大众汽车中国放大招，投资150亿欧元，8年投放40款新[gubar]能源车[/gubar]




根据大众最新计划，其新能源 汽车产量目标2023年为100万辆，这比之前目标提前了两年。2025年目标为新增50万辆至150万辆。
这其中蕴藏着巨大机遇。因为德国之前对新能源造车准备不足，在大势面前慌了，迫不及待收购江淮和国轩，加码生产和在中国市场的争夺。

自从德国政府宣布从2025年停止生产燃油车转而全力推广电动车以后，作为德国乃至世界汽车主要生产制造商的大众，推出代表性的纯电动车平台就被提上了日程。我们公司主要的客户就是一汽大众，所以本人特别关注客户的动向，前几年还很遥远的MEB电动平台随着时间的推移也越发清晰。

MEB是大众新能源计划最重要的平台。为全球规模最大的汽车市场，中国在大众汽车集团旗下所有品牌的业务中扮演着至关重要的角色，面对中国市场新能源汽车的快速发展，到2021年，至少将在中国的6家工厂启动电动汽车的本土化生产。

文丨AutoR智驾 明阳

大众在中国放大招了。

今天（4月24日），大众汽车集团宣布到2022年，大众汽车集团将携手合资企业伙伴在电动汽车、自动驾驶、数字化和全新移动出行服务领域直接投资约150亿欧元，到2021年，至少将在中国的6家工厂启动电动汽车的本土化生产，在全球行业内最全面的电动化战略“Roadmap E”的指引下，未来7至8年间，大众汽车集团将在中国市场推出40款新能源汽车。

作为全球规模最大的汽车市场，在中国打造电动化、数字化、智能化出行必将是大众汽车集团至关重要的一分部。

对此，新任大众汽车集团管理董事会主席，大众汽车集团CEO迪斯博士（Dr. Herbert Diess）表示：“在中国我们将继续保持与合资企业和合作伙伴的紧密关系，未来，大众汽车集团将加速推出更加环保、安全、智能化的移动出行解决方案，以切实改善人们的日常生活。”





大众汽车集团管理董事会成员，大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授（Prof. Dr. Jochem Heizmann）表示：“在消费者的不断激励下，大众汽车集团致力于为客户提供最佳的移动出行服务。30多年来，作为中国市场个人移动出行领域的先驱，提供以人为本的移动出行解决方案是大众汽车集团（中国）的核心目标，也是我们携手合作伙伴，共同为中国消费者打造智能、可持续的个人移动出行未来的承诺。”

为了打造智能、可持续的个人移动出行未来的承诺，大众汽车集团提出探索以人为本的移动出行的“第四维空间”，从而使汽车成为嵌入数字化生态系统内的智能化自动驾驶设备。



与此同时，大众汽车集团（中国）与出门问问在人工智能领域的合作，成立大众汽车集团（中国）智能出行服务公司（Mobility Asia）及其品牌逸驾（ezia），与首汽集团共同拓展网络约车和分时租赁业务，提出“最后一公里”出行解决方案，与滴滴出行通过共同探索移动出行项目以及智慧城市、自动驾驶和机器人出租车项目，步入了正式合作的第一阶段。

毫不夸张的说，大众在中国市场汽车“四化”的布局已走在前面。

江淮大众第一款新能源SOL（思皓）E20X亮相大众在中国市场上，新能源汽车开始的一步就是成立江淮大众，今天江淮大众发布全新品牌——SOL(思皓)，首款产品E20正式亮相，作为由大众汽车集团在中国的第一家专注于新能源汽车的合资企业打造的首个品牌，SOL提倡基于创新产品和理念的电动汽车解决方案。

江淮大众第一副总裁Peter Wyhinnyj表示:“江淮大众是大众汽车集团和江淮汽车企业协 同效应的典型案例，体现双方致力于打造可持续移动出行的共同愿景。这一款合资打造、以 主流市场为目标市场的纯电动汽车的发布，使我们与合作伙伴共同站在新能源汽车发展前沿 的决心更加坚定。SOL(思皓)品牌首款车型 E20X 将搭载先进配置，来满足志存高远、锐意 进取的新一代客户的需求。”



