冰点之后,低空经济会是下一波赚钱大主线吗?
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低空经济引领指数反弹,赚钱效应爆棚。必须密切留意该方向各个可能启动的行业龙头。
这里先给各位老师看一下低空经济的研报,另外讨论碳纤维分支。
分支碳纤维材料讨论,
碳纤维行业趋势 - 航空航天 国防军工 风电 高端装备 | 灼鼎咨询
行业市场规模
碳纤维行业是国家战略新兴产业,具有广阔的发展前景。近年在风电叶片、体育用品等领域得到广泛应用,市场规模一直保持增长趋势。2017年至2022年间年均复合增长率高达27.4%。中国碳纤维产量也持续扩大,从2019年的1.2万吨扩大至2023年的6.96万吨,年均复合增长率高达55.2%。
市场竞争格局——国内企业
中国碳纤维市场呈现出高集中度的特点。根据2023年前三季度中国碳纤维主要制造商的营业收入数据,光威复材、吉林碳谷和中复神鹰等龙头企业占据了显著的市场份额,主导着市场的发展。
碳纤维产能分布相对集中。第一梯队企业拥有较大的原丝和碳纤维产能,对市场供应起到关键作用。随着技术突破和政策支持,国产碳纤维产能持续扩张,推动行业向高端应用领域迈进。
应用市场现状——航空航天
碳纤维有着远优于传统金属材料的良好性能并且综合成本相对来说低。虽然碳纤维的制造成本可能比标准金属或非增强塑料更昂贵,但其质 轻的特性意味着更高的燃料效率,高延展性带来更低的制造成本,耐腐蚀性能够减少运维成本,这些可以抵消产品寿命期内的初始成本。碳纤维需求量预计持续增长。随着中产阶层数量的不断壮大,个人消费也在持续增长,将成为未来航空交通增长的重要驱动力,预计在2021- 2040年间,中国将增加7646架民用客机以满足需求。
应用领域趋势-风电叶片
风机大型化是未来的发展趋势,叶片重量随着长度增加呈几何级数增长,使得风机载荷增大、风机部件成本增加。在满足刚度和强度的前提下,采用碳纤维的风轮叶片比玻璃钢叶片质量轻30%以上,即使碳纤维叶片的成本上升,但带来的传动链上相关部件以及塔筒的优化减重使得风电机组的整体成本降低10%以上。
应用领域趋势-航空航天
碳纤维复合材料性能无可替代,军机+客机应用占比不断提高。碳纤维复合材料具有极高的强度和刚度,能够在相同重量下承受更大的载荷,此 外,它还具有很强的耐腐蚀性和抗疲劳性,可以使结构设计成本和制造成本大幅度降低,是航空航天工程的理想材料。预计全球领域航空航天碳纤维需求将从2022年的2.01万吨增长2025年的2.82万吨,2022-2025年复合增长率为12%。此外,随着国内高品质 碳纤维不断突破和放量,以及下游军工、卫星互联网、AI等领域不断发展,卫星、火箭、机器人等有望成为碳纤维新的需求增量。
技术推动碳纤维应用领域拓展
碳纤维高性能复合材料以其独特的性能特点,正逐步成为制造机器人零部件的理想选择,有望在未来逐步代替传统金属材料。
随着材料科学的发展和生产成本的降低,碳纤维复合材料在机器人领域的应用将持续扩大,为机器人技术带来革命性的进步。这些材料的优异性能不仅能够提升机器人的效率和耐久性,还能推动更加复杂、灵活和高效的机器人设计和应用。
国产化替代大有可为
碳纤维原丝是制造高性能碳纤维复合材料的关键原料,广泛应用于航空航天、新能源、汽车制造、体育器材等多个领域。长期以来,高性能碳纤维原丝的生产主要集中在日本、美国和欧洲等少数发达国家,这些国家在技术研发、生产工艺和市场占有率方面占据主导地位。然而,随着技术进步和市场需求的增长,国产化替代碳纤维原丝产能供给变得大有可为。
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行业市场规模
