熔盛重工破产

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btjb 2011-05-06 09:59:51发布主贴
【摘要】600218未来的熔盛重工,未来的600150
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ST黑洞 2012-08-17 11:35:18发布主贴
致亲爱的
【摘要】协议签订了,
       押金交上了,
       股价下跌了,
       要约到期了。
       
       假如执行了,
       钱就花大了,
       不但如此了,
       还要退市了。
       
       思前想后了,
       不如赖皮了,
       最好毁约了,
       其次延期了。
       
       股东愤怒了,
       天天上告了,
       媒体盯上了,
       日日报道了。
       
       证监调查了,
       情况不妙了,
       俺要抄底了,
       死活随它了。
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雨滴 2011-01-08 22:29:43发布主贴
HK01101中国VS002483瑞邦股份
【摘要】
       [淘股吧]
       没有可比性,权当瞎扯。
       熔盛重工
       其实,熔盛重工应该VS600150中国船舶,国内第二,国内第一大民营造船企业和国内第一的国营造船企业的较量。
       投资界达人神秘富豪张志榕请了陈强开始了江苏熔盛重工的造船业务,这2人简直就是神,短短5年时间居然把熔盛重工打造成为全球第六,全国第二,全国第一的民营造船企业,它可是国家发改委发批文,国内最大的高端船舶制造和海洋工程的民营企业,的截止2010年9月30日,手握60亿美元订单,排到2012年。2007至2009年三个年度的收益分别为人民币6.6亿元、47.2亿元及94.7亿元,净利润则为-4.4亿元、-5.3亿元及13亿元。而2010年首8个月的净利约11.2亿元,按年上升71%。 是神化般的故事啊!
       41岁张志榕是神秘人物,江苏人,10岁到上海,房地产起家,也是恒盛地产(00845.HK)董事会主席,熔盛重工和恒盛地产让张志榕排在财富达到229亿人民币,内地福布斯第10名,差那么点赶上许家印。
       我们真是感叹中国的造福神话,张志榕是不直接营运管熔盛重工的,陈强这人也牛,原上海外高桥船厂创始人之一,而熔盛重工目前的骨干班底事实上均由陈强从全国各知名船厂“挖来”。
       相对价值的投资者应该更喜欢香港市场,熔盛重工目前的市值200亿港币左右,60亿美元订单到2012年就是近400亿人民币的收入,无疑和目前200亿收入的500亿市值的中国船舶比较,其吸引力是非常吸引人的。
       润邦股份
       南通是个什么地方,造船、海洋装备产业链非常完整的制造基地。
       润邦股份仅仅是其产业链的小蚂蚱,从招股说明书看,感觉订单永远没有周期性,年年增长,IPO提请的09年其净利润更是突飞猛进,一年能做到10几个亿,多年保持26%的毛利和11%的净利率,即使金融危机,其各方面财务指标都是处于令人惊叹的高增长状态,不是财务作假就是令人难于置信。
       麦基嘉、卡尔玛是润邦股份的主,我们不知道吴建等3为发起人它们的背景是啥,和这几家世界级大佬啥关系,打过工也完全有可能,当然所谓的凯雷投资也是套现的份,帮助其国际化多少忽悠吧,润邦重机目前是麦基嘉甲板克令吊产品在全球最大的两家供应商之一、卡尔玛集装箱桥吊唯一供应商及易赛尔电解铝吊机在中国地区最大的供应商。这样高集中的风险我们不能视而不见,80%为出口业务,客户集中麦基嘉、卡尔玛这两家公司,在人民币升值面前如何保证其净利率也是个让人费解的地方。
       对于IPO我们看到的是内部投资收益率12-13%,回收期8-9年的长周期项目,即使是炙手可热的海洋工程,建设期也得2年。不过,没事,000039就是这样涨起来的。
       如果公司不作假,不粉饰报表,都是真实的,目前估值具备一定吸引力,增长也是非常可观的,毕竟产能都是满负荷的。加上民营机制的高效率管理和客服,保持高毛利和高净利率也是可以期待的。
       上市时刚好市场不大好,如果市场把海洋工程高端装备故事讲得好,讲得透,会涨,机构也会来讲故事。
       
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胡说之 2012-08-26 20:48:11发布主贴
致江苏公司的律师函
【摘要】 北京问天律师事务所
       [淘股吧]
       
            关于卢某等请求江苏熔盛重工有限公司承担侵权损害赔偿责任的《律 师 函》 
       
       致江苏熔盛重工有限公司:
       
