摩拜单车股市代码

共找到66条结果
疯犬 2016-12-17 19:41:54发布主贴
概念简分析?
【摘要】
滴滴之后摩拜单车能走向共享经济的未来吗?

       [淘股吧]
       
今天是周未,有时间来聊聊共享自行车.

       
•  无桩理念让用户的租车和还车更简单。

       
•  严谨的制造工艺让单车更加安全耐用。

       
•  经过设计的外观使单车易于识别。

       
•  手机应用软件使用过程流畅,老人与孩子也会操作。

       
•  受专利保护。

       
•  推动骑行文化,缓解交通拥堵,减少环境污染。

       
基于以上这么多优点,只要你会生产自行车,加个APP,哇塞好概念的东西,A股市场不缺想想空间,基于以上的逻辑,

       
我把主营自行车,项目利润第一名是自行车的找出来了。风来了,什么时候会结束呢?

       
 
 
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博弈为生 2016-12-23 09:09:26发布主贴
,扫就走
【摘要】去地铁口或者出地铁口去公司
       
       真心好用
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Aing神 2016-12-17 21:45:49发布主贴
周末看了一下
【摘要】看了下,摩拜是自己建厂。单车铝一体成形,防爆轮胎。轴承单臂传动。得出的结果:和这几天的几个共享单车股有什么关系。呵呵。
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镜水花 2017-08-23 10:51:04发布主贴
共享品牌比较,最看好
【摘要】小区门口有四家共享单车,摩拜,ofo,小鸣单车,赳赳单车。四个我都骑过。
       [淘股吧]
       
       摩拜的车子最好骑,管理规范,破损率低。如果让我付费的话,目前我只愿意给摩拜办月卡。
       
       好骑度:摩拜>ofo>小鸣单车>赳赳单车。
       赳赳单车:好骑度最差。样子好看,还以为和摩拜一样好骑。骑上去没把我累死,踩的可费力了,上坡没把我累掉半条命。15分钟的路程骑得我一身汗。车子靠近坐垫的车杆,不知道为何弄了个大半圆圈,下来的时候两次绊倒脚,换个腿长的估计能摔跤。
       小鸣单车:好骑度看运气,有时候像赳赳单车一样不好骑,有时候又像ofo一样好骑,比较怪异,估计是抛硬币决定的。
       ofo:骑起来还可以,和我自己的自行车好骑度差不多。我自己的自行车是阿米尼的,算是比较好的牌子。
       摩拜:这个最好骑,比我自己的自行车好骑。
       
       破损率:这个只排个最差的,ofo。见到的ofo起码有一半是坏的,损坏率极其高。所以现在ofo学摩拜办月卡我都不愿掏钱,因为经常是找不到车的。
       
       管理:骑了这么久的共享单车,我只看到过摩拜的人在管理车子。
       昨天和今天早上我都是9点多点出门,两次都看到摩拜的工作人员开了辆面包车,里面放满了不知道从哪里找到的摩拜单车。一次次地往小区门口摆放摩拜。以前因为不是这个点出门,所以看不到。
       其他的牌子,都没见过管理人员。我小区门口原本很多小鸣单车,现在都没有两辆了,看来是没有工作人员管。赳赳单车看到投放的时候一批一批的摆放,没多久都不见几辆的。ofo更别提了,见到的基本都是坏的,私车专用最多的就是ofo。看来车如人品,马云的淘宝靠造假闻名于世,他募投的ofo也是以粗制滥造,管理缺失抢占市场。
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人稱馬哥 2017-01-10 10:51:49发布主贴
 红旗连锁 战略合作
【摘要】今日签约
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热点财经 2018-03-01 16:21:40发布主贴
ofo、取消月卡优惠 共享“免费骑”时结束
【摘要】春节之后,不少用户发现ofo、摩拜等共享单车,将月卡价格集体恢复至20元/月的原价,此前的“免费骑”的活动都不见了。
       [淘股吧]
       实际上,共享单车价格战贯穿了2017年一整年。为了争夺用户,共享单车企业不时推出“免费骑”、“1元、2元包月”等活动。
       烧钱大战给共享单车行业带来的影响不言而喻,从2017年下半年开始,共享单车行业便陷入倒闭、跑路、无法退押金的舆论漩涡。
       有分析认为,停止价格战,或许也是共享单车企业应对现金流吃紧和融资前景不明朗的理智选择。
       近期,两家共享单车巨头摩拜和ofo的价格战悄然中止。不少消费者注意到,小黄车ofo已关闭1元月卡购买通道,摩拜单车在北京的骑行月卡折扣也已停止,两家均恢复包月20元、包年240元的价格。 
       对比此前包月仅需1元至3元的“白菜价”,如今的共享单车价格贵了,却被用户吐槽体验并没跟上。专家表示,共享单车在形成一定用户群体后抬高价格,这并不意外。
       摩拜和ofo,包年骑行要花240元
       去年夏天,摩拜与ofo价格战打得正酣。摩拜正式推出月卡和季卡,售价仅1折,其中月卡2元、季卡5元;ofo则直接给出“地板价”1元包月,还推出各种免费联名卡。
       一时间,共享单车遍地开花,骑车出行成了新风尚。
       而如今当越来越多人开始习惯出门先找共享单车时,却发现价格悄无声息地涨了起来。
       记者登录两家共享单车APP发现,单次使用的价格基本没变,月卡、季卡等长期使用的骑行卡则取消折扣,恢复“原价”。摩拜和ofo月卡均为20元,包含每天2小时的免费骑行时长,超出2小时额外计费;以此类推,季卡60元,半年卡120元,年卡240元。
       尽管ofo对外表示,在低价月卡告别舞台之后,会有免费周卡、小额折扣券等活动推出,这次是“优惠方式变化”的调整,但大部分消费者仍难掩心中失落。
       对于每天利用共享单车解决“最后一公里”的通勤人员来说,20元每月的价格相对于单次骑行以及乘公交等方式更优惠。但对于仅是偶尔使用共享单车的人来说,就要按照自己的使用频率来选择了。
       值得关注的是,当共享单车巨头企业开始“收割”时,新入局企业却忙着抢占市场。以哈罗单车为例,目前月卡仅需2元,季卡、半年卡和年卡的价格也仅是摩拜和ofo的一半。
       共享单车月卡不再优惠 网友怎么看?
       从网络调研的情况看,月卡的涨价虽然引发众多网友的吐槽,但也有不少人表示理解,认为收费是正常的商业运营手段。“充了20块钱大半年都没花完,不是有免费骑就是有折扣券,他们从我这儿根本赚不着钱啊。”网友王悦说。
       共享单车走网约车老路?
       “刚进入市场的时候,企业通过免费骑行、领红包等营销手段吸引消费者,目的是培养用户习惯,积累用户数量,同时跑马圈地,抢占市场份额。”中国消费者权益保护法学研究会副秘书长陈音江表示,共享单车在形成一定用户群体后涨价,属意料之中。“客观来看,共享单车经营企业需要承担车辆耗损、维修和管理等一系列成本,其适当提高骑行价格也可以理解。”
       不过,消费者已经开始担心,随着其他共享单车企业相继倒下,摩拜与ofo已经成为巨无霸,一旦形成垄断格局,共享单车的价格会越来越高,最终走向滴滴的局面——共享单车领域是否也会出现一家独大?对此,互联网创投创业平台云投汇分析,与平台模式的滴滴出行不同,共享单车需要购置大量车辆,硬件设施投入大,想做到类似网约车市场滴滴一家独大的局面是很难的。
       陈音江提醒,当某一两家共享单车企业在竞争中成为行业龙头,无论是市场份额、用户数量、布局城市都占尽优势的时候,消费者相对弱势,合法权益就格外加以重视了。
        
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十八线游资 2017-01-24 17:03:48发布主贴
托变
【摘要】看好丰林集团低价绩优高送转,但是听到市场有人说超预期了,因此早盘选择止盈观察。经过下探后居然拉板了,一路上都不敢再跟进去,错过了一个板。
       一直等国创高新开板,没想到是直接下探,给了上车的机会,仍然看好的是0023XX这个代码的概念。而昨天上了002333,今天也是一度走得很萎,也小亏割了,没想到午盘居然去摸板,错过今天的第二个板。
       凯美特气,昨天机构和游资大佬都跑,所以开盘先割,重新拉起来才想着,既然游资和机构都跑,那过来接力是不是会轻松些,没有大单砸盘?因此五个点追入,同样板住,可是尾盘回落到四个点,再次受伤,逻辑又受到冲击,早盘割因此错过今天第三板。
       北路新桥早盘看到西部建设仍然萎靡,选择先出一半,盘中也是摸板了,好想哭啊。没封住后出掉另一半,回落均线再进,尾盘没再上去,错过今天第四板。
       从温州帮庄股切换开始超短线这几天,学习了很多,慢慢地体会大佬们的心法和经验。
       同力水泥卖飞了两个板,可惜,当初看好的就是因为上峰水泥给它抬高了天花板,可惜不坚定。
       南京港和柳钢股份。向同学和同事从昨天吆喝到今天,这两个炮台可以上,没人上。早盘临近收盘,八个点上了柘中股份,板了后再次吆喝,游资们已经在琢磨要不要上南京港了,没人敢上。当然,我也没上,因为我已经没什么子弹了,准备留着2377上板的时候打板。可惜了。
       军民融合的通达股份放量板,没上。其他三个一字板没机会,还在等待龙头,通达股份已经接受检验了,或许后面可能会走得更好可是没上,仓位都偏向于002377。
       今天错过那么多涨停,反思自己的买卖点,都有相应都逻辑,且越弱市越应该搞强势股,然而分不清到底谁更强势,只能认命,继续研究和执行,只需把试卷交给市场去批阅。
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asiawolf 2016-12-21 09:53:13发布主贴
000936优概念
【摘要】000936优拜单车概念股。。 
       