碳纤维行业是国家战略新兴产业,具有广阔的发展前景。近年在风电叶片、体育用品等领域得到广泛应用,市场规模一直保持增长趋势。2017年至2022年间年均复合增长率高达27.4%。中国碳纤维产量也持续扩大,从2019年的1.2万吨扩大至2023年的6.96万吨,年均复合增长率高达55.2%。
市场竞争格局——国内企业
中国碳纤维市场呈现出高集中度的特点。根据2023年前三季度中国碳纤维主要制造商的营业收入数据,光威复材、吉林碳谷和中复神鹰等龙头企业占据了显著的市场份额,主导着市场的发展。
碳纤维产能分布相对集中。第一梯队企业拥有较大的原丝和碳纤维产能,对市场供应起到关键作用。随着技术突破和政策支持,国产碳纤维产能持续扩张,推动行业向高端应用领域迈进。
应用市场现状——航空航天
碳纤维有着远优于传统金属材料的良好性能并且综合成本相对来说低。虽然碳纤维的制造成本可能比标准金属或非增强塑料更昂贵,但其质 轻的特性意味着更高的燃料效率,高延展性带来更低的制造成本,耐腐蚀性能够减少运维成本,这些可以抵消产品寿命期内的初始成本。碳纤维需求量预计持续增长。随着中产阶层数量的不断壮大,个人消费也在持续增长,将成为未来航空交通增长的重要驱动力,预计在2021- 2040年间,中国将增加7646架民用客机以满足需求。
应用领域趋势-风电叶片
风机大型化是未来的发展趋势,叶片重量随着长度增加呈几何级数增长,使得风机载荷增大、风机部件成本增加。在满足刚度和强度的前提下,采用碳纤维的风轮叶片比玻璃钢叶片质量轻30%以上,即使碳纤维叶片的成本上升,但带来的传动链上相关部件以及塔筒的优化减重使得风电机组的整体成本降低10%以上。
应用领域趋势-航空航天
碳纤维复合材料性能无可替代,军机+客机应用占比不断提高。碳纤维复合材料具有极高的强度和刚度,能够在相同重量下承受更大的载荷,此 外,它还具有很强的耐腐蚀性和抗疲劳性,可以使结构设计成本和制造成本大幅度降低,是航空航天工程的理想材料。预计全球领域航空航天碳纤维需求将从2022年的2.01万吨增长2025年的2.82万吨,2022-2025年复合增长率为12%。此外,随着国内高品质 碳纤维不断突破和放量,以及下游军工、卫星互联网、AI等领域不断发展,卫星、火箭、机器人等有望成为碳纤维新的需求增量。
技术推动碳纤维应用领域拓展
碳纤维高性能复合材料以其独特的性能特点,正逐步成为制造机器人零部件的理想选择,有望在未来逐步代替传统金属材料。
随着材料科学的发展和生产成本的降低,碳纤维复合材料在机器人领域的应用将持续扩大,为机器人技术带来革命性的进步。这些材料的优异性能不仅能够提升机器人的效率和耐久性,还能推动更加复杂、灵活和高效的机器人设计和应用。
国产化替代大有可为
碳纤维原丝是制造高性能碳纤维复合材料的关键原料,广泛应用于航空航天、新能源、汽车制造、体育器材等多个领域。长期以来,高性能碳纤维原丝的生产主要集中在日本、美国和欧洲等少数发达国家,这些国家在技术研发、生产工艺和市场占有率方面占据主导地位。然而,随着技术进步和市场需求的增长,国产化替代碳纤维原丝产能供给变得大有可为。
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青海华鼎说说
老师想问一下昨天的科森科技,观察左侧想着抛压在十亿以内,可今天成交了13.8亿,导致封板失败。抛去竞价不符预期外,抛压咋回事到了13.8亿?想不通,问一下?
老师想问一下昨天的科森科技,观察左侧想着抛压在十亿以内,可今天成交了13.8亿,导致封板失败。抛去竞价不符预期外,抛压咋回事到了13.8亿?想不通,问一下?
是啊!抛压这么大,感到理解不了!老底货全出来了!
当日分岐爆量突破压力,次日高开弱转强板这个属于模式内买点,但也要评估盘面风险和量能再考虑开仓。一定要珍惜自己手上子弹,不轻易开仓,开仓就要中靶心
是啊!抛压这么大,感到理解不了!老底货全出来了!
