不管是宁德时代，还是特斯拉，都在寻求原材料供应的稳定性，而在最上游锂辉石未来两年无明显增量的背景下，特斯拉继续加码原料保供。

11月1日晚，赣锋锂业公告，公司及全资子公司赣锋国际与Tesla, Inc.以及特斯拉（上海）有限公司签署了《产品供应合同》。

双方约定，自2022年1月1日起至2024年12月31日，将由赣锋锂业及赣锋国际向特斯拉供应电池级氢氧化锂产品，实际采购数量及销售金额以特斯拉发出的采购订单为准。

虽然特斯拉国内工厂部分采用磷酸铁锂电池，但是此次锁定供应的产品却是氢氧化锂，这或许意味着接下来特斯拉仍将使用更多的三元电池。

这也并非特斯拉首次向本土供应商寻求订单。

2020年12月底，特斯拉亦与雅化集团子公司签订氢氧化锂供货合同。约定，Tesla向雅安锂业采购价值总计6.3亿美元～8.8亿美元的电池级氢氧化锂产品。

供货期为2021年起至2025年，如今加上赣锋锂业的合同，特斯拉本土氢氧化锂供应量已十分可观。

反观赣锋锂业，也是特斯拉在国内市场少数可选择的供货商。

锂盐行业另一龙头天齐锂业目前产能集中于碳酸锂，已建成的氢氧化锂产能规模尚小，重头的一期2.4万吨氢氧化锂产能需要等到2022年才会逐步释放。

相比之下，赣锋锂业经过此前产能扩充，已成为全球最主要的氢氧化锂供货商。

至于，为何此次特斯拉锁定供应的产品仍然是氢氧化锂，可能与未来三元电池的需求趋势有关。

以氢氧化锂制备的高镍三元材料，被认为是通过正极提升动力电池性能的主要解决方案之一。

前两年，国内市场亦维持了上述预期，只是受到压低成本的需求，今年国内磷酸铁锂电池装机量大增。

这使得，碳酸锂价格再次超越氢氧化锂。

截至11月1日，国内碳酸锂价格为19.4万元/吨，而氢氧化锂价格则为18.7万元/吨。而在历史上，氢氧化锂多数时间则要贵于碳酸锂。

不过，当日晚间的公告中，赣锋锂业未能给出此次特斯拉的具体采购数量，“实际采购数量及销售金额以特斯拉发出的采购订单为准。”

“公司在资金、人员、技术及现有产能方面均具备履行本合同的能力。本合同的签订有利于强化公司与特斯拉之间长期稳定的合作关系，有利于提升公司的持续盈利能力，有利于公司长远发展……合同将在2022年-2024年履行并确认收入，对公司上述年份的经营业绩产生积极影响。”赣锋锂业指出。（21世纪经济报道）