首先，基本面[淘股吧]
主要机场国际客班时刻继续恢复：24年夏秋航季北京首都机场、上海浦东机场、 白云机场 、 深圳机场 航班总起降架次较19年夏秋航季分别变化-27.3%(受到大兴机场分流影响)、+8.5%、+15.7%、+22.9%；其中国内航线起降架次分别较19年夏秋航季变化-24.0%、+35.8%、+24.9%、+23.3%，国内航司国际航班起降架次分别恢复至19年夏秋航季的57.9%、83.7%、67.5%、79.5%，国内航司地区航班起降架次分别恢复至19年夏秋航季的76.9%、106%、100%、100%。

三大航国际航线继续恢复， 春秋航空 总时刻增速领先：国航系、东航系、南航系、 吉祥航空 (包含九元航空)、春秋航空、 华夏航空 24年夏秋航季客运航班总数较23年冬春航季分别变化+3.3%、+5.5%、+4.4%、+10.0%、-2.5%、+7.5%，较19年夏秋航季分别增长19.9%、16.3%、18.4%、24.1%、41.3%、32.9%。


低空经济

在芜湖航空产业园芜湖宣州机场北侧，华夏云天航空发动机维修基地项目正在抢抓晴好天气加快施工，工地上处处是繁忙热闹的施工场景。

今年1月，芜湖市政府和华夏航空（深圳）控股签订战略合作协议，共同投资设立华夏云天航空发动机维修有限公司（以下简称华夏云天）。9月底，华夏云天航空发动机维修基地项目正式开工建设，填补了国内相关型号支线飞机发动机大修的空白。该项目总占地182亩，总投资约20亿元，不仅是芜湖市“双招双引”重点项目，还先后入选安徽省重点项目、国家发改委重大建设项目库。

“在上个月举办的第十四届中国航展上，华夏云天作为芜湖国际航空器维保中心建设的代表性企业，与32家芜湖本土航空企业携手亮相，这也是企业在行业内的首次亮相。”公司总经理黄小飞介绍，本届航展中，华夏云天与6家国内外航空领域顶级合作伙伴签约，签约总金额近3.1亿元。

当前，我市航空产业方兴未艾，低空经济乘势而上，迎来发展春天，华夏航空控股等航空企业把握契机加速在芜投资布局。截至目前，华夏航空控股几家成员企业基本覆盖航空运营的全产业链，与电科钻石飞机等主机厂商形成了完美互补。如华夏航空在芜设立芜湖销售公司，实现2家过夜运力投放、5条航线和8个航点的通航，并通过“通程”模式链接国内94个城市，芜湖已成为安徽首个引入驻场运力的非省会城市；飞滴科技公司正式开通芜湖—上饶、芜湖—黄山、芜湖—建德等三条短途运输航线，标志着构建以芜湖为中心的“干支通、全网联”的立体交通体系迈出重要一步。

芜湖目前共有通航运营企业达28家，随着低空空域的开放，低空经济活力凸显，催生了包括城市低空观光、应急救援、江上巡逻等丰富的“航空+”应用场景。随着通航应用场景的丰富与航线运营增长，芜湖对建立低空飞行服务保障体系的需求日益提升。“建议芜湖进一步储备一批低空经济项目，引进优质头部企业，填补在服务保障、航空维修等领域的不足。”黄小飞介绍，自落户芜湖以来，华夏云天已经储备了与低空经济相关的5—6个项目，将逐步启动相关投资，为芜湖低空经济贡献“云天”力量。