股市一把梭0719复盘——中通客车断电了？
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今日份吐槽
今日市场十分不寻常，3000+红盘看似普涨，涨停也有80+，然而指数逆势下跌，盘面更是有点“惨淡”。
盘中更有中通客车仿佛断电般自由落体，最终收盘天地板，进而把赣能股份带炸板，跟它一起跳水的还有一大批连板票。
传闻窗口指导、聪明资金净流出近百亿等等，加上最近频繁反复横跳的走势，都透露着一股要出大事的气息= =！
盘面解读
今日市场早盘就表现出明显的强盘面弱指数倾向，分时图中的上证指数与领先指数差距巨大。指数全天的挣扎最终也加剧了盘面分化，不论是指数涨幅还是盘面分化程度都与普涨不符。
虽然其它数据上看不出太多问题，但只有0.5%的连板溢价还是十分显眼。而昨日连板贡献最多的就是电力板块，所以谁今日最惨就很明显了。
我特意数了一下，昨日涨停的电力个股收盘红盘率仅40%，而其中不少票是大幅高开的，何况其中还有不少跌停，’亏钱效应可见一斑。
这在早盘就有一定端倪，电力板块的高开率与溢价均不及全员高开的新能车，当时晨会就提醒过可能会进行轮动，事实上新能车今日的确超车了。
电力板块倒不至于到全军覆没的程度，但大伤元气一点不假。主要冲高后大幅收跌的个股太多了，致使板块突然从吸金大户变成市场亏损源。
新能车抓住了这次超车的机会，但优势仅在于今日其涨停数量的超越。电力板块的问题它也同样存在，两大核心标的中通客车天地板，合力科技跌停，炸板面也不少。
说实话我对近期盘面和指数这种动辄从一个极端走向另一个极端的行为很失望。算上6月29日的话不到一个月内已经发生两次了，非常坑人。
看看近期这些指标变脸的程度，不是普涨就是普跌，不是超高连板溢价就是坑出血的负值，操作难度明显提高了。
但明天又挺重要，因为我觉得今日类似5月25日那天——刚从大跌中缓过劲的盘面反攻后，马上就遭遇短线大分化。
关键就在于后续是走出5月27日那种弱转强，还是6月30日那种持续阶梯走弱，对应着截然不同的后续选择，你们懂的。
今日涨停复盘
今日市场十分不寻常，3000+红盘看似普涨，涨停也有80+，然而指数逆势下跌，盘面更是有点“惨淡”。
盘中更有中通客车仿佛断电般自由落体，最终收盘天地板，进而把赣能股份带炸板，跟它一起跳水的还有一大批连板票。
传闻窗口指导、聪明资金净流出近百亿等等，加上最近频繁反复横跳的走势，都透露着一股要出大事的气息= =！
盘面解读
今日市场早盘就表现出明显的强盘面弱指数倾向，分时图中的上证指数与领先指数差距巨大。指数全天的挣扎最终也加剧了盘面分化，不论是指数涨幅还是盘面分化程度都与普涨不符。
虽然其它数据上看不出太多问题，但只有0.5%的连板溢价还是十分显眼。而昨日连板贡献最多的就是电力板块，所以谁今日最惨就很明显了。
我特意数了一下，昨日涨停的电力个股收盘红盘率仅40%，而其中不少票是大幅高开的，何况其中还有不少跌停，’亏钱效应可见一斑。
这在早盘就有一定端倪，电力板块的高开率与溢价均不及全员高开的新能车，当时晨会就提醒过可能会进行轮动，事实上新能车今日的确超车了。
电力板块倒不至于到全军覆没的程度，但大伤元气一点不假。主要冲高后大幅收跌的个股太多了，致使板块突然从吸金大户变成市场亏损源。
新能车抓住了这次超车的机会，但优势仅在于今日其涨停数量的超越。电力板块的问题它也同样存在，两大核心标的中通客车天地板，合力科技跌停，炸板面也不少。
说实话我对近期盘面和指数这种动辄从一个极端走向另一个极端的行为很失望。算上6月29日的话不到一个月内已经发生两次了，非常坑人。
看看近期这些指标变脸的程度，不是普涨就是普跌，不是超高连板溢价就是坑出血的负值，操作难度明显提高了。
但明天又挺重要，因为我觉得今日类似5月25日那天——刚从大跌中缓过劲的盘面反攻后，马上就遭遇短线大分化。
关键就在于后续是走出5月27日那种弱转强，还是6月30日那种持续阶梯走弱，对应着截然不同的后续选择，你们懂的。
今日涨停复盘
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