第一个翻倍之路（20220601开始）
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在股市这么多年，虽然单月50%的盈利有过，但却总是在做过山车，重来没有翻倍过。
自己的关键不是缺乏攻击力，而是缺乏控制回撤的能力。
单笔，甚至单月的盈亏，都算不了什么，
核心还是要解决稳定盈利的问题，
慢就是快。
龙头就是选择了盈利概率最大的个股，
分仓就是解决账户大起大落最有效的配置，
低吸就是获得更大空间弹性的模式。
2022年6月1日重新开始，记录第一个翻倍之路。
自己的关键不是缺乏攻击力，而是缺乏控制回撤的能力。
单笔，甚至单月的盈亏，都算不了什么，
核心还是要解决稳定盈利的问题，
慢就是快。
龙头就是选择了盈利概率最大的个股，
分仓就是解决账户大起大落最有效的配置，
低吸就是获得更大空间弹性的模式。
2022年6月1日重新开始，记录第一个翻倍之路。
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5月31日打板农发种业，可惜收了个大烂板。
不过觉得人气不错，次日应该是有冲高的。
6月1日竞价平开，没出，想等冲高再出。
但竞价其实是低于预期的，买盘也很小。
开盘后直线杀跌，全天水下震荡，等了一天，也没有好的卖出位置，
于是，就没卖了，想着作为趋势股，现在趋势没坏，次日可能会有反包。
6月2日，竞价小幅低开，开盘快速拉升到3%，但是又被迅速下砸到水下，最后平盘附近出了。
虽然没有大亏，但是完全踏错主流，主流是在汽车和国改，自己却做了农业。
虽然农发种业是人气股，但不是主流，就很难有高的溢价。
5月30日自己开盘下单了特力a，可惜晚了不到一分钟，没有成交。
5月31日，其实是一个继续补票上车的机会。
哪怕是6月1日，受隔夜减持利空影响，竞价一开始跌停，
但最后一分钟，从跌停拉起到红盘2%，这是一个很好的买点。
可惜，当时仓位在农发种业里面，再次错过。
6月2日，特力a大幅高开秒板，再次错过。
所以，为什么强调要分仓，因为如果全仓做了非龙头股（而且这种概率是不小的），不仅可能亏损，
而且，更会错过真正的龙头股。
端午节之后再战，分仓做龙头。
1、指数方面，最近很强势，感觉没有大的风险
2、板块方面，核心还是汽车和国改，汽车最强，国改次之
3、个股方面，分化明显，有辨识度的高位龙头，连续涨停，如宝塔实业，特力a等；
性价比不是很高的中位股断板后就是连续杀跌停，如钱江水利，断板后直接来了两个一字跌停。
最高板宝塔实业8板，属性为国改，但是国改龙头中成股份6月2日见顶（10板），盘中跌停，这是有空间压制的，主观上放弃。
特力a7板，属性为汽车+国改，最好的买点是4板，当时自己下单了，但犹豫了下，没买到。
后面买了农发种业，于是便一路错过特力a，目前已7板了。
它有大幅减持，大概率是一波流，昨日还是缩量加速，感觉也很难介入，但高标的辨识度也只有它了，谨慎观察。
瑞泰科技5板，属性为国改，这个就是明确的中位股了，距离宝塔实业8板还有一定空间，今日可能还会涨停，但感觉空间也不大了。
3板方面，就很多了，有黑芝麻，渤海汽车，数源科技，敦煌种业，东风汽车，共5只。
首先排除数源科技，作为二波，3板已经不低了，空间有限。
其次，黑芝麻与敦煌种业属性为粮食，不是主流板块，空间有限。
剩余的汽车为渤海汽车和东风汽车，属于主流汽车板块，不过有点瑕疵的是都是6开头，东风汽车显然更强。
2板方面就更多了，
主观上看好银河电子，安凯客车，东方中科。
综上，今日盘前看好的票为特力a，东风汽车，银河电子，安凯客车，东方中科。
宝塔实业，直接低开跌停。直接奠定了今日短线情绪不好的基调。
特力a竞价一字，不过封单较小，符合预期。
回封排了一笔，不过后面跟着撤单了。盘中走出了天地板的恶劣走势，虽然撤单了，但这种还是感觉很危险的。
