我们进入股市，无不经历过或正在经历非同一般的艰辛与磨炼，在时间、精力、意志、成本等方面承受着巨大的考验和压力，一路上遍布困难和陷阱，主观上都想避开，现实中一个都逃不掉，有些困难或陷阱还会不止一次的遭遇到。[淘股吧]
其中一个比较常见且会伴随较长时间的陷阱是幸存者偏差陷阱。只要你想建立模式，大都从总结或学xi成功的案例开始，从中归纳出你认为的规律或经验，但在实战中却发现，不论你看到或收集的成功案例有多少个，只要你上车了，大概率出现不成功的结果。
而导致这一结果的根本原因之一是你掉进了幸存者偏差陷阱，在总结成功案例时，忽略了同样特征但失败的案例与发生概率。
要想跳出这个陷阱并不容易，有二个办法可以破解：
一是只有自己突破认知上的瓶颈，全面系统地进行深入分析，找到更深层次的逻辑与经验，涉及成功与失败的概率，盈亏比等等。
二是跳出现有的认知圈，从更高的维度重新审视现有的困局，或许问题已经自动消失或迎刃而解了。比如原来以术为中心，局限于小环系统，当你从大环系统的视角来看时，当时的问题要么已经看得透彻，要么问题已经不存在了。

关于陷阱，顺便查阅了著名的十大陷阱，竟然只知道其中的二三个，大部分没有听说或主动学过。没有充足的知识储备，要想在现实中主动或能以最小的代价，最大的效率突破与规避各类陷阱变成了不可能，身陷其中是大概率事件，想突破它们的难度会很大。
近期刚听到了另一个陷阱，叫执念陷阱。即对某个观念或某件事过于执著于自己主观的上的想象，认为它一定是这样或一定会收获预期的那个结果，且不仅主观上执著，在行动上也会不余遗力，刻苦勤奋，持续投入超出一般人的心血，当结果不及预期或经常背道而驰时，总是自责，认为自己还不够努力。而从更高的角度来看，这就是掉进了执念陷阱，且越陷越深，或者钻了牛角尖、走进了迷宫与死胡同，当事人身在局中不自知。

破解需要本人具有自省能力或借助偶然的外力，才能幡然醒悟，发觉自己入了魔道，通过正本清源，拨乱反正，回归到正确的核心道路上来。
着相不可怕。因为无人不着相，着相者，才谓世间人。
着相不是单纯的贬义，而是有二面性。
一方面，着相了或许回看过程走得弯路多，吃得苦头多，花得代价高，认为如果不着相或者着相不深，会不会更快更顺地达成目标；
另一方面，深着相才知着相的利害，谓之以“相”证“相”。不过世人多数是“有信无证”者，即只想不做，或看得懂，忍不住，该犯的错照旧犯。而只有以“相”证“相”的人才能真正地了然“此道非道”，或“此道非此道”，因为他们曾经走过或站在过那个不是正道的道上。
破相也不是一次或一步就到达顶峰，在破相的途中，仍需一步步以更高明的相或更趋近道的相去破除曾深陷过的相。不管如何，只要破了一层相，就是一次大级别的进步，可以称为突破。
我们致力于找模式，其实本质是寻求方法论，而方法论仍是相，即诸法非法。
破相之人，必定是曾经深着相，通过反观内心，知晓原相的利害与问题所在，才能具备以相破相的认知跃升能力。

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现在进入本贴的正题：
股市是以前赴后继、源源不断的题材、故事或热点的方式呈现，投资或投机的机会均在其中。如果不能稳定地在一个个热点，甚至成为主线的题材中获得不错的利润，那么不谈道，只从方法论的角度上判断，没有突破到更高级的相上来，停留或困在低层的相中。
下面尝试以最近大热过的低空经济题材为例，全面深度地分析，我们的机会在哪里，如何识别、从什么样的角度和路线。
刚结束的低空经济是今年以来为数不多的一次主线行情，起于3/11日，终于4/3日，历时18个交易日，题材中涉及到的涨停超过180次。
那么，面对这样的主线行情，自问一下，收益几何？
如果划分一下档次，自己在哪个级别，是否满意？
是否认真地总结过，需要提升的点或空间在哪些方面？
否则，没有深刻总结，深度思考，不会有进步，以后的热点或主线大概率和你无关，搞不好还会亏钱。

