情绪：[淘股吧]
昨天上午市场情绪一般，昨天的最高板索菱股份上午跌停捞回，带动中通客车开板，随后中通客车回封。但我觉得最关键的还是下午，昨天下午江淮汽车的拉板，带动了长城汽车、长安汽车等整车股走强，进而带动了整个汽车零部件和赛道股的走强，带动了指数回暖，带动了资金风偏的加强，进而新华制药等抱团妖股拉板，索菱股份都差点地天板。同时，昨天江淮汽车拉板的时候，使得代表防御抱团的农发种业开板。所以昨天的盘面来看，江淮汽车的拉板，激活了全市场的做多情绪，成功地与全市场的情绪产生了共振，且带动了非汽车板块的其他票的跟随，所以我昨天说从江淮汽车上看到了浙江建投的影子，并且汽车线会是未来的主线。昨天下午情绪算是一个弱转强。


然后昨天盘后汽车、城镇化有政策利好，今天竞价福达汽车封单加大，中通客车直接一字，昨天断板的市场最高标索菱股份也是高开4%，汽车线整体是符合的。但之后基建城镇化的棕榈股份、浙江建投、湖南发展等，游资抱团怡亚通，以及昨天光伏卡位清源股份的中利集团开盘都直接跳水砸到跌停附近，又对盘面产生了较大的负面情绪冲击，之后就是各种炸板表演，然后情绪彻底走坏，下午进一步恐慌。

本来昨天下午是一个情绪共振弱转强的时点，如果今天能维持住，那可能就会产生一波新的主升阶段，但今天情绪再次走差，且大盘是在连续上涨多日之后，收了第一根大阴线，并且是和情绪的共振下杀，我现在有点担心今天的这根大阴线会像4.20那天一样引发雪崩反应。

在现在这个时点分析个股的走势没有意义，关键是明天短线情绪的走向，明天如果出现以下2种走法要特别关注：

第一种是明天开盘直接进入冰点，然后吸引冰点战法的资金出手抄底，情绪快速弱转强，进而使得指数收反包大阳线，指数与情绪共振，届时追随与指数共振走强的板块，和那个板块的核心，如果有，那大概率还是汽车线。

第二种走法，是开盘亏钱效应严重，昨天断板的大多直接按地板，并且盘中均无法得到修复，说明今天指数的大阴线对情绪有进一步的负面催化，届时市场将还会有进一步探底。

所以明天比较好的策略是，开盘如果出现冰点，直接竞价试错轻仓拿汽车线的前排核心，如果情绪确实转强，再把仓位继续加到1/2左右，如果明天恐慌情绪进一步蔓延，则竞价之后不再新开仓。

今日操作：
今天又-2000，明天开盘还要计提，真的emo了，就当是磨练和经验吧。目前仓位也很被动，全仓了索菱股份。

今天开盘汽车线有加强，就直接竞价半仓了索菱股份，下午2点在-3%左右又加了剩下的半仓。
（操作上有很大的问题：我今天做索菱股份的原因，是预期索菱股份作为汽配线有辨识度的高标，可能会走湖南发展5.6的走势，但现在我反思之后，觉得有本质区别：湖南发展在5.6-5.7，是处于情绪的上升期，情绪在经历了4.27以来的一大波赚钱效应后，情绪上还留有余温，有继续上冲的惯性，所以情绪上升期出现断板反包的可能性比较大。但现在是处于情绪退潮期或者不明朗期，一旦断板，不太可能出现反包板，而且还是在8板高位，并且如果你是想做反包，那你实际上应该要在断板当天尾盘拿筹码，那次日如果不能反包，能够及时止损，而不能在断板次日开盘再买，这样你止损的时间将是在连续2天断板后的第3天，吃大面的可能性很大。
另外，你不应该加剩下半仓，因为下午2点的时候，索菱股份的走势已经相当的弱了，从大红砸到深水，都是很严重的警示，成交量也放的很大。）