       上午将闪停
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热点财经 2017-08-08 17:12:08发布主贴
ofo攻城略地,永安行却成“共享第一
【摘要】2017年共享单车界的两大“巨头”摩拜和ofo一直打的不可开交,从数据到技术,从融资到市场占有率,双方一直你追我赶,至今尚未分胜负。然而螳螂捕蝉黄雀在后,“共享单车第一股”的头衔最终还是落在了永安行的头上。 
 8 月 7 日永安行正式申购,此次发行总数2400 万股,其中网上发行为960 万股,发行市盈率22.99 倍,申购代码732776,申购价格26.85 元,单一帐户申购上限9000 股,申购数量 1000 股整数倍。此次收购预计中签率为0.03%,将于8 月9 日公布中签号,上市日期尚不明确。
       [淘股吧]
       据悉,募集到的资金将用于技术研发中心建设项目、补充公共自行车建设及运营项目运营资金和偿还银行借款等。
       一波三折的IPO之路
       2010年8月成立之日起,永安行一直以公共自行车系统的研发、销售、建设、运营为核心业务,是国内首批从事有桩公共自行车业务的公司之一。
       2015年6月18日,常州永安(全称“常州永安公共自行车系统股份有限公司”)向证监会报送首次公开发行股票招股说明书,不幸的是,很快赶上“股灾”,股指大幅下跌且国内IPO陆续暂停。
       2017年3月23日,常州永安再次向证监会报送首次公开发行股票招股说明书,2017年4月14日,证监会核准了常州永安的首发申请。IPO在即,常州永安却因涉嫌专利侵权被诉至法院,2017年5月6日,常州永安发布公告决定暂缓后续发行工作。
       2017年6月7日,苏州中院对此案正式作出判决,永安行胜诉。7月28日,永安行招股意向书及相关公告在上海证券交易所网站再次挂网公示,重启IPO。
       “共享单车第一股”,你买账吗?
       2017年,共享单车从“风口”迅速变为一个行业,“赤橙黄绿青蓝紫”,共享单车行业的竞争,已经到了“没有颜色可选”的白热化地步。共享经济理念和广阔的市场前景让一大批单车涌入共享行列,摩拜和ofo成了两大巨头,优拜单车、小鸣单车、小蓝单车、骑呗等在内的多家共享单车诞生,并且都获得了大量投资。然而随着悟空单车、3Vbike的相继倒闭,人们才发现共享单车行业已经到了加速淘汰期,地方性的一些小品牌都在淘汰之列。
       图源:互联网
       实际上,永安行在共享单车市场上的存在感,并没有比第二梯队的其他成员强多少。这一点在其招股书中也有显示,永安行自2016年下半年开始试水共享单车,截至2017年一季度一共向市场投放5万辆车。当下流行的付费无桩共享单车,永安行直到2016年下半年才开始少量试点。这比起摩拜和ofo过百万的投放量,实在不是在一个重量级的。
       可以说摩拜和ofo眼里,永安行算不上什么竞争对手。那么永安行为何成了“共享单车第一股”呢?
       其实,永安行虽然顶着“共享单车第一股”的头衔,但是如上文所述,早在2015年永安行就提交预披露,当时永安行不可能预料到2016年共享单车市场的爆发式发展。而随着2016年摩拜和ofo们打出来的市场关注度,永安行借助这一东风,为自己的IPO添了一把旺火。
       为了借助这股东风,永安行可谓发挥了“没有关系,制造关系也要上”的精神。于是永安行招股说明书中重新定义共享单车,将社会资本投资、用户付费的有桩公共自行车和共享单车业务统称共享单车业务,同时推出无桩共享单车。可以说为永安行借力共享单车这一风口,赋予了自身互联网+概念,会被资本市场更为看重,会对其之后的融资上市形成极大支持。
       实际上,一直以来永安行的核心业务都是公共自行车系统的研发、销售、建设和运营,可以说是一家按部就班的公司。公司收入主要来源为公共自行车系统销售、公共自行车系统运营服务。永安行招股书的数据指出,2014-2016 这三年来,永安行营收分别为 3.81 亿元、6.19 亿元和 7.74 亿元,净利润分别为 6831 万元、9339 万元和 11653 万元。2016 年公共自行车系统销售、公共自行车系统运营服务收入分别为 2.39 亿元、5.33 亿元,占总营收的比重分别为 30.9%、68.9%,而用户付费共享单车、骑旅业务收入分别为 36.8 万元和 96.5 万元,占比仅为 0.05%和 0.12%。 

       可见,永安行这三年营收净利润都在不断上涨,烧钱的共享单车业务所占比例又很小。而对于希望在A股上市的公司来说,核心永远是盈利、盈利和盈利,“烧钱”是大忌。永安行很好的做到了这一点。
       政府买单带来的双刃剑
       永安行在招股书中的特别风险提示中,提到了三点:(一)用户付费无桩共享单车模式对发行人未来业务影响的风险(二)政策支持持续性的风险(三)物价大幅上升导致系统运营服务类项目成本增加的风险。个人认为相较于无桩共享单车,政策支持的持续性更值得关注。
       目前,永安行在全国共有超过400个市、县配备公共自行车系统,永安行累计建设约3.2 万个公共自行车站点、投放约89万套公共自行车锁车器设备,用户数量已达约2,000 万人,其中线上平台注册会员 (永安行平台会员) 达750 万人左右。
       可见,三至五线城市是为永安行贡献主要营收的“大本营”。而有桩自行车项目,特别是投放城市又集中三五线城市在则离不开政府的投资为其买单。永安行入行早规模相对较大,对于政府来说的确更容易选择它,在这一方面的确容易形成壁垒。根据招股书指出,公司的主要客户为各地政府部门或政府相关企事业单位,销售收入主要来自于政府采购,资金来源一般为财政拨款。 

       从招股说明书发现,永安行短期内应付账款等流动负债高达6.86亿元,占流动资产的96.6%,流动负债率达85.7%。如果公司目标地区的政府财政状况发生重大不利变化,或受制于财政资金预算安排周期等因素的影响,将使政府采购产品的数量、价格、周期等受到负面的冲击。因此这也导致了永安行的流动负债、应收账款和存货较高。
       还有一点值得注意,招股书中明确提出“有桩公共自行车行业目前处于快速发展阶段,发行人所承接的系统运营服务项目(目前主要模式)运营时间大部分未满合同期(5 年),5 年后政府是否会与公司续签合同,未来合作模式是否会发生变化存在一定的风险。”此外,虽然永安行的归属母公司净利润连年增长,但增幅却在逐年递减,2014年、2015年、2016年净利润增幅分别为87.49%、36.71%和24.78%。
       同时,在摩拜、ofo们飞速发展的背景下,永安行是否能守住原有市场,其盈利模式还能否持续?而开拓无桩单车市场,在当下共享单车市场竞争白热化的状态下则面临着更大的阻力。
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热点财经 2017-06-09 14:22:01发布主贴
“移动能源+”袭来,汉能携手“抢滩”万亿量级
【摘要】从4日晚开始,摩拜单车已出现新变化,在最新投放的摩拜单车车筐里,安装着汉能薄膜太阳能(5.560, -0.04, -0.71%)组件,摩拜单车车体上出现了品牌标识——“Hanergy”。 
       [淘股吧]
       这是自5月2日,汉能和摩拜宣布签署深度合作协议以来的重要突破。而实质上,双方合作的背后是“移动能源+”带动行业进行的绿色升级。
       
       此外,据悉于6月6日至8日在北京举行的第八届清洁能源部长级会议(CEM8)上,集成汉能薄膜太阳能芯片的摩拜单车也首次亮相。多国部长及代表团成员,国际组织负责人参观了这款单车。万钢部长对于汉能与摩拜单车利用各自优势共同研发移动能源技术,倡导绿色出行的生活方式表示了肯定。
       而汉能早在2015年就在“移动能源+”方面布局,结合人们在移动通讯、户外运动、旅游、摄影,专业科考、野外作业、应急救援等领域对移动用电解决方案的市场需求,在民用市场不断“试水”。
       
       全国工商联新能源商会相关数据预测,到2020年,全球移动能源市场规模有望达到7.4万亿元。全国工商联新能源商会专业副会长曾少军对《每日经济新闻》记者表示,汉能和摩拜单车合作显然也是切入民用消费领域的一大突破。
       
       值得一提的是,除了与摩拜单车牵手,汉能也吸引到强大的伙伴的青睐。移动能源“这个市场,汉能希望和志同道合的伙伴一起去争取”。
       汉能摩拜合作获“里程碑”式突破
       
       4日晚上9点,北京角门东地铁站A口,一辆深蓝色的大货车停下,司机和随行的3名人员鱼贯而下。当货车的后门开启时,里面崭新的摩拜单车闪烁着耀眼的光芒。这些新车的车筐里,安装着汉能薄膜太阳能组件,组件的一侧的汉能“Hanergy”标识,与另一侧的摩拜“Mobike”标识交相辉映。
       几乎在同一时间,这样的摩拜单车也投放在了亮马桥、金台夕照、团结湖、东风北桥、海淀黄庄和苏州街等北京地铁站。这一夜,总共1000辆装载汉能薄膜太阳能组件的单车投放在了北京的这7个地铁站。它们整装待发,等待着用移动能源来实践“重新定义城市出行”的使命。
       
       这是自5月2日,汉能和摩拜宣布签署深度合作协议以来的里程碑式的突破。
       
       汉能和摩拜的合作恰逢共享单车的蓬勃期,6月,美国最大风险投资基金KPCB合伙人,有“互联网女皇”之称的玛丽·米克尔在美国Code大会上发布的2017年的互联网趋势报告指出,中国2016年正值“娱乐和交通出行的黄金时代”,而摩拜单车拥有自主知识产权的卫星定位智能锁,不断创新驱动摩拜智能共享单车平台的成长。
       
       值得注意的是,摩拜单车升级的“智能锁”也需要更大的移动电源,而汉能提供的移动能源解决方案将每辆摩拜单车都装载了5.5瓦的汉能MiaSolé的薄膜太阳能组件,能够为智能锁、GPS和GPRS等模块供应源源不断的绿色能源,解决了能源产生、回收、共享的技术问题,使摩拜单车几乎不再受制于电力供应所必需的定期维护,解决摩拜单车进小区限制,降低摩拜单车的人力运维成本,使得单车骑行更加自由,为用户带来升级版绿色体验。
       
       全国工商联新能源商会专业副会长曾少军告诉《每日经济新闻》记者,移动能源市场未来前景广阔,不过目前行业尚处初期,消费市场尚未完全打开,汉能选择摩拜牵手,是“切入”消费级市场的有益尝试。
       
       在曾少军看来,双方的合作是制造业领域的新能源企业和互联网领域共享经济的结合,一方面让摩拜单车插上“智能化”的翅膀,另一方面也是新能源企业在互联网及共享经济大潮下的驱动创新的例证。
       “瞄准”万亿量级移动能源市场“风口”
       
       汉能此次和摩拜单车牵手的背后,是万亿量级的市场蛋糕。
       
       全国工商联新能源商会发布的《2016全球新能源发展报告》预测,到2020年,包括移动能源产品、智能路由产品、移动能源服务等细分领域在内,全球移动能源市场规模有望达到7.4万亿元。
       行业的发展也离不开技术的助推,而目前移动能源技术实现历史性突破的主要是薄膜发电技术和燃料电池发电技术。
       
