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指数有点积重难返的意思，应了那句话，出来混迟早要还，5月多么嚣张现在就有多么颓败。
加上今天公布了上半年经济数据，二季度尤其惨烈，下半年压力山大。

总之上证指数走势恶化，算是近期比较麻烦的点，电力和新能车目前看还能苟一苟。




今日指数方面上证指数继续严重破位，进而引发了普跌及大面积跌停，非热点个股出现了连读跟跌的情况。盘面则相对指数有一些抵抗，电力与新能车保持了相对较强的热度。

指数固然很糟糕，且指数与盘面锲合度较差的问题我们在本轮反弹红火的阶段也反复提及，现在只不过二者的地位反过来了，即强盘面弱指数。
其实新能车与电力今日已经足够强，在如此大的指数阴线且不足1000家上涨的极致普跌下，分别录得19与17个涨停，其中电力板块连板数量反而增加了。

不过最终需要观察的是它们在整轮调整中是否能坚持到最后，如果能，企稳后它们将收获高溢价，反之，补跌最惨的可能就是它们。所以，这十分十分关键。


当然，对于电力与新能车的纯短线标的而言，有一个好消息是由于本周的高低切换十分剧烈，间接导致目前它们的强势股梯队风险有限。

道理很简单，这票一共就两连板，一个A字杀也就是以往龙头抖一抖的水平，吓不死人。

这就又回到了这周反复强调的原则了——围绕市场强势热点抄答案。今日又应验了，虽然电力+新能车也有跌停票，但相对于其赚钱能力而言，性价比还是高于非热点个股的。

总之先验证这两个板块逆市的有效性，如果最终陷入补跌那就老实待着别瞎搞了，如果指数企稳它俩还能活着，那就是左侧机会了。