南沙横琴争取国家批设两大免税购物中心[淘股吧]

来源：大洋网—广州日报| 2014-11-27 18:16:23| 作者：耿旭静
珠江三角洲地区旅游一体化规划（2014-2020年）出炉

南沙、横琴争取国家批设两大免税购物中心 推动粤港澳游艇自由行

广州日报讯 记者耿旭静 今天，《珠江三角洲地区旅游一体化规划（2014-2020年）》在广东省政府官网公示。按照规划，珠三角将打造具有全球影响力的世界一流旅游目的地。粤港澳自贸区成为规划中提及的亮点，规划强调推进广州南沙新区、深圳前海新区、珠海横琴新区的粤港澳旅游合作示范区试点，出台进入香港和澳门的国际游客免签进入三大示范区停留的政策，积极争取国家批准设立广州南沙、珠海横琴两大免税购物中心，并适时将该政策应用于周边区域，打造“购物天堂”。

规划分三步走 2020年建成珠三角智慧旅游城市群

该规划的规划范围是，以广州、深圳、珠海、佛山、东莞、中山、惠州、江门和肇庆九市为主体，辐射粤东西北地区，并将与港澳合作愿景内容纳入规划。规划近期从2014年至2015年，中期从2016年至2017年，远期从2018年至2020年。

按照规划，珠三角将打造具有全球影响力的世界一流旅游目的地、建设全国旅游综合改革创新示范先行区和建设全国旅游综合改革创新示范先行区。依托珠三角现有经济基础，充分利用商务旅游优势，以建设21世纪海上丝绸之路为契机，促进旅游资源整合和区域间合作，将珠三角打造成具有全球影响力的世界一流旅游目的地。发挥毗邻港澳的地缘优势，整合区域特色旅游资源，充分利用144小时便利签证和72小时过境免签等政策，将珠三角建成亚太地区重要的旅游集散枢纽区。

规划制定了分阶段目标，到2015年底，珠三角旅游一体化初见成效。推进广州智慧旅游城市示范市建设，建立珠三角旅游信息平台；建成广州、深圳、珠海一级旅游集散中心。

到2017年底，珠三角旅游一体化基本成型。珠三角各市旅游合作全面提升，重点区域旅游开发合作初见成效；旅游市场营销一体化体系基本形成；建成广州、深圳、珠海智慧旅游城市，形成珠三角旅游共享信息平台；多层次旅游集散体系基本建成；旅游公共服务体系基本完善。

到2020年底，珠三角旅游一体化深度发展。珠三角实现旅游要素无障碍流动，建成旅游集散网络体系，旅游公共服务体系全面完善，建成珠三角智慧旅游城市群。

强化广深龙头带动作用

规划强调构建珠三角旅游一体化区域合作体系。珠三角内部合作：“双芯驱动、三圈推进、三带突破”。强化广州和深圳在珠三角旅游一体化中的龙头带动作用；推动广佛肇、深莞惠、珠中江三大旅游圈深度合作；推进蓝色滨海旅游带、黄金水道旅游带、绿色生态旅游带三大重点区域合作。珠三角外部合作：“两区携手、一环辐射、多层推进”。携手港澳共同推进珠三角旅游一体化；辐射带动粤东西北旅游加快发展；推进多层次区域旅游合作。

广州将打造综合吸引中心：强化广州国家中心城市地位，发挥旅游综合吸引作用，重点推进“邮轮游艇旅游基地”、“珠江黄金旅游带”、“历史文化旅游集聚区”、“环城旅游休闲度假带”四大旅游工程，着力增强广州旅游综合吸引力与竞争力，加快落实全国旅游综合改革试点城市相关配套措施，率先建设成为具有世界先进、国内一流水平的旅游中心城市。同时建成区域集散和服务中心：发挥广州海陆空立体交通网络和白云机场72小时过境免签政策作用，在综合交通节点建立大型现代化游客集散中心，辐射珠三角及粤东西北地区，积极参与21世纪海上丝绸之路建设，着力提升广州区域集散中心和服务中心地位。

加强三大经济圈旅游合作。强化广佛肇、深莞惠、珠中江三大经济圈旅游产业的优势互补和合理布局。在广佛肇旅游合作方面，规划强调推进广佛核心文化区、西江旅游带、环鼎湖山区三大重点旅游区域合作。

南沙横琴争取设免税购物中心 推动粤港澳游艇自由行

规划强调，携手港澳推进旅游一体化合作，携手港澳共建世界级旅游目的地，把粤港澳地区发展成为具有国际知名度和竞争力的世界级旅游目的地，打造成全国旅游发展国际化、现代化示范区。全力推进旅游业服务贸易自由化，深化落实CEPA及其补充协议有关条款中旅游领域开放措施，着力推动扩大144小时便利签证措施和赴港旅游“一签多行”政策实施范围。积极推广粤港澳“一程多站”旅游精品线路，打造粤港澳旅游品牌。

粤港澳自贸区也在规划中被提及。规划指出，将以申建粤港澳自由贸易园区为契机，争取国家支持在自由贸易园区内的港资、澳资旅行社享受国民待遇，以合资、合作、独资等形式从事中国公民出境游业务；支持港澳以外的外资旅行社以合资形式从事中国公民出境游业务。

同时推进广州南沙新区、深圳前海新区、珠海横琴新区的粤港澳旅游合作示范区试点，出台进入香港和澳门的国际游客免签进入三大示范区停留的政策，积极争取国家批准设立广州南沙、珠海横琴两大免税购物中心，并适时将该政策应用于周边区域，打造“购物天堂”。

争取将粤港澳游艇通行纳入到粤港澳合作的框架中，三地共同争取中央支持推进粤港澳游艇自由行，重点突破粤港澳游艇在口岸通关、监管查验、游艇码头设置、游艇和驾驶员牌照互认、游艇航行区域规划等方面的政策难点，争取实现港澳游艇在珠三角航行和停泊便利化，为粤港澳特色旅游产品开辟“一程多站”的旅游线路。近期启动广州、深圳、珠海、中山先行先试，未来逐步延伸到珠三角及广东其他区域，实现粤港澳游艇自由行。争取邮轮过境免签政策：参考广州白云国际机场实行72小时过境免签政策，在广州、深圳邮轮母港先行实施免签政策。

珠三角公交将一卡通

如何让旅客出行更便利？规划强调加快旅游交通便捷服务体系建设。构建城际客运公交化的区域公交网，逐步实现高速路“一张网”收费，公交、地铁、轻轨等公共交通“一卡通”服务，强化水陆空交通系统的衔接，构建便捷高效的旅客集散枢纽和进出通道，实现游客在交通枢纽各种交通方式间的无缝对接与换乘。

根据国家旅游局颁布的《城市旅游集散中心等级划分与评定》，逐步推进珠三角多级旅游集散服务体系建设。近期建设广州、深圳、珠海一级综合性旅游集散中心，推进广州南站、深圳北站、珠海城区建设一级旅游集散中心，中期完善佛山、东莞、中山、惠州、江门和肇庆二级旅游集散中心，远期在主要交通站点、旅游城镇和大型景区等建设三级旅游集散中心。到2020年底，珠三角形成以公共交通为基础、旅游集散中心为节点、通达各旅游景区的三级旅游集散体系。