       在燃料电池领域,日本罗姆公司与Aquafairy公司联合开发的氢燃料电池,体积不到3立方厘米的片材与水反应可生成约为4.5L的氢,德国尤利希研究中心研发的高温燃料电池则可连续使用寿命超过7万小时。
       
       而在薄膜技术领域,中国企业已崭露头角,目前汉能薄膜发电集团的CIGS及GaAs薄膜太阳能电池转化率分别高达21%及31.6%。
       
       领先的转化率可谓是让汉能薄膜发电集团在移动能源技术方面“抢占”先机,而多年以来对行业的深耕和探索更是为其可持续发展保驾护航。
       
       作为全球技术领先的薄膜发电企业,汉能薄膜发电集团自2009年进入太阳能行业,主要业务包括研发和设计组装薄膜整线生产线,以及开发、运营薄膜发电项目和应用产品,并于近年收购Solibro、MiaSolé、Global Solar Energy、Alta Devices等世界领先的CIGS(铜铟镓硒)及GaAs(砷化镓)薄膜发电技术知识产权。
       
       用薄膜太阳能改变世界”是汉能控股集团董事局主席李河君的梦想。李河君曾表示,“我深信,薄膜发电、移动能源,一定会改变世界。让能源无处不在,人类一定会像叶绿素一样利用阳光。”而在2015年,汉能提出“移动能源+”,通过核心技术和先进装备,打通完整产业链并实现跨界合作。”
       
       自助者天助,在国家“十三五”相关的共性技术指南、创新行动计划、能源装备实施方案等政策当中,亦明确要求重点发展薄膜技术。美国、欧盟对“面向未来”的这一技术也无比重视。
       
       新型科技实现突破的意义,首先体现在广阔的应用前景和巨大的商业价值上。移动能源技术的发展,不仅使得汽车、轮船、飞机、卫星等可以实现更高效能的能源补充或替换,更是撬动了跨界嫁接的产业市场。
       
       汉能薄膜发电集团高级副总裁丁建2016年10月在第十六届中国光伏学术大会(CPVC16)上曾透露,“目前纯电池动力无人机最大的痛点就是航时仅有两个小时左右,用上砷化镓芯片后,可以延长航时三到四倍,对这个特殊领域是非常巨大的突破。”
       
       当月,汉能展示了一款全太阳能动力概念车。其官方资料显示,概念车6平米的车体表面铺设了汉能美国子公司Alta Devices的砷化镓高效柔性薄膜电池。
       
       而户外也是太阳能产品的主要应用场景,通讯、娱乐、导航等电子设备在户外对于电能的需求已经形成刚需市场。据统计,到2020年,电子产品的可开发市场规模累计将达到37GW,仅中国市场各类移动能源产品潜在市场总规模便可达6万亿元。
       值得注意的是,移动能源蛋糕虽大,但行业的壁垒也清晰可见。移动能源也面临着技术和民用产品深度嫁接难、早期的柔性太阳能电池较为昂贵,规模化的市场仍待突破等挑战。
       
       厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强也告诉《每日经济新闻》记者,目前移动能源的产品开发也尚处初级阶段,在技术和产品方面仍需不断突破,但他同时也坦言,新技术的开发也需要“吃螃蟹”的企业“试水”,摆在汉能面前的是一片亟需开发的蓝海。
       
       不过,正是存在市场空白,因而潜力难以估量。“很多民用产品厂商找汉能MiaSolé,希望共同开发民用产品。”汉能薄膜发电集团副总裁徐晓华在一次演讲中表示,薄膜太阳能电池具有轻柔、携带方便、转换效率高等特点,易与各类产品相结合。
        
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金融行业网 2019-01-24 16:19:02发布主贴
,再见!
【摘要】美团宣布摩拜改名为“美团单车”,并且还称以后美团App将成为其国内唯一入口。
       [淘股吧]
       
       以后我们可能再也听不到有关“摩拜”的新闻,取而代之的是“美团单车”。
       
       另外美团联合创始人、高级副总裁王慧文也发布内部信,称摩拜已全面接入美团APP,摩拜单车将成为美团LBS平台单车事业部,而王慧文本人将兼任事业部总经理。
       
       随着品牌名的更换,摩拜的故事在今天正式划上了句号。而昔日的“红黄之争”、“创始人套现”,都已随着共享单车行业的沉寂成为了历史。 
        
 
       90年代,我的股市百万梦
       
       此时距离美团以27亿美元全资收购摩拜,已经过去了9个多月。在这段时间里,摩拜逐渐从原始形态中剥离,王晓峰、胡玮炜的创业基因消失殆尽,一步步向着融入美团迈进。
       
       2018年4月当月,摩拜联合创始人王晓峰因个人原因,卸任CEO。
       
       2018年11月27日,摩拜运营主体“北京摩拜科技有限公司”正式完成股东工商变更。创始团队中的胡玮炜、王晓峰、夏一平以及投资人李斌全部退出,美团创始人王兴成为大股东,占股95%,美团联合创始人兼CTO穆荣均占股5%。
       
       2018年12月23日,摩拜创始人胡炜宣布卸任CEO一职,胡玮炜表示,已经完成了自己的阶段性使命,“并没有‘宫斗’,没有不和”。至此,当年摩拜的创始团队宣告清场。
       
       2018年12月25日,摩拜就曝出大规模裁员,人数近100人;据报道称,这次裁员由美团进行操作,涉及业务部门,技术、地方站、市场部。此外,摩拜现有的财务、人事等部门将直接由美团对应部门接管。
       
       2019年1月23日,摩拜全面接入美团App,并改名美团单车。
       
       根据美团的内部信,将来美团App将成为使用摩拜单车的唯一入口。这也意味着摩拜单车全面美团化,摩拜单车将从历史上消失,摩拜App和微信小程序也将被弃用。
       
       邦哥试着打开微信的摩拜小程序,依旧能正常使用。但是之前在1月10号,摩拜单车就已经从微信支付“九宫格”下线。
       
       摩拜当时表示,由于和微信的合作期限届满,微信支付中的摩拜单车入口下线。摩拜用户仍然可以通过微信扫一扫或小程序使用摩拜单车。
       
       腾讯作为摩拜单车的战略投资者,早在2016年10月即参投了摩拜单车的C+轮融资,并于2017年1月领投了摩拜单车的D轮融资,并在2017年6月再领投摩拜新一轮超过6亿美元融资。
       
       随着2018年4月美团宣布收购摩拜,腾讯投资摩拜的权益也要出售。如今随着美团全面入主摩拜,将来摩拜的微信小程序入口也将不复存在。
       
       现在用户现在打开美团APP,点击右上角“+”,选择“扫一扫”或者“骑单车”,就可以使用摩拜单车服务。
       
       取消摩拜单车的其他入口,将其与美团深度捆绑的做法,在网上也遭到很多用户的质疑。对于大部分已经习惯了微信扫一扫骑摩拜,或者习惯用摩拜APP的用户而言,这未必是个好消息。
       
       对于美团来说,除了要应对用户的可能会产生的抵触心理,要如何进一步整合摩拜、发挥它本有的战略价值,才是当前最紧急的任务。
       
       摩拜“嫁”入美团,ofo艰难过冬
       共享单车的最终使命是什么?
       
       美团长期发力本地生活服务,收购摩拜的初衷,也是要借此完善“吃住玩乐行”的生态构想。
       
       但是美团收购摩拜之初,也面临着不少的质疑声。根据数据显示,仅2018年第4月份,摩拜亏损人民币4.07亿元,相当于每天亏损约1300万元。摩拜的亏损构成了美团点评新业务亏损的主要部分。
       
       同时,全资并购摩拜,给美团的资产负债表带来了128.2亿元商誉。不少投资者认为摩拜将是未来美团财务报表上的巨大包袱。
       
       在半年报中,美团披露了对收购摩拜膜拜的期待和展望:“作为高频定位服务,摩拜单车对我们的现有服务形成补充,可创造消费者需求接触点并提高用户粘性。我们目前正在将摩拜单车整合至我们的平台并优化单车部署及维护以提高其经营效率。”
       
       这次的内部信,是美团全面整合摩拜的一个信号,美团或许对此有了清晰的计划。
       
       此次摩拜单车被纳入LBS平台,最有可能与网约车服务形成业务协同效应。
       
       比如,在用户完成中长距离的网约车业务订单后,摩拜单车可以承担用户最后一公里的出行问题,从而形成美团出行业务的闭环布局,进而为美团在与滴滴的出行市场竞争中增加砝码。
       
       此次将摩拜单车改名为美团单车,则是对摩拜品牌的彻底改造,这表明摩拜单车这个曾经风光一时的名字将会彻底消失。
       
       可以确定的是,摩拜这个名字或许将不再出现在有关的新闻上。在未来,“美团打车”将替代摩拜,完成它未尽的共享单车的使命。
       
       根据《中国企业家杂志》报道,有摩拜员工表示,摩拜把美团餐盒制成了自行车挡泥板,目前已经通过审核,随时可以量产。
       
       如今摩拜的命运已经尘埃落定,而另一头的ofo,日子依旧过得很艰难。
       
       1月21日,通过查询发现,自2019年以来,东峡大通(北京)管理咨询有限公司(ofo运营主体)被北京市海淀区人民法院、苏州工业园区人民法院、西安市长安区人民法院等多个法院的多起案件列入被执行人名单。
       
       另外,ofo系公司北京拜克洛克技术服务有限公司近期参与设立了新公司——北京玖银未来信息咨询有限公司。
       
       对于ofo以及玖富集团的一系列相关资本动作,有评论人士称之为资本寒冬下的“抱团取暖”。
       
       就在12月28日,新公司成立不久之后,拜克技术就质押股权给北京九狐时代智能科技有限公司。该报道称,北京九狐时代智能科技有限公司的曾用名为北京玖富白条科技有限公司,其母公司玖富集团与ofo此前亦早已有所合作。
       
       如今橙黄大战告一段落,共享单车也进入了下半场。共享单车的最终使命到底是什么,还有一段艰难的探索过程。
       
       附摩拜单车大事记:
       
       2015 年 1 月,北京摩拜科技有限公司成立;
       
       2015 年 3 月,获得天使轮融资 146 万人民币;
       
       2015 年 8 月,摩拜单车发布;
       
       2015 年 10 月,获得A轮融资 300 万美元;
       
       2016 年 4 月, 摩拜单车在上海上线,在APP上实名注册,并缴纳 299 元保障金,即可租用;
       
       2016 年 8 月,摩拜单车正式进军北京市场; 2016 年 8 月 19 日,获得B轮融资数千万美元;
       
