转帖新航道 又超预期了，我们如何应对
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对于联明股份，观点各异。有人说是艾艾精工之后的新周期，而有人认为仍是艾艾精工的补涨周期。
在三板进入的选手，目前是利润的回撤；在周五一字板上放量时排板进的人，被按在了跌停板上了。
这是今天第一个越预期的地方，9：15竞价开始发现周五领涨的联明股份、厦门信达直接开在跌停板上，没有出现放量后继续打高度的场景。
厦门信达在周五的地天板确实容易让人想起东安动力在第七板时的地天走势，不光我想到了，一些连板高手们也想到了，他们在地板附近低吸建仓，当天收获十大几个点的浮盈。
东安动力后面又续了三个板的高度，现在是怎么了，难度被普路通开坏头了吗？
又是按以往经验，普路通如果第一个跌停板不打开，次日开在跌停板上时多数有资金自救或场外资金翘板，今天有32万手封单牢牢地压在跌停板上，没有一点修复的迹象。
再看一眼前期的高标华生科技和华体科技，继续开在地板上。今天高位连板的风险太大了。
对于预期的理解，我们可以且需要对后市或关注标的有一个预判，但切不可把依据过往经验建立起来的预判变成了主观认知，一旦在脑海中固化下来，容易被对手盘利用，遭到反噬。
到这里，有人又开始拿马后炮说事了，老师从来没有教的词用的可溜了，正里八经教过的基本上都忘了。
不管是新周期还是补涨周期的产物，我们还有另一个实战经验来辅助尽可能地避开不可预知的突变与风险。
连板过程中，连板一字板的极限板数在四板（极个别的超过五板，比如重大利好的高新发展），通常情况下连板二个一字板后，次日竞价还开一字时，就有可能板上放量或出现T破烂板的走势，如果一字封牢，压力传递到了第四个一字板，要么断板，要么T破回封，否则五板就是结束了。
反过来，因为过于一致导致获利筹码的松动，给我们的启示或指导就是不过于纠结是什么周期，只要是在低位上车了，比如联明股份的三板进，后面连续四个一字板时，都不用等到开盘，竞价时直接全部卖出，或至少大幅减仓。观察放量情况以及后续的承接，判断是否还有向上空间。
类似的案例可以回看皇庭国际和天龙股份，在连续四个一字板是什么样的结果。
皇庭国际在三个一字板的次日一字开盘，盘中破板成烂板后回封，后面又续命二板；天龙股份在四个准一字板后高开跳水，如果处理不及时，最后一个板的利润是拿不到的，还有可能出在了水下，相当于回撤了第四个一字板的部分收益。如果直接在第四个一字板出货，或还可能把精力集中在当天的另外一个不错的短线机会上，而不是忙于止盈出货。
对于没有在低位上车的选手，不能因为你没有上车，锚定它是新的周期龙，只要它敢放量，我就敢上车，贯彻死在龙头上的豪言壮语。而忽视了第一批建仓的选手已经浮盈四个板了，更早埋伏的主力们的收益还要多，他们到了随时可以出货的时刻。
当然，近期的高标连板的业态发生了较大地变化，明显感觉到更加内卷了。连板涨停，反手就是跌停，连过渡都不需要了。
有人拿当下莱绅通灵进行比较，第二和第三板都是一字板，第四板为T字板，板上放量了，所以第五板能继续稳在一字板上。联明股份上周五板上也放量了，所以有人预期后面还是一字板，有毛病吗？
有毛病，前期的高度基本上在七至八板，七板是一个槛，看似同样的放量板和五板以下的放量板不是一个量级。从风险系数上，七板时的放量，后续不能上的可能性明显大于五板以下的放量板。如有浮盈，先主动止盈，出来观望，后面如果分歧充分，承接良好，有走龙的大概率，再上车也不迟。
第二个超预期是有色金属板块，我们一直戴有色眼镜来看待它，把它和证券等放在了一类，属于半场真男人。市场的主导权往往不在多数人手里，多数人的想法成了对手盘割韭菜的重点研究目标，当多数人形成一致观点时，就是对手盘出手的时候。你认为后面还要涨，今天就跳水；你觉得这个热点没啥看头，它就不停涨。
是不是没有方向了，感觉越来越玩不过主力了，不管怎么追，都会陷入被动。
其实是解的。
一是放下过高的预期，在轮盘转得越来越快的环境中，我们要做到及早上车，及时下车。
二是放下所谓的经验，清空从来没有给自己带来好处的一切主观念头和群体认知经验，市场怎么走我们就怎么跟随。
不要被过高预期蒙蔽了双眼，一念到底，无视风险；
不要被过往的经验和主观束缚住了自己的双手，做到完全以市场为导向。
以当下最强的黄金为为例，领涨票莱绅通灵成功五连板，险上周五T字放量外，其它三个均为一字板。我们不一定能做到它，但可以它为锚点，找与它相关联的机会。
