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市值137亿、市盈率18倍、扣非净利润7亿左右、净利润8亿左右。估值可以。

月K线 低空经济考虑到新能源汽车的发展轨迹，考虑宁德时代、比亚迪等，百亿市值变千亿市值问题不大。成长空间可以。

地方两会多地提及低空经济，国家也确定为新经济增长点，无人机全产业链条本身中国有优势，低空经济是新质生产力，焦点访谈说的，现在就等3月两会提低空经济的论调了，这样无论是实体产业，还是股票都会掀起一番热潮。

每个省都写，去年还没有。

央视新闻·朝闻天下 《新机遇里看中国：低空经济 新质生产力“新赛道” 》：到2025年 低空经济对国民经济综合贡献值将达到3万亿至5万亿元。（来源：央视新闻1月19日朝闻天下报道）#热气球 #时事热点 #中国经济 #热气球租赁 #低空



2024.01.24日，第一集：中国低空经济 开始如何展翅高飞。#低空经济、空中经济 、#空中出租车/的士、空中汽车、空中交通、空中旅游、#人工智能、#无人机、无人飞行器、无人器航拍器、 #抖音







Q3：当前国家与地方政策对于低空领域通航的支持 A：围绕发展新质生产力布局产业链做出重要阐释时专 门提到低空经济：“低空经济作为新质生产力的代表，已经成为培 育发展新动能的重要方向，逐步走入我们的生活。它以各种有人驾 驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领 域融合发展，能够赋能千行百业，形成至少万亿级别的市场，成为 经济增长性的重要引擎。” 为促进低空经济的快速发展，国家顶层设计与地方政府支持同 时发力。其中国家层面，2023 年 10 月 1 日，《绿色航空制造业发 展纲要（2023-2035 年）》提出到 2025 年和 2035 年发展目标，多 技术路线并举，探索绿色航空新领域新赛道，电动垂直起降航空器 （e VTOL ）实现试点运行，加快将 eVTOL 融入综合立体交通网络。 2023 年 12 月，中央经济工作会议将低空经济列为战略性新兴产 业。2023 年 12 月，由国家空管委组织制定的《国家空域基础分类方法》正式发布，以充分利用国家空域资源，规范空域划设和管理 使用。其中非管制空域的划分为电动垂直起降航空器（eVTOL）的 试点运行以及商业化落地奠定基础。 地方政策层面，北京、广东、安徽、山西、江西、江苏、山东、 四川、重庆、陕西等多地政府工作报告提到“低空经济”。以深圳 为例，2023 年开始加快对低空经济发展的支持。2023 年初，深圳 首次将低空经济写入政府工作报告，提出打造低空经济中心。2023 年 12 月份，《深圳市支持低空经济高质量发展的若干措施》发布， 围绕引培低空经济链上企业、鼓励技术创新、扩大低空飞行应用场 景、完善产业配套环境四个方面提出二十项具体支持措施。2024 年 1 月深圳市政府工作报告中提到，今年深圳将争创国家低空经济产 业综合示范区，在低空空域管理、飞行准则标准和适航审定等方面 先行先试。

万丰钻石拥有 18 款机型的全部产权，产品涉及教练机、私 人消费机、特殊用途 MPP 飞机，包含混合动力、纯电动通航固定 翼飞机，并在 eVTOL 电动垂直起降飞行器有清晰的技术路线储备。

Q5：什么是电动垂直起降飞行器（eVTOL）以及其商业化应 用场景 A：eVTOL 全称为 Electric Vertical Takeoff and Landing，电动 垂直起降飞行器从产品特性来看，相对传统飞行器具有安全性、可 靠性、环保性、经济性、智能性等特征，可使人或货物以无缝、经 济的方式在城市低空快速流动，高效开发城市低空空域资源。相较 于汽油或者航空煤油作为主要动力的交通工具运营成本更低，且绿 色环保，符合碳中和、碳达峰的航空交通未来趋势。 从应用场景角度来看，eVTOL 可以涉及载人客运、载物货运、 警务安防、公共服务、国防军事、私人飞行等多领域，同时 eVTOL 为低空经济由 To B/G 向 To C 拓展的重要载体。eVTOL 主要解决 人口密集的城市空间内、城郊及城际点对点的空中运输问题，在拥 挤的城市内、城郊、都市圈进行短程通勤时具有显著的时间成本效 益，可应用于包括应急救援、货运物流、景区观光、城市交通等诸 多场景。 根据 Roland Berger 预测，载人 eVTOL 未来三种重要的使用场 景是城市出租车、机场班车和城际交通，2030 年全球运营载人 eVTOL 数量有望达 7,000 架，2050 年全球运营载人 eVTOL 数量有 望达 16 万架，UAM（城市交通）市场规模有望达 900 亿美元。