我不完全按照时间顺序进行拆解，而是从五条路线分别进行：
第一路：纯技术路线
纯技术路线就是以技术为主导，没有注意到热点的强度等因素。
低空经济正式启动于3/11日，而此票的第一次机会是通过纯技术手段来发现的，即它在3/8日出一个破板大阳线，再看它是在走多头排列的上升途中，是第一个大阳线，走趋势的票当突然出现触及涨停时，基本上有出现加速的预期。
加入关注后，次日竞价时高开，是超预期的表现，半路或打板均可。如果趋势票进入加速段，一般情况下有二到三个板的高度，所以第一板完全可以放心地进去。

同样的模式可以使用在后面出现的深城交和光启技术上：
都是趋势票，都是出现了上升途中的第一次大阳线，都是涨停后破板，次日高开，快速上板。

这样的技术性机会也发生在前期热过的sora视频中：

第二类技术性机会：
在一波上涨后，没有大幅回落，而是缩量在均线附近横盘运行，当二条均线粘合并突然出现一个中大阳线时，是主力蓄势再次上攻的主要信号。
如果正好符合当下的最强热点，次日只要分时向上都是机会，这样的模式是以技术为主，热点是加分项。

第二路： 看高做低
有人会事后思考，除了做龙头外，像新大洲A这样的票，属于中位股，也涨了五个板。大家都说尽量不要碰中位票，容易没吃到肉反而吃大面。
但如果掌握了如何看高做低，这样的票可以让你放下顾虑甚至偏见，该上就能上，至于吃到几个板，考验的是持股后的卖点把握能力，本篇不作细述。
在实际走势中，上车这个票是有点难度的，不是来自于技术，而是归类进入关注这一关。
3/14日，经过三个交易日的连续上升后迎来了分歧，只有永悦科技晋级三连板，并被归在了其它类中。此时的新大洲A的标签还不是低空经济或飞行汽车，而是大飞机。这就给把它关联到和永悦科技同一热点中带来了困难。
只有意识到它和飞行有关或是低空经济的热点后排，才能在次日关注它的情况。
估计多数人不太会有这么强大的经验和敏感度，而是以为低空经济有可能结束了，至少等它再热起来后重新找机会。于是转而盯着当天排名第一的医药和地产板块，看次日是否有短线机会。
3/15日：
在竞价时段，我们看到永悦科技继续一字板，新大洲A则高开7.81%，低空经济有被重新唤醒和强化的可能性。
其它的类似机会不再全部罗列，有兴趣地可以自行回溯。
按照这个方法我们可以应用到其它任何热点中，比如3/22日的青海华鼎

通过这二个案例是不是感觉对中后排的机会有点信心了？
不要着急，我们需要再看的全面和深刻些，否则就会陷入开头时提到的幸存者偏差陷阱。那我们在事后不能只找最亮眼的票，看一下另外的情形：
3/18日，我们选到了声迅股份：
后面并不会都有二三个板的预期，早盘破板后再也没有回封，而是一路走弱，如果处理不及时，只有6个多点的收益率了。

4/3日，我们会选到锂电池产业链的金鹰股份：
高开6.81%，开盘后秒板。
如果按常规套路打板进了，后面看到稳稳地封住，心里面开始畅想着吃到二个板或至少一个板，下午尾盘悲剧了，破板即跳水，当天直接浮亏14个点，下一交易日还有可能继续计提亏损。
于是心里面哇凉了，决定封杀这个做法，新大洲A和青海华鼎的三个板利润不再奢望了。
这是散户们常见的通病之一，看到涨得好的就过于乐观冒进，看到涨得惨的又极度悲观，不会冷静地分析个中原因，全面客观地评价某一模式的可行性。
没有洞见，你看到的是机会，吃到的是大面。
像金鹰股份这样的情况基本上是可以避免的，前提是不能只用术的方法，而是先从道的角度进行审视和筛选。