这样的机会与我们的经验相相当大的关系，3/29日与黄金相关的首板有三支票，莱绅通灵就在其中。但当时非常小众，埋没于其它的热点之下，比如华生科技仍然高位领涨，有人上车联明汽车后刚刚收获第一个一字板，不会也不可能预见黄金热点能持续下去。
但发觉莱绅通灵一直连板，每天有一二支票被带动起来，包括北方铜业和中润资源。
对于小众热点的关键点在于领涨票能否突破三连板，这是一个很重要的关口。如果上了四板，次日要么有高溢价，要么还会连板，这是其一；其二三进四成功时，它多数会带动低位票跟上来，所以，黄金的机会在上周三，当莱绅通灵仍然一字板时，马上从周一或周二的首板中找开盘后分时强势向上的票，要么半路，要么板上介入，博取下一交易日的溢价。
首选的对象主要是反包成功的北方铜业和首板的中润资源。
而今天上车的节点已经不在了，值得率非常低，没有必要高位上车。
所以，在我的一篇向师学之系列中讲到一个原则就是要信早信，最好的机会一瞬即逝。
我看到有人今天打板了三祥新材，收盘后浮亏18个点，明天还要低开，又是一碗超20厘米长的大面。
这里有一个小小的经验，不是抢着上车的经验，而是防范风险的经验。
当首板次日断板再反包后，继续连板的高度基本不过五板，比如统一股份和傲农生物。
对于三祥新材，如果只是看技术图形以及弱转强，上一交易日大回手掏，算是日内分歧转一致，今天快速上板，就是我们一直认定的次日强化确认的信号，打板是机会，比如天龙股份的六七进。这只是所谓的定式，股市里没有定式。
除了技术之外，我们更要看重情绪，赚钱效应在哪里？亏钱效应在哪里？先要有一个清晰的认知。
开盘时高标全部跌停，反包上来的三祥新材在第五板时已经消耗了较大的能量，今天大势不好，它在板上待不住啊。
低空经济的一众前期龙头全部跌停，试图低吸修复的想法不足取，不要事后看到建新股份涨了15个点，看看低空经济板块中的个股，绿多红少，跌多涨小。我们做的是概率，不是主观想象。
开盘时我们先要判断当天的整体氛围如何，有没有赚钱效应？在哪里，什么板块？确定了后，根据我们复盘时做出的一系统预案，从中重点选取目标，进行跟踪，机会点出现就上车。
而亏钱效应明显的板块或过往热点，全部回避，不要因某个股早盘的抗跌或强势而急于上手，大势不在，个股难独活。
超预期的既可能是机会，也可能是风险。
建立预期，但不能强化或过于依赖预期，否则，预期已经变成了逆势的个人主观。
多做预案，一切顺势而为。
对于联明股份，观点各异。有人说是艾艾精工之后的新周期，而有人认为仍是艾艾精工的补涨周期。
在三板进入的选手，目前是利润的回撤；在周五一字板上放量时排板进的人，被按在了跌停板上了。
这是今天第一个越预期的地方，9：15竞价开始发现周五领涨的联明股份、厦门信达直接开在跌停板上，没有出现放量后继续打高度的场景。
厦门信达在周五的地天板确实容易让人想起东安动力在第七板时的地天走势，不光我想到了，一些连板高手们也想到了，他们在地板附近低吸建仓，当天收获十大几个点的浮盈。
东安动力后面又续了三个板的高度，现在是怎么了，难度被普路通开坏头了吗？
又是按以往经验，普路通如果第一个跌停板不打开，次日开在跌停板上时多数有资金自救或场外资金翘板，今天有32万手封单牢牢地压在跌停板上，没有一点修复的迹象。
再看一眼前期的高标华生科技和华体科技，继续开在地板上。今天高位连板的风险太大了。
对于预期的理解，我们可以且需要对后市或关注标的有一个预判，但切不可把依据过往经验建立起来的预判变成了主观认知，一旦在脑海中固化下来，容易被对手盘利用，遭到反噬。
到这里，有人又开始拿马后炮说事了，老师从来没有教的词用的可溜了，正里八经教过的基本上都忘了。
不管是新周期还是补涨周期的产物，我们还有另一个实战经验来辅助尽可能地避开不可预知的突变与风险。
连板过程中，连板一字板的极限板数在四板（极个别的超过五板，比如重大利好的高新发展），通常情况下连板二个一字板后，次日竞价还开一字时，就有可能板上放量或出现T破烂板的走势，如果一字封牢，压力传递到了第四个一字板，要么断板，要么T破回封，否则五板就是结束了。
反过来，因为过于一致导致获利筹码的松动，给我们的启示或指导就是不过于纠结是什么周期，只要是在低位上车了，比如联明股份的三板进，后面连续四个一字板时，都不用等到开盘，竞价时直接全部卖出，或至少大幅减仓。观察放量情况以及后续的承接，判断是否还有向上空间。
类似的案例可以回看皇庭国际和天龙股份，在连续四个一字板是什么样的结果。
皇庭国际在三个一字板的次日一字开盘，盘中破板成烂板后回封，后面又续命二板；天龙股份在四个准一字板后高开跳水，如果处理不及时，最后一个板的利润是拿不到的，还有可能出在了水下，相当于回撤了第四个一字板的部分收益。如果直接在第四个一字板出货，或还可能把精力集中在当天的另外一个不错的短线机会上，而不是忙于止盈出货。
