】关注 [stock]sz002352[/stock]
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blackcb 2017-03-03 09:33:21发布主贴
今天买入
【摘要】我买了!
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foryoualone 2016-07-26 13:24:58发布主贴
中国物流第一
【摘要】顺丰调整借壳鼎泰新材方案:剥离旗下金融资产后上市 
       [淘股吧]
       
       和讯网消息 鼎泰新材最新公告显示顺丰借壳上市的调整方案,顺丰控股将其直接或间接持有的合丰小贷100%股权、乐丰保理100%股权和顺诚融资租赁100%股权转让给明德控股或其指定的除顺丰控股及其子公司之外的第三方。这相当于顺丰把旗下的金融资产剥离后上市。 此次借壳,拟置出资产最终作价7.96亿元,拟购买资产最终作价433亿元,两者差额为425.04亿元。购买资产与置出资产的差额部分由公司以发行股份的方式自顺丰控股全体股东处购买。
       
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三点 2009-02-11 07:49:45发布主贴
封基疯:和、安重回6000点、184721、500009
【摘要】封基发疯 丰和、安顺重回6000点
       [淘股吧]
        时间:2009年02月11日 07:09:26 中财网  
         牛年的A股市场弥漫着喜气,股票型基金纷纷大幅收复失地,使得投资者对于收回熊市损失抱有了更多的期待。
         其实,部分封基已然完成了自我救赎。得益于本轮反弹,基金安顺和基金丰和两只封基的市价 (复权后)已经成功重回6000点,如果大市环境短期内继续向好,那么,这两只封基将有望领先股指率先突破6124点,"保本"的封基将会进一步增多,毕竟多只封基距离6000点仅一步之遥。
         封基牛年很疯狂
         牛年以来,股市连续上攻,使得基金净值纷纷大涨。截至本周一,开放式股票型基金在众多指数型基金的带领下,平均涨幅已经超过了15%。同期,封基的表现则是更为疯狂。据Wind统计显示,截至昨日收盘后,自2009年以来,封基市价的平均涨幅为20.23%。剔除创新封基,传统的28只封基在二级市场上的涨幅也高达20.08%,优于开放式股票型基金的表现。
         具体来说,基金通乾在封基阵营中领涨。数据显示,自2009年以来,基金通乾市价涨幅已经达到了31.68%;紧随其后的瑞福进取同期涨幅为29.77%。涨幅最小的基金兴华在二级市场上也上涨了11.87%。
         两封基已重回6000点
         开放式股票型基金自牛年以来,净值涨幅喜人。但距离6124点的高峰时期的峰值,路途仍很漫长。开放式股票型基金中的最牛基金华夏大盘精选,截至2月9日的单位净值为5.911元,也就是说,其距离2007年10月16日的单位净值7.01元仍有10%以上的路程。
         相比开放式基金投资者,部分封基投资者则要"幸运"得多。得益于本轮反弹,基金安顺和基金丰和两只封基的市价已回到6000点水平。
         据记者粗略计算,自6124点以来,基金丰和实施过一次分红,每份分红金额达到了1.57元。截至昨日,基金丰和收盘价为0.576元,复权后的基金丰和昨日的收盘价为2.146元。而在2007年10月16日时,基金丰和的收盘价为2.183元。由此可以看出,在6124点以来,二级市场上的基金丰和只是略有下跌,跌幅为1.69%。同期的基金安顺,两次每份累计分红为1.23元。复权后昨日收盘价为2.261元。而在2007年10月16日,基金安顺的收盘价为2.3元。自6124点以来,基金安顺的市价跌幅只有1.7%。
         此外,数据同时显示,6000点以来,基金兴华市价跌幅也只有6%。而基金金鑫、基金汉盛、基金泰和等3只封基市价损失范围都控制在10%以内。传统28只封基二级市场上下跌幅度仍不到15%。 
       
       
       □ .李.娜
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火星胖子 2012-08-15 08:48:43发布主贴
王卫:上市会对展不利
【摘要】
       [淘股吧]
       顺丰王卫:上市会对发展不利
       
       http://www.sina.com.cn  2011年10月24日 20:04  金羊网-羊城晚报微博
       素来低调的王卫
         羊城晚报记者 谭超
       