银河电子，竞价涨停价爆量成交29万手，还有封单21万手。
一般对于人气股来说，这种说明主力硬吃，是很容易封住涨停的。
不过银河电子终究还只是低位个股，辨识度不高，从涨停砸到水下。
瑞泰科技，有主力硬坐，竞价略微高开后，直线拉升，涨停处换手，不过由于受到国改空间的压制，目前还是炸板了。
东风汽车如预期大单一字板。
东方中科竞价涨停，不过封单较小，开盘下砸后，回封涨停。
安凯客车竞价大单一字涨停。这个就很可惜了，早在5月24日，自己就看好她成为中通客车的补涨。
于是，当日竞价涨停就追了进去，结果两天亏损将近20%。
而6月1日再次首板启动，目前已经走了两个一字涨停。
其实，今日还是开过板的，前面小幅放量的时候，盯了下，看稳住了，于是看别的股去了，结果盘中炸板大单回封，
这种是可以买的，可惜，又错过了。
今日目前空仓。
不着急不焦虑，慢就是快。
等待自己模式内的机会。
1、指数方面，昨日量能突破万亿，赛道股大涨，指数看震荡，没有大的风险
2、板块方面，新能源汽车最强，其次是光伏
3、情绪方面，资金分流到赛道股，短线情绪恶劣，高位股中，宝塔实业低开跌停，特力a，瑞泰科技天地板。
中位股中，2进3的银河电子，东方中科都是炸板大面。
4、个股方面，最高板为连续一字板的海汽集团5板，其次为连续一字板的东风汽车4板，黑芝麻换手4板，
这个昨天看错了，还以为是炒农业，没太关注，其实也是炒新能源汽车。
3板有华西能源，高新发展，西仪股份，安凯客车。
相对看好西仪股份与安凯客车。
5、综合来看，海汽集团可能开板，也可能不开，开的话应该是机会。
东风汽车应该会开板，谨慎参与。
黑芝麻需要走弱转强。
西仪股份与安凯客车，两者是竞争关系，择强考虑。
当日盈利0，目前盈利-3%。
打板中成股份。
竞价开出来，海汽集团600万手封单，完全买不到。
东风汽车竞价4%爆量成交25万手，弱于预期，开盘后走势也比较弱，放弃。
黑芝麻直接大幅低开，自杀跌停。今日汽车与农业都是大幅杀跌，这是黑芝麻的两个主要属性。
西仪股份与安凯客车都是低开无溢价，低于预期，开盘后直奔跌停，放弃。
中成股份是观察目标，盘前并不是很看好。
主要是感觉位置太高了，并且目前国改也不是最主流的，而且它还断板了。
但是，它低开-3%后被直线拉升，两波涨停，这个就非常超预期了。
自己跟随排板了，盘中放量，自己也没撤，之后成交，之后炸板，烂了大半天，在均线附近震荡，
主观上觉得应该会回封，14:08大单回封涨停。
特力a昨日天地板，今日就没太关注了，
竞价跌停是预期之内的，但是开盘后就被直线拉升，走出了凌厉的地天板走势，
不过盘中炸板，收了个大烂板，有损明日溢价。
另外，老龙头新华制药也反抽涨停了。
而一直抱团的农发种业崩了，跌停。
盘前持股中成股份，预期会有溢价，可适当格局。
如果明确走弱，还是要及时走的。
1、指数方面，昨日量能继续超过万亿，指数还是看震荡，没有大的风险
2、板块方面，新能源汽车调整，光伏受利好消息爆发
3、情绪方面，短线情绪有修复，走出了特力a，青岛双星两个反核地天板，不过还有粤传媒，宝塔实业两个缩量一字跌停板。
4、连板方面，最高板为连续一字板的海汽集团6板，预计开板还有套利机会，但整体上可能会走一字板一波流。
其次为华西能源的4板，光伏龙头，这种属于明牌龙头，预计还是一字板或缩量秒板，也不太好介入。
3板中看好雅博股份，海螺型材，青岛双星。前面两个是华西能源的跟风，如果华西能源能买到，这两个就不用考虑了。
青岛双星地天板，辨识度很高，今日预计竞价也不会很高，在-3%到3%内，可考虑竞价低吸部分仓位。
5、人气股方面，新华制药昨日涨停，竞价在0-3%内，可考虑低吸部分仓位。
宝塔实业与粤传媒连续两个跌停，今日预计竞价还是跌停，如果大单橇板，可考虑跟随橇板部分仓位。
当日盈利-1.5%，累计盈利-4.5%.
