看k线，很难量化，就是固定的方法，
只能一只只个股案例来讲，有很多股并不是现在才知道坏了，当时就知道，大家知道判断后，就不会犯错了。


举例
长安汽车
11月30日放量上板，带动安凯，江潍，中通，赛力斯，
定义长安汽车为领头羊，所以若要参与，只能参与它。
但板块次日整体回落，这叫弱分歧。
长安汽车12月1日为强分岐。

12月2日上午基本定性长安汽车弱了，那几只股更弱。

后面的时间更不能参与。

也就是说11月30日有大资金做长安汽车，试图带领汽车板块上行。
但12月1日，板块强度偏弱，
12月2日上午基本确定资金不认同这个板块。

后期若再参与，没有价值。

假若资金认同这个板块，12月2日上午必定放量上涨。


也能是说强势股很讲连贯性，今天强，明天必须强分岐以上，后天必须强，否则坏了。

美利云
重组，独立走势。
11月30日尾盘上坂，12月I日，叫弱分岐，就是大多时候运行在绿盘下方。

12月2日竞价低开，基本确定废了。

也就是说1I月30日分岐转强上板，12月I日弱分岐。

12月2日从竞价起就选择方向。
竞价低开，加低走，
基本就废了。

那么后期所有买点都是逆势，都是错误。


涨停板，次日走势。
涨停板的股，次日一般不能低开，低开是不认同。
大港股份12月6日上板
12月7日低开，这走势说明市场不认同。

后期不好不参与。

中国软件12月I日上板。
12月2日低开，这走势说明市场不认同。

也就是说首板的股，若


次日低开，很不妙，低开后，若不能强力拉升，说明资金不认同。

这种后期接力都是浪费时间。



这些我不是事后讲，当时就能判定。

大家对造K线研究哈。


若可以，很多这种例子

我讲究的是对势的判断，对趋势的判断。