         在中国快递行业,顺丰速运近年来无疑让人侧目。“自2011年10月8日起,对部分线路快件价格进行小幅调整,平均调幅2%—4%。”。作为快递行业“巨头”,顺丰领涨再次将其推到了舆论潮头。然而,令人不解的是,这样一个能够叫板EMS的民营企业,人们对其了解近似于零,甚至连其掌舵人是谁也鲜有人知。在相关渠道的支持下,羊城晚报记者走进了这家历史并不长的粤企,独家对话了比传统粤商似乎更低调的、谜一样的创始人。
       
         1993年3月,作为第一代“水客”,背着装满合同、信函、样品和报关资料的大包往返于香港和顺德之间几年后,22岁的王卫在广东顺德创立了顺丰速运。当时,这家公司算上王卫本人也只有6个人。
       
         经过18年的发展,截至2010年,顺丰的销售额已超过100亿人民币,年平均增长率40%,员工11万多人。据权威数据显示,2010年,在广东市场,顺丰已经超越EMS,成为快递行业的龙头老大;在国内市场,顺丰的市场份额也飙升至19%,是最大民营快递企业,离第一名的EMS仅有一步之遥。
       
         然而,作为中国快递业里最有影响力的民营企业,人们对顺丰了解得太少了,这家公司既不打广告,对外也异常低调。身为掌管百亿快递王国的顺丰董事长王卫,则比顺丰本身还要含蓄得多,此前从未正面接受过任何媒体专访,网上也极难找其照片。就连顺丰的企业内刊《沟通》,出版7年来,也从未出现过这位掌门人的面孔。
       
         对话王卫:做企业不只为赚钱
       
         王卫,1.75米左右,穿着纯白的polo衬衣,搭配土黄色的休闲裤,手表也只是普通运动款,年轻、朴实而英俊,是记者对王卫的第一感觉。“我知道要来的总会来,避也避不开的,只是能躲一时就一时吧。”王卫的开场白,坦诚而幽默。
       
         谈低调:赚到钱只是因缘际会
       
         羊城晚报:这是您第一次接受媒体专访?
       
         王卫:是的,这是我第一次直接面对媒体,今天豁出去了,我能说的,一定言无不尽,但还是不要拍照。 我总是站在旁边的那一个,习惯了享受低调的生活,做一个平常的老百姓、一个凡人很舒服,没有威胁。
       
         羊城晚报:这就是您保持低调作风的原因吗?
       
         王卫:我信佛,我认为,人的成就和本事是没有关系的,成就是与福报有关系,所以有钱没有什么了不起的,拥有本事也没有什么了不起,赚到钱只是因缘际会而已。所以我认为,个人事业上的一些成绩不值得渲染。
       
         低调一点对于管理企业也有好处,没有员工认得出你来,你才可以深入到基层去了解到最真实的情况。
       
         谈融资:上市会让企业变得浮躁
       
         羊城晚报:有没有让顺丰上市融资的打算?
       
         王卫:其实这个问题可以回到宗教信仰上来,我认为,做企业的目的不是为了赚钱,我是想做成一个平台,通过这个平台我可以实现我的价值和理想。
       
         上市的好处无非是圈钱,获得发展企业所需的资金。顺丰也缺钱,但是顺丰不能为了钱而上市。上市后,企业就变成一个赚钱的机器,每天股价的变动都牵动着企业的神经,对企业管理层的管理是不利的。我做企业,是想让企业长期地发展,让一批人得到有尊严的生活。上市的话,环境将不一样了,你要为股民负责,你要保证股票不断上涨,利润将成为企业存在的唯一目的。这样,企业将变得很浮躁,和当今社会一样的浮躁
       
         羊城晚报:您认为上市会对顺丰的发展不利吗?
       
         王卫:是的,做企业应该踏踏实实的,真正想做好企业,不一定要上市,要做基业长青的企业,就要有远大的远景,要为未来进行大胆的投入、大量的投入。成为上市公司后,你的每一笔投入,都要向股民交代,说服他们这笔投入时有利可图的,是可以在短期内获得利润的,要有业绩出来,这个我恐怕做不到,我真的没有办法保证对未来的战略性投入可以有立竿见影的效果,更不能保证我不会失败,这也违背了我做企业的精神
       
         同时,在国内快递行业面临着国际上四大快递巨头的竞争,一旦上市的话,就要信息披露,企业就要变得透明,这样将不利于我们制定战略性的计划,作为一家正在快速成长的企业,更加有需要保护好自己的商业秘密
       
         所以,作为企业的老板,你一定要知道你为了什么而上市。否则,就会陷入佛语说的“背心关法,为法所困”,可以说,顺丰在短期内不可能上市,未来也不会为了上市而上市,为了圈钱而上市。
       
         谈行业:市场步入细分时代
       
         羊城晚报:新的《邮政法》出台后,快递行业的准入门槛提高了,顺丰也从港资企业转成内资企业,这些变化对顺丰有何影响?
       
