6月28日涨停个股直播
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涨停原因揭秘：6月22日OPEC奥地利维也纳会议最终决定从今年7月开始将目前的原油日产量增加100万桶。这一增幅不仅远远低于此前市场预期的180万桶，且分析认为部分OPEC国家可能无法达到增产要求，因此实际增产数量可能仅仅为60万桶左右。会后国际油价大幅上涨，周五NYMEX原油期货收涨5.71%，报69.28美元/桶，创一个月收盘新高，并创2016年11月30日以来最大单日涨幅。
丽鹏股份昨日晚间发布两则公告, 正式对外披露了公司实际控制人转让公司股权
的相关事项.根据公告显示, 丽鹏股份实际控制人孙世尧,霍文菊,于志芬,孙红丽与中
锐控股集团有限公司(以下简称 中锐控股 ), 中锐控股全资子公司苏州睿畅投资管理
有限公司(以下简称 睿畅投资 )于2018年6月26日签署了《股份转让协议》,公司股票
今日复牌.
根据约定,实际控制人等四人,将分别持有的,合计占上市公司已发行股份总额的1
1%的上市公司无限售流通股份转让,同时,上述四人同意将其继续持有的丽鹏股份约66
65万股所对应的表决权委托给睿畅投资行使.
根据公告显示,标的股份每股转让价格为6.6元/股,标的股份转让价款为人民币63
701.23万元.在停牌前,丽鹏股份的股价收于3.66元/股,也即,目前的转让价格,较停牌
前溢价80%.
需要注意的是,此次转让,有一份另类的 业绩保障 .
公告显示,本次交易完成后,上市公司原有的瓶盖及园林经营业务将在各方约定的
期间内, 仍由孙世尧等四人负责经营且须对已有业务在2018年,2019年的经营业绩(以
经上市公司聘请的具有从事证券期货相关业务资格的会计师事务所审计的上市公司中
的该部分业务的净利润扣除非经常性损益前后的孰低者为准)累计不低于2017年经营
业绩的165%进行保障,且任一年度的经营业绩均不低于6000万元.
本次股权转让后,睿畅投资在丽鹏股份拥有的持股比例达到11.00%,为丽鹏股份第
一大股东.同时,孙世尧将其继续持有的丽鹏股份7.6%股权所对应的表决权委托给睿畅
投资行使,睿畅投资将合计取得丽鹏股份表决权比例占利丽鹏股份总股本的18.60%.丽
鹏股份实际控制人变更为钱建蓉.
工信部整车出厂合格证产量数据显示，5月份国内新能源客车产量14883辆，为历年5月产量之最，环比4月7162辆增长107.8%，同比增长654%。不过5月的高产出相信是冲刺表现，因本月11日开始将全面实行2018年新能源汽车补贴政策，新能源车行业面对补贴退坡。
新能源车零件股活跃，科泰电源(深：300153)、安凯客车(深：000868)、欣锐科技(深：300745)及合康新能(深：300048)涨停，京威股份(深：002662)大升9.89%，北特科技(沪： 603009 )涨5.9%。 就单月产量看，宇通客车(沪： 600066 )以3791辆位列5月产量第一，现价跌0.44%，中通客车(深： 000957 )以948辆排名第三，现价升2.81%，比亚迪( hk01211 )(深： 002594 )上月以产出840辆排名第五，现升3.17%。
涨停原因揭秘：晓程科技涨停，该股是前期强势股，芯片概念，今日展开反抽走势。
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占营业务收入｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜电能表 ｜4682.47 ｜2431.29 ｜51.92 ｜33.93 ｜
｜黄金销售 ｜377.84 ｜-4.96 ｜-1.31 ｜2.74 ｜
｜集成电路模块 ｜3405.53 ｜851.32 ｜25.00 ｜24.68 ｜
｜集成电路芯片 ｜145.13 ｜99.49 ｜68.56 ｜1.05 ｜
｜其他电力设备 ｜1711.27 ｜558.33 ｜32.63 ｜12.40 ｜
｜其他载波产品 ｜8.63 ｜1.99 ｜23.04 ｜0.06 ｜
｜太阳能发电 ｜3403.91 ｜2718.13 ｜79.85 ｜24.66 ｜
｜载波抄表集中器 ｜66.40 ｜31.34 ｜47.20 ｜0.48 ｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
