据央视新闻报道，世界最快高铁CR450将于年内下线，运营时速将由350公里提升至400公里。它如何做到跑得快、停得住、行得稳？

记者探访位于北京的CR450关键系统实验室了解到：


1、CR450使用永磁、镁合金、碳纤维等新材料，满载旅客“体重”从500多吨下降到460多吨；同时，牵引功率上升到11000千瓦。

2、不断提升性能的制动设备，让列车即使以时速400公里行驶，仍能在紧急制动距离内停得住、停得稳。

3、启动加速的反应时间减少约12%，能耗降低20%

此前，据上观新闻报道，2024国铁集团工作会议透露，今年国铁集团将持续深化“CR450科技创新工程”，完成CR450样车制造并开展型式试验。

“CR450科技创新工程”是国家“十四五”规划确定的重大科研项目，将研发更安全、更环保、更节能、更智能的复兴号新产品。

按照中国高铁命名规则（CR是China
Railway的缩写，即中国铁路，而后面的数字则表示速度等级），CR450是指实验运行时速450公里、商业运行时速400公里的高速动车组列车。

目前，我国复兴号动车组列车有时速350公里、250公里、160公里三个等级，名字分别为CR400、CR300、CR200。