         北京市问天律师事务所(以下简称本所)受江苏熔盛重工有限公司(以下简称为“熔盛重工”)拟要约收购的安徽全柴动力股份有限公司(以下简称全柴动力)投资者卢某(身份证号:略)等的委托,负责处理因信赖全柴动力2011-04-28刊登关于控股股东股权挂牌转让进展情况的提示性公告(公告内容为:安徽全柴动力股份有限公司经向控股股东安徽全柴集团有限公司(下称:全柴集团)了解关于国企改制及引进战略投资者工作进展情况获悉:安徽省产权交易中心及全椒县人民政府(下称:县政府)对挂牌公告期间报名的意向受让方资格审查、确认工作已完毕,江苏熔盛重工有限公司以投标价人民币2,148,870,000元中标,成功购得县政府持有的全柴集团100%股权。双方于2011年4月26日签订了《股权转让协议》。鉴于本次股权转让涉及国有股份转让、上市公司间接收购并触发要约收购,按照相关规定,需逐级分别上报至国务院国有资产监督管理委员会和中国证券监督管理委员会审批。)而购买全柴动力股票遭受损失一事的相关法律事务。本所律师张远忠律师担任卢某等人的代理人处理相关的具体事宜。本所律师查阅了相关案件材料,查阅了《民法通则》、《合同法》、《侵权责任法》、《证券法》、《上市公司收购管理办法》、《律师法》等法律法规的规定。为此,本所律师认为,贵公司的行为对卢某等构成侵权。贵公司理应对卢某等承担损害赔偿责任,特致函贵公司。
       ......
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布衣秀才 2012-11-05 16:42:13发布主贴
兴业基金诉开庭并索赔1637万
【摘要】兴业基金诉熔盛重工开庭并索赔1637万
       [淘股吧]
       财新网[微博
       财新网听众:710992人+收听已收听最新消息 11月5日 16:10【山东招金:中国金企走出去需政策支持】目前中国黄金企业推行‘走出去战略’步履维艰,缺乏相应的政策扶持和避险通道。”山东招金集团副总经理李守生表示,“没有避险通道,缺乏退出机制,使大型黄金企业在走出去的过程中裹足不前。” http://url.cn/9FQUL1 更多
       ] 王晓庆2012-11-05 15:03 
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       【财新网(微博
       财新网听众:710989人+收听已收听最新消息 2012年11月5日 16:10【山东招金:中国金企走出去需政策支持】目前中国黄金企业推行‘走出去战略’步履维艰,缺乏相应的政策扶持和避险通道。”山东招金集团副总经理李守生表示,“没有避险通道,缺乏退出机制,使大型黄金企业在走出去的过程中裹足不前。” http://url.cn/9FQUL1 更多
       )】(记者 王晓庆)11月5日,兴业基金诉江苏熔盛重工有限公司(下称熔盛重工)一案在南通市中级人民法院开庭审理。兴业基金起诉熔盛重工缔约责任过失,造成兴业基金200万股票损失1637万元。
       
       2011年初,熔盛重工与安徽省全椒县人民政府签订《产权交易合同》,受让全椒县政府所持安徽全柴集团有限公司(下称全柴集团)100%国有股权,成为全柴集团的控股股东,并通过全柴集团间接持有上市公司全柴动力44.39%的股权,构成对上市公司全柴动力的间接收购,导致触发对全柴动力的全面要约收购义务。
       
       兴业基金称,基于对此项收购的信赖,兴业基金旗下的兴全趋势投资混合型证券投资基金(LOF)于2011年5月5日至6月2日,在17元左右的区间,先后购进了753余万股的全柴动力股票。
       
       但熔盛重工在2011年8月,取得商务部反垄断局和国务院国资委相关批文后,却一直没有向中国证监会递交补正材料,直到2012年8月,熔盛重工最终从中国证监会撤回对全柴动力的全面要约收购申请材料。
       
       熔盛重工代理律师李全德解释称,在证监会要求补正的资料中,关于收购项目的产业布局规划等资料长期没有撰写完毕,导致熔盛重工一直没有向证监会递交补正材料。直至今年,受欧债危机和金融危机的影响,熔盛重工的经营环境发生了变化,对全柴动力的产业规划也一直没有定论,综合考虑下,熔盛重工决定收回收购要约。
       
       兴业基金起诉指出,熔盛重工在收购行为中,缺乏诚信,释放影响资本市场投资的不实信号。尤其在递交申请材料直至撤销的一年时间内,一直隐瞒中止收购的意图,表现出积极收购的姿态,最终影响了投资者的判断,导致损失。
       
       熔盛重工则指出,兴业基金在此期间内,对全柴动力进行了频繁的买卖交易,兴业基金自称的损失,是其在资本市场逐利行为造成的,风险应该自己承担。“不应该把自己的错误判断、激进投资风格造成的后果,通过诉讼,转移投资人的指责。”熔盛重工的代理律师说。
       
       庭审围绕兴业基金的损失金额认定、与收购协议的因果关系等争论展开了辩论。兴业基金举证的损失金额,根据熔盛重工在要约中约定的要约价扣除目前的抛售价测算,兴业基金此后相继减持了全柴动力,目前仍持股200万股,实际损失加上可得利益,最终认定损失1637万元。
       
