与其抱怨，不如多研究本质。当时做中交是基于我对政治上的认知，这次亦如此。你们只看到我说希望天顺去冲击特停，却不会研究我为什么看好一带一路，就好比你门看不清当时中交的逻辑。当时中通停牌第二天，长安汽车，江淮汽车，长城汽车这些大屁股都是中阳或者大阳，突破平台，在中通连续涨停的时候，他们基本都在构筑平台。比亚迪也在第二天一根大阳线，市场低迷了两个月，中间有很多个股去冲击新规下的停牌，我都有参与，却不认为他们有机会去停牌。无知的人第一反应就是我吹票，天顺的容量就那么大，我能买多少？几百万是否值得我在淘股吧说？我本意是希望借助一带一路这个国际性的事件、来让市场打出赚钱效应，当然，真正赚钱的节点、是天顺愿意去打开空间，停牌进去，做低位补涨的时候。一带一路是否能持续发酵，还是要看15号以后出国访问后是否有超预期的点。不过我也承认、我这次考虑不周，确实也不应该公开说个股，以后也不会如此，毕竟、人民币也做不到人人都喜欢。对于天顺九板特停、当我放屁。