竞价超预期强啊,各位老师,今天主动走强,有点主线赚钱的味道了。大家留意盘中分岐后的机会,目前看头部没啥机会了。[流泪][图片]
是不是被小米分流了
小技巧分享给你,筹码压力位看分岐,分岐要爆量,等爆完量再考虑是否进场,如果量能符合还要看一下盘面有没有风险,再考虑,筹码压力位不接加速板,因为你不知道打板后会不会砸开,次日也可能直接分岐核。当日分岐爆
[展开]又跟乔兄写了一招。
当下,指数连续两日飘红,日K已经形成强势底分型结构,接下去可以考虑往趋势报团票靠齐,其中低空经济以万丰奥威,金盾,深城交为代表,通信光模块以罗博特科,沃尔核材,光弘科技为代表,都会有报团向上可能。那么接下来,各自板块中短线连板打高度,中军作为容量产生巨额成交,小票与大票共舞状态,打造赚钱效应和梯队,指数随着趋势报团回声,量能从8000亿慢慢增加到万亿水准。
这是根据今天宁科生物板砸做的一个风格判定,下周可以验证,当下不要去炒没有板块效应,带不动指数的尾盘股炒作,艾的周期和风格结束了。
发的帖子含金量很高
谢谢,还是你有眼光。上周末呼吁大家空仓,到了周四一早就叫各位老师拿低空先手,目前看都是非常正确的,但盘面太差,临近月底,估计好多老师选择看戏,也错过了这两天机会,那么接下去还是耐心等待机会,同步也会写
[展开]老师想问一下昨天的科森科技,观察左侧想着抛压在十亿以内,可今天成交了13.8亿,导致封板失败。抛去竞价不符预期外,抛压咋回事到了13.8亿?想不通,问一下?
谢谢,还是你有眼光。上周末呼吁大家空仓,到了周四一早就叫各位老师拿低空先手,目前看都是非常正确的,但盘面太差,临近月底,估计好多老师选择看戏,也错过了这两天机会,那么接下去还是耐心等待机会,同步也会写
[展开]谢了!我也是知分岐慎重,竞价一个亿,想着买盘十亿,应丈于卖盘抛压,又一看开盘价不理想,怂了一下,打了少量仓!今天割了!复盘不知道咋能成交13多亿,才请教乔兄的!想着固定电池对比低空是新题材才选了它,让
[展开]老师想问一下昨天的科森科技,观察左侧想着抛压在十亿以内,可今天成交了13.8亿,导致封板失败。抛去竞价不符预期外,抛压咋回事到了13.8亿?想不通,问一下?
宁科生物,今天地天板,释放一个信号,艾艾精工引导的小盘股赚钱效应衰退,艾的周期可以说结束了,艾起于指数滞涨,趋势大票震荡回落,指数预期回调时期,量能缩小,的一个过渡期炒作。当下,指数连续两日飘红,日K
[展开]哈哈客气,好东西一起分享。筹码压力位,计划爆量分岐,就要有耐心观察,宁愿没买到,也不要做错,大概就是这个意思吧
小技巧分享给你,筹码压力位看分岐,分岐要爆量,等爆完量再考虑是否进场,如果量能符合还要看一下盘面有没有风险,再考虑,筹码压力位不接加速板,因为你不知道打板后会不会砸开,次日也可能直接分岐核。当日分岐爆
[展开]老师我是四个点进的,向您请教一下,老师您一句话,我绝对严格执行
我想抽个时间写一下竞价,和量能文章,一篇文章就把这个竞价的事,说清楚,结合筹码结构,应该会很好用,特别运用在实战中。
感谢老师,受教了
四个点进的,高手啊
今天的量没那么多应该也有北向停火有关吧
宗申动力现价是8.12,再涨一个 板是8.93左右,也到了箱顶压力位,这两天连续放量,6亿和8亿,今天还能封住,说明潜在买盘在12-15之间,上一次到这个价格有至少4次失败,其中爆量空间是12-15亿
[展开]如果开盘半小时就超了预估卖盘,而且股价还砸到深水,说明这个价格区间卖的人多。股价不值钱,消耗买盘
如果是小红盘开,那么股价在拉升上板后,开板又没有超预估量,都是很好的
如果是低开,全天在水下震荡,说明买盘不积极。只能等卖盘出尽,看后续买盘态度,这种可能因为出不了量。容易盘中诱多拉抬股价。所以竞价绿开,我是比较不看好,除非它昨天它分岐深水捞上来,今天低开那也能理解。
兄,这个分歧爆量有无摸板要求限制呢?
受教了老师如果周一不走加速的话我就出
真的很荣幸您能够指教我一二我会多学的
做竞价搞不准量能关系,最近喜欢做300套利,老是把握不好量的问题。特别是成交量才五个亿以下的,第二日不好估,好多次了,比自己预估的量还少,开的幅度还好,但量小就放弃了,但也有股开盘就冲涨停了。希望兄多
[展开]