       2016 年 8 月 30 日,获得B+轮融资数千万美元;
       
       2016 年 9 月 30 日,获得C轮融资 1 亿美元;
       
       2016 年 10 月 13 日,获得C+轮融资 5500 万美元;
       
       2017 年 1 月 4 日,获得D轮融资2. 15 亿美元;
       
       2017 年 1 月 23 日,获得富士康战略投资亿元及以上美元;
       
       2017 年 3 月 21 日,摩拜单车宣布在新加坡投入运营;
       
       2017 年 3 月 29 日,摩拜单车接入微信钱包九宫格;
       
       2017 年 4 月,摩拜单车宣布日订单量超过 2000 万;
       
       2017 年 4 月 28 日,全面接入微信后,摩拜单车 4 月份活跃用户量环比增速超过200%,过去一个月摩拜单车新增 2400 万注册用户;
       
       2017 年 6 月 13 日,摩拜单车宣布登陆英国曼彻斯特,并同步进入毗邻曼彻斯特的索尔福德;
       
       2017 年 6 月 16 日,获得E轮融资 6 亿美元;
       
       2017 年 9 月 22 日,摩拜发布新款单车New Lite,减重的同时加入内变速,还配备了摩拜新一代智能锁;
       
       2017 年 9 月 29 日,在部分城市上线网约车功能;
       
       2017 年 11 月 3 日,摩拜单车宣布进军共享汽车领域;
       
       2017 年 11 月 6 日,摩拜单车宣布正式进入澳大利亚市场;
       
       2017 年 11 月 21 日,摩拜单车宣布进入德国柏林,达成入驻全球 200 个城市目标;
       
       2017 年 12 月 20 日,摩拜单车日本子公司获日本最大社交网络服务商LINE领头的A轮融资,并与LINE达成战略合作;
       
       2018 年 2 月,摩拜单车正式进驻墨西哥市场;
       
       2018 年 4 月 3 日,美团正式收购摩拜单车。
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亚马逊雨林 2018-01-29 14:17:45发布主贴
头!
【摘要】据说淘股吧藏龙卧虎,小弟初来乍到,给各位坛友鞠躬请安,求指教!
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shaochenbo 2017-01-04 11:12:07发布主贴
已上线
【摘要】千呼万唤,优拜单车一上线,详见官方微博中路股份雄起。
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热点财经 2017-08-28 10:30:29发布主贴
五大城对共享出招! ofo笑了,这些人却哭了...
【摘要】对那些已经实现市场布局的共享单车品牌来说,城市管理者暂停共享单车无疑是好事一件,毕竟后来的竞争者被挡在了门外。但对生产共享单车的制造企业来说,这却是一个利空——在享受了过去一年共享单车爆发式的增长之后,它们不得不面临繁华褪去后的落寞。
       [淘股吧]
       
       各大城市共享单车相继饱和
       继上海、杭州、南京、广州等城市禁止新增共享单车新车投放之后,深圳也紧跟节奏,要求暂停投放新车。 
       此外,监管部门提出:
       
       各企业需要按照所投放区域投入车辆总数不低于5‰的比例,配备车辆维护、维修和调度人员,对于达不到要求的企业需缩减车辆投放规模。企业对于用户的违规停放车辆,必须在30分钟内完成处置。一旦处置不及时,将会直接面临被监管部门收车的处理。
       
       在多个城市对共享单车新车投放按下“暂停键”的同时,共享单车企业也意识到了大规模扩张时期的终结。
       
       日前,摩拜单车联合创始人兼CEO王晓峰表态称,摩拜后台大数据显示,北、上、广、深四个城市的共享单车数量已经达到供需平衡。也就是说,摩拜已放缓在北京等一线城市投放新车,而将更多精力投入到车辆精细化运营中。
       
       ofo小黄车则回应,ofo在线下实行网格化管理,每个指定区域都会配一个运维师傅,负责修车和车辆调度,这些师傅会统一着装和戴工牌,清理乱停放车辆和损坏车辆。
       
       有分析认为,接下来,共享单车主要任务是瞄准车辆使用情况,用技术手段解决乱停乱放问题,让共享单车别为城市交通添堵。
       
       传统自行车厂面临产能过剩
       停止投放,对于与共享单车品牌合作的老牌车厂来说,无疑是个噩耗。
       
       一年时间内,三大老牌自行车厂纷纷与共享单车达成了合作:2016年,天津飞鸽自行车厂率先与ofo小黄车展开合作;同年7月,优拜单车与上海永久自行车厂达成合作;2017年5月,凤凰自行车厂与ofo正式宣布战略合作。
       
       2017年飞鸽自行车厂接到来自ofo的订单达到了500万辆;5月,凤凰自行车有限公司也接手了一笔500万辆的采购订单,这一数量是凤凰2016年产能的1.6倍。
       
       实际上,突然增多的自行车订单也让自行车厂心生疑虑,共享单车生产线上的模式特点是标准单一化、质量中低端化,但这一生产方式需要巨大产能来支撑。一旦共享单车订单量的下滑,也意味着在过去一年临时扩充的自行车产能会出现过剩。
       “对一个企业来讲,肯定要做好处理这个问题的准备。订单暴增意味着自行车企业要增加人手,但当减少产能之后,这些人员很可能会被裁掉。”飞鸽市场部经理表示。
       
       更为严峻的是,海量订单并不会一直持续下去。
       
       天津的天奥自行车和奥威自行车公司均表示,目前共享单车公司已经减少了订单数量。北京一位代工组装ofo自行车的人士近期被告知,由于市场饱和,ofo在北京市场不会再大量投入单车,双方的合作暂告一段落。
       
       老牌车厂何去何从?
       小编查阅上海凤凰企业(集团)股份有限公司2017年半年度报告时看到,报告期内,该公司共销售各类自行车整车约300万辆,其中ofo共享单车约130万辆,与去年同期相比大幅增加。
       报告内还提到,2017年5月5日,公司与东峡大通(北京)管理咨询有限公司(ofo共享单车运营方)签订《战略合作协议》,双方同意在中国境内在未来十二个月展开合作,合作范围包括采购、供货、提供技术服务等。主要包括东峡大通向凤凰自行车提供总量不少于500万辆的采购计划。
       
       然而企业是不能一直依赖共享单车的,正如飞鸽市场部经理所说,对一个企业来讲,要做好未来不再有海量订单的准备。届时,老牌自行车厂应该采取怎样的生存手段呢?
       
       凤凰和飞鸽也都各自推出了针对不同年龄定位的车型,比如,锁定了40岁以上对老牌自行车有一定情怀的消费者;另外,结合其他产业,进行产业链的延展也成为一个选择,对接教育、医疗或者健身运动项目等,形成产业的互联互通。
       
       但对于传统自行车厂商而言,转型的困难之处还在于资本运作、技术升级以及有区隔空间的产品。
       在代步功能逐渐减少和被替代后,自行车作为运动器材的市场空间却在迅速扩大。
       
       一名资深运动单车玩家仍然把自行车当作通勤工具,他表示,自行车企业如果不积极适应自行车从代步工具到运动器材的变化,外观设计、性能仍然是上世纪70年代的那一套,运动爱好者肯定不会选择它们。
        
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五蕴皆空中 2016-12-23 00:20:21发布主贴
根本不适合大城
【摘要】说说我的观点,以广州为例:
       1.广州城市规划取消许多单车道路,导致单车踩上人行道,人车争路。
       2.配套设施缺乏,单车乱停乱放。无相应的法规管理。
       3.成本控制不可控,折旧率高,负利润运行,从长远来说,成功机率为零。
       真搞不明白大城市为什么热衷推这玩意。
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花菲凡 2016-12-15 10:56:10发布主贴
共享-优-中路份-永久集团
【摘要】优拜单车:火星车加入共享单车大战 携手永久厚积薄发
       [淘股吧]
       
       12月13日,优拜单车在京召开新品发布及合作伙伴签约仪式,正式发布最新款单车“火星(Mars)”,同时宣布获得黑洞投资1亿元的A+轮投资,并与上海嘉定汽车城、芝麻信用、扬子江航空达成合作协议。作为优拜单车的主力车型“火星”,率先在共享单车上使用碳纤维皮带传动系统、内置三级变速系统等单车业内领先的技术与部件。
       
       “骑行体验、解锁时间等,只是共享单车行业发展初级阶段比拼的武器,满足大众基本出行的需求。而当下共享单车的竞争已经发展到了2.0时代,必须用更高质量的产品说话。当然不断升级的目的,仍是为了用户能骑上更安全轻快的共享单车。”在会上,优拜单车创始人兼CEO余熠透露:“‘火星’的下线是共享单车领域一次升级创新,更是匠心精神落地的最好诠释。”
       
       “火星”入局加速共享单车多元化竞争
         优拜单车创立初期,创始人兼CEO余熠信心十足地说:“优拜单车的迭代能力将是业内最快的。”在此次新品发布会召开之前,优拜单车悄悄完成了对部分城市的测试,首款单车“哈雷(Halley)”出现在这些城市的街头。根据对现有用户的调查反馈,哈雷轻快好骑,座椅高度可调和带杯托车篮的设计特别人性化。
         如今,“哈雷”上线不到半个月,优拜单车就已经完成了一次新品的迭代。在外观设计上,“火星”将传统自行车管状结构推翻,颠覆性地将挤压成型工艺和空气动力学引入。这使每一辆“火星”车的“破风”式外观极具科技感和未来感,符合追求个性化的新兴需求。
         骑行体验上,“火星”延续优拜单车“如此轻快”的优点,在业内率先将碳纤维皮带传动系统、内置三级变速系统等技术部件引入共享单车中。这样的新技术带来的不仅仅是视觉上的改变,碳纤维皮带传动比链条传动传动效率更高,骑行更轻便,声音小。不会发生“掉链子”的情况,而且也不会出现链条润滑油弄脏裤脚的尴尬。贴心的内三速变速功能设计,能够使用户在不同的路面情况下找到最舒适的骑行节拍,即使身材娇小的女生,也能应对不同路况。
       
       “‘火星’由优拜团队和著名自行车企业永久共同打造完成,蕴含了多位有30多年自行车行业经验的高级工程师的智慧与心血。而在共享单车运营维护方面,永久8年的公共自行车运营经验,为优拜单车未来的迅速铺开、有效管理奠定了基础。”余熠强调,优拜单车始终将用户体验放在首位,在移动互联网时代,为骑行者创造极致品质的共享单车体验。并以开拓精神将更精密的工艺和安全的技术引入共享单车领域,助力整个行业健康发展。而依托了永久成熟的生产供应链,优拜单车即将厚积薄发。
       
