每天复盘
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2022/7/6日
中通吃了一碗大面，虽然有利润兜底，还是很不甘心，操作畸形。
明天跌停挂了，走弱不看了。
复盘
中通已经没有上涨空间了，原本我期待的是中通可以走主升和农发一样，跌停开盘又被压死，没有机会了。
其他方面可以看见巨能同学涨停，过了接管时期，明天可以说是一致了，没有参与机会，机器人这个题材并不大，
如果炒作的工业4.0那比机器人又足够的相信空间，
下一次巨能的分歧决定了这个同学能走多远，巨能同学换手过于充分，很容易一字板，但筹码太近了，我不知道会查什么什么影响。
这个影响可能导致下一次分歧比一般的要来的快得多，除非是一直一字板，但一直一字板我是不会去接的。
对于其他的试错标我是比较看好，外贸方面，可惜今天资金被套再中通没有出来。
外贸方面的逻辑是美国高通胀下对于中国外贸的放开政策，以及疫情影响下对于5.5gdp的追求。外贸对经济是很重要的，
一般来说一个国家是不会轻盈放开进口，影响本国经济，美国高通胀让我看到了炒作的空间，市场不会放过这个方向
暂时是一个小题材吧
中通吃了一碗大面，虽然有利润兜底，还是很不甘心，操作畸形。
明天跌停挂了，走弱不看了。
复盘
中通已经没有上涨空间了，原本我期待的是中通可以走主升和农发一样，跌停开盘又被压死，没有机会了。
其他方面可以看见巨能同学涨停，过了接管时期，明天可以说是一致了，没有参与机会，机器人这个题材并不大，
如果炒作的工业4.0那比机器人又足够的相信空间，
下一次巨能的分歧决定了这个同学能走多远，巨能同学换手过于充分，很容易一字板，但筹码太近了，我不知道会查什么什么影响。
这个影响可能导致下一次分歧比一般的要来的快得多，除非是一直一字板，但一直一字板我是不会去接的。
对于其他的试错标我是比较看好，外贸方面，可惜今天资金被套再中通没有出来。
外贸方面的逻辑是美国高通胀下对于中国外贸的放开政策，以及疫情影响下对于5.5gdp的追求。外贸对经济是很重要的，
一般来说一个国家是不会轻盈放开进口，影响本国经济，美国高通胀让我看到了炒作的空间，市场不会放过这个方向
暂时是一个小题材吧
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接下了我估计会每天发帖记录自己对盘面的看法，免得玩着玩着忘记了。
出来后又去低吸巨能。
看看明天巨能开盘怎么走了
如果水上1个点以上开就可以格局了
巨能预期也是水下开
还是得看中通是怎么表现的，对于中通预期是水下开
就看明天那个超预期了。
中通应该是不会介入了，除非快过监管期。
巨能今天的放量是很可以的，只要明天能高开基本就会加速
巨能明天会有大分歧，没有来的小心一点，中通明天也会有分歧，但决定不了暴跌，分歧无法转一转大概就像浙江建投一样，每天都会有机会出来
落款 2022/7/7 晚上
对于中通被翘起来，我才终于知道人气标为什么不套人。
一般首次都是会有资金强势翘班，这种想法的人很多，市场合力就很强，一旦大单被撬开，场内也会开始惜售。
将抛压降到最小，第二天基本盈利，如果合力在强一点就是很大的受益
但最佳买入时间是翘班放大量的那一瞬间。放量的多少要根据之前成交金额来看。
撬开的单子越大越好。
这几天，看了一些关于巨轮和中通以及赣能的观点。
我有一下几点看法和疑问。
对于巨轮：我不知道为什么会有人对于烂版决定巨轮不是很强，相反我的看法是强，而且巨能越是高位放量，我对巨轮越有信心，
但其实我对于机器人这个概念缺信心不足。一般来说，如果周五没有放量，下周1可能是强势1字版，但有可能走不远短板的时候就是巨轮结束的时候
所以，对于下周巨轮高开1个点以上继续格局。
对于巨轮我的预期是高开5个点到3个点左右。
对于中通来说：只要开盘在水下可以不用看了，大量散户后知后觉，要么是地天时，水上进入的，要么是第二天地板出货时进入的，
只要不能高开，他们将都是抛压盘，在加上，翘班资金总体成本太低，哪怕还是跌停板出也不会有亏损，基本稳赢。
对于中通预期是，开盘接近9点25分的那几秒如果不能平盘开或者高开或者最低水下1个点左右开。资金都会有一个先跑的动作，
极容易再次接近跌停板，但在跌停板附近可能还会有一场博弈，这也是由于汽车板块太强的原因。但中通进入被套的在接近跌停版时，
会有一个巨大抛压，如果没有大资金进入，基本会进入慢慢阴跌。
下周一，中通一旦高开也会有资金抢跑的动作，甚至于周五进入的人一旦看见承接不够也会枪跑
对于中通不看好。
对于赣能来说，换手太低，之所以继续走强，在我看来是没有办法出货，市场资金没有看向这里，里面的主力也在等待一个成为总龙的机会
，在没有天量换手且第二天高开的情况下，我不看好他的确定性，越高越不看好。