       然而,熔盛重工不认可兴业基金对损失的认定行为和方式,认为收购要约未生效,熔盛重工不应为兴业基金的“合理预期”和股市损失买单。
       
       庭审最后,针对是否愿意接受调解的询问,兴业基金代理律师表示愿意,熔盛重工拒绝接受调解。
       
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ip5w 2012-08-19 08:12:47发布主贴
毁约 全柴动力收购案终成闹剧
【摘要】 全柴动力今日公告,接到江苏熔盛重工有限公司《关于全柴集团100%股权转让交易进展函》。函件称:鉴于欧债危机造成的全球金融危机愈演愈烈,市场已发生根本变化,根据《产权交易合同》的约定和全柴动力历次公告内容以及中国现有的法律规定,经协商,熔盛重工8月17日已向证监会申请撤回“向全柴动力除全柴集团之外的全体股东发出收购股份的要约的行政许可申请材料”。
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清风扬 2009-07-13 10:59:29发布主贴
揽下今年以来全球最大船舶订单 
【摘要】熔盛重工揽下今年以来全球最大船舶订单    
       [淘股吧]
        
       文章来源:第一财经日报 日期:2009年07月13日 
         获160万吨散货船建造合同,总金额约4.9亿美元
       
       王佑
       
         
         在全球造船业陷入极度萧条的形势下,江苏民企熔盛重工有限公司(下称“熔盛重工”)却拿到了阿曼航运公司4艘40万吨矿砂船的建造合同,这是今年以来全球最大造船订单。
         “这是6月份中下旬通过公开竞标得到的订单,总计160万吨(4艘40万吨),订单金额约为4.9亿美元,预计在2012年交付给船东。之后,该批船将由阿曼航运公司租借给巴西淡水河谷公司用于铁矿石运输。”熔盛重工总裁陈强向CBN记者表示。 
         自去年下半年以来,全球造船业逐步走入“冬天”,迄今尚未回暖,红火多年的船市顿然下挫,新签造船订单大幅锐减。国际造船业权威资讯机构英国克拉克松公司(Clarksons)统计数据显示:2008年9月~12月,全球新签造船订单仅为1580万载重吨,同比下滑82%;进入2009年,4月份全球新船成交订单仅12.7万载重吨,同比下降约99%,5月份竟为零,6月份为25.3万载重吨,为至少7年以来最低水平。工业和信息化部在6月22日公布的船舶市场数据也显示:今年1~5月,国内新承接的订单总计118万载重吨,同比下降96%,市场低迷颓势不减。
         陈强表示,当前造船业最需要的是市场信心,这个订单提振了中国造船企业应对全球金融危机的信心,也标志着熔盛重工开始向中东市场进军,“目前熔盛重工手持订单世界排名第六,国内排名第二,2012年前订单饱满。”
         熔盛重工是一家总部位于江苏如皋的民营造船企业,成立于2005年,总投资120亿元,2007年10月引进D E Shaw、高盛、New Horizon等私募投资,并计划上市,但目前尚未成行。40万吨的矿砂船是全球最大的干散货船型,去年8月,熔盛重工还与巴西淡水河谷签订了12艘40万吨矿砂运输船。
         当前造船企业频频遭遇船东“撤单”侵扰,陈强承认,熔盛重工也遭到过“撤单”,但只是极小一部分,“为此,我们对未来三年的订单全部再次进行了确认(价格),和船东共度危机。”
         陈强还表示,虽然BDI(波罗的海干散货海运指数)有所反弹,但目前仍无法判断造船业是否已经走出了底部,集装箱船仍然低迷,油轮和散货船开始有起色,也不会反弹太高。
         不过,由于造船企业属于重型装备制造行业,在造船业不景气时可以调整生产结构,进军海洋工程,“地球表面70%是海洋,如今深海建设工程越来越多,市场需求很大,产品毛利率也高。”陈强称,目前熔盛重工正在为中海油建设国内首条深海铺管起重船,并计划未来海洋工程将占到集团主营业务收入的40%。
       
        
       
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打大发 2018-03-04 19:09:57发布主贴
,打新开始
【摘要】从2013年下半年开始炒股,新手从最初的50W资金,到2015年牛市最高达到145+W,再到股灾打到40W,到2015年底回到70+,直到2017年几次股灾都没把我打到50W以下,可是2017年年初到2017年8月份左右,直接从70W亏到21W左右吧,然后取12W出来有用处,剩下的9W到现在直接亏完。想想都是泪水,明天开始去当别人的淘宝客服,3000块1个月学徒,说是3个月后加工资,本人83年的,有个7岁的男孩。只希望淘宝学好后能自己做,是淘宝做浴室蓬头,水龙头这类的。
       [淘股吧]
         其实自己炒股失败了,那天我妈妈知道,过来问我,是不是亏光了,我说是,那一刻,她老人家眼泪直接流下来了,觉得最对不起的是她了,她也就那次说我,后面在我面前都没说这些,可能背后默默流眼泪吧。
         家里条件不好,现在父母都60左右了,老婆现在也没事做,我也不知道以后的路。明天先去做淘宝客服吧,打算以后自己做淘宝,也不知道好不好。祝福自己。。。
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投资是孤独的 2012-07-18 15:51:22发布主贴
需按16.62元价格强制收购全柴動力
【摘要】追根溯源,2011年4月26日H股熔盛重工和A股全柴动力( 600218 )双双发布公告,称由于熔盛重工通过安徽产权交易所投标流程成功购得全柴动力的控股股东全柴集团100%股权,双方签署股权转让协议后,该交易事项使得熔盛重工需按16.62元价格强制收购全柴動力 A 股股份,期限为1年内。正
       [淘股吧]
       此后11年8月份该交易先后获得商务部反垄断和国资委的批准,熔盛重工前后也向产权交易中心和中登公司缴纳了6个多亿的预付款和5个多亿的保证金。
       熔盛重工2011年中报第41页对于收购全柴的承诺,明确指出协议的生效日是2011年4月26日,1年内要支付余款,并触发对全柴动力(600218)的要约收购。
       