Q8：eVTOL 全球供给端的现状 A： eVTOL 作为未来出行方式的全新载体，未来发展前景广 阔，目前全球范围内的航空航天企业、车企、初创公司纷纷加入到 eVTOL 的研发阵营。截至 2023 年，全球已有超过 800 家企业或机 构正在研发 eVTOL 产品，加速推进行业的发展。根据行业动态， 截至目前，亿航 EH216-S 是全球唯一取得 TC 和 AC 认证的 eVTOL 航空器，并交付客户。小鹏分体式飞行汽车“陆地航母”将与 2024 年四季度开始预定，并于 2025 年四季度开始交付。国内沃飞长空、 峰飞、沃兰特、时的科技、御风未来等主机厂的 eVTOL 项目均进 入到了适航审定阶段。海外 Joby、Archer、Lilium等厂商也已经具 备相对成熟的产品，并已经获得运营订单，当前正加速推进产品的 认证。

Q10：请简要介绍公司布局 eVTOL 的优势 A：eVTOL 为技术与资本密集型产业，具备较高的准入门槛。 万丰钻石飞机深耕通航领域并积累了丰富的经验，发力 eVTOL 产 业在技术、适航认证、安全性等方面具备先发优势，并且布局 eVTOL 领域多年积累了丰富的技术经验。在技术层面，万丰飞机 在低空领域通航整机设计研发、发动机制造、新材料开发应用和整 机先进制造领域具备全球领先优势，在清洁能源应用领域也拥有较 多经验，包含了纯电动、混动动力等，eDA40 是世界第一架申请 EASA/FAA Part 23 认证的具有直流快充功能的电动飞机。同时万 丰钻石飞机在航空动力学、复合材料应用等方面具备领先的技术优 势。在适航认定层面，万丰钻石拥有 18 款机型的全部产权，包含 纯电动、混合动力固定翼飞机，在 FAA、EASA、中国民航局均具 备丰富的取证经验。在安全性方面，万丰钻石飞机在通航领域拥有 业内领先的安全飞行记录。

Q11：与合作方成立合资公司将对公司 eVTOL 业务的影响 2024 年 2 月 4 日，子公司万丰飞机与全球某知名主机厂中国 总公司签署了《关于成立合资公司的谅解备忘录》，双方拟在 eVTOL 原型机开发、电池系统、工业设计、航空工程、模具及工装 制造、供应链及大规模量产、航空适航认证、品牌力和 B2C/B2B 销 售和售后网络资源等领域深度合作并为合资公司提供支持。 此次战略合作是基于双方多年深入细化讨论下形成，并具备排 他性。此次合作是有助于双方在 eVTOL 领域的技术、供应链、渠 道、品牌等多维度形成优势互补，有助于促进 eVTOL 产业在全球 范围内的加速发展，同样有助于公司在 eVTOL 领域持续推进，力 争将 eVTOL 业务打造成公司全新业务增长点。

低空经济对标新能源汽车的发展，中国有成熟的产业链，现在是低空经济产业生命周期的成长阶段，介入有行业技术积累的企业，行业生命周期成长估计2年，百亿市值成长为千亿市值，低空经济行业在中国是蓝海。

现在大盘经历一轮调整，是新一轮上涨的起点，上一轮可以说是新能源汽车贯穿始终，这一轮的明星可能就是低空经济了。
价值投资不仅仅是估值，还有更重要的是大盘的涨跌周期的时机把握； $万丰奥威(sz002085)$

操作策略：价值投资+热点投资+国家行业发展政策+行业生命周期+大盘涨跌周期