中成股份持股未动。
中成股份竞价从9%到平开，是有点低于预期的。
当然，昨日毕竟是烂板，平开也能接受。
但是，开盘略微冲高后，就直线杀到跌停，也是懵了。
等到跌停封单超过8万手，跟随排了跌停，后面跟随撤单了。
分时围绕均线波动了一整天，收盘-1.4%，看了一天盘，最终持股没动。
觉得趋势还没有走坏，继续多看一天。
盘前计划中，光伏3板的雅博股份与海螺新材真的是让人大跌眼镜，昨日强势一字板，今日直接低开跌停。
事实总是在一次次证明，中位股加速的风险，要么当天炸板，要么当天封死了涨停，次日也没人接。
青岛双星竞价低开-2%，这个倒是符合预期的，盘中再次走出了地天板。可惜没资金，没买。
宝塔实业与粤传媒都没有跌停开，提前透支了反弹预期，走得并不好。
今天最亮眼的还是特力a，竞价平盘，直线拉升涨停，板上两次大单换手。
6月6日天地板，自己觉得它就结束了，于是次日没有太多关注。
结果次日跌停开盘，竞价爆量，走出了凌厉的地天板走势，但是个大烂板。
觉得次日还是会被核，于是又没有太多关注。
结果今日竞价从跌停拉到了平盘，再次超预期，又是买点。
可惜，因为持仓中成股份，又错过了。
炒股最好的模式就是超预期。什么是超预期？那就是反人性。
大家都觉得要跌，结果它却涨了。
超预期一定来自于弱势，只有先弱，后面转强才是超预期。
如果本来就是强势，那么继续强势，也只是符合预期，而且很可能走出强转弱。
因为这两天有事，没有及时复盘与计划。
但这其实也是借口，其实并没有忙到那个程度。
自己只是把闲暇时间放在了刷抖音等娱乐上。
之前看过一个视频，说穷人什么时候才能真正逆袭？
答案是再穷一点，穷到没有安稳的日子可以过，穷到没有退路，穷到一无所有……
那个时候，才会放弃那些低级的娱乐，才会放手一搏。
很多人所说的不满足现状，其实只是说说而已，因为他们没有采取任何行动去改变。
一方面享受着现有的安逸，一方面却想要更高的回报，岂非笑话？
6月9日打板了光大证券的回封板，之后板块冲高回落，板块收了长上影线。
盘前自己觉得光大证券今天可能会上3板，带动板块继续上涨。
竞价1.7%，有点弱于预期，并且买盘还很小。
不过觉得应该会上冲，于是竞价没卖。
开盘稍微上冲后，就被大单砸了下来。
自己也是直接进入了交易界面，填好单子，看到大单砸下来，马上就条件反射似地点击卖出了。
之后确实砸到了水下，但马上被承接了起来，震荡后午后封死涨停。
菜鸡，完全卖飞了。
常宝股份竞价涨停爆量成交9万手，这个其实是可以开盘打板的。
可惜自己盯着光大证券的持仓了，这个错过了。
卖出光大证券后，看到科远智慧在高位震荡，不过觉得它弱于同级别的常宝股份了，于是还是没买。
结果收了一个很漂亮的换手板。
然后看到华西能源在均线处震荡后，直线拉板，于是就跟随打板了，收了个大烂板。
盘前自己其实是不太看好它的，一是觉得超临界发电是小题材，二是连续一字觉得筹码结构不够健康，
结果在实际操作中还是一冲动就买了。
分时是形式，逻辑是本质。
自己总是活在肤浅的形式里，而远离了深刻的本质。
不仅股票如此，生活，工作也如此。
要避免今日光大证券的卖飞，其实也不难。
最关键的一点，就是格局大一点。
格局听起来玄乎，本质上其实很简单，就是空间范围更大，时间范围更长。
比如空间上不要进入到交易填单界面，因为那样视野更小，看不到更多的信息，更容易受单笔砸单或买单的影响。
比如宁愿接受3%的亏损，来博弈10%的收益。
比如时间上不要在开盘5分钟内交易，先观察，再决策。
盘前持仓华西能源，昨日烂板，今日预期一般，
如果能够走出超预期弱转强才考虑持股，不然考虑冲高卖出为主。
海汽集团9个一字板，今日应该会开板了，预计还有套利空间，但空间也不大了。
常宝股份与科远智慧4板，应该会有一个晋级，但昨日都是加速，今日预计继续加速，也没有好的买点了。
剩下4个3板，光大证券目前还未成为主流，目前板块不强，这个应该会有低吸点，但是否能买主要看接下来板块效应怎么样。
贵州燃气属于油气板块，目前还未成为主流。
申华控股与国机汽车，都属于汽车主流板块，预计至少会有一个晋级。
申华控股预计直接大单一字板，国机汽车也可能弱转强。
但汽车板块昨日高潮，今日开盘预计也是高点。
昨日华西能源竞价跌停开，封单不断加大，跟随挂单了，9:19跟随撤单了。
竞价成交53万手，竞价跌停爆量其实是买点。