       

       
       
       
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每周两点 2016-01-15 12:56:00发布主贴
世财富
【摘要】又一P2P倒下,老板好无良,这年头骗子太多,傻子不够用啊
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顺德金牛 2017-03-13 13:31:27发布主贴
揭秘中国最大民营船厂崛起与败战史
【摘要】导读:“完了,第二套方案也报不上去了。”一位债权银行人士在听到消息后说。3月4日晚间,熔盛重工发布公告,称已联系不到王平,董事会决定取消此次认股权证发行。
       [淘股吧]
       
       
       
       2009年7月,一家名为Roxen Shipping的公司接下了希腊船东Thenamaris Ships在熔盛重工订造的一艘15.6万吨级苏伊士型油轮,并将该船命名为“Roxen Star”号。这艘油轮本应在2008年7月31日交付使用,却因熔盛内部管理问题迟迟无法交付,希腊船东最终弃船。当时,成立刚刚三年多的熔盛正为上市而努力。一旦弃单问题暴露,熔盛在投资者、银行和地方政府的信用将大打折扣。
       为了规避危机,最好有人能接下这艘船。Roxen Shipping和它的老板关雄适时出现了。但多位熔盛内部人士说,真正出钱的是时任熔盛董事长张志熔。
       以合同造价计,这艘油轮耗资7200万美元。现在,它正在马六甲海峡上为瑞典船东Stena Bulk与安哥拉国家石油公司的合资公司Stena Sonangol Suezmax运输原油,它于2月17日——中国农历大年三十的前一天抵达了菲律宾的马丹港。船的主人仍是Roxen Shipping。
       此后,弃船现象不断发生。关雄的公司多次接下被弃掉的订单,或直接给熔盛下单,订单总值高达20亿美元(约合120亿元人民币)。这些订单成功掩盖了熔盛的危机,为熔盛从2009年以来的逆势扩张提供了助力。熔盛连续四年手持订单数蝉联全国第一,以获取地方政府、投资者以及银行的资金支持,直至最终资金链断裂,游戏无法继续。
       当银行拒绝再开具保函,熔盛怎么办?
       这家只有十年历史的中国最大民营船企,正在债务危机中苦苦挣扎。
       2015年1月4日, 一艘名为“ORE NINGBO”号的40万吨级超大型矿砂船(VLOC)缓缓驶离位于江苏如皋长青沙岛的江苏熔盛重工有限公司(熔盛重工)舾装码头,前往舟山六横岛。这艘甲板面积超过三个足球场的全球最大船舶,将在那里交付给巴西矿商淡水河谷
       随之远去的是张志熔的“船王”梦。“ORE NINGBO”号是熔盛重工为巴西矿业巨头淡水河谷建造的16艘同类型VLOC的最后一艘,它比协议约定的交付时间晚了整整三年。在它身后,曾有3万多名工人的熔盛重工冷冷清清,空地上到处堆满了生锈的船舶分段。
       财新记者在熔盛重工厂区内看到,巨大的船坞内散乱堆放着各种工具和设备,预处理车间、分段车间、涂装车间早已人去楼空,布满灰尘,钢料堆场杂草丛生,荒废已久。
       “淡水河谷的最后一条船交掉后,厂里就没活了,工人已基本解散,部分管理人员被留下来看厂,但也在减员,合同到期后不会续签。”熔盛重工一位现场负责人向财新记者表示,“就在不久前,熔盛重工的一艘30万吨级超大型油轮(VLCC)被印度SCI公司弃单,现已停工。1号船坞内给北海船务建造的5.7万吨级油轮也停了很久。现在厂里留守的只有几百人。”
       厂区内一位正将生锈的船舶分段重新切割成钢块的工人告诉财新记者:“生锈的分段造不了船,只能切割后当废钢处理。钢板买来时一吨5000多元,加上建造时的成本,吨成本1万元,现在只能卖到每吨2000多元。”工人也不知道还能干到什么时候,“现在公司工资只发到11月份,还欠我两月的工钱。”
       一位船舶经纪人告诉财新记者,由于严重的财务问题,熔盛重工目前很难再获得国内金融机构出具的预付款保函,这意味着它失去了接单的能力,连现有订单也因缺钱无法继续。
       留守人员把希望寄托在中国船舶工业集团(下称中船集团)上。有传言称这家央企可能收购熔盛重工。财新记者从中船集团内部获悉,中船集团确曾来考察过,但由于熔盛重工债务没有理清等原因,中船集团早在2014年中就放弃了收购的打算。2015年3月4日,熔盛好不容易启动的第二套重组方案也因接盘人突然被拘而告取消。
       2005年成立后迅速成长为中国第一大民营船企的熔盛重工,现在离破产只有一步之遥。