第三路： 看热点强度和持续性做中军
并不是所有的热点都会有中军，中军是指一个热点中，率先领涨有人气的盘子比较大的票，流通市值通常在100亿左右或以上。反过来，中军票的出现也证明了这个热点已经不是热点而成了主线，具有较长持续性，基本上至少在十天以上或二周左右，甚至更长。
中军的主要机会点是在涨停后第一次回踩均线时低吸，中军一般会有一次以涨停形式加速上涨阶段。
低空经济的中军不止一个，板块内不同的大盘票分别跳出来领涨表现。
本文中的第一个案例万丰奥威就是第一个中军，流通市值300亿左右，我们通过技术手段在不知道它是该主线的中军时就做到了它的第一波上涨。
根据做中军的思路，基本上是等它出现涨停后，且人气和涨幅在大盘票中位居第一时，才能确定它是中军了。
后面就按照做中军的手法进行操作：
同样的路数，我们可以做到后面启动的莱斯信息和中信海直等。
因为篇幅原因不再具体讲解个股，可自行回看研究。

第四路： 锚定领涨做创业板套利机会

在创业板个股中进行套利，基本上是等资金选择了并拉出第一个涨停后，才能进入的我关注视野，我们小散不可能做到热点中创业板的首板，因为一个热点启动后，板块内的创业板个股何止一二个，资金有限，不可能全部拉升。
我们只要做好跟随工作，静等主力们花心思，下成本上车后，我们再来找机会。
如果该热点中只有一个创业板个股，那好办，直接盯它就可以了。
但当我们发现有二个或多个创业板个股都出了首板，怎么办？
比如3/12日，低空经济的第一次高潮中有四支创业板个股出首板。
不可能都上车，只做一个就好，最终选择了金盾股份，这个标准因过于简单，就不讲了，刷到并读到这里的自行补充即可。毕竟不是拿出来卖的，只是自我记录。
后面还有其它的创业板套利机会，仅只举此例作为代表。

第五路： 做龙头（领涨龙或补涨龙）
曾有我的一小弟讲过二板定龙头，时过境迁，技术一直在与时倶进，现在的二板根本定不了龙头，经常出现一个交易日出现五个以上二板的情况，有人如果拿克来机电说事，单从二板的强度肯定是最强的，俣你一定不知道它能涨到十三连板。
如果能预期且非常肯定，估计你都会去抵押房子，把你家和你能借到的钱全部用来上这个票，事实上没有这样做，说明就是马后炮，专门拿个例来抬杠了。
而龙头的出现或露出苗头基本上在三板或以上，比如艾艾精工到了第八板才确定成为市场总龙头。
回到低空经济（飞行汽车），爆发的第一日在3/11，其中比较特别的是以五连板身份出现的立航科技。前面四板的炒作属性是军工，与上海沪工进行同身位PK，在3/11又被主力把标签换成了低空经济，成为此热点的最高标。
能不能有机会主要还得看热点的持续性如何。
3/12日，立航科技和后排的上工申贝竞价一字，说明持续性得到了验证，那么立航科技的开盘急杀回封，就是领涨票的机会点。
无论从做龙头的逻辑还是从技术角度，后面的预期是收益远大于风险。只是涨多涨少的事情。

补涨一般现出现在二个时点，一是大家已经公认的龙对断板日或最后一个涨停日；二是在第一次爆发或分歧后的第一次大爆发的首板梯队中。
3/12日，低空经济热点中涨停个股达到19只，已经持续了三个交易日，次日（3/13日）有分歧的预期。

其中二连板的只有永悦科技和中信海直，而中信海直流通值过百亿，成为补涨龙的概率相当低，那么可以有意识地重点关注永悦科技。
到了3/14日，低空经济继续分歧，只剩了一根独苗，它就是永悦科技，还有就是或被容易遗漏的新大洲A。

分歧最好不要过二个交易日，如果再分歧就不是分歧了，而是直接BBQ了。低空经济能不能再燃第二波，就看永悦科技的表现了，看它自己能不能扛住并再次带动板块效应。
3/15日：


