赛为智能:被忽视的民用无人机龙头,卡位研发e VTOL 的“大脑”——飞控系统
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赛为智能:被忽视的民用无人机龙头,卡位研发e VTOL 的“大脑”——飞控系统 $赛为智能(sz300044)$
飞控系统在整个环节中价值量突出占25%:公司主要经营的是整机制造和飞控系统研发。公司目前的主要产品是固定翼无人机,首款试飞成功的机型能负载 10公斤,最大可达200 公斤,续航 5 小时,最高飞行高度可达 3000 米(民航限制 1000 米),核心的操控以及图传技术均为公司自主研发。赛为智能无人机技术来源于原北方导航总工程师盛新蒲以及无人机、飞艇航电专家杨学武。
牵头指定多项无人机国际标准:赛为智能作为联合主导编制单位,制定了第二项无人机领域国际标准《
系留无人机系统通用要求》(ISO 24356:2022),并正式发布,说明公司在该领域优势较为明显。
卡位两大低空试点城市:深圳作为低空经济最重要的试点城市之一,截至目前,深圳低空航线起降点已经覆盖香港、澳门、广州、东莞、惠州、中山、珠海等。公司作为深圳本地股有望深度受益。全资子公司合肥赛为控股华翼星空,重载无人直升机制造商,助力合肥打造低空之城。
整机产品种类丰富:赛为智能无人机系列产品,围绕公司人工智能板块整体发展方向布局,形成了专业的无人机前端信息采集和后期数据智能分析处理能力,具有为客户提供一体化的行业综合解决方案能力,形成了较强的产品竞争能力。基于飞行平台高效气动布局设计技术、飞行控制技术、视觉避障等核心技术,公司陆续推出了小型共轴旋翼无人机SY125CH、系留多旋翼无人机SY12KT、大载荷油电混动无人机SYOL100等多款工业无人机及配套数据管理平台。
公司同步设立了无人机培训学院,具备“民航局无人机驾驶员执照”的培训资格,业务发展较为突出,在本地具有了一定的市场占有率,主要合作单位有:测绘院、公安局、城管局、环保局、电力公司、林调院、消防大队、院校农业农村局等。
飞控系统在整个环节中价值量突出占25%:公司主要经营的是整机制造和飞控系统研发。公司目前的主要产品是固定翼无人机,首款试飞成功的机型能负载 10公斤,最大可达200 公斤,续航 5 小时,最高飞行高度可达 3000 米(民航限制 1000 米),核心的操控以及图传技术均为公司自主研发。赛为智能无人机技术来源于原北方导航总工程师盛新蒲以及无人机、飞艇航电专家杨学武。
牵头指定多项无人机国际标准:赛为智能作为联合主导编制单位,制定了第二项无人机领域国际标准《
系留无人机系统通用要求》(ISO 24356:2022),并正式发布,说明公司在该领域优势较为明显。
卡位两大低空试点城市:深圳作为低空经济最重要的试点城市之一,截至目前,深圳低空航线起降点已经覆盖香港、澳门、广州、东莞、惠州、中山、珠海等。公司作为深圳本地股有望深度受益。全资子公司合肥赛为控股华翼星空,重载无人直升机制造商,助力合肥打造低空之城。
整机产品种类丰富:赛为智能无人机系列产品,围绕公司人工智能板块整体发展方向布局,形成了专业的无人机前端信息采集和后期数据智能分析处理能力,具有为客户提供一体化的行业综合解决方案能力,形成了较强的产品竞争能力。基于飞行平台高效气动布局设计技术、飞行控制技术、视觉避障等核心技术,公司陆续推出了小型共轴旋翼无人机SY125CH、系留多旋翼无人机SY12KT、大载荷油电混动无人机SYOL100等多款工业无人机及配套数据管理平台。
公司同步设立了无人机培训学院,具备“民航局无人机驾驶员执照”的培训资格,业务发展较为突出,在本地具有了一定的市场占有率,主要合作单位有:测绘院、公安局、城管局、环保局、电力公司、林调院、消防大队、院校农业农村局等。
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据同花顺数据显示,入选理由是:2024年3月22日互动易:目前已有系留多旋翼无人机、共轴双旋翼无人机、大载荷油电混动多旋翼无人机、大载荷无人直升机等多款无人机产品。赛为智能作为联合主导编制单位,制定了无人机领域国际标准《系留无人机系统通用要求》,并正式发布,说明公司在无人机领域具有自身优势。作为“低空经济”的重要组成部分,公司将持续关注市场动态,调整产品策略,灵活应对机遇和挑战。2015年5月26日互动易:公司全资子公司合肥赛为自主研发的无人机主要在低空领域使用。
该公司常规概念还有:时空大数据、军工、无人机、5G、乡村振兴、大数据、机器人概念、安防、智慧城市、人脸识别、手机游戏、融资融券、机器视觉、农村电商、PPP概念、抖音概念、数据中心、人工智能、数据要素、新型工业化、养老概念、无人驾驶。