       熔盛重工在银行业金融机构的总负债是204亿元,牵涉14家银行、3家信托、3家金融租赁公司。早在2014年2月,熔盛重工已有部分贷款逾期,国开行率先抽贷,之后江苏金融办强力介入,设立了20亿元的续贷资金池帮助其应对短期流动资金周转,但资金在2014年8月即已告罄。现在,如果找不到愿意接盘重组的企业,熔盛还有什么办法渡过危机?
       造船梦起
       在熔盛鼎盛的2010年,下班高峰时,在江苏如皋长青沙岛中央的疏港公路上,数不清的助动车和摩托车会汇成一条钢铁洪流。现在,“洪流”早已不见,偶有小车驶过扬起灰尘。
       长青沙岛曾在中国造船业内闻名遐迩,从疏港公路一直到岛的最东端,熔盛重工占据全岛近三分之一的面积。近万亩土地上遍布着吊车、车间和四座大型船坞,年造船产能800万吨。
       2005年以前,作为长江泄洪区的长青沙岛还很偏僻。2005年10月,熔盛重工在这里打下第一根桩,从此成为焦点。
       熔盛重工的老板张志熔以造船闻名,早年做地产起家。1994年,他在上海成立弘耘置业,后与其父张德煌控制的上海地通建设等成立上海阳光集团,这是2009年赴港上市的恒盛地产的前身。2000年,张志熔曾有意进入钢铁业,但2001年结识时任上海外高桥造船有限公司总经理陈强后,他转向了造船业。陈强告诉他:“钢铁业被国家限制,而造船业现在还很落后,又受到国家扶持,市场空间很大。”
       催生熔盛的另一个重要人物是陈惠娟。《十月》杂志关于陈强的报告文学《船梦》中写到, 2003年10月,时任如皋市委书记陈惠娟接到张志熔的电话,邀她来上海商谈一个“难以想象的大项目”,陈惠娟立刻去了;一个多月后的11月18日,张志熔、陈强和陈惠娟三方正式签订合作协议,准备建一个年产350万载重吨的造船厂,规模不及后来熔盛产能的一半,但当时中国最大船企中船集团的产能也不过357万吨。
       张志熔赶上了好时候。此时,造船业刚结束低迷,进入井喷,并一直持续至2007年,资本纷纷涌入。不过,2004年初,距离如皋130多公里的江苏常州,铁本董事长戴国芳因项目未批先建锒铛入狱。面对政策突变,张志熔一度暂缓船厂项目。其时,他已全资成立江苏熔盛工程机械有限公司,后更名为熔盛投资,这是熔盛最早的投资实体。陈强也于2004年3月从外高桥辞职加盟熔盛。张志熔曾庆幸自己选择了造船而不是钢铁,私下说,要不是陈强,他很可能成为另一个戴国芳。
       陈惠娟亦是猛人。为尽快拿到土地和批文,2004年5月,陈惠娟带队找到时任江苏省政府副秘书长韩庆华。韩庆华专门召集协调会议,推动各部门为项目放行。项目也得到时任江苏省党政负责人的支持。十个月后,所有项目审批基本完成。
       2005年10月,熔盛投资全资兴建的熔盛重工造船厂正式动工,陈强从外高桥造船和江南造船挖来陈国荣等人组成业务团队。仅仅四个月后的2006年2月,熔盛重工船厂就接获了挪威船东GoldenOcean的6艘7.55万吨级冰区加强型散货船订单。这一年船厂共接获19艘散货船和30艘苏伊士型油轮订单,合计722万载重吨,合同价值32.37亿元,一跃成为手持订单最多的民营船厂,并跻身全球前20大船厂之列。
       订单为王
       订单一签,就要按期交船。面对大量订单和大规模建厂基建工程,熔盛急需资金。船厂在2007年没敢再接新订单,张陈两人明确分工,陈强负责造船,张志熔则专注融资和上市。
       从一开始,张志熔就志在海外上市。他在香港及英属维尔京群岛全资成立了明欣国际等一批壳公司,并将核心资产熔盛造船厂按生产流程分拆,又成立熔盛造船、熔盛涂装、熔烨仓储等公司。最后,2007年7月,张志熔在开曼群岛成立中国熔盛重工控股有限公司(下称熔盛重工控股),换股收购了明欣国际全部股权,从而成为名下所有附属公司的最终控股股东。张志熔通过其全资附属公司好利及Wealth Consult拥有熔盛重工控股95%权益,陈强则通过盛意持有5%股权。这是熔盛用以引资的平台。作为熔盛重工造船业务实体的江苏熔盛重工有限公司也成立于这一时期,由张志熔全资控股。
       2007年10月,张志熔为熔盛重工控股引进了高盛、德劭基金、新天域资本等五家机构,五家机构以3亿美元获得了20%的可转换优先股。PE也是奔着上市而来。根据协议,如果熔盛上市,投资者可将优先股换成普通股;如果没上市,投资者可要求熔盛按年回报率18%的股息赎回优先股。
       融资代价不低。资金到手,张志熔又开始大展拳脚。熔盛重工2008年共接了16艘新船订单,合约总值高达19.48亿美元,新增订单数量再居全国第一,其中包括要给巴西淡水河谷建造12艘40万吨级的超大型矿砂运输船,合同总额为15.36亿美元。这是全球造船业迄今最大的单笔造船订单。张志熔当时向外界表示,熔盛重工将于2008年底前上市。
       