开盘直线拉升，两波拉红。本来自己是期待能走地天板的，但是在10:00再次快要砸绿时，还是在平盘卖出了。
原本打算空仓的，不过10:40看到证券板块已翻红，并且浙商证券已涨停，而光大证券也准备冲板。
觉得证券板块起来，光大证券肯定是会涨停的。
于是都没有等到涨停，就直接在8.5%扫板了光大证券。
结果证券板块马上又跌下去翻绿了，连浙商证券也炸板了，自己买在了板块和个股的最高点。
这半个月都没赚什么钱，本质原因还是在于没有做到主线龙头股。
6月2日打了农发种业的直线拉板，亏损3%出局。
6月9日打了中成股份的直线反包板，平盘出局。
6月10日打了光大证券的2板，这个本来是可以赚钱的，但是在分时要砸到水下的时候，急忙就卖了，盈利1%。
6月13日打板华西能源7板，平盘出局。
昨晚美股再次大跌，预计还是会对a股有一定影响。
现在大家都在对标2020年证券那波行情，光大证券3板后震荡2天，板块大爆发。
虽然历史不会复制，但还是可以参考，光大证券后面应该还会有高点。
今日整体上还是考虑持股。
如果确定性走弱卖出后，尽量考虑空仓，为下一只龙头做准备。
当日盈利10%，目前盈利5%。
盘前持仓光大证券，经受住了分时一天震荡的考虑，午后涨停。
昨日光大证券冲高回落，今日竞价低开-3%，符合预期。
开盘后直线拉升，从水下快速拉升到5%，超预期，于是，决定持股为主。
盘中有几次跌破均线，当时想得是以3%的盈利来换取10%的空间，实在不行，跌到0轴再卖出。
还好一直没有到零轴，于是就拿住了。
这个月终于吃了一次涨停的大肉了。
光大证券自己2板就上车了，可惜3板的1%卖了。
当时也分析了，核心原因是太匆忙了。
如果能够看到更大的空间范围（不要在下单界面观察）和更长的时间周期（开盘3分钟内就卖掉了），
应该也是能格局拿住的。
盘前持仓光大证券。
昨日尾盘光大证券上板后，一呼百应，板块大涨5%，指数也带动大涨。
今日预期是加速涨停走势。整体上以格局持仓为主。
海汽集团昨日一字开板，竞价9%，然后直线下砸到2%，有承接拉起，之后一直在均线上方的高位震荡，午后涨停。
这个昨日低吸也是买点，常见的一字开板股套利。
今日就不好介入了，属于后手。
常铝股份昨日竞价爆量大单一字，开盘后放量封住了。
这个昨天开盘打板也是买点，今日预计也是大溢价。
中通客车复牌以来，每天都是红K线，低吸都是赚钱的，也是一个很好的低吸套利标的。
郑州煤电，昨日弱转强4板。
前一日大烂板，竞价抢筹到-1%，这也是一个买点。
自己盘前觉得不是主流，就没太关注。
其实这是自己的认知问题，通胀线煤炭等资源股最近一直涨得不错，板块不断趋势新高。
所以，要时刻意识到，自己可能身处愚昧之巅而不自知，自己的认知不一定就是正确的认知，会存在很多的认知盲区。
国机汽车前一日炸板，但昨日竞价从跌停拉起到红盘，也算是一个小的买点。
但由于不是绝对龙头，最终还是炸板了。
申华控股昨日一字板，但竞价从涨停砸到2%，并且买盘较少，这就低于预期了。
虽然开盘后，两波上板，但是主力资金一直是净流出状态。
这个应该是借助昨日强势诱多，涨停即被爆头，收盘砸到了0轴。
短线来看，今日的焦点应该集中几个3进4上面。
简单来说，分为两条线，一是新能源汽车，有常铝股份，光洋股份，广东宏图。
一是光伏，集泰股份，中旗新材。
整体上，汽车的主线身份更强。
不过汽车现在的问题是高度缺乏，13号国机汽车3进4被爆头，昨日申华控股4进5又被爆头。
再之前，青岛双星地天板烂板4板，次日跌停。
再之前，黑芝麻4板硬板，次日跌停。
再之前，是特力a的7板，那个时候才是真正有高度。
具体来说，常铝股份分时最强势，处于明面上的龙头。
不过光洋股份分时比较有气势，并且换手充分，而且盘子较小，也是有逆袭机会的。
广东宏图相对不是很看好晋级。
当日盈利10%，目前盈利15%。
光大证券准一字开盘，炸板秒回封，躺赢一天。
今日虽然指数还是大涨的，但午后回落比较明显。
新能源车虽然还是涨停数量最多，但板块冲高回落，炸板率很高，昨日炸板的国机汽车与申华控股都是跌停。
这种中位的投机小票，容错率非常低，对是小肉，错是大亏，没有性价比。
今日的常铝股份再次验证，竞价放量涨停，还做了一个诱多的回封，结果被爆头，直线杀跌，收盘天地板。
广东宏图换手板也炸板，收盘跌至-3%。
即使竞争胜出的光洋股份，尾盘也是几次打开涨停，只是因为盘子小，被强封了。
