从大佬的视角来看新能源汽车产业远超其他产业（包括手机等电子行业）——汽车高分子材料减震方案提供商时代新材
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如题，新年第一天还是被姚政华大老板的大手笔震撼到了，联想到许家印大老板也在不断投入资本进入新能源汽车产业，再之前的董明珠网红企业家，马云马化腾都有大投资，华为公司也是时刻准备切入。更别提，下周回国的贾跃亭更是陷得太深。
造车不是简单的事，但趋势所至，市场发展潜力之大，未来五到十年一定会造大牛。而造的车一定是高大上的车，不是像现在那些低端国产车，车除了安全、动力，舒适度极为重要，离不开高分子减震方案，现在中国就中鼎和时代新材，国产替代进口的两个选择，时代新材背靠央企，更有优势。
造车不是简单的事，但趋势所至，市场发展潜力之大，未来五到十年一定会造大牛。而造的车一定是高大上的车，不是像现在那些低端国产车，车除了安全、动力，舒适度极为重要，离不开高分子减震方案，现在中国就中鼎和时代新材，国产替代进口的两个选择，时代新材背靠央企，更有优势。
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没力还没动手，低吸
提品质，提品质，提品质，重要的事情说三遍。
还有一个确定的机会，赵晓光认为是汽车行业。他在演讲中提到了一组数据，全球汽车零部件前100强，去年总收入7万亿元，而在这100强中，中国企业只有5位排在90—100名，加起来不到1000亿元的收入，全球有6.9万亿的汽车零部件都被国外品牌占据。如果横向扩张，往军民融合、汽车零部件的方向扩张，6.9万亿元的收入对应的是利润1.4万亿元、市值28万亿元。
赵晓光认为汽车行业拥有巨大的投资机会。“我们看好这个领域未来的发展，就像过去五到八年手机领域中国企业的崛起，伴随着特斯拉、苹果包括国内互联网、汽车巨头进入这个行业之后，传统的分工专业化的采购模式会被垂直整合的模式打破。未来五到八年就是汽车零部件全球产业转移到中国的时代。
近日,时代新材高性能芳纶材料生产线成功通过AS9100:2016航空航天质量管理体系现场认证审核,获得航空航天市场“通行证”,成为国内芳纶纸基材料行业首家通过该体系认证的公司。
间位芳纶纤维又称芳纶1313,是由间苯二甲酰氯和间苯二胺缩聚而成,其全称为聚间苯二甲酰间苯二胺,具有优异的物理性能、化学性能及热稳定性,广泛应用于军工、航空航天、轨道交通等领域。
由于国外技术封锁,我国虽然从20世纪70年代开始进行芳纶技术开发,但在关键工程化技术上难获突破,生产和应用起步较晚,目前,仅少数中国企业实现了产业化生产,特别是在高端间位芳纶纸领域完全依赖进口。
为实现该项技术突破,时代新材联合华南理工大学,依托其制浆造纸工程国家重点实验室、造纸与污染控制国家工程研究中心等先进技术平台,进行了多年项目攻关,掌握了芳纶纤维湿法成形、高温热压等关键技术。2018年7月完成了年产3000吨高性能纸基新材料生产线建设及调试,已具备专业化开发和制造芳纶纸基材料及其相关制品、电容隔膜材料、超级电容隔膜等产品的能力。目前,时代新材生产的芳纶蜂窝外饰件已成功应用于中车株洲所自主研发的智轨电车和青岛四方的单轨列车。
作为航空航天行业的市场“通行证”,AS9100是在ISO9001质量体系要求基础上开发的航空航天标准,此标准旨在为航空航天行业建立统一的质量管理体系要求,它得到了包括空客、波音、通用电气等主要航空制造商的认可、支持与广泛应用。时代新材通过该认证,将进一步推进国产芳纶轻量化材料在航空航天、轨道交通、军工等领域的应用进程。