独家三部委刚刚发的这份重磅文件，透露重要信息，无人驾驶或成今年最大风口[淘股吧]
无人驾驶会成为今年最强风口吗？

今日，国内首份国家级无人驾驶路测文件出炉。

工信部、公安部、交通部印发《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》指出，省、市级政府相关主管部门可以根据当地实际情况，依据本规范制定实施细则，具体组织开展智能网联汽车道路测试工作。测试车辆包括乘用车、商用车辆，不包括低速汽车、摩托车，应具备人工操作和自动驾驶两种模式，且能够保证在任何情况下都能将车辆即时转换为人工操作模式。

无人驾驶加速进入导入期

该份路测文件的出炉对于国内无人驾驶技术的意义有多大？先来回顾一段话。

工信部部长辛国斌在2017年11月6日举办的世界智能网联汽车大会表态，工信部将从四方面推动智能网联汽车发展：

一是标准先行、制定法规，将推动适用于智能网联汽车的法规制定；

二是构建生态、完善基础，积极推进交通通信等领域的融合，建设覆盖全国的新一代通信网络，实现车、路、人、云的互联互通；

三是保障安全，加强智能网联汽车等的安全等监控；

四是深化合作共享，推动国际合作建设，加快中国标准制定和推出，提升影响力和知名度。

看懂了吗？该份路测文件的出炉，恰是对应了工信部推动无人驾驶发展的第一步：标准先行、制定法规。

另外，再结合两条消息来看一下，可能更为的直观。

1、工信部副部长辛国斌在《智能网联汽车道路测试管理规范》新闻发布会上表示，抓紧研究制定自动驾驶功能测试评价规范，加快部署5G等新一代通信网络。

2、中国交通部官员表示，中国正研究改善道路基础设施，以更好适应无人驾驶汽车。


改善道路基础设施，加快5G等通信网络，这不正是对应工信部的第二步措施：“构建生态、完善基础”。很显然，无人驾驶正在加速进入导入期！

上海、北京等多地已相继开放无人驾驶道路测试

事实上，进入2018年后，还有一个现象可以看出无人驾驶技术进入快速推进期，那就是全国多个城市已经相继开展智能网联汽车在开放道路测试。

此外， 3月1日，上海市发布了全国首批智能网联汽车开放道路测试号牌，其中上汽集团和蔚来汽车分别获得两张和一张号牌。

国信证券对此表示，发布号牌相当于给车企测试的一个通行证，标志着无人驾驶测试从封闭道路向开放道路的转换已基本通过国家法规认可，或将引发全国各地智能网联示范区建设潮，2018年有望成为无人驾驶快速发展的关键年份。

不仅如此，同济大学汽车学院汽车安全技术研究所所长朱西产曾在去年的世界智能网联汽车大会表示，2018年6月份国家有可能发布首张自动驾驶上路测试牌照。

从哪些角度潜伏无人驾驶概念股

回到资本市场来看，该从哪些角度去寻找无人驾驶概念股？

角度一、寻找百度战略合作伙伴。

众所周知，作为BAT中的一员，百度近几年已被阿里、腾讯远远地甩在身后，而李彦宏的最后一搏选择就是无人驾驶，同时，百度也是BAT中最早入局无人驾驶的。

消息面上，今日百度声明称，公司已获福建自动驾驶车辆测试牌照。

此外，根据美国市场研究机构NavigantResearch发布的最新无人驾驶技术排行榜显示，百度超越特斯拉和苹果。


角度二、高精地图定位。

高精地图是自动驾驶不可或缺的，起到了高精度定位、辅助环境感知、规划与决策等功能。

1月5日，发改委对《智能汽车创新发展战略》（征求意见稿）公开征求意见，到2020年智能汽车新车占比达到50%，重点突破新型智能终端、车载智能计算平台、车用无线通信网络、高精度时空服务和车用基础地图等关键核心技术。

目前，国内的地图行业呈现三足鼎立的状况，百度地图、高德（阿里）、四维图新（腾讯），其背后是互联网巨头对地图入口的争夺。

阿里巴巴：在与中国兵器工业集团公司共同推进中国自行研制的全球卫星导航系统。

腾讯：联合四维图新以及新加坡政府投资公司(GIC)于本周共同入股国外知名汽车地图导航服务商Here。

百度：根据百度地图相关团队的介绍，在目前制作的测试道路上，百度高精地图的误差只有不到一根车道线的宽度。