反而是人气股中通客车，特力a等，天天红K线，天天给低吸机会，再拉高，很好的套利标的。
另外是特力a，这个自己重视不够，一直把它当中通客车的跟风，
但其实，最近几天，特力a的走势是强于中通的。
昨日炸板，今日竞价超预期平开，一笔直线拉升到8%，板上换手，全天硬板。
不过高位比较强势的科陆电子与数源科技今天跌停了，高位的风险在加大。
证券板块盘中一度冲到7%，涨停数量也将近10只，不过尾盘回落很厉害。
板块跌到了3%，很多股票也炸板了。
如果明日不能反包的话，会影响证券的持续性。
郑州煤电早盘直线杀跌，不过午后却拉升到了涨停，收了个大烂板5板。
海汽集团今日小高开，震荡拉升涨停，不过尾盘也炸板。
这只股早上说过，最好的买点是昨日的低吸，之后的确定性就不高了。
今日最好的机会并不是昨日的明牌强势股，比如常铝股份走了天地板，广东宏图炸板大跌到水下，郑州煤电早盘砸到深水。
而是昨日相对弱势或者没有表现的个股。
比如最好的是昨日炸板的特力a，平开直线拉涨停。
汽车板块的模塑科技首板，平开直线拉涨停。更强的是它的转债，单日大涨30%。
大智慧2板，每次金融板块大涨，它必涨停。
汽车恒力实业2板，汽车+老妖，直线拉板。
盘前持仓光大证券，虽然昨日午后证券炸板很多，但光大证券不仅是证券的核心，也是整个盘面的核心。
今日预判会分歧，收烂板或者红盘震荡，整体上还是以持仓为主。
对于核心股，要多一点耐心。
光大怎么走，证券板块今天的走势也很重要。
昨日是证券板块的第一次大分歧，正常预期来说，今日是会有修复的。
应该会有昨日炸板证券，今日反包的。
如果按照这个剧本走，会有助于光大走得更强。
最近纯粹的数板战法，其实亏钱效应是非常大的。
昨日3进4的常铝股份天地板，广东宏图炸板暴跌13%。
市场的主线是汽车与大金融，但这两个板块并不是处于主升浪。
因此连板高度会走得很纠结。
反而是核心股，因为板块的热度在，个股的人气在，成为了资金抱团的首选。
比如特力a，中通客车，光大证券等。
人气股方面：
海汽集团昨日2板尾盘被炸，今日可能会有修复，不过前面10个一字板，预期打得太满了，还是觉得后面空间有限。
中通客车，复牌后天天红盘，走势非常强势。在没有跌破5日线之前，还是一个做t的好标的。
特力a，最近走势非常强，不过按照昨日的封板强度，今日可能要加速。这只票加速是卖点，分歧是买点。
高度股方面：
郑州煤电5板烂板，烂板本身不是问题，次日还是有机会走出弱转强的，关键是板块不是主流，这个哪怕弱转强也不考虑参与了。
集泰股份与光洋股份4板，强度上集泰股份是走了连续3个一字板，不过它虽然也有新能源汽车概念，但属于擦边概念，主要炒作还是硅能源。
而硅能源并非主流板块，因此需要谨慎，缩量秒板完全没必要参与，昨日常铝股份的天地板就是前车之鉴。
甚至换手板自己都不想考虑，现在越来越倾向于只做主流板块了。
光洋股份，昨日看好它卡位常铝股份，应验。
这只股目前还处于补涨地位，还没有成为核心股，也就是没啥带动性，这是最大的问题，并且还会受到最近汽车板块连板高度的压制。
如国机汽车，申华控股4板后跌停。
当然，光洋股份有它的优势，小盘，回首掏涨停属性，因此红盘有承接，低位低吸还是有一定盈亏比的，打板就算了。
浙江世宝3板烂板，上面还被光洋股份压着，不太看好晋级。
低位股方面：
长城证券2板，可能继续晋级，为光大挡刀，需要板块氛围支持。
大智慧2板，恒力实业2板，顺控发展，模塑科技，华锋股份首板，不过感觉更多像利用板块热度与妖股属性套利，目前看不到高度。
上午持股光大证券未动。
光大证券竞价5.4%，符合预期。
不过板块并没有出现反包，这是弱于预期的。
开盘后，光大一直围绕均线震荡，相对还是比较好拿的，但是主力资金大幅净流出，这个是不太好的。
10:54光大开始冲击高点到9.6%，但是并没有放量。
接着就迎来了一波砸盘，一直砸到11:30的4.2%。
按照前两天的成交量，自己原本预计今天是成交200万左右。
但是现在量能直接达到了317万，预计全天会成交500万左右，那就是对应的100亿成交额。
这么大量还是不太好的。
综合来说，作为核心股，一直格局到10:54是没有问题的，
哪怕是从9.6%回落到均线的5.8%，继续格局也是问题不大的，
但是，跌破均线再度下滑，继续持股风险就变大了。
但是，如果现在卖，又可能会卖在相对低点。
今日光大证券不管怎么震荡，红盘应该是大概率的，