对于没有在低位上车的选手，不能因为你没有上车，锚定它是新的周期龙，只要它敢放量，我就敢上车，贯彻死在龙头上的豪言壮语。而忽视了第一批建仓的选手已经浮盈四个板了，更早埋伏的主力们的收益还要多，他们到了随时可以出货的时刻。
当然，近期的高标连板的业态发生了较大地变化，明显感觉到更加内卷了。连板涨停，反手就是跌停，连过渡都不需要了。
有人拿当下莱绅通灵进行比较，第二和第三板都是一字板，第四板为T字板，板上放量了，所以第五板能继续稳在一字板上。联明股份上周五板上也放量了，所以有人预期后面还是一字板，有毛病吗？
有毛病，前期的高度基本上在七至八板，七板是一个槛，看似同样的放量板和五板以下的放量板不是一个量级。从风险系数上，七板时的放量，后续不能上的可能性明显大于五板以下的放量板。如有浮盈，先主动止盈，出来观望，后面如果分歧充分，承接良好，有走龙的大概率，再上车也不迟。
第二个超预期是有色金属板块，我们一直戴有色眼镜来看待它，把它和证券等放在了一类，属于半场真男人。市场的主导权往往不在多数人手里，多数人的想法成了对手盘割韭菜的重点研究目标，当多数人形成一致观点时，就是对手盘出手的时候。你认为后面还要涨，今天就跳水；你觉得这个热点没啥看头，它就不停涨。
是不是没有方向了，感觉越来越玩不过主力了，不管怎么追，都会陷入被动。
其实是解的。
一是放下过高的预期，在轮盘转得越来越快的环境中，我们要做到及早上车，及时下车。
二是放下所谓的经验，清空从来没有给自己带来好处的一切主观念头和群体认知经验，市场怎么走我们就怎么跟随。
不要被过高预期蒙蔽了双眼，一念到底，无视风险；
不要被过往的经验和主观束缚住了自己的双手，做到完全以市场为导向。
以当下最强的黄金为为例，领涨票莱绅通灵成功五连板，险上周五T字放量外，其它三个均为一字板。我们不一定能做到它，但可以它为锚点，找与它相关联的机会。
这样的机会与我们的经验相相当大的关系，3/29日与黄金相关的首板有三支票，莱绅通灵就在其中。但当时非常小众，埋没于其它的热点之下，比如华生科技仍然高位领涨，有人上车联明汽车后刚刚收获第一个一字板，不会也不可能预见黄金热点能持续下去。
但发觉莱绅通灵一直连板，每天有一二支票被带动起来，包括北方铜业和中润资源。
对于小众热点的关键点在于领涨票能否突破三连板，这是一个很重要的关口。如果上了四板，次日要么有高溢价，要么还会连板，这是其一；其二三进四成功时，它多数会带动低位票跟上来，所以，黄金的机会在上周三，当莱绅通灵仍然一字板时，马上从周一或周二的首板中找开盘后分时强势向上的票，要么半路，要么板上介入，博取下一交易日的溢价。
首选的对象主要是反包成功的北方铜业和首板的中润资源。
而今天上车的节点已经不在了，值得率非常低，没有必要高位上车。
所以，在我的一篇向师学之系列中讲到一个原则就是要信早信，最好的机会一瞬即逝。
我看到有人今天打板了三祥新材，收盘后浮亏18个点，明天还要低开，又是一碗超20厘米长的大面。
这里有一个小小的经验，不是抢着上车的经验，而是防范风险的经验。
当首板次日断板再反包后，继续连板的高度基本不过五板，比如统一股份和傲农生物。
对于三祥新材，如果只是看技术图形以及弱转强，上一交易日大回手掏，算是日内分歧转一致，今天快速上板，就是我们一直认定的次日强化确认的信号，打板是机会，比如天龙股份的六七进。这只是所谓的定式，股市里没有定式。
除了技术之外，我们更要看重情绪，赚钱效应在哪里？亏钱效应在哪里？先要有一个清晰的认知。
开盘时高标全部跌停，反包上来的三祥新材在第五板时已经消耗了较大的能量，今天大势不好，它在板上待不住啊。
低空经济的一众前期龙头全部跌停，试图低吸修复的想法不足取，不要事后看到建新股份涨了15个点，看看低空经济板块中的个股，绿多红少，跌多涨小。我们做的是概率，不是主观想象。
开盘时我们先要判断当天的整体氛围如何，有没有赚钱效应？在哪里，什么板块？确定了后，根据我们复盘时做出的一系统预案，从中重点选取目标，进行跟踪，机会点出现就上车。
而亏钱效应明显的板块或过往热点，全部回避，不要因某个股早盘的抗跌或强势而急于上手，大势不在，个股难独活。
超预期的既可能是机会，也可能是风险。
建立预期，但不能强化或过于依赖预期，否则，预期已经变成了逆势的个人主观。
多做预案，一切顺势而为。
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