         携手芝麻征信抵押用车
         征信体系将会成为优拜单车的又一个亮点。余熠透露,优拜单车与芝麻信用已达成了“免押金扫码租车”服务协议,只要芝麻信用评分达到650分以上,用户无需押金即可租车。此外,正确履约使用优拜单车还会提升用户A信用,而恶意滥用、损毁车辆,则会给用户的信用记录带来不良影响。余熠表示:“共享单车的押金问题,成为单车公司发展的一大痛点。与芝麻信用合作则能很好地解决这一问题,加速用户的转化。而合理的奖惩机制不仅是帮助用户改善体验,更重要的是帮助用户积累信用,形成良性的循环。”
       
       另两个合作方上海嘉定汽车城、扬子江航空,未来将在场景投放、用户服务两方面与优拜单车进行合作。同时,优拜单车方面也透露,正在与保险公司积极沟通,探索创新合作机制,为优拜用户提供全方位保障。
         优拜单车简介:
         优拜单车,英文名U-Bicycle,是由上海轺辂信息技术有限公司研发的互联网短途出行解决方案,是无桩借还车模式的智能硬件。人们通过微信或APP就能快速租用和归还一辆单车,用低廉的价格来完成一次几公里的市内骑行。其单车全部由具有近百年自行车制造历史的永久集团提供,舒适便捷。
         2016年8月,优拜单车获得了千万级别的天使轮融资,领投方为中路资本,初心资本、点亮资本、火橙创业加速器跟投。3个月后,再获1.5亿A轮投资。由一村资本领投,黑洞投资、中路资本、点亮基金和火橙创业加速器跟投。
       
       共享单车概念今天第一次爆发,龙头:中路股份,龙二:信隆健康
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ashewan 2018-05-27 13:55:11发布主贴
永安行:阿里cdr受益+哈罗逆袭ofo成第
【摘要】这两天,阿里巴巴集团学术委员会主席、湖畔大学教育长曾鸣在湖畔大学上课时披露,“哈罗单车在一年半内逆袭摩拜和OFO,日订单总量超过前两者之总和”。
       
       湖畔大学的官方微信*“湖畔大学三板斧”也发布文章,确认了曾鸣的这一表述。
       哈罗单车这几个月逆袭,主要原因一是主攻二三线城市,二是免押金,在今年3月全国免押后,订单量疯涨。
       
       此前,来自哈罗方面的最新数据显示,自3月13日全国信用免押金以来,仅仅两个月哈罗单车注册用户增长了70%,日骑行订单量翻了一番。
       
       
       
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梦里江南 2015-10-31 12:24:37发布主贴
搏一搏,
【摘要】折腾了一个礼拜,入手搏一下短线,看看有没有肉吃。
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上海一哥 2016-11-01 21:56:51发布主贴
真心不错
【摘要】app好用,车子好找,质量也还行
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第一财经资讯 2018-12-24 10:31:05发布主贴
胡玮炜卸任CEO, 共享领军者相继谢幕
【摘要】12 月 23 日,摩拜单车创始人胡玮炜发表公司内部信,宣布辞去摩拜 CEO一职,接任者为摩拜总裁刘禹。近九个月前的三月末,摩拜股东大会上,摩拜被美团大收购的事实被敲定。
       [淘股吧]
       
       12月4日,ofo运营主体东峡大通(北京)管理咨询有限公司(下称“东峡大通”)和公司实际控制人戴威已被海淀法院执行“限制消费令”。作为公司主要负责人和实际控制人,戴威和公司一起被限制高消费行为。
       
       行业中的两家头部企业——摩拜与ofo分别以不同的方式结束了共享单车之争中的高潮部分,作为后来者的哈罗正以包围者身份,为曾被认为最具创新性的共享单车行业发展增添新的变量。 
        
 
       创始团队逐渐退出,摩拜仍有现实压力
       
       由于创始团队在运营节奏、收入支出等方面的精细把控,摩拜不论在与ofo进行烧钱竞赛,还是最终被确认收购,抑或是创始团队套现离开之时,均未出现为钱窘迫的情况。
       
       3月,在确认被美团收购的股东大会上,摩拜CEO王晓峰最后发表一番感言——“稍微让我有点欣慰的是,团队和公司还没有把大家的钱亏光,还有点小的收益。”
       
       4月4日,美团CEO王兴发布内部信,正式宣布全资收购摩拜,并表示摩拜管理团队将保持不变。具体收购金额中,35%通过美团股权形式、65%通过现金形式,其中有3.2亿美元用来作为未来流动性补充。
       
       同时,摩拜将继续保持独立品牌、独立运营;摩拜的管理团队将保持不变,王晓峰将继续担任CEO, 胡玮炜将继续担任总裁,夏一平将继续担任CTO,王兴将担任董事长。
       
       然而,之后的发展现实是,摩拜创始团队逐渐退出,美团高管悉数接棒。
       4月28日下午,摩拜通过内部邮件宣布结构调整:创始人胡玮炜担任摩拜CEO,刘禹为摩拜总裁,向CEO汇报;摩拜原CEO王晓峰因“个人原因”辞职,转而担任摩拜特别顾问。
       
       2018年11月27日,作为摩拜单车投资人、董事会监事的李斌退出,由刘禹接手监事一职;同时,胡玮炜、李斌、王晓峰、夏一平均退出摩拜自然人股东身份,由王兴与穆荣钧接任。夏一平为摩拜联合创始人、原摩拜 CTO 。
       
       目前,北京摩拜单车科技有限公司股权占比中,最大股东王兴持股比例高达95%,穆荣钧持股比例5%。
       
       12月23日,胡玮炜在给公司的内部信中宣布,辞去摩拜 CEO一职,接任者为摩拜总裁刘禹。
       
       公开资料显示,加入摩拜前,刘禹曾任阿里巴巴集团旗下阿里语言总经理;美团收购摩拜后,刘禹被任命为摩拜总裁,也曾担任摩拜特别顾问。
       
       虽然摆脱了独立发展的艰难,但摩拜在成本支出方面的压力,也直接转移至美团。
       
       11月22日,美团点评发布2018年第三季度财报,财报显示,该季度总营收达191亿元人民币,同比增长97.2%,毛利总额由去年同期的34亿元增至46亿元人民币。
       
       同时,经调整负EBITDA(税息折旧及摊销前利润)及经调整亏损净额分别为12亿元及25亿元,美团方面表示,本年度金额较大新业务投资令整体盈利能力增长幅度下降,但经调整EBITDA及亏损净额季度环比减少。
       
       12月18日,工商信息显示,美团创始人、CEO王兴,与美团联合创始人兼高级副总裁穆荣钧,同时将其持有的摩拜单车运营主体北京摩拜科技有限公司出资额全数质押。
       
       美团方面对第一财经记者回应称,股权质押是VIE架构的标准流程之一,该质押情况已在美团的上市招股书中披露。此次工商变更只是行政手续办理完成,对外公示的更新。
       
       第三季度财报发出后,美团方面特别指出,由于摩拜业务与处于试点阶段网约车业务改善运营效率,该部分亏损净额较第二季度有所减少。
       
       胡玮炜在此次内部信中也表示,过去八个月,摩拜大规模削减成本,也大大提升了收入和订单数;但是这还远远不够,摩拜还需要进行更加彻底的“基本功”修炼,这是非常艰巨的任务。
       
       在去向上,胡玮炜表示,共享单车的未来不应该像如今外界评价的那么悲观,实际上才刚刚开始。她表示,20年后,即便有了无人驾驶,甚至没有了手机,自行车的共享出行仍然是被需要的,所以摩拜每个人至少要站在一个3到5年的周期上来看这件事情,并且更好地融入美团。
       
       单车格局改写
       
       原本最被寄予希望、同时竞争最惨烈的共享单车格局,如今已完全被改写。
       除摩拜创始人胡玮炜离开之外,ofo创始人戴威被列为“老赖”。
       
       12月4日,ofo运营主体东峡大通和公司实际控制人戴威已被海淀法院执行“限制消费令”。根据该消费令,作为公司主要负责人和实际控制人,戴威和公司一起被限制高消费行为,具体包括不得选择飞机、列车软卧、轮船二等以上舱位和高铁,不得在星级宾馆、高尔夫等场合进行高消费,不得购买不动产以及租赁高档写字楼办公,也不得购买非经营必需车辆以及旅游、度假。
       
       而北京市海淀区北四环西路的ofo小黄车总部大厦系统之中,还有超过1000万的消费者在排队退押金。
       
       而一直并未在一二线城市吸引炮火的哈罗单车、后更名为哈啰出行,在阿里系资源与资金扶持之下,逐渐改写共享单车市场格局。
       
       今年9月17日,哈罗单车宣布企业正式更名为“哈啰出行”,并启用全新的品牌标示系统;12月20日,哈罗出行举办全产业链大会,携手天津富士达、德国巴斯夫集团、联发科集团络达科技、中国移动等涵盖通信技术、贴片设计、组装加工、基础材料等领域全产业链供应生态伙伴,打造应生态体系的标准化、制度化升级。
       
       哈啰出行CEO杨磊表示,截至12月中旬,哈啰已为1.61亿用户免除押金达320亿元,日均订单量超过2000万。
       
       2017年至今,共享单车行业经历过山车般的滑坡历程,背后原因深刻复杂,涉及资本主推、创始团队管理问题、巨头利益撕扯问题等多方面。
       
       iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示,2017年是中国共享单车行业用户增长最为迅猛的一年,增长率达到了632.1%。随后增长率将减缓至14.6%,共享单车用户规模在2018年将达到2.35亿人。艾媒咨询分析师认为,2018年共享单车行业将进入成熟期,增长态势将趋于稳定。
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牛牛数据 2017-07-11 21:44:01发布主贴
新来的
【摘要】新来的拜拜码头
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karasyu 2019-07-26 12:22:29发布主贴
搏一搏
【摘要】汉邦高科
       
       
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16年的老粉丝 2016-12-26 14:20:55发布主贴
梦网荣信:和OFO都是梦网科技公司的客户
【摘要】
 共享单车
       [淘股吧]
       
       炒硬件只是表象
       
       背后收集到的用户出行大数据才是该共享经济产业链的王道
       
       共享单车市场争夺的市场,是出行大数据市场,比网约车更精准定位用户的出发与目的地
       
       这场仗,刚打响
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挖矿金融 2017-06-05 22:43:28发布主贴
又炒概念了
【摘要】
       
       摩拜单车进军雄安新区 共享经济占得先机
       ----------------
       雄安新区共享经济再迎行业巨头,摩拜单车4日招聘“雄安新区车辆运营专员”,将在雄安新区三县全城投放共享单车。这意味着,摩拜单车成为首个进军雄安新区的主流共享单车品牌,有望在雄安新区快速发展的共享经济中占得先机。
       
       点评:共享单车的用户越多,所需要的单车量也就越大,这对于单车生产商来说就是需求增加。在目前竞争激烈的共享单车市场上,这些创业公司要想占领市场,就必须有足够的单车来供用户使用,那这对于自行车生产商来说就是最大的利好。信隆健康( 002105 )是摩拜单车零配件的供应,随着共享单车业务的不断发展,公司三个生产基地(深圳,太仓,天津)陆续与摩拜、小鸣等共享单车展开合作。摩拜单车率先挺进雄安新区,对于信隆健康等供货商将形成积极效应。上海凤凰( 600679 )5月份公告,控股子公司上海凤凰自行车有限公司拟与东峡大通(北京)管理咨询有限公司(OFO 共享单车运营方)签订《战略合作协议》,在凤凰品牌宣传、自行车及零部件生产制造和技术研发等方面进行战略合作。根据协议,东峡大通或其关联公司在12个月内,向凤凰自行车提供总量不少于500万辆的采购计划。
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自由目标 2017-06-19 17:46:18发布主贴
搏一搏 
【摘要】开一贴记录操作,要么亏完,要么上天!
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东革阿里 2013-10-16 09:01:17发布主贴
【摘要】各位好!
       第一次登上这个仰慕已久的淘股吧,非常开心!我是东奔西跑介绍来的,请各位高手多多指教!
       