永悦科技竞价一字板，新大洲A高开秒板，直接表明低空经济没有三日游就结束了，而是继续再起。
如果排板永悦科技，在早盘就能挤进去，9：56分有一次瞬间开合的机会。
对标立航科技的八板断板，对永悦科技的预期至少到6-7个板，即在第四板进，后面或有二至三个板的溢价空间。
而实陡超出了预期，给足了五个板的大肉。


永悦科技于3/22日断板，但该主线并没有因为第二个补涨龙的结束出现全面的负反馈，仍然有批量的低位涨停票，达到九只之多。这预示着此热点还会继续下去，那么需要再出一只补涨龙来带队领涨。
第三个补涨龙大概率会出自3/22的二个二连板和五个首板票当中。
我们需要关注这几只票在后面的PK情况：
3/25日： 五个首板票全部断板淘汰，而二个二连板票早盘一个是一字板，另一个是高开秒板，同时晋级三板，仍处于同身位PK状态，是然王子新材盘中破板，但尾盘仍然回封了。直到收盘不能确定谁是这第三个补涨龙。
3/26日： 华生科技在三进四的PK中胜出：
现在做补涨都需要在有强大认知能力的前提下头铁才行，看准了敢于顶板，甚至比如某悟空排隔夜单顶联明股份，也是这个道理，看到了后面的低风险和高收益，就是一个字：干！
进去后可以至少躺赢四个板。

许多路线不一定都做，但可以在都懂的基础上精做其中一二。
而这个低空经济主线中仍有一个还没有完全破解的地方，它就是金盾股份：

这个大周期中经历了立航科技、永悦科技和华生科技三条龙接力领涨，中间的趋势票也是先后起起落落。但唯独这个金盾股份贯穿始终，事后回看，从起涨时算起到行情结束，从没有跌破十日均线，大部分时间都收在五日均线之上，整整净上涨了二倍。
每天都有足够的时间上车，难度系数看似远小于补涨龙。
但最多只能找到一次短线机会，持股不过二天后超大概率就出来了，拿到最后的目前还没有听说过。
行情一开始只是一个热点，持续性不可能提前预测，当过程中出现不断分歧和回流，以及涌现的许多新票，有谁还记得这个第一批起涨的创业板个股。
所以，难点在于：
1、在这么多的趋势票中凭什么就它涨得好？
2、我们什么时候才能意识到它会走长趋势？
3、在什么节点上车最佳？
4、站在马前炮的视角，有无做T的可行性?
否则，要么做不到；要么持不住。
目前唯一找到的一个对标就是机器人概念的通力科技：
这一波上涨的幅度接近翻二倍。
事后看，如果早点上车不下来，收益喜人，如果中间再做几次T，那收益更是惊人，但这样假设没有意义，纯粹马后炮。
对比这二个票，我能找到的共性是发生在一个主线当中，有可能出现一只能翻约二倍的趋势票。
但只知道这一点并不能保证在下一个主线中可以轻松做到这样的趋势票，总是会出现起初懵懵懂懂，中间犹犹豫豫，最后彻底放弃的状态，结局就是错过，再错过。
需要继续思考与总结，如果能打通了认知上的盲点，或许这可能是主线中的第六条路线。

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第一次花了比较大的篇幅讲解一个热点或主线中的操作思路与手法，算是对“破相”的一次演练与验证，不再迷恋和受制于术，而是以更高的维度和更完整的系统来重塑造炒股之路。
如开头所言，破相不一定一次证悟，而更有可能是以更高级别的相替代原来的相，还在破相的路上，仍需继续努力。

类似低空经济这样的主线不是月月有，更多地是几个交易日的热点行情，所以上述五条路径不一定适合所有的热点，一切都要顺势而为。另外，机会多不代表都要做，除了考虑到精力和资金的有效性外，或许有自己的侧重点，只做适合自己偏好和性格的机会。
但讲解必须力求既全面又深刻，让自己能够近乎完整地理解一个热点从诞生到结束当中可能出现的机会以及能够把握的节点。

因只是个人总结记录之用，接受点赞，但无须他人过多“指点”或提出什么异议。
日就月将，继续加油！