近年来，在国家“一带一路”的大背景下，港口不断发挥自身优势，通过打通“点”，不断融入“路”，共同构成了日照港作为“21世纪海上丝绸之路”战略支点的总体框架。

9月12日上午，在日照港西港区集装箱专用线场站，随着火车鸣笛声响起，满载41个集装箱的列车缓缓驶出，标志着“日照—中亚”集装箱国际班列正式从这里首发。
据了解，该班列将从霍尔果斯口岸出境，途经哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦及土库曼斯坦等中亚国家，每周一班，全程7700余公里，运行15天左右。主要运载汽车配件、数控机床、塑料制品和日用品等货物。

近年来，日照港在稳定原有业务的基础上，不断寻找自身能力的突破口，从今年五月份开始着手筹备并成功开通“日照—中亚”集装箱国际班列。在此基础上，既可为日照港原有两条航线提供更加稳定的货源，还将加速港口与中亚各国的交流，让日照港发挥出“一带一路”海上重要节点的作用，为日照乃至鲁南经济发展做出应有的贡献。
“日照—中亚”集装箱国际班列的开通能带来哪些便利呢？
“之前，我们的货物运输基本走青岛港和连云港港两个港口，‘日照—中亚’集装箱国际班列的开通不仅给了我们更多的选择，而且降低了费用。”西中物流中国地区总监李正镐说。
据了解，以往，“日照—平泽”和“日照—釜山—群山”两条外贸航线仅能满足中韩两国的贸易需求，随着“日照—中亚”班列的开通，韩国出口的货物通过两条贸易航线来到日照后，还将通过“日照—中亚”班列转运至中亚五国，极大拓展港口业务范围。
9月6日，在哈萨克斯坦举行的阿斯塔纳世博会中国馆山东周系列活动拉开帷幕。在山东助力绿色丝路“一带一路”项目合作推介洽谈会上，日照港与当地企业签订友好合作协议。与此同时，随着“日照—中亚”集装箱国际班列的开通，大量货物将通过这条班列被运往中亚，哈萨克斯坦便是其中的重要一站，这也是日照港结合阿斯塔纳世博会在“一带一路”上结出的重要硕果。

日照港还开通了哪些国际班列及航线？
面对“一带一路”，日照港主动“走出去”，先后实施了巴基斯坦卡西姆港卸煤码头、马来西亚皇京港合作等项目。不仅如此，还开通了日照通往成都、欧洲的“照蓉欧”集装箱国际班列，开通了“日照—澳大利亚”“日照—中东”件杂货班轮航线。
（新媒体记者 许晓）

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