         王卫:新《邮政法》的出台其实很及时。从顺丰的经营上看,建立一个全国性的网络,投入的钱极其巨大,但从保障消费者的角度考虑,提高门槛很必要,而且我觉得,目前的门槛还算低了。
       
         羊城晚报:业界大多认为,快递行业将进入大整合的时期。小型的快递企业将纷纷关门或者被并购,大型快递企业最终将彻底垄断市场份额的90%以上,最后幸存的快递企业只会有10家左右。你对此有何看法?
       
         王卫:提高门槛之后,我不认为这会导致很多企业关门。从美国快递的发展来看,在FedEx、UPS等快递巨头的统治下,美国还是有大量的小型快递公司,这类快递公司的定位大多都是“同城快递”。所以说,在中国,我觉得未来不会有很多小型快递公司会关门,快递行业会进入一个细分市场的时期,市场划分将越来越清楚,不是所有的快递公司都一定要在全国铺设网点的,找准定位最重要。可以说,快递行业细分市场的时代已经来临。
       
         链接
       
         业内人士谈顺丰
       
         一位顺丰的供应商说:“顺丰一定会成为中国的联邦快递(FedEx)。这是不可避免的,你想阻止也阻止不了。它10年之内也许会买100架飞机,全国八成以上的机场周围将来都会有顺丰的地。光这两样,已经没有第二家能跟它比了。”
       
         广东省邮政管理局的相关负责人表示:“得益于在产品多样化、运作标准化、全程计算机系统智能控制和质量考核的层层推广,顺丰服务质量和客户满意度提高得很快,近几年来顺丰快件遗失率、损坏率等,均为行业较低的水平。
       
         从第三方发布的速递行业客户满意度调查报告来看,顺丰集团客户服务满意度处于规模以上速递企业前列。”
       
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内圣外王 2017-11-09 11:01:28发布主贴
继续买入
【摘要】今天继续加仓顺丰控股买入价59.45元,继续看好。
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配资炒股 2015-03-18 11:06:14发布主贴
挖掘一下低于
【摘要】如此大牛市,这几年来还在发行价以下的股票已经不多了
       
       挖掘一下低于发行价,题材和基本面都还不错的股票
       
       002403、002406、另外还有几个感觉不怎么样
       
       
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泛舟股海128 2018-09-27 15:55:49发布主贴
牧业最新是多少?禾牧业怎么样?
【摘要】禾丰牧业最新股价是多少? 
       [淘股吧]
        
 
         由上图可知,禾丰牧业股票今日开盘价为8.04元,昨日收盘价为8.04元,当前最新股价为7.83元。
       
       禾丰牧业股票怎么样?
        
 
         近期,禾丰牧业发布2018年半年报。该财报显示,上半年公司实现营业收入68.5亿元,同比上升14.16%;实现归母净利润1.64亿元,同比上升52.04%;实现扣非归母净利润1.58亿元,同比上升62.67%。
       
         由半年报可知,上半年公司饲料产品实现收入32.64亿元,同比增长9.1%;合并范围内饲料销量105.9万吨,同比增长6.51%。分品类来看,在南猪北养大趋势下,东北地区生猪养殖存栏量上升,带动公司猪料销量同比增长4.27%;而又因上半年禽养殖存栏量仍然较低,故公司禽料销量增速下降1%左右;另外,鱼价景气行情也带动公司水产料销量同比增长25.65%。
       
         此外,2018年禽链行情明显回升,上半年白羽鸡主产区平均价约为7.74元/公斤,同比大增23.4%。受此影响,公司的肉禽板块业绩显著回升。同时,上半年公司控股及参股企业合计肉鸡屠宰量和养殖量分别为1.93/1.51亿羽,不同环节匹配度进一步提高。
       