因此按照5%的潜在收益去博弈，也问题不大。
下午最好的走势是能够拉回到均线，并且量能需要低于100亿。这样可以考虑继续持股。
如果不能拉回均线，并且量能预计超过100亿，还是要考虑择高卖出。
今日盈利0，目前盈利15%。
光大证券午后14:30平盘卖了。
光大证券竞价5.4%，上午围绕均线震荡，最高冲击到9.6%，11:10再次跌破均线，未收回。
此后一路震荡下跌，14:30看到要再次跌破0轴，于是平盘卖出了。
卖出后马上加速下跌，收盘跌至-7.2%，收了个准天地板。
作为市场核心龙头股，这种大阴线走势（而且也没有缩量加速涨停）应该出乎90%的意料。
当然，虽然这种走势无法预判，但是盘中还是给了很多信号：
①全天主力资金大幅净流出，超大单流出达到15亿，哪怕上午上涨的时候也是净流出的。
这说明对于有些大资金来说，盘前已经做好了卖出撤离的准备。
②上涨无量，哪怕是冲击到9.6%也没有放量，自然无法维持上涨。
（没有放量的上涨更像是诱多）
③11:10跌破均线后，未能快速收回，属于有效跌破，此后一路走低。
而前面几次跌破均线都能快速收回，因此是无效跌破。
综上，虽然盘前计划要适当格局，但今天操盘还是不好，不说卖到高点9%，综合以上看盘细节，卖到5%应该是不难的事。
海汽集团盘前看好修复，但预判今天不好介入，盘中炸板到3.7%，应验。
中通客车，竞价后下砸，而不是上拉，全天基本在水下震荡，跌幅-2%，基本符合预期。
特力a，竞价1.5%，弱于预期，因此开盘快速被砸到水下，不过被快速拉红冲高到7%，这个走势就超预期了。
10:50后有一波跳水到0轴，不过又被承接住了，午后涨停。
这只个股如果竞价大幅高开加速涨停，反而可能炸板。
小低开这种走势反而是最好的，也对应了分歧是买点的预判。
郑州煤炭，盘前不看好，收盘跌停，应验。
光洋股份与集泰股份3进4PK，光洋股份竞价低开，相当于认怂自杀，开盘就被直线核到跌停，后面有橇板。
集泰股份竞价放量涨停，板上几次炸板换手，封死了t字板。
浙江世宝竞价高开，超预期，又走出了一个烂板涨停。
长城证券竞价爆量9.5%，开盘就直线杀跌，收盘跌至-4%，市场对它的定位还是光大的跟风套利。
大智慧，华锋股份等老妖股，都没有晋级，基本符合预判说的妖股属性套利。
今天走势最好的教育板块，可惜盘前自己一点都没有重视。
自己前几天就看到了东方甄选上了抖音的热搜榜，但敏感型不够，错过了今日的好机会。
虽然教育是小板块，但刚好面临主流汽车与金融调整，因此今天是非常好的机会。
所谓龙头股，不能等到市场都知道后你再去做，那个时候已经没有你的机会了（要么是大单一字板买不到，要么买到就是炸板坑）。
光大证券今日爆量124亿大阴线，不看好明日反包。
高位剩余的还有3只人气股：特力a（今日涨停），海汽集团（今日炸板），中通客车（小幅震荡）。
从强度上来说，肯定是特力a最强，不过已经二波4天3板了，位置已经不低了，持筹者可适当格局，但没筹码的这个位置感觉还是很难下手。
另外，之前的6%减持，已经11个交易日了，而15个交易日过去后就可以减持了，这也是利空因素。
海汽集团昨日炸板，今日反包修复再炸板。走势比较独立，问题是带动性不强。
感觉后面还有高点，如果震荡做平台后，再起二波空间会更高。
中通客车，模仿浙江建投震荡做平台，规避10日内特停监管。
人气龙头，但二波的一致性太高，反而不好。
比如今天的光大证券，大家都看好，反而走出了准天地板。
高度股方面：
集泰股份今日5板，明日应该有高溢价。如果有合适的低位，可考虑低吸部分仓位，缩量秒板就放弃。
浙江世宝今日4板烂板，最近很多汽车股都死在4板后，明天需要高开走弱转强，才有机会。
青岛金王3板，今日板块爆发，明日预计是缩量加速板，很难有好位置上车。
整体而言，感觉市场很难做：高标不死，但已经有疲态了。
低位不断尝试，但走不出高度，一旦炸板，就是20%的大面走起。
不过整体上又感觉市场风险不大。
综上，明日的优选还是中通客车，最好是竞价先低开，然后最后一分钟再抢筹，如果是这种竞价，可以考虑竞价买入部分仓位。
如果开盘快速拉升，可以考虑再买入部分仓位。
其他的临盘再看。
打板了常铝股份。
早盘预判中，特力a竞价平开，是低于预期的，开盘后有拉升，但主力资金大幅净流出，目前5%左右震荡，不看好继续走强。