思皓品牌的西班牙语名“SOL”意为“太阳”，以体现了清洁、可持续能源的理念。

SOL(思皓)首款产品E20X定位纯电动 A0 级 SUV 车型，综合工况续航里程超过300 公里。



在设计上，全新纯电动品牌 SOL(思皓)融合欧洲设计风格，并且品牌结合了三大未来驾驶元素:人工智能、移动出行解决方案和电力驱动。

智能化方面，E20X 搭载了基于人工智能技术的语音系统，和包括智能充电、智能泊车及支付等功能在内的移动出行服务。

在营销模式，实行全面数字化的销售和营销模式，基于江淮大众与天猫建立的合作客户可以体验天猫平台的江淮汽车网上商店，这也是双方合作中提供线上、线下客户整合体验的一大重要举措。

KAMIQ柯米克中国首次亮相KAMIQ柯米克是上汽斯柯达SUV家族的第三位成员。

KAMIQ源于拉丁文“AMIQ”，源于一座位于北极圈附近的小岛，中文名中的“米”字，象征着年轻人对未来无限可能的创造性。

KAMIQ柯米克承袭斯柯达SUV家族的设计语言，双辐条格栅设计突出SUV的强壮风格，水晶切割几何大灯内部的特征线与格栅线条巧妙连接，侧面设计配合三维立体腰线、17吋双五辐精车轮毂，充满力量感。



智能化方面，KAMIQ柯米克全系搭载斯柯达全新开发的智行在线互联系统，它采用1280*720高分辨率的8英寸大显示屏，支持苹果Carplay、百度Carlife以及Mirrorlink将智能手机和车载系统有效连接，拥有科大讯飞AI云助手，语音识别准确率高，支持地方口音识别，自适应用户语言、语调特征。

此外，该系统还提供车牌限行导航、实时路况导航、实时天气显示、POI兴趣点推送等丰富、智慧又实用的功能。

动力方面，本次首发亮相的KAMIQ柯米克搭载全新1.5L发动机，最大扭矩为150Nm，配合Tiptronic手自一体变速箱，带来充沛流畅的动力输出。

作为斯柯达布局旗下SUV车型的关键一环，KAMIQ柯米克将是一款定位较低的入门车型，未来，斯柯达还将推出一款基于柯迪亚克的Coupe风格车型，配合目前的柯迪亚克、柯珞克以及柯米克，在国内市场形成共四款SUV车型的布局，这将会超越斯柯达品牌在任何一个其他单一市场的SUV投放数量。

大众汽车金融服务在 2017 财年创造了新记录，去年总资产增长 9.9%，达到 1,869 亿欧元(往年为 1,700 亿)， 包括所有合资企业在内的现存合同存量创造新高，达到 1,970 万单(增长 8.1%，往年为1,820 万单)，营业利润提高至 24.6 亿欧元(增长 16.9%，往年为 21 亿欧元)。

而未来由于商业模式的数字化，2025 年有望实现 10 亿欧元的成本节约。

江淮汽车，国轩高科:
大众汽车将投资10亿欧元，获得安徽江淮汽车集团股份有限公司母公司安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份。同时增持电动汽车合资企业江淮大众股份至75%，获得合资公司管理权，实现企业管理模式变革。除提升在华电动产品数量和发展充电基础设施外，大众汽车集团还将在电动汽车生产价值链领域加强投入。公司将投资约11亿欧元获得国内电池生产企业国轩高科动力能源有限公司26%的股份并成为其大股东。

阿尔特:为大众汽车设计汽车，题材特殊，国内大哥大头部企业，刺心+股性活跃。

文灿股份:老刺心+市值低估不少。第一大客户大众，二客户特斯拉，公司向天津大众MEB项目供应电机壳体，并购的标的百炼集团主要从事精密铝合金铸件的研发、生产及销售，在汽车制动系统的精密铝合金铸件领域属于世界领导者，客户主要为欧美知名汽车一级零部件供应商及整车厂商。

富奥股份:低价市值不大，2020年3月，在互动平台称：公司目前在新能源汽车领域的客户有一汽大众、红旗等。2019年年报披露：公司开展了新能源汽车热泵空调系统的开发。 

隆盛科技:国六+老刺心+高送转填权+大众+卫星。客户有江淮，大众等知名厂商，在业绩受益不小

京卫股份+翔鹏科技，低价低市值，客户有大众。

这些逻辑相对说比较正一点，市场规模巨大。后面在慢慢挖。。