按地区构成:(截止日期2017-12-31)
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占营业务收入｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜东北地区 ｜26.14 ｜ ｜ ｜0.19 ｜
｜国外 ｜9772.55 ｜ ｜ ｜70.81 ｜
｜华北地区 ｜2632.57 ｜ ｜ ｜19.07 ｜
｜华东地区 ｜958.26 ｜ ｜ ｜6.94 ｜
｜华南地区 ｜213.98 ｜ ｜ ｜1.55 ｜
｜华中地区 ｜51.47 ｜ ｜ ｜0.37 ｜
｜西北地区 ｜37.72 ｜ ｜ ｜0.27 ｜
｜西南地区 ｜108.48 ｜ ｜ ｜0.79
有集成电路也有出口概念
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占营业务收入｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜出口 ｜235213.12 ｜17584.08 ｜7.48 ｜82.53 ｜
｜内销 ｜46546.33 ｜2813.58 ｜6.04 ｜16.33 ｜
｜其他业务(地区) ｜3256.05 ｜1739.11 ｜53.41 ｜1.14 ｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
证券代码：002211 证券简称：宏达新材 公告编号：2018-034
江苏宏达新材料股份有限公司
关于控股股东签署股份转让意向协议的提示性公告
本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。
特别提示：
公司控股股东江苏伟伦投资管理有限公司与上海鸿孜企业发展有限公司正在筹划股份转让事项，如果双方完成上述股份转让事项将导致上市公司实际控制人变更。
但鉴于该事项尚未签署正式股权转让协议，相关事项尚存在不确定性，敬请广大投资者注意投资风险。
2018 年 6 月 26 日，公司接到控股股东江苏伟伦投资管理有限公司（以下简称“伟伦投资”）通知，将与上海鸿孜企业发展有限公司（以下简称“上海鸿孜”）筹划关于公司股份转让事项。
上海鸿孜企业发展有限公司统一社会信用代码为 91310118MA1JL0HX91，经营范围：电子、通讯产品专业领域内的技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务,计算机系统集成,投资管理,资产管理,企业管理咨询,投资咨询,商务信息咨询,保洁服务,电子商务(不得从事增值电信、金融业务),计算机网络工程(除专项审批),仓储服务、货运代理(以上范围除危险化学品),装卸服务,销售机电设备、五金交电、电线电缆、音响设备、建材、矿产品(除专控)、金属材料及制品、食用农产品(不含生猪产品)、计算机软硬件及辅助设备、通讯器材、汽车配件,从事货物及技术的进出口业务。
上海鸿孜或其指定第三方有意向以 1,100,000,000 元总价受让伟伦投资持有的110,000,000 股公司股份，约定股权转让诚意金为 20,000,000 元。双方将在尽职调查完成后签署正式股份转让协议，最终交易价格、股数和其它事项由买卖方在正式协议中
-1-
约定，该事项尚存在不确定性。
本次股权转让事项尚处于筹划阶段，相关股权转让事项需遵守《深圳证券交易所中小板股票上市规则》、《上市公司股东、董监高减持股份的若干规定》等有关法律法规的相关规定以及控股股东限售承诺，具体交易方案仍在商讨论证中。公司将根据该事项的进展情况按照相关法律法规在巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）和《证券时报》及时履行信息披露义务。
该事项尚存在不确定性，敬请广大投资者关注后续公告，并注意投资风险。
特此公告。
江苏宏达新材料股份有限公司董事会
二 O 一八年六月二十六日
-2-
重组预期
毛衣战
涨停原因揭秘：6月19日，猛狮科技与美国康奈尔大学能源材料研究中心联合建设的康奈尔大学能源材料研究中心(中国)项目，在美国加州圣克拉拉的深圳湾海外创新中心发布。
后市分析：该股今日强势涨停，后市有继续冲高动能。