海汽集团竞价一开始跌停，最后一分钟拉起，目前0轴附近震荡，符合预期。
中通客车竞价0.6%，对于昨日水下震荡来说，这个是超预期的。目前7%左右震荡，主力资金进攻明显，有很大概率涨停。
而且自己昨日计划就是做中通客车，竞价的位置是非常具有性价比的。
可惜，自己还是惯了打板，一犹豫，竞价没买，开盘拉升就没买了。
这个惯一定要改，打板一般来说都是后知后觉，虽然能过滤一些风险，但接到最后一棒的概率也很高。
只有逻辑预判，才能把握先手。
再回到中通客车，今日竞价低吸是一个好的买点。
但还有一个更好的买点，就是昨日尾盘的低吸。
因为当时汽车股已经在回暖了，包括特力a，浙江世宝涨停，光洋股份跌停橇板等，
因此，简单的逻辑推理就是今日汽车会继续走强，那昨日低吸龙头股，就是把握了先手，更有主动性。
高度股方面：
集泰股份大单一字板，超预期。这个股自己判断错了，昨日其实是一个很好的买点，叠加汽车和硅能源，两个属性都比较强。
浙江世宝大低开，没有走高开弱转强的走势，基本宣告结束。
青岛金王，竞价高开8%，但教育板块竞价不如预期，目前大跌-7%，教育终究还是小板块短炒，不是主流板块。
一旦昨日进入了高潮，也就意味着离结束不远了。
昨日计划的低吸中通客车是一个好的买点，逻辑已述。
另外常铝股份昨日准地天板，辨识度也比较高，这个自己主观上没有重视，今日竞价-2.4%，符合预期，
这也是一个好的买点。自己又后知后觉地变成了打板。
还有奥特佳，昨日首板因板块调整因素被砸，今日竞价低开-3%，符合预期，
但开盘后快速拉升，超预期，也是一个好的买点。
还有个京山轻机，昨日午后受大盘影响，有炸板，但迅速回封。
今日竞价高开3%，也是一个好的买点。
综上，自己接下来一定要做模式转型。
自己现有的模式，一般是满仓打板高度股，而且一般是开盘后快速涨停的个股。
想做的是龙头，但很多时候买到的是伪龙头，最后被砸成猪头。
收益曲线如电梯般来回上下，5月前半月最高收益超过了50%，后半月马上直线式下跌到0.
资金来来回回，总是亏多赚少，这绝对不是炒股的正确方式。
核心的原因就是形式上的打板：一是满仓，二是打板高位股。
自己必须改变成本质上的逻辑低吸，并且分仓。
这才是持续盈利的根本之道。
要实现这个转型目标，一是盘前的复盘和计划一定要做深做细，
二是要逐步肌肉记忆式的打板操作惯。
刻意练，强制改变。
炒股的本质就是逻辑的兑现，盈利的本质就是低买高卖。
今日盈利0，目前盈利15%。
今日打板常铝股份。
今日操作非常可惜，盘前计划看好唯一的票中通客车，竞价还给了不到1%的低位，
可就是因为之前惯了打板，而没有低吸，错失10%的大肉。
其他基本如午盘所述。
特力a午后果然开始杀人了，高位8%直接直线跳水到-7%。
中通客车如午盘预期，高位震荡，午后大单涨停。
浙江世宝比预期强，竞价低开-7%，大烂板涨停，14:46受特力a跳水影响被砸到影响，没想到还是能回封涨停。
不过筹码松动了，感觉也快见顶了。
海汽集团低开，尾盘竞价拉升，预计次日还有冲高，但也不太好介入了。
后面需要改变操作模式：
先手分仓分歧逻辑低吸龙头。
盘前持仓常铝股份。
昨日尾盘在大盘和情绪都比较好的情况下，人气股特力a却大跳水。
很多人觉得是因为中通客车回归涨停，吸走了特力a的人气。
但是，对于强势市场而言，难道就不支持两只人气股共同走强吗？比如之前的大行情两者都是共同走强涨停的。
另外一个更合理的解释是，特力a步入鱼尾阶段，并且叠加了减持日期的临近，所以跳水了。
今日特力a的走势还是更关键的，如果继续大幅下跌，还是会影响高位股情绪的。
如果是小涨小跌，就没啥影响。
至于再次反包大涨，个人觉得这个概率是比较低的。
常铝股份应该有不错的溢价，不过要反包三板涨停，压力也是挺大的，还好有先手，弱走强留。
中通客车昨日是最好的介入机会，昨日涨停了，今日会高开，同时面临再次特停的监管因素，因此今日不太好介入。
下一个好的介入点，估计在过了10日监管期。
不过，由于浙江建投的案例在前，市场对中通客车二波的一致性在加大，这次提前启动就是征兆，因此要预防死于一致性。
集泰股份，高度6板，优势是占据市场高度空间，劣势是连续一字板缺乏换手。
今日最好是分歧换手涨停，那后面空间还会更高。
如果还是缩量加速涨停，最好放弃，谨防炸板跳水。
浙江世宝5板烂板，大概率竞价低开，预计有冲高机会，不看好晋级。
深中华a3板，锂电池板块，不是主流板块，不太看好晋级。