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巴里奥斯 2017-07-26 15:09:13发布主贴
宣布进入意大利 开启第4个海外国家
【摘要】新浪科技讯 7月25日午间消息,摩拜单车今天宣布进入意大利,首批进驻佛罗伦萨和米兰两个城市。意大利也成为摩拜单车在欧洲大陆进驻的第一个国家,也是继新加坡、英国和日本之后的全球第4个海外国家。
       [淘股吧]
              发布会在佛罗伦萨市政厅“旧宫”举行,佛罗伦萨市长达里奥·纳德拉(Dario Nardella)、米兰市长贝佩·萨拉(Beppe Sala)及摩拜单车创始人兼总裁胡玮炜共同出席。两位市长对摩拜单车的落地表示欢迎。摩拜单车创始人兼总裁胡玮炜表示:“我们非常高兴进入意大利市场,特别是在佛罗伦萨和米兰率先启动运营令人倍感荣幸。我们将与两地合作伙伴通力合作,让两地市民和来自世界各地的游客每天都通过摩拜单车畅行城市,感受城市之美。”发布会结束后,两位市长、胡玮炜及数十位现场嘉宾共同骑行了摩拜单车。
              据悉,摩拜单车本周将首先在佛罗伦萨投放数百辆智能共享单车试运营,供用户体验和提供反馈,尝鲜价为每半小时0.3欧元。8月初,摩拜单车将正式在佛罗伦萨和米兰投入运营,每座城市初步计划投放约4000辆。
              根据摩拜方面公布的数据,截至目前,摩拜单车已经在全球5个国家的超过150个城市投放超过600万辆智能共享单车,注册用户量超过1亿,每天提供超过2500万次出行服务。此外,通过每一辆摩拜单车上搭载的“北斗+GPS+格洛纳斯”三模卫星定位芯片和物联网通信芯片,摩拜单车已建成全球第一大移动物联网系统,每天产生超过20TB的出行大数据。
              今年6月,摩拜单车宣布完成超过6亿美元新一轮融资,此轮融资由腾讯领投,新引入的战略和财务投资者包括交银国际、工银国际、Farallon Capital等投资人;TPG、红杉资本中国基金、高瓴资本等多家现有股东继续增持跟投本轮。
              摩拜单车联合创始人兼CEO王晓峰当时表示,新一轮融资将主要用于三个方面:1)摩拜将加速国际化进程,计划到2017年底服务全球200个城市,将出行智能解决方案带给更多用户;2)摩拜携手全球物联网合作伙伴,加速推动移动物联网技术的进步和实景应用;3)摩拜将在人工智能、智能硬件等领域加速战略布局和技术创新。(张俊)
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红炉 2018-11-23 13:34:54发布主贴
搏一搏
【摘要】002575玩具搏一搏了 单车变摩托有木有
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理顿悟 2018-01-08 12:24:28发布主贴
一汽轿  共享汽 没有三个板?
【摘要】·2018-01-08·一汽轿车(000800)关于与贵安新区摩拜出行科技有限公司签订战略合作协议的公告(详情请见公告全文)
       [淘股吧]
       证券代码:000800  证券简称:一汽轿车  公告编号:2018-003
         一汽轿车股份有限公司关于与贵安新区
         摩拜出行科技有限公司签订战略合作协议的公告
         本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整,没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。
       重要内容提示
         随着市场及相关政策的变化,本协议未来的履行具有不确定性。
         本次签署协议仅为双方合作的战略性合作协议,具体实施内容和进度存在不
         确定性。
         本协议预计不会对公司 2018 年经营业绩和财务状况构成重大影响。
       一、协议签署概括
       2018年1月6日,一汽轿车股份有限公司(以下简称“公司”)与贵安新区管理委员会签订了《战略合作协议》。  根据上述战略合作协议,当日公司与贵安新区摩拜出行科技有限公司(以下简称“摩拜出行”)签订了《战略合作协议》(简称“本协议”)。
       二、协议当事人
       单位名称:贵安新区摩拜出行科技有限公司
       法定代表人:夏一平
       注册资本:2000万
       主营业务:软件技术开发、技术转让、技术咨询、技术进出口;汽车、新能源车的租赁服务;汽车、新能源车的零配件、通信和电子设备进口、批发、装配、仓储;通信和电子设备的维修、售后服务;商务咨询服务;系统集成工程的技术开发、技术转让、技术咨询和技术推广;技术服务及计算机技术咨询服务;设计、制作、代理、发布广告;销售:服装、鞋帽、日用品、文化用品、体育用品、玩具、电子产品。
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happyplace 2018-08-17 13:57:56发布主贴
谁去强封高乐份?~
【摘要】你太强~
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加强纪律 2008-09-21 00:21:00发布主贴
请教一下根斯坦利的
【摘要】请教一下摩根斯坦利的股票代码
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孤独低吸强势 2017-11-08 12:53:14发布主贴
估值远期超千亿,永安行 -终是囊中物
【摘要】 共享单车行业前三甲,摩拜、OFO、永安行。龙头公司摩拜近期估值500亿,远期超千亿。
       参考打车软件,目前滴滴一家垄断市场,共享单车三巨头即将剧烈洗牌,老二或者老三最终的命运就是被老大兼并。因此,永安行最终将是摩拜囊中之物,马云也将借永安行实现曲线入主摩拜
        [stock]sh603776[/stock]
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启航V5 2017-03-27 16:08:57发布主贴
骑着追涨停
【摘要】
现在街头巷尾到处都是小红车,橘红色的车身,共享单车在全国很多城市已经轰轰烈烈的搞起来了,启航所在的城市也一样,带着新一轮融资的使命而来,当然,目的是服务大众,健康中国,每个国人有个健康的身体是必须的。所以说,共享单车应运而生,尽管可能会抵触一部分人的利益,但是能够让大家动起来,这点启航还是要为它点个赞的。
       [淘股吧]
       说到这,启航不光要点赞,还得说声谢谢,由于摩拜单车的发行,启航也注册了一个,再交上押金之后,现在有时散步的过程中,如果发现有,也会骑上半小时。周末,晚饭后散步的时候,女儿一同出来,正好看到路边的单车,在女儿的要求下,找了个宽敞的,不影响交通的地方,居然把女儿教会了骑自行车,尽管车子有点高,她没法像大人一样坐上去骑行,但是还是在启航手把手护送下,从摇摇晃晃练习成能独立骑行,当然刹车的话还是用的脚刹。
       看着女儿玩的开心,父女间又多了一个互动的话题,所以启航得谢谢摩拜单车,谢谢你为启航父女之间的关系助力。
       突然,想起在网上看到的一段话,很有感触:什么是幸福:家里没病人,牢里没亲人,外头没仇人,圈里没小人,身边没坏人;看似好像没情人,办事有熟人,谈笑有哲人,聚会有高人,喝茶有贤人,闲聊有达人,发条微信有一大帮转发的人。生命中,有喜欢做的事,有健康的身体,有爱你的人,有一个乖巧阳光的孩子,有几个一段日子不见就想的朋友,这就是幸福!
       说的很诙谐,但是很直白,也没有过多深奥的道理,就是这么的简简单单,这就是幸福。那对于股民来说什么是幸福呢?
       有朋友会说了,我的股票天天涨就是幸福;还有的朋友会说,我买到的股票能涨停就是幸福;也一定有朋友会说,让我把之前亏损的赚回来就是幸福。是的,每个人看待事物的角度不一样,所以反馈给大脑的信息也不一样,而每个人所追求的就不一样。那大家想不想知道,启航在股市最幸福的是什么呢?
       首先跟大家说一声,尽管最近启航每天都能够给大家推荐到涨停的股票,但启航不认为是启航的能力有多强,更多的还是大盘的环境好,如果大盘不好,启航也会被套,启航买的股票也亏钱。那启航最幸福的是什么呢?这点要从启航为什么写博客跟大家交流来说,之前习惯了一个人选股,一个人复盘,一个人默默地经历股市的洗礼,当然也见证了太多的股市悲欢离合,起初启航也是这么一步一步的走来的,不是启航伟大,也不是启航矫情,随着年龄的增长,在股市反反复复,尽管心在股市但是这不是启航想要的,看到越来越多的正能量被传播,启航就在想,自己能做点什么?所以,带着这个疑问,启航思考了很久,也终于下定决心,写博客,将自己生活的心得和体会,包括这些年的炒股经验都能够分享给大家,可能这些东西,大部分朋友会嗤之以鼻,但是启航还是希望哪怕能帮助到一位,两位朋友,就没有白白付出。
       所以,也希望大家如果感觉看启航的文章,对自己有帮助,哪怕一丁点的帮助的话,能将咱们的正能量传播下去,让更多的朋友能够少走弯路,支持下启航,文章点个赞,收藏下,你的每一次阅读都是对启航的支持。
       早盘咱们推荐的两只股票,收盘都以红盘结束,二中一,南京港虽然盘中有开板,但还是成功涨停,在这恭喜买进的朋友。当然也有之前推荐的几只股票,在今日的盘中震荡中,选择收阴,造成了一部分回吐,但启航觉得,是金子总会发光的,学会止盈也是一种进步,知足常乐嘛!  
  