         最后,值得一提的是,上半年猪价整体呈现低迷态势,生猪均价约为11.9元/公斤,同比大幅下降24.2%。而由于公司生猪养殖业务处于起步阶段,生产成本较高,导致整体录得亏损。但预计下半年生猪价格将在12.5-13元/公斤的区间内波动,故其生猪养殖业务有望重拾盈利。
       
         综上所述,预计2018年禾丰牧业的归母净利润为5亿元,且对应EPS为0.60元。
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十万开始 2017-03-01 11:23:50发布主贴
还不走
【摘要】什么情况,走吧
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赌股求板 2012-04-23 22:42:10发布主贴
最安全,题材最富的
【摘要】首先说明一下,此股不适用于短线客和打板客。
       [淘股吧]
       酷爱短线和打板的人 请远离此文和此股
       
       本人也非庄托 昨天推荐的尖峰集团 今天涨停 也是纯属推理分析加一点运气 纯属巧合!
       
       现在是22点32分左右 欧美股市一片暴跌中 明天可以肯定的是大盘会低开 至于个股将更加惨不忍睹
       
       现在淘股吧首页还是很多兄弟们在不知疲倦的挖掘涉贷 期货 证券 信托概念股,辛苦了,但似乎没注意到风险。
       
       上周五股指交割日,多头完胜。但进入新的交割月之后 空头的威力依然强大。
       
       本人笔名:赌股求板,靠推理学和心理学炒股,凌驾于k线之上。
       
       明天大盘低开 个股将纷纷杀跌 将是散户的噩梦日 
       其实创业板的指数多是领先于沪市  创业板的暴跌会导致沪市的暴跌
       创业板的大涨也会带动沪市大涨
       
       至于本文提到的股价最安全 题材最丰富的股票 就是本人在淘股吧发的第一帖:四大题材加身的华丽家族
       
       没有哪只股票拥有如此火爆性的题材 股价却如此之低 最重要的是几大题材 从没被爆炒过
       
       希望这篇文章不要惊动主力 否则将是更加疯狂的洗盘
       
       也好 主力 你如果接着疯狂洗盘
       
       我就等着你 你每跌0.2元 我加仓一次 你最好把股价打压到5元 打压到1元 我也有钱加仓
       
       
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快慢之道 2018-12-27 20:16:30发布主贴
现一只好山集团
【摘要】不做追高狗,明天低吸
       
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香樟里 2017-02-27 23:55:21发布主贴
的理解
【摘要】1圆通一波翻倍,二波改名再翻倍,顺丰一波5倍,二波40才到60,质地比圆通好的多。2为科技公司IPO开捷径,是否用顺丰打开空间,树立榜样,今日蚂蚁金服算跟风相应,后期看市场是否认可。3深圳最大市值股,有唯一性,深股通接盘。为深港通和国际资金树立标杆,吸引国际资金进入深圳市场。4等第五版超腾讯,成深圳龙头老大,如同曾经创业板老大乐视。
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sjs504 2017-02-24 12:50:19发布主贴
为什么这么低的
【摘要】打造光辉形象来鼓动二级市场新股接盘方,显得发行部门伟大!
       证监会绞尽脑汁,除了发股票心里还有别的事么?
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paramita908 2015-11-17 16:59:53发布主贴
计划借壳上市A
【摘要】据说,早在2004年,FedEx策划进入中国市场的时候就曾经接触过王卫。传闻中,FedEx希望以450亿人民币的价格收购顺丰,但是被王卫拒绝了。那一年,顺丰的销售额是13亿人民币。寻找王卫的PE和VC越来越多。一位咨询公司的董事长透露说,包括花旗银行在内的很多美国投资商曾经找到他,希望他能够撮合注资顺丰的交易,一旦成交,将付给他1000万美元的佣金。
       [淘股吧]
       
         “不过,这些投行都太小气了。”他说,“他们只肯投资5、6亿人民币。顺丰哪止这个价钱。顺丰如果上市的话,市值应该在150亿人民币左右。这还不算溢价的部分。如果算上溢价部分,这个数字就还要再乘以8。”
       
                 请问淘股吧各位大神可否有这方面的消息?那个壳可能性比较大?
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pengy2005 2017-07-20 09:28:30发布主贴
资料收集贴
【摘要】qqq
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