京山轻机2板，光伏叠加新能源，应该是大溢价了，感觉晋级率很高。
当日盈利1%，累计盈利16%。
1%卖出常铝股份，空仓。
竞价常铝股份1.4%，就有点弱了。开盘有上冲动作，回落后就卖出了。
昨日看好的中通客车没上，连续两个涨停了。
自己买常铝股份，仅仅是因为它先涨停。
但市场的逻辑并不是谁先涨停，谁的溢价就高。
既然这样，为什么还要偏执于打板最先涨停的个股呢？
集泰股份，超预期大单一字板7板。
深中华a4板，锂电池板块，盘前自己还觉得不是主流，不太看好，高开秒板，被打脸。
浙江世宝昨日大烂板5板，竞价超预期高开，震荡涨停。盘前不看好，再次被打脸。
京山轻机竞价一字涨停，不过封单不大，之后被砸，收盘跌到3.8%，盘前看好，再次被打脸。
所以，一定要清醒地认识到：很多时候自己就是站在愚昧之巅上，自己的所谓逻辑和预判很多时候就是错的。
因此必须要做到两点：一是预判必须结合盘面一起来看，最终还是需要尊重盘面走势；二是要分仓，降低看错做错的风险。
宝馨科技2进3，这个是有机会买到的，不过一是感觉光伏不是主流，二是早盘分歧很大，就放弃了。
海汽集团，一字板打开后，天天大阳线，这个适合开板之后就低吸做T。
中通客车，永远的神！再次2连板涨停。
盘中本来是计划尾盘低吸，可惜越抢越高，最终又被抢到了涨停。
即使第一次炸板，也根本跌不下去，承接太强了。
不过明日有特停风险，还是不好介入了。
大好行情，完全没做好。
2板买入了光大证券，算是买对了一次龙头，可惜还是3板1%处卖了。
还好4板当天再追涨买回，吃了两个板。
其他这个月打的板基本都没赚钱，基本都是小赚小亏。
还是偏离了高度龙头主流。
盘前空仓。
最近市场走得非常强势，情绪也很好，基本上没有核按钮。
不过连板的晋级率并不高，主要赚钱效应还是在趋势和抱团龙头上。
高度股方面：
集泰股份7板，市场空间板，今天大概率打开一字板。强势的话可分仓参与博弈。
浙江世宝6板，次高板，昨日封板质量很好，不过隔夜有减持利空，如果有合适的低吸位置，可分仓参与博弈。
龙头股方面：
中通客车，永远的神，你可以永远相信真正的龙头！
说来惭愧，因为涨停时间，持仓等各种原因，做超短线的自己，竟然没有买过它，只能说明水平太菜了。
今日再涨，有特停风险。暂时避开吧，希望后续还有机会再上。
海汽集团，独立逻辑，一字开板后，也是非常强势，一直沿着五日线向上走，哪怕炸板次日也是上涨。
如果有合适的低吸位置，可分仓参与博弈。
创业板方面：
豆神教育，6天4板，绝对龙头，昨日是很好的买入机会，今日又很被动 了。
一是竞价位置会比较高，二是涨幅较大，接下来也有特停风险。
科创新源，强势2板。如果有合适的低吸位置，可分仓参与博弈。
浙江世宝竞价平开左右，非常高性价比的低吸位置，盘前也看好。
可惜，看到科创新源竞价涨停，觉得更强势，于是就打板了，当天就吃了20多个点的大面，还不算次日的计提。
炸板后，整个人跟丢了魂一样，做什么都没劲。
之后刷抖音，斗地主麻醉自己，昨晚也很晚才睡觉。
今天割完，终于轻松一些了。
是该好好深刻总结下了。
6月17日盘前看好中通客车，竞价0.6%，非常高性价比的位置。
可惜自己犹豫了下，后面打板了分时更强势的常铝股份。
当天中通客车涨停，次日继续涨停，再次日涨2%，如果买它，盈利超过20%。
自己的常铝股份当天打板，次日1%卖出，相差天壤之别。
6月21日盘前计划，看好浙江世宝受减持利空，有预期差。
当天竞价0.5%，又是性价比非常高的位置。
可惜，自己看到科创新源的竞价更强势，竞价涨停，就跟随排板了，结果当天炸板就是20多个点的大面。
这不是第一次了，但我希望真的是最后一次了。
看起来每次的股票都不一样，但本质都是一样的。
自己都是买了分时更强势，涨停更早的个股，结果却总是亏损。
相反地，真正的龙头股却会有充分换手的机会。
哪怕是一字龙集泰股份，在6月16日5板时，也给了充分换手的机会。
股市有时候真是讽刺，你越是急功近利，盈利却越是遥遥无期；
也是缩量加速涨停的个股，炸板的时候死得越惨；
越是看似简单的打板，越是埋葬了无数人的金钱和青春；
越是想要抓住更多的机会，越是带来更多的错误；
越是大家都看好的个股，有时候越是走不出来
……
以上道理，不仅仅适用于股市，也适用于人生。
因为，成功终究只是属于少数人，无论社会如何发展，这是千百年不变的规律。