       然而,突然到来的全球金融危机让造船市场急转直下。从2008年9月到2008年12月,中国拿到的新船订单从318万吨迅速降到2万吨,船东开始大规模撤单。熔盛重工的财务情况也不断恶化,净亏损额由2007年的4.4亿元扩大至5.4亿元,资产负债率高达100.3%,上市计划被迫停滞。此时张志熔还想将做发动机的熔安动力以高估值放到熔盛重工,这使得高盛等机构萌生退意。2009年10月,张志熔以3.99亿美元的代价赎回了5家机构所持的股份。
       危难关头,金融机构给了熔盛重工有力支持。2009年11月25日,熔盛重工与民生租赁签订了8艘散货船合约,价值18亿元,首期预付款9亿多元,这使得熔盛重工逆势而上,连续第二年新增订单数全国第一——全年共接获12艘船舶订单,合同总价7.61亿美元。公司扭亏为盈,实现净利润13亿元。同一年,中国造船工业的新接订单量同比大降55%。
       张志熔重新筹划上市。2010年2月3日,张志熔在开曼群岛注册成立了中国熔盛重工集团控股有限公司(下称中国熔盛重工)。经过一系列换股收购后,中国熔盛重工持有熔盛重工控股98.5%的股权,成为新的上市主体,张志熔及其家族控制了95.5%的股份,陈强占3.5%的股份。
       为拼上市,熔盛开始了最后冲刺。2010年全年接获46艘船舶订单,合同总价22.65亿美元,实现销售收入126.65亿元,净利润17.19亿元。2010年11月19日,熔盛重工(01101.HK)成功在香港挂牌上市,募集资金140亿港元,是当年香港市场非金融企业中的“募资王”。
       2011年,在中国造船工业全年新接订单量继续大幅下滑的残酷市场环境下,熔盛重工再次逆流而上,全年接获39艘新船订单,合同总价18.1亿美元。熔盛重工手持订单达到创记录的111艘(1684万载重吨),位居中国第一、世界第三。全年实现营业收入159亿元,净利润17.21亿元。2011年10月,张志熔在南通市政府组织的一次内部恳谈会上信心满满地称:“熔盛重工正向全球造船业领导者之一的地位迈进。”
       从2010年到2012年的三年间,熔盛重工的手持订单稳居全国第一,直到2014年上半年,熔盛重工仍以90艘船舶、共1150万载重吨的手持订单位列全国第二。
       巨量手持订单是熔盛重工引以为傲的资本。公司据此成功上市并赢得投资者青睐,获得银行与政府的资金支持,公司管理层也不止一次将巨量手持订单作为应对危机的“挡箭牌”。
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玉麒麟 2011-07-14 08:18:58发布主贴
夏谈股之二:发之熊通裕
【摘要】                 基本信息:1. 300185  通裕重工 发行价25  现价17.92 
       [淘股吧]
                                          2. 2011年3月8日妇女节上市 首日微幅破发 
                           3.上市4个月来 一路走熊 最高价26.28  最低价15.75
       
       
                       市场永远是对的 群众的眼睛是雪亮的 这两句话言之有理却又似是而非 
                从长远看市场永远是对的 但阶段性犯错屡见不鲜 而群众的眼睛嘛 事后
                总是雪亮的 而事前常常不是半睁半闭就是一叶障目 先说几句闲话 有空
                再来扯扯通裕重工
                
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yifanfs 2016-03-10 12:18:00发布主贴
发股还债 中行将成最大股东!!!!!
【摘要】
       [淘股吧]
       
                 中国最大民营造船厂熔盛重工(现更名为华荣能源)8日宣布,拟向债权人发行最多171亿股股票(向22家债权银行发行141亿股,向1000家供应商债权人发行30亿股),以抵消171亿元债务。在此次债转股完成后,熔盛重工最大的债权人中国银行将变成其最大股东。(财新)
       
