本人是一个入室半年的小韭菜，有时感觉自己很笨，一个简单的逻辑问题，用了近一个月才搞清楚，甚至一些细节方面还是半懂的状态，就比如中通客车和浙江世宝的问题吧！
               中通客车在8月10号涨停炸板，当天的情况是9点52分封板5亿，10点05分，被大单砸开，由于我当时全仓南方精工，我当今也就没有买入，晚上复盘的时候，发现了一个有趣的现象，五亿的封单资金，怎么就被砸开了呢？如果说主力想出货的话，直接可以在板上出完的，但是没有，通过复盘，我们可以看到，主力首先撤掉大笔封单，接着几手大单砸出，砸开涨停板。像这样的炸板票，几乎没有回封希望的，主力这样做的目的是什么呢？我认为是不想让他涨停，不想出龙虎榜，没有龙虎榜就不知道是谁在里面操作（这是我当天晚上复盘的想法），而现在再回过头来看，当时的情况我认为还有更多点，我认为最主要的还是监管问题，之前中通死在监管手里，才过十几天，如果拉上去是不是就打了监管的脸。想通这一点之后就明白主力还是想在这只票上做手脚，那第二天的操作就很简单了，首先对第二天做一个预期，前一天涨停炸板肯定会套牢一波，那第二天大概率就是低开，甚至说跌停开盘都是很正常的，只要不是封死跌停板，我们就可以去参与。
        随后在8月11日当天早盘集合竞价发现有资金抢筹，而后我竞价打入一笔，盘中低吸一笔，当天走势也很符合自己的预期，一直在震荡， 8月12日，开盘下杀随后回升，全天几乎都在均线之上，像这种走势，我们定义为为强，那就继续锁仓，8月15日早盘快速拉升，最高点接近涨停，随后我发现涨停无望，就分批减仓离场，获利十个点左右。
       作为一名短线交易选手，心里很希望，中通能走出第三波行情，但随着8月15日的离场之后，没有再进行该票的交易，主要以观察等待为主，随着时间越长，对他的走出第三波行情希望越渺小，虽然没有操作，但是一直关注着，等待着他的第三波，但随着横盘时间越长，主力的筹码代价就越大，而像监管重点关注的个股，想走出第三波就更加难，而这时，就有一只漂，那他就是浙江世宝，作为龙二，直接进行拉升，毫无疑问就可以直接测试出监管的力度，结果就是四板吃涵，宣告结束，世宝当时被拉起来时，我还纳闷，为什么龙二都起来了？中通做龙头子没有反应，而世宝死了之后，中通却涨停了，后来啊，想了想才明白，应该是主立看到当下的环境以及监管的力度，于是选择了放弃，于是就出现了9月21号的涨停。拉升股价，脱离自己的成本区，接着就缓慢的出货，随着9月22日的跌停出货，宣告中通的时代基本上结束了，而后股价也出现无量阴跌。
        以上纯属于个人的看法，如有不全，望各位老师指出。