投资要点:
单季业绩表现突出： 对比此前4月10日发布的第一季度业绩预告，80.40%的净利润增长略小于70%至100%预计区间中位数85%，但基本符合预期。 从2016年有公布的第一季度单季业绩以来，今年第一季度单季业绩表现最为突出。 营收在2017年第一季度实现同比增长45.98%的基础上再度增长122.46%，归母净利润在2017年第一季度实现同比增长42.10%的基础上再度增长80.40%，扣非后归母净利润在2017年第一季度实现同比增长255.80%的基础上再度增长428.01%。扣非后归母净利润同比增长最为突出得益于今年第一季度只有98.57万元的非经常性损益，较2017年第一季度的294.34万元大幅度减少。 利润表的突出表现主要源自于公司产品销量增长。 值得肯定的是，今年第一季度经营活动产生的现金流量净额为533.84万元，此为2016年有公布的第一季度单季业绩以来经营活动现金净流量的第一次转正，并且2017年第一季度为净流出1338.61万元。 经营性现金流的大幅改善主要是销售商品、提供劳务收到的现金有4872.18万元，大幅度高于2017年第一季度的775.80，而从经营活动现金流出4868.45万元看， 公司经营活动现金流出各项的增长匹配公司业务规模的增长，说明随着公司销售规模的增长出现了客户回款状况改善的情况。 在资产负债表上，应收票据、应收账款和存货等均随着公司销售收入的增长而增加，但应付票据、应付账款等也同步增加，可见公司对供应商的议价能力随着规模的增长而提高。 今年第一季度的销售毛利率提高到了62.89%，较2017年全年的57.10%提高了5.79个百分点。 这些均印证了公司的行业地位及核心竞争力逐渐增强的趋势。
募投项目进展顺利： 截至2018年第一季度末，公司IPO募投项目进展顺利， 生产基地建设项目进度为62.05%，研发中心建设项目进度为50.97%，营销服务网络建设项目进度为67.14%，三个项目均将在2018年10月10日达到预定可使用状态。 由于2016年度公司测试机与分选机的产能利用率均超过100%， 生产基地建设项目逐步投产后将有效缓解公司的产能瓶颈问题，同时也将受益中国大陆晶圆厂投产释放的晶圆检测、 成品测试需求。 虽然第一季度没有披露公司营收的细节，但我们再次肯定公司营销服务网络逐步开拓为公司带来的销售扩张。 2017年公司在台湾地区的营收有914.02万元，虽然只占总营收的5.08%，但台湾地区营收从无到有，这得益于公司在2017年拓展台湾市场，在台湾新竹设立办事处，公司产品获得了台湾半导体企业的认可。
继续看好公司技术创新带来的行业机会： 2017年公司研发费用支出3687.13万元，占营业收入20.51%， 历年研发支出均全部费用化，研发人员145人，占比47.23%， 专注于测试机、分选机、探针台、自动化生产线等专用平台的研发。目前公司共有专利77项，软著39项。公司的测试系统在测试精度、测试速度、并测效率等方面都有了明显提升，可测试运算放大器、比较器、模拟开关、功率放大器、马达驱动器、霍尔器件、三端稳压器、 DC-DC电源管理器、 AC-DC电源管理器、锂电池保护电路、收音机电路、数模混合电路等各类模拟电路。2017年公司推出的第三代模拟测试系统CTA8290的测试技术和配置规模达到了业内高端设备的能力，可以直接替代国外高端测试系统。 公司在集成电路分选系统的技术基础上，分别研发了晶圆测试需求的CP12探针台及电子模组设备。 电子模组设备已成功进入我国主流电子模组制造厂商。 CP12探针台具备8-12英寸各类晶圆的测试能力，突破了超精密视觉定位、微米级运动控制、高冗余控制系统等技术难关。 公司将以12英寸探针台作为重点突破口，切入晶圆制造领域，专用设备市场，以倒装机、预封装切割机作为突破口，切入封装领域专用设备。 虽然从目前看公司的产品技术与集成电路测试设备领域知名企业相比仍存在一定差距，但在国内公司拥有相关核心技术的自主知识产权并技术已是国内领先，我们继续看好产品的国产替代趋势，也继续看好公司持续研发投入进行技术创新带来的行业机会。
雄帝科技( 300546 ):雄帝科技牵手阿里腾讯布局公共交通移动支付
■证券时报
6月26日晚间, 雄帝科技(300546)发布公告,公司与深圳市腾讯计算机系统有限公
司,财付通支付科技有限公司签订《 腾讯乘车码 暨 数字身份 创新应用合作协议》.