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cocolo 2010-12-23 21:40:52发布主贴
【鼎组通过
【摘要】
鼎盛天工重大重组方案获国资委同意
       [淘股吧]
       
           鼎盛天工(600335)12月23日晚间公告,近日公司从实际控制人中国机械工业集团有限公司获
       
       悉,公司国有股东所持股份无偿划转暨重大资产置换及发行股份购买资产暨关联交易的方案已经获
       
       得国资委批复,同意将天津工程机械研究院所持公司1.15亿股股份无偿划转给中国机械工业集团有
       
       限公司;并同意公司本次非公开发行股票暨资产重组的总体方案。  公司公告称,本次无偿划转
       
       暨资产重组完成后,公司总股本为5.6亿股,其中,中国机械工业集团有限公司持有3.47亿股,占总
       
       股本的62.13%;天津渤海国有资产经营管理有限公司持有5139.56万股,占总股本的9.18%。
       
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yifanfs 2016-04-04 11:56:09发布主贴
债转股方案获股东大会高票通过!!!
【摘要】
       [淘股吧]
       
             新京报快讯(记者赵毅波)
       
           华荣能源(01101.HK, 前身为熔盛重工)25日公告称,公司当天召开的股东特别大会已经以超99%的高票通过了向多家债权银行发行新股的方案。
       
       熔盛重工为中国最大民营船厂。目前,受行业产能严重过剩、航运业低迷影响,公司陷入债务困境。3月8日,华荣能源发布公告表示,董事会计划获得授权向22家债权银行或其旗下实体发行股份,来抵消欠给后者的债务,此即熔盛重工债转股方案。
       
       根据公告,熔盛重工的22家债权银行中,已经有12家与其签订了意向书,支持债转股方案,涉及125.98亿元,占到银行债务的89.3%。
       
       近日,熔盛重工债转股引发外界热议,被认为存在法律风险。现行法律规定,商业银行在境内不得向非自用不动产投资或者向非银行金融机构和企业投资,但国家另有规定的除外。
       
       不过,也有不少声音称,在传统产业实施债转股方案,有利于化解银行不良贷款,提高银行资产质量,规避金融风险;同时也给传统产业去产能起到了兜底作用。
       
       编辑:艾峥
       
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zhengmwei 2012-11-21 13:09:14发布主贴
【摘要】市场上的破产重组题材!
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mzxzg 2009-12-23 10:10:12发布主贴
中国发?
【摘要】上市几天闹破发?
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lw0721 2012-08-09 17:37:44发布主贴
证监会受理涉嫌虚假陈述案 众多投资者递交举报信
【摘要】【财经网专稿】记者 周莉 宋蓓蓓 8月9日,记者从全柴动力(600218.SH)正在维权的投资者处了解到,日前证监会已经正式受理熔盛重工(01101.HK)对全柴动力要约收购涉嫌虚假陈述一案,并称将在60日之内出示调查结果。
       [淘股吧]
       
         而此前,以兴全基金和宁波宁电为代表的全柴动力机构投资者也以“持股10%以上的股东有权申请召开股东大会为由”向全柴动力董事会发出召开临时股东大会的申请。
       
         对此,全柴动力证券事务代表万少红在接受记者采访时表示,公司已经知悉投资者的诉求,并向大股东全柴集团反映过;股东大会能否召开以及召开时间还未确定。
       
         而据记者了解,按照《上市公司股东大会规则》,董事会应该在10日内给出提出同意或不同意召开临时股东大会的书面反馈意见。
       
         而对于投资者投诉的重点,熔盛方面信披材料前后矛盾,以及故意拖延阻止《产权交易合同》生效,记者试图联系熔盛重工董事局,但截至记者发稿时为止,未得到任何回复。
       
         上述投资者表示,目前众多中小投资者已经向证监会和安徽省政府及安徽省国资委等部门递交相关举报信。“我们只是想维护自己的正当权益。”
       
         据公告,2011年6月29日,全柴动力表示尚未取得商务部反垄断局和国资委的批复文件,因此熔盛重工向证监会申请延期上报有关补正材料。待取得国资委、商务部反垄断局相关批复文件后立即将补正材料上报中国证监会。
       
         而2011年8月,熔盛在先后获得商务部和国资委批文后,却迟迟未向证监会上报相关补正材料。
       
         “这与其向中国证监会申请延期上报中承诺的立即上报明显违背,导致中国证监会无法受理对本次要约收购的审查。”上述投资者表示。
       
         此外,熔盛重工此前的信息披露材料多次出现互相矛盾之处。
       
         据最新公告,熔盛重工表示正在与全柴集团实际控制人全椒县政府积极磋商延期。截至发稿时为止,全柴动力收于9.6元每股,上涨5.15%
            
       
       
       有搞头了???
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diamond 2012-07-23 13:52:40发布主贴
该付出怎样的代价?(驳qqq2000)
【摘要】熔盛该付出怎样的代价?(驳qqq2000)
       [淘股吧]
       