 最近大盘走的可以说稳健有力,当然也有盘中巨震,但相信这一切都是为了3300这个小目标的努力,接下来3600.4000点才是咱们今年的目标。细细翻来,最近指数没怎么涨,但是咱们接连收获了4.5个涨停,几乎一天一个,也达成了每天进步一点点,每天赢利一个点的小目标,让咱们一起努力,将这个目标延续下去,加油。
       还是老习惯,喜欢启航文章的朋友点个赞,置个顶,加个油或者转载下都可以,将咱们的正能量传递下去,让越来越多的朋友能够看到启航的文章,让启航帮助更多的朋友,你的支持是启航的动力,咱们明天早盘推荐,再聊!!
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台山三足金蟾 2017-05-01 13:19:52发布主贴
【摘要】
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天阙 2015-06-25 13:16:21发布主贴
1211中国恐怖
【摘要】1211中国股市恐怖代码
       
       311是属于日本的
       
       911是属于美国的
       
       1211是属于中国股市的
       
       明天国泰否君安乎!
       
       哈哈~
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宁波老狐狸 2014-04-11 11:42:26发布主贴
恩电气,神奇的
【摘要】事件驱动:
       [淘股吧]
       1.公司4月8日公告购买北京亿力新能源股份有限公司71%股权,交易总价不超过1.2亿元。北京亿力是专业的风力发电机配套塔架制造商,公司拥有专业的生产制造团队和服务团队,一流的工艺装备。公司以此切入新能源行业
       2.低价,小盘高送10转10。
       3.大平台的突破。
       每年的中小板低价小盘高送都出爆牛,今年会花落2451吗,会复制2272 2319吗?
       PS:如果各位看官认为是吹票的帖子就认为是吧,炒股不易,且吹切珍惜。题材炒作,且抄且珍惜,千万别入戏。
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雪狼行者2008 2016-12-22 11:40:19发布主贴
是个什么概念
【摘要】几天没看盘,感觉差了好多,早上迟迟不敢动手,还出了 002105 ,回头一看昨晚刚加的自选中的摩拜概念股全涨停了,
       [淘股吧]
       镇郁闷中,眼前一亮 601777 大单直接干起,给了两秒中时间。上班族要买个股票真不容易,尤其还要做短线。
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泛舟股海128 2018-08-10 09:48:30发布主贴
女员工举报领导是什么情况?哪些共享概念或受此影响?
【摘要】摩拜女员工举报领导是什么情况?
       [淘股吧]
        
 
         昨日下午,一张摩拜女员工称遭领导性骚扰的举报信截图在网络流传。从举报信全文来看,举报信出自摩拜SPE-前端组的一名女性工程师,信中附有多张微信聊天截图,举报摩拜客户端&前端组负责人张耀春多次言语性骚扰女员工,利用职务之便招录女性朋友入职摩拜,利用公司为己谋利。
       
         此外,举报信中还透露一个信息,张耀春此前曾任职滴滴,在滴滴工作期间与团队合作撰写书籍,但个人独吞了8万元,让团队其他成员分8000元。
       
         而据一位滴滴技术人员透露,此前滴滴出行平台公共前端团队负责人的确叫张耀春,他任职滴滴期间与团队一起合作出版了《Vue.js权威指南》,但张耀春已经离职滴滴。
       
         对此,摩拜也表示,其在接到该举报后便高度重视此事,第一时间成立专项调查小组展开调查,目前被举报人已被停职并接受进一步调查。
       
       哪些共享单车概念股或受此影响?
        
 
         1、永安行:其为共享单车第一股。
       
         2、中路股份:其主营生产、销售自行车及零部件、燃气助力车、电动助力车、特种车辆、自行车相关的配套产品,以及进出口和技术咨询业务等。
       
         3、纳川股份:其拥有嗒嗒巴士18.69%的股份,整合公交和物流的汽车共享平台,发力电动化、智能化、共享化全产业链。线上端已成全国最大定制巴士平台,线下端掌控优势生产运营资产,将成为A股最稀缺的汽车共享个股。
       
         4、上海凤凰:其主营业务为自行车和轿车配件,ofo的小黄车实质就是喷黄漆的凤凰永久。
       
         5、上汽集团:车享网旗下的分时租赁公司e享天开已与上海国际汽车城旗下的电动车租赁公司司EVCARD整合,双方将合资成立注册资金2亿元的环球车享汽车租赁有限公司,环球车享由上汽集团占股51%。
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市界 2019-03-12 11:45:51发布主贴
美团能不能拯救
【摘要】美团点评交出上市后首份年报,摩拜成亏损重灾区。
       [淘股吧]
       
       上市公司2018年度经营亏损110.86亿元,经调整净亏损85.17亿元,同比扩大近2倍。其中,摩拜贡献了45.5亿元亏损额,占比超过一半。
       
       美团试图从各个角度说明增长仍然强劲,但收入增速下滑、综合毛利率下降、现金流恶化等问题在年报中十分突出,摩拜是罪魁祸首。
       
       若上市公司无法扭转摩拜烧钱运营的痼疾,这个花费巨资接下的烂摊子或将成为美团点评的附骨之疽。
       
       01
       美团碎钞机
       
       2018年4月,美团点评花费155.64亿元收购共享单车巨头摩拜,意在利用其“超级高频的流量入口”,让美团能够以较低的成本获取和留存用户。
       
       对于这单收购,有人认为是强强联合,也有人认为是投资败笔,褒贬不一。从其新近发布的年报来看,至少目前,该项收购带来的影响以负面居多。
       
       2018年,美团点评实现营业收入652.27亿元,摩拜贡献15.07亿元,占比2.31%;净亏损85.17亿元,摩拜亏损45.5亿元,占比53.42%。
       
       要知道,美团点评2017年净亏损额不过28.53亿元,摩拜仅用不到9个月时间就亏了近2倍,堪称美团碎钞机。
       
       不仅如此,包括摩拜在内的新业务及其他收入严重拖累了上市公司盈利能力。
       
       

       
       2018年,公司外卖业务及到店等业务毛利率均在上升,而新业务毛利率则由上年的46%下降至-37.9%。上市公司综合毛利率由此从36%下降至23.2%,降幅超过12个百分点,进而导致其2018年亏损幅度同比扩大近2倍,增收不增利。
       
       此外,摩拜还给上市公司埋了一个隐形地雷——百亿商誉。
       
       根据美团年报,摩拜被收购时的净资产仅为27.42亿元,其中还包括16亿元的商标价值,而剩余128亿元的对价全部被确认为商誉。2018年,美团以管理层的未来业务计划有所改变为由,对摩拜的商标提取减值准备13.46亿元,但128亿元的商誉还纹丝未动。
       
       2017年以来,商誉暴雷成为A股上市公司业绩变脸重灾区,投资者对商誉的认知前所未有地清晰。若摩拜未来业绩表现仍旧疲软,这百亿商誉也够上市公司喝一壶的。
       
       02
       
       单车吞噬现金
       
       以摩拜和OFO为代表的共享单车向来以“烧钱”著称,收购摩拜对美团的现金流也无疑提出了更高要求。
       
       美团收购摩拜之后,最为人所称道的做法是让用户押金秒退,并实行免押骑行政策。
       
       美团的这个做法,确实比某黄单车有责任心,也更容易赢得用户心智,值得肯定。但另一方面,美团却要付出数十亿元真金白银。
       
       年报数据显示,收购完成时,摩拜共有交易用户押金81.25亿元,而其账面现金及现金等价物仅8.35亿元。截至2018年12月31日,上市公司账上交易用户押金仅剩33.41亿元。也就是说,美团至少拿出了近40亿元现金退给摩拜用户。
       
       2018年,上市公司经营活动产生的现金量净额-91.80亿元,净流出额同比增长近29倍,创下2015年以来现金流出新高。截至2018年年末,公司现金及现金等价物余额较年初减少约24亿元。
       
       03
       
       主业增速全面下滑
       
       在不久前的招股书中,美团点评曾对摩拜单车寄予厚望,并称“相信摩拜广泛的业务覆盖能进一步提高我们的品牌知名度、促进餐饮外卖及其他服务的交叉销售、增加我们的交易金额及收入”。
       
       年报显示,摩拜的超高流量目前还未给美团点评带来想象中的高回报。
       
       2018年,上市公司实现营业收入652.27亿元,同比增长92.25%。此外,公司平台交易总额、年度交易用户总数、用户年均交易笔数等互联网企业特有指标均保持了增长。
       
       

       
       从增速角度来看,美团点评却下滑严重。Wind数据显示,美团点评2018年92.25%的增速,同比下降近一半。
       
         

       
       分业务情况来看,外卖业务和到店、酒店及旅游业务增速均在回落。其中,外卖业务增速回落最为明显,2016年—2018年,该部分增速分别为2933.40%、296.75%和81.36%。作为美团点评的主要收入来源,外卖业务需要为其整体增速暴降负主要责任。
       
       对于资本市场来说,收入增速是影响估值的头号指标,美团点评主要业务增速几乎全面下滑,对已经上市的它来说并不是好事。
       
       据DCCI互联网数据研究中心研报,在网络外卖服务市场中,美团点评占据了64.1%的份额,饿了么和饿了么星选(百度外卖)分别占据25%和8.7%,市场已经形成双寡头垄断局面,持续的高增长或许已经走到尽头。
       
       而在到店、酒店及旅游业务方面, 美团点评同样面临来自口碑、飞猪、携程等巨头的挑战,往前一步也并不容易。
       
       尽管包括美团打车、摩拜单车等业务在内的新业务收入增速同比上升450.29%,但对应成本却飙升了1305.94%,成为本期亏损的重灾区,而依靠亏损拉动的增长是否能够持续还有待考证。
       
       多家券商研报都曾表示,美团点评正在围绕本地生活服务建立一张O2O网络,这才是其核心竞争力所在,代价就是在相当长一段时间内持续亏损。
       
       美团点评在年报中表示,其将寻求进一步改善平台的变现能力,审慎地探索新业务并不断加强新业务与核心业务之间的战略协同作用。
       
       不过,资本市场向来短视。3月12日早间开盘,美团点评一度跌逾10%,股价直截了当地告诉上市公司,他们等不及了。
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英山股怪 2019-02-07 11:20:18发布主贴
年等于要饭
【摘要】在农村,真的有这感觉
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闲人击股 2018-05-28 10:37:15发布主贴
安徽上公司名有哪些?安徽板块个一览(
【摘要】安徽上市公司名单有哪些?安徽板块个股名单一览(股票代码) 
       [淘股吧]
       
