据媒体报道，苹果正在与中国的一家动力电池生产商秘密研发汽车动力电池，证实苹果汽车项目不仅仅是软件，还有硬件，苹果可能真的在造车。而这家动力电池生产商正是来自福建的宁德时代。[淘股吧]

近年来，宁德时代在车用电池领域快速发展，与松下、比亚迪成为全球车用电池产销量前三甲，并且日前已进入上市辅导期，欲撬动资本市场加快在动力电池领域的步伐。苹果与宁德时代牵手合作，引发业内对苹果将继续造车的猜想。近几年来，苹果的造车之路一波三折。2013年，苹果宣布向汽车领域进军，推出iOS in the Car计划，并在2013年11月完成CarPlay的商标申请。

宁德时代创立于2011年，短短6年时间，已成长为国内动力电池领域的龙头老大。宁德市政府官网显示，2016年度，宁德时代消费类电池市场占有率超越三星和LG，跃居世界第一；动力电池超过比亚迪，居全国首位，全球第二，合计供货量达到6.8GWh。 今年3月，鸿海集团旗下子公司以10亿元投资获得宁德时代1.19%的股份，这使得宁德时代的估值高达840亿元。券商研报显示，公司目前形成了包括材料、设备等在内完善的国产供应链体系，设备和材料的国产化率分别为86%、88%。

宁德时代不仅为国内的传统汽车厂商如北汽新能源、福田汽车、中通客车、上汽集团等提供动力电池整体解决方案，还在不久前成为了宝马集团在大中华地区唯一一家电池供应商，也是国内首家成功进入国际车企供应商体系的动力电池企业。


东方精工（ 002611 ）：宁德时代是公司的第五大股东，持股比例6.15%。东方精工全资子公司普莱德是国内第三方动力电池系统PACK龙头，与宁德时代进行深度合作。

早在2009年，宁德时代就与北大先行科技产业有限公司、北京汽车工业控股有限公司（汽车）和北汽福田汽车股份有限公司（汽车）4小伙伴众筹成立了北京普莱德新能源电池科技有限公司，以此公司为车企提供动力电池系统。今年3月，普莱德正式被A股上市公司东方精工（002611）收购，此次交易完成后，北大先行、北汽集团、宁德时代分别成为了东方精工的第二、三、四大股东。

本着肥水不流外人田的原则，宁德时代与普莱德的业务来往与合作变得更加频繁，普莱德已经成为宁德时代动力电池供应链上不可或缺的一环，在宁德时代的牵线搭桥下，2016年5月10日普莱德与宁德时代及北汽新能源签订《三方战略合作协议书》，未来5年内北汽新能源优先与 CATL和普莱德合作开发电池产品。公司近期公告与北汽新能源签订8万台动力电池战略采购合同，合同金额达36.89亿元，为普莱德2016年营业收入的90%，有力地保障了公司的业绩增长。

华西股份（ 000936 ）：持有宁德时代新能源科技股份有限公司1307196股股份，占比为0.203%。

华自科技( 300490 )：最新公告收购精实机电100%股权，其中精实机电最大客户是宁德时代，华自科技明确表示精实机电会持续稳定地给CATL和ATL供货，同时会积极谋求参与上海大众锂电基地建设。 宁德时代持有公司6.15的股份。

大众公用（ 600635 ）：公司参股子公司深创投参与了宁德时代两轮股权融资。宁德时代第一轮融资规模为30亿，投后估值为210亿；第二轮融资规模为80亿，投后估值为800亿。