三方共同打造腾讯乘车码扫码出行领域(公交+地铁)创新服务解决方案的试点与落地,
构建开发共赢的腾讯乘车码产业生态链.同时,三方基于数字中国的市场需求及三方相
关研究成果,共同开拓数字身份应用市场.
而就在上周, 雄帝科技刚刚宣布与支付宝签订合作共建乘车码产业链.根据公告,
支付宝与雄帝科技的合作, 主要包括打造支付宝乘车码创新服务行业应用的试点及样
板工程,开展 支付宝乘车码 创新服务行业方案在双方业务所覆盖城市的应用与推广.
虽然两份协议都仅仅是双方关于项目合作的原则性,框架性约定,后续买卖合同的
签订时间, 合同金额,合同内容等仍存在不确定性,因此对公司2018年度及以后年度的
业绩影响尚不明确;但是但凡牵手BAT,通常都能吸引二级市场资金的短期竞逐.就在雄
帝科技此前发布牵手阿里公告后,公司股价在次个交易日一字涨停.
公共交通支付虽然小额,但是也具有高频,用户多且黏性高的优势,因此,被视为移
动支付的最后一片蓝海.来自交通运输部政策研究室的数据显示,去年一年每天约有2.
5亿人次选择乘坐公共交通出行,全国公共交通年完成客运量超过900亿人次.如此庞大
体量的高频场景,是此前包括网约车,共享单车等业态在内的任何一种移动出行都未曾
达到的高点,因此,包括银联,阿里,腾讯在内的巨头都先后把移动支付推进公共交通领
域,且加速布局.
公开资料显示,截至今年4月,支付宝已经在50多个城市实现乘车码的推广,计划今
年实现100个城市的推广;而腾讯乘车码支持城市也已经接近50个.此外, 还有广州,西
安等多个城市的公交同时支持腾讯和支付宝.
但是无论对于各巨头来说,还是对于雄帝科技这样的信息安全,数据处理解决方案
提供商而言, 都存在一定的掣肘因素,其中,前者需要公共交通出行机构具有极强的互
联网能力,且可能要承担资金及账户风险,后者则在支付平台和智慧支付等方面存在短
板.因此,采用合作的方式,成为当前公共交通移动支付发展的主要路径.
从这个角度说, 上市公司携手阿里,腾讯等巨头切入公共交通小额移动支付市场,
不仅有望打破传统交通卡固有的利益格局, 而且可能会催生更多的跨界合作与全新的
商业模式.
截至2017年底,雄帝科技智能交通产品已经实现营业收入超过8200万元,虽然占主
营业务收入比例刚刚超过21%, 但是在所有公司业务类别中,以61%的毛利率高居榜首.
而随着公司与腾讯,阿里的牵手,智慧交通业务在主营业务构成中的比例有望在未来数
年内继续提升.
而随着公共交通小额支付激战正酣, 除了雄帝科技之外,包括不少元器件,互联网
类公司都在加紧分羹.其中, 华铭智能( 300462 )去年11月21日公告,与腾讯,财付通,万
泰和兴签订《 交通乘车码 战略合作框架协议》, 共同推动 交通乘车码 创新应用行
业解决方案和创新商业模式在上海,厦门的试点与落地;鼎汉技术( 300011 )全资子公司
奇辉电子也与广铁集团, 铁科院共同研发推出智慧车站项目,涉及刷脸进站,扫码检票
等.