安凯客车000868
合肥城建002208
众源新材603527
黄山胶囊002817
精工钢构600496
皖通高速600012
东华科技002140
皖天然气603689
*ST德力002571
安徽水利600502
华安证券600909
荃银高科300087
阳光电源300274
志邦股份603801
富煌钢构002743
鸿路钢构002541
国元证券000728
金禾实业002597
中鼎股份000887
口子窖603589
丰乐种业000713
辉隆股份002556
安 纳 达002136
四创电子600990
合肥百货000417
泰禾光电603656
设计总院603357
三七互娱002555
开润股份300577
美亚光电002690
常青股份603768
皖新传媒601801
顺丰控股002352
神剑股份002361
丰原药业000153
盛运环保300090
安科生物300009
司尔特002538
安德利603031
聚隆科技300475
迎驾贡酒603198
山河药辅300452
时代出版600551
凯盛科技600552
全柴动力600218
华茂股份000850
国风塑业000859
国祯环保300388
合锻智能603011
雷鸣科化600985
中弘股份000979
皖通科技002331
精达股份600577
华菱星马600375
中环环保300692
铜峰电子600237
皖能电力000543
乐金健康300247
泰尔股份002347
新光圆成002147
华孚色纺002042
惠而浦600983
永新股份002014
楚江新材002171
皖江物流600575
集友股份603429
应流股份603308
新力金融600318
金种子酒600199
洽洽食品002557
安徽合力600761
海螺型材000619
铜陵有色000630
美菱电器000521
江南化工002226
九华旅游603199
古井贡酒000596
安利股份300218
长信科技300088
山鹰纸业600567
中钢天源002057
梦舟股份600255
科大讯飞002230
中发科技600520
中粮生化000930
黄山旅游600054
国机通用600444
亚夏汽车002607
六国化工600470
欧普康视300595
凤形股份002760
华信国际002018
中电鑫龙002298
新集能源601918
皖维高新600063
江淮汽车600418
众泰汽车000980
广信股份603599
海螺水泥600585
科大国创300520
恒源煤电600971
马钢股份600808
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环球首板哥 2019-07-01 07:36:39发布主贴
。。。。
【摘要】首板起家,代码王者!专注一进二模式,给代码我是认真的!
       [淘股吧]
       大家好,我是首板哥,打板还是低吸,我会明明白白清清楚楚告诉你,每天七点准时相见!
       今日首板观察
       环保+稀土永磁
       惠城环保
       壳资源+产品涨价
       瑞丰高材
       电力+稀土永磁
       闽东电力
       周末谈判符合预期,不算好也不算坏,上周五提示的沪电股份今日肯定大肉,可以逢高出局,毕竟盘子太大!
       周二谈判继续,利好利空只在一瞬间,君子不立围墙之下,消息确实落地再重仓搏杀!
       首板分享
       *闽东电力
       闽东电力:电力板块日内龙一,发改委突发电力利好,市场目前缺少新题材,有被资金挖掘的潜力,经历连续下跌,筹码已经重新分布,明日可以试错新题材!
       免责声明:
       分享个股不作为买卖依据,盈亏自负。只做分享,买卖由己。
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环球首板哥 2019-06-25 07:31:07发布主贴
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【摘要】首板起家,代码王者!专注一进二模式,给代码我是认真的!
       [淘股吧]
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       今日首板观察
       垃圾分类+填权
       农尚环境
       壳资源+填权
       永福股份
       区块链+智能交通
       金溢科技
       今天大盘进一步分化,中简科技再次缔造天地板大面,市场情绪有所衰退,那么目前的操作只能是继续跟随市场主线,去弱留强,坚决不干杂毛!
       首板分享
       *农尚环境
       农尚环境:垃圾分类+填权概念股,整体走势较为温和,量能配合较好,逐渐放量,今天早盘也是换手上板,明天连板概率非常大,明天如果可以弱转强,连板的胜算更大一些。
       免责声明:
       分享个股不作为买卖依据,盈亏自负。只做分享,买卖由己。
       周五为规避周末消息,一般不买票.
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强势突破 2016-12-19 22:52:40发布主贴
正宗网约概念“华西份”投资优权占比7%
【摘要】
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listenay 2017-07-11 14:59:03发布主贴
我要跟
【摘要】认赌服输
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环球首板哥 2019-07-11 07:29:55发布主贴
。。。。
【摘要】首板起家,代码王者!专注一进二模式,给代码我是认真的!
       [淘股吧]
       大家好,我是首板哥,打板还是低吸,我会明明白白清清楚楚告诉你,每天七点准时相见!
       今日首板观察
       科创板对标股
       超华科技
       华为概念股
       广信材料
       半年报预增
       雷曼光电
       今日行情继续维持在地量水平,沪指萎缩1400亿,行情往往都是在绝望中诞生。
       目前市场已经已经符合试错的条件了,只是需要一个先锋杀出一条血路!
       今日首板分享
       *雷曼光电
       雷曼光电:OLED概念,今天涨停原因是半年报业绩预增,其实半年报业绩预增这块一直又有资金在试探,但是一直都没能形成板块效应,其实半年报每年的这个时候都会有一波不大不小的炒作。
       雷曼光电连续回踩20日均线,企稳上攻,资金形态良好,整体的K线形态也是放量上攻,今天完成反包,放量突破前期高点,明天不适合追高,如果开盘承接不好,迅速下杀,就放弃,反之0-2%附近承接有力的话,可以低吸!
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环球首板哥 2019-07-05 08:18:43发布主贴
!!!
【摘要】首板起家,代码王者!专注一进二模式,给代码我是认真的!
       [淘股吧]
       
       大家好,我是首板哥,打板还是低吸,我会明明白白清清楚楚告诉你,每天七点准时相见!
       
       今日首板观察
       
       环保
       
       海峡环保
       
       军工
       
       华菱星马
       
       半年报预增
       
       万马股份
       
       市场今天核按键依旧没有改变,市场高度板被进一步压缩。
       
       这两天没有分享首板代码,大家也看到了市场1进2的难度,赚钱效应的低下!
       
       但是昨天不一样了,市场的拐点即将到来,现在试错是可以的,博周末的利好!
       
       首板分享
       
       *华菱星马
       
       前期军工龙头,军工最近异动,华菱星马是资金再次炒作的记忆品种,昨天上板的质量很好,今天是有连板预期的,关键点在于久之洋能否晋级四板成功,如果失败明天就不要参与华菱星马了。
       
       买入方式:今天只能低吸,追高打板不考虑,秒板更加不参与。0-3%附近承接强势,可以低吸!
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股票小书童 2019-01-31 10:37:07发布主贴
武汉中商可以搏一搏,
【摘要】1.大环境变化
       2.龙头
       3.在目前挣扎了很久
       4.现在买入盈亏比合算
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经济参考报 2019-04-23 15:45:07发布主贴
小蓝、、哈啰纷纷涨价!网友:共享都快骑不起了...
【摘要】你一天骑多少次共享单车?
       [淘股吧]
       
       3月以来,有一个对共享单车爱好者不太“友好”的消息:共享单车陆续涨价了。
       
       继北京共享单车涨价后,广州的共享单车也迎来涨价。和北京方面按照骑行时长进行调价不同,摩拜在广州只对套餐价格进行了调整,具体情况到底如何? 
       
       广州:摩拜单车涨价 包月套餐涨5元
       
       根据摩拜单车APP界面显示,广州摩拜单车包月套餐从20元涨到25元,90天季卡套餐价格由之前的50元上调到69元。
       
       

       
       同时,摩拜广州还取消了180天和360天的套餐,增加了30天9次骑行和30天18次骑行两个套餐,分别定价7.5元和14.8元。
       
       广州市民:一次两次没关系,但长期算下来会比较多。
       
       记者探访发现,目前广州市区内常见的共享单车只剩下摩拜和ofo两家企业在运营。目前,ofo广州并未调价,不过单车数量较之前明显减少。
       
       

       
       有专家分析,在行业发展初期,众多平台企业以规模扩张为首要目标,实行低价策略不计成本疯狂投放,结果却是企业亏损,也给城市管理带来难题。
       
       在政府管理允许范围内的涨价,有利于行业转向精细化运营和合理性管理的阶段。
       
       

       华南城市研究会副会长 谈锦钊:我觉得共享单车的提价是必然的,因为摩拜押金没有了,相关利息收入会少,单车的损耗也相当严重,需要通过提价维护。不过,提价不能提得太高,不能超过消费者的预期和接受能力。
       
       共享单车掀起“涨价潮”!
       
       其实,进入3月以来,包括摩拜单车在内的多家共享单车企业宣布调价。
       
       
       最先出手的是托管于滴滴的小蓝单车,其宣布从3月21日起,在北京实行新计费规则,起步价从每30分钟1元,上涨为每15分钟1元,超出时长后每15分钟0.5元。
       
       

       
       紧接着,摩拜在3月29日发布了北京地区计费规则变更公告,4月8日起,摩拜单车起步价调整为每15分钟1元,时长费调整为每15分钟0.5元。
       
       

       
       同样,哈啰也更新了计费标准:哈啰单车从4月15日起在北京地区实行新的计费规则,每15分钟1元。
       
       另有消息指出,在部分区域,哈啰单车的包月价格也已经有了小幅度的上涨。比如去年是11.9元/月,现在则是变成了14.9元/月。
       
       

       
       可以发现,目前位于共享单车市场第一梯队的几大企业都已经开始涨价,都率先从北京开始,价格一致地调节为每15分钟1元,也就是骑行1小时最高要花4元。对此,很多网友表示:共享单车都快骑不起了...
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环球首板哥 2019-06-27 07:37:44发布主贴
。。。。
【摘要】

       [淘股吧]
       首板起家,代码王者!专注一进二模式,给代码我是认真的!
       
       大家好,我是首板哥,打板还是低吸,我会明明白白清清楚楚告诉你,每天七点准时相见!
       
       今日首板观察
       
       区块链+知识产权
       
       华媒控股
       
       石油石化+一带一路
       
       中曼石油
       
       5G+超跌次新
       
       受利空消息影响,昨日大盘高位股呈现一个杀跌的姿态,高位股全线封杀,不过危机中也蕴藏着机会。
       
       显示谈判出现利好,随后知识产权也是再发利好消息,双重影响下,今日大盘有救!
       
       首板分享
       
       *华媒控股
       
       华媒控股:叠加知识产权和区块链双重题材,经过前期缩量调整,形成平台走势,昨日放量上冲,资金做多欲望强烈。前期压力不大,盘子较小易拉升。
       
       今日寻求低点位置低吸,如果快速拉升,即可选择打板,打板仓位不要超过两层!
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