先引用一段昨天的观点：[淘股吧]

这里有个很左侧的主观看法，由于市场出清的非常极致，但二次出清的时间往往不会那么长，并且本轮情绪的拐点从4月初就开始了，只不过由于XXX因素，导致末端出清的非常极端。

但也是由于这种极端，叠加市场对于下半月比较一致性的看空，不排除原本月底的做多窗口期，有可能提前。当然在交易层面，仍然需要看到明确的信号，比如：

1、跌停家数大幅减少；
2、市场的波动率逐步降低。

反馈到今天的盘面，虽然早盘竞价还有几十家跌停，但是开盘后跌停家数快速减少，随着莱坤通灵开板，非st品种跌停板全部打开释放了流动性，这时候盘面表达的含义就很清楚了：

至少在日内，它是一个试错的窗口期。

对于这种试错的节点，市场主要选择的是两条路径：
1、业绩线，包括小票投机or错杀修复等；2、题材类，强度最高的是低空经济。
第一点没什么好聊的，很浅显的东西，而低空经济的部分，今天盘前官媒发表了一篇名为“抢占低空经济新赛道”的文章，成为了板块的引爆点。



在上一轮反弹中，是深圳部署催化，由本土的中信海直，深城交领涨。这一次则是叠加了苏州明天要召开“低空经济发展推进会”，苏交科成了日内领涨。

每一轮因为催化的不同，所以会诞生不同的领涨品种。但是贯穿更长的周期，我们又可以看到实质性受益的品种很抗跌，比如zxhz/scj/wfaw，还有lsxx这种新高票。

这里有个底层逻辑在于，短期evtol整机很难起量，但任何新赛道普遍都是基础建设先行，也最先体现业绩。以及lsxx为什么最强，因为在空管系统就那么一两个，具备稀缺性，然后业务又没有地域限制。

......

但是需要补充的是，从早上的竞价抢筹，到尾盘的抢筹，这种一致性下，导致市场缺乏了恐慌情绪惯性释放的过程，而这些问题，会给后续造成一些潜在的问题。比如：

1、在短期偏情绪化的反弹后，大概率还有反复，比如回踩之类，直接走V反的概率低，尤其是微盘股仍然有隐忧。
2、今天更多的意义在于，非st的跌停全部打开释放流动性，这是左侧的转折信号，对于我们窗口期可能提前的看法，会有更具底层逻辑的支撑。

更直接的说，短期还是要注意节奏，比如今天没买，明天就很难追了，这是因为现阶段两个要素（跌停减少，波动下降）只满足了其一，波动率还是太高了点。数据一下从屁股眼顶到嗓子眼。。



好的在于，往一个相对更长的维度，做多窗口期提前的概率很大，后面即便再出现回踩，也是看多做多。而且这个节点，相比较2月那次见底人为干预来说，是市场合力。

get了嘛？​然后今天买回来的都是老情人。





祝好。