没人发现德威新材的充电桩概念么？
展开
页
页
反馈
订阅
粉丝
被赞
被加油
相关文章
创作者筛选
已为您筛选包含的作者
QQ登录
淘股吧登录
或 快速登录/注册淘股吧账号
Copyright 2007-2024 © 福州淘股吧互联网股份有限公司 版权所有 taoguba.com.cn taoguba.net
闽ICP备09037174号-3 增值电信业务经营许可证：闽 B2-20090069 taoguba168@taoguba.com.cn 郑先生 闽公网安备 35010002000108号
百家号12-1110:36
一次从北京蒲黄榆至天津奥特莱斯的往返路程，让新能源汽车的车主小古至今难忘。
“因为天津的奥特莱斯当时没有充电桩，只能冒险从天津返回北京，途中电动车已经几乎没电，好不容易刚进北京，在亦庄附近找到一个国家电网充电站，却发现自家爱车与国家电网的充电桩不适配，无法充电。”在跟《每日经济新闻》记者讲述当时遭遇的时候，小古仍心有余悸。
近年来，我国新能源汽车数量不断增长。然而，与之相关的充电设施发展脚步却显得滞后。《每日经济新闻》记者注意到，我国已建成充电桩数量超过60万个。而据公安部交管局数据显示，截至今年6月底，新能源汽车保有量达199万辆。这意味着，目前我国充电桩数量出现了较大缺口。
可喜的是，新能源车主遭遇的不便已经引起监管部门高度重视并竭力加以改善。12月10日，国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、财政部联合印发《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》（以下简称《行动计划》），提出力争用3年时间大幅提升充电技术水平，并强调要千方百计满足“一车一桩”接电需求。
[引用原文已无法访问]
[引用原文已无法访问]