国家航管局已经发布文件，支持海南第七等航权放开。国际航班将密集开通海南航线，特别是周边地区国家的航线将与海南建立密切的关系。国内航班也会增加不少，去旅游买货的会多起来。目前海南有三个机场及免税店等。三个机场是海口、三亚和博鳌。这三个机场最少最受益的公司是海航系的几个公司，里面相互持股比较多，但最终都是海航系持股较多。海航系里面海航基础和海航控股通过交叉等直接或间接持股。如海航控股通过对大股东持股直接或间接持有三家机场的股份，海航基础也通过子公司等持有三家机场的股份，接下去。这些公司肯定会有很多政策出台，海航控股目前股价较低，净资产比股价高很多。且资产比较好。海航基础持有机场股份较多，但其股票价值没有海航基础好。我想明天这两只股应该会有所表现。持续关注。[淘股吧]
另外，海南发展（中航三鑫）也值得高度关注，该股被海南投资发展控制，具备海投借壳上市的基础条件，发展重点和模式也将进行改写，请高度关注。海南高速连接整个海南的高速公路运行，接下去也会有大动作。
但，海南股有很多问题，最最要点问题国资占比太高，股票活力不够，海南股的经济效益都不高，产出利润偏低。
高度关注：海航控股、海南高速、海南发展（中航三鑫）