          关于熔盛的问题,在一个贴子里和那位qqq2000争论了好几天。不知道这位qqq2000是什么背景,为什么那么袒护熔盛,但他的观点颇有迷惑性。所以,把对他的驳斥梳理一下。既普及一下相关知识,也为市场公正作一点努力。我个人目前并没有买入全柴动力,如果这个市场正义不张,散户就永无翻身之日。
           
          一、关于提示性公告的法律意义
       
           目前,熔盛只出过要约收购提示性公告,还没有发布正式生效的收购报告书。这个公告里有一句话,““本次要约收购文件尚须报中国证监会审核,本收购要约并未生效,具有相当的不确定性。”
           这是QQQ2000最喜欢的一句话。他说,“证监会并没有批准,所以也就不存在生效的问题,无论怎么玩都不相关的”。
           显然,这是胡说八道。提示性公告发布时,报告书虽然没有生效,但还是具有很强的法律效力的。比如,收购价格,就不能低于以这一天计算的价格基准,当初熔盛为什么要出16.6,而不是6.6?这是法律限定的。再比如,你公告了,表面你主动收购的姿态,从《合同法》角度看,要约成立的三个条件都已经满足。此后如果收购人因自身原因不再收购,并给受要约人造成损失,自然要承担法律责任的。
       
          二、关于要约收购的本质意义
       
           这件事为什么会有争议?当然是因为目前法律的不完善。
           目前的法律确实没有规定,提示性公告发布后,如果反悔应该承担什么样的责任。但是,我们同样要明白,目前的法律更没有规定,发布提示性公告后,收购人可以随随便便更改或反悔,甚至不用付一点代价。到目前为止,A股市场还没有这样的先例,法律上的这种疏漏也不奇怪。
           没有明确法律规定,熔盛就可以正大光明、体体面面地反悔吗?当然不可以。这要从强制性要约收购制度设计的本意,和国外的司法实践来看。
           QQQ2000说,“在国外股票市场,收购要约的撤回是经常发生的事情,别说撤回,已经有效的收购要约发生撤销。”这句话本身是不错的,但要清楚,你撤可以,但是有条件的,是要付出代价的。
           法律的本质在于公平。强制要约制度的设计,目的就是为了保护中小投资者。许多国家要求,要约变更不能给受要约股东带来损害,不能朝着不利于受要约股东的方向发展。变更仅限于收购价格的提高、收购数量的增加和收购期限的延长等方面。
           收购人想要撤回怎么办?不是不可以,但收购要约方不能人为地制造撤回原因,必须在其自身无过错但条件发生变化,强制其继续履行要约显失公平或已不可能时,才可撤回要约。仅仅出于一般的经济、工业或政治情况的改变,不可作为停止进行已公布的要约的根据。
       
          三、关于熔盛的法律责任
       
            QQQ2000说,“熔盛为了收购,该做的事它都做了”。这明显又是胡说八道。傻子都能看出来,收购之所以延误,就是熔盛自己拖着。
           对照熔盛的行为。其行为表现是主观拖延,目的是为了自己利益,后果是对二级市场形成巨大冲击。如果熔盛因为这种自己主动性的收购,把二级市场弄成这么一团糟,最后自己还能合法体面退出,那才是法律的大笑话。熔盛可以选择不玩,但必须要为此付出代价,承担责任。
           当然,这是理想状态。从司法实践看,熔盛和全椒之间的账容易算清楚,但和二级市场投资人的问题就很难了。那些因为相信收购价而买入的人,几乎不可能从熔盛那里获得股票损失的赔偿。
          但是,我们不能因为目前法律环境的不完善,就放弃对熔盛的追讨。而像QQQ2000这种人混淆视听,明目张胆为熔盛开脱者,就更不能令人容忍。
           散户这个群体不觉醒,不知道合法保护自己的利益,这个市场就永远不会成熟。散户的另一个通病就是,反正我没买这个股票,不但与我无关,还可以看好戏。殊不知,作恶者不付出应有的代价,散户作为整体永远都只能是被随意侵犯的宿命。
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看图跳舞 2019-11-12 11:29:16发布主贴
来实盘
【摘要】三年前实盘,无知者无畏
       三年后实盘,后悔但不后退
       
       后悔的是,当初从外企辞职,投入资金太多,没有成熟的模式
       
       现如今,要把失去的4年努力追回,一边工作建立现金流,一边把炒股正式当个副业
       这种状态就像,放下了多年梦寐以求的女孩,对她说,我们做朋友吧。
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无助无奈2017 2019-05-14 19:16:37发布主贴
生路
【摘要】19年4月别人赚的盆满锅满的时候,鄙人破产,身背外债,没钱炒了,只能用模拟盘来练手,悟道。我会成功吗
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海啸晴天 2012-07-26 23:22:43发布主贴
PK市场违法失信零容忍
【摘要】[b[/b]中证网——证监会:对市场违法失信零容忍 诚信监管办法出台 
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