智能车 --汽车 ＋ 智能
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为了更为的清晰的反应出 本次牛市周期的核心 ，
船长决定借用 智能车 ETF 159888的名字 智能车 ，包含 汽车ETF ，智能网联汽车ETF ，通信类智能驾驶概念，大数据类的智能车概念股 ，统一组合为 261组合 。
B账户 ----ETF 持仓的 比亚迪 赛力斯 江铃 宇通 万丰 福耀玻璃 四维 锐明 ＋ETF 外持仓的 凌云 中原内配 冠盛 信质集团 。
A 账户 ---ETF 持仓的其他 有关联度的 世界第一 股 ：
沪电 科大 浪潮 中际 顺络 美格 移远 广和通 闻泰 虹软 欧菲光 水晶 。
都是12个股 ，世界第一科技股 261组合 差异化组合 。
选到 10个左右对称 10个 也可以 。
智能车 王者归来 ，汽车 ＋ 智能的 世界第一科技股团队组合 。
这样 即使重仓四维的 股民看贴 也可以 加大组合 或者理解 四维图新 本次周期是核心的 细分新型汽车配件世界第一属性 。
船长决定借用 智能车 ETF 159888的名字 智能车 ，包含 汽车ETF ，智能网联汽车ETF ，通信类智能驾驶概念，大数据类的智能车概念股 ，统一组合为 261组合 。
B账户 ----ETF 持仓的 比亚迪 赛力斯 江铃 宇通 万丰 福耀玻璃 四维 锐明 ＋ETF 外持仓的 凌云 中原内配 冠盛 信质集团 。
A 账户 ---ETF 持仓的其他 有关联度的 世界第一 股 ：
沪电 科大 浪潮 中际 顺络 美格 移远 广和通 闻泰 虹软 欧菲光 水晶 。
都是12个股 ，世界第一科技股 261组合 差异化组合 。
选到 10个左右对称 10个 也可以 。
智能车 王者归来 ，汽车 ＋ 智能的 世界第一科技股团队组合 。
这样 即使重仓四维的 股民看贴 也可以 加大组合 或者理解 四维图新 本次周期是核心的 细分新型汽车配件世界第一属性 。
话题与分类：
主题股票：
主题概念：
声明：遵守相关法律法规，所发内容承担法律责任，倡导理性交流，远离非法证券活动，共建和谐交流环境！
还是 君组合 汽车 配件 世界第一股组合 ＋ 通信 IT 软件 电子元器件 其他世界第一股 组合 ，
咋都要组合 四维图新 。
那么结合 技术分析 ，该股回撤20线结束后 ，很快就会狂飙到10块 年线区域。
整体是 12个 世界第一 汽配股 加 几个 细分世界第一股 ，
12个股 基本不动了，其他4个 股 是 ---
沪电 欧菲光 浪潮 中际 。
我朋友的账户 12加12股差异化组合 。
整体的261组合 基本到位 。
261组合按照 2月5日至今 涨幅5成左右，
那么 2年 261组合的上涨 幅度介于 6-10被之间 ，超级牛股 涨幅20被以上 。
世界第一 汽车配件 公司 和 相关的 世界第一科技股组合 。
四维图新 会坚决的跟随 261组合 上涨 的 。
君组合的 非汽配的 世界第一属性 锐明 四维 。
世界第一属性的 汽配股 一共就找到 12家 。
那么稍微有点感悟的 朋友就知道咋回事了 。
船长的这个朋友的历史的重仓股 赣锋锂业选错了 ，因为不是 强势ETF 的持仓 ！
韦尔不是细分世界第一 ，是细分世界第二 就不行 ！
船长过去套牢的 四维图新是 261组合的必选股 ，百分百会涨 乃至最终涨幅巨大 ，
而且 很快 就会狂飙 ！
一共大概就 24个股票 ，差异化组合的细分世界第一 科技股 。
261组合 连续上涨5周 ，风暴红柳属性出现 。
至少先涨 3个月后再说 月线红柳 属性 季度线红柳属性 都会出现 ！！！
大概率的也会 按照 今年 2024年1季度开始 出现 连续 9个季度阳线 涨到 2026年 1季度后 见顶！
看帖的朋友会知道 自己的股票 大多的都选错了 ！
跟随船长 历史买四维的 暂时套牢的 应该采取的方案是----
配合 汽车 配件 世界 第一股 组合 辅助持仓 四维图新 。
比如 东方雨虹 即使是世界第一 本次周期也不会涨 。
上次宁德时代 率领的 上次周期船长组合的 比如 赣锋锂业 阳光 锦浪 石大 天赐 中环等 只会反弹 。
通信 大数据持仓的 智能车的股票会坚持涨到最后 ，
其他的股票 中途会出事 ！！！
啥茅台之类的股票 本次就不可能涨多少 ，
2013--15年 第一指标股 东方财富 同花顺狂飙60被 ，茅台整体涨了 百分之50 ，差异巨大 ，
那次周期 整体 汾酒就没涨 后来周期 汾酒涨幅巨大 ！
本次 牛市周期 核心是 智能车 ，汽车 加 智能 组合 。
2年前船长就这么判断的 ，
当时选四维是 选的 新型汽配 龙头股 ，
2年后至今 四维才 出现了 细分世界第一属性 。
其实当时船长选四维的 技术依据是 该股2次 牛市周期没咋涨 ，
下次周期 绝对百分百涨 乃至涨幅巨大 。
本次的 万丰 等都是 这个道理 。
选股 卡技术 就会出现巨大失误 ，
去年我 也选错了 所谓的红柳的 股票 ，
光庭 华安 天迈 等 。
其实 这个季度 连续阳线的 股票是 ？
信质集团，上周我已经用 转换资金 坚决加码该股了 。
该股竟然出现了 连续 6个季度阳线 很不起眼 。
欧菲光连续 5个季度阳线 ，
赛力斯 福耀玻璃 江铃都是连续 几个季度阳线了 ，
中长期主力的痕迹 印记 。
这种股票 很 容易未来某季度 股价再度翻倍 。
细分的世界第一 汽配股 大多的走势 都可以 ，
据了解，信质集团主要从事各类电机及其核心零部件的研发、生产和销售，是全球最大的汽车发电机定子铁芯供应商，其中汽车发电机定子销量占全球市场的45%以上，电动自行车定子及总成占全国市场份额的75%。近年来，信质集团不断加大新能源驱动电机的开发和布局，已成为新能源驱动电机领域的领军企业。
先找到 ETF 核心 才能找到 细分世界第一科技股 才能看技术 。
信质集团除了在椒江新建年产300万台新能源汽车定转子总成研发生产基地外，同时还在重庆建设年产300万台新能源汽车驱动电机研发生产基地，计划今年投产。
今年有重大新项目 投产 ，就这个原因 ，结合基本面 分析 即可 。
该股 今年底部 大概市盈率10被多点 ，
汽配世界第一 科技股公司 ，非常简单 。
也就是不是游戏 软件 互联网类的股票 。
是 汽车 加 智能 ，
比如比亚迪 已经是 新的智能汽车公司了 ，
也即是新网络股 智能汽车网联公司 。
赛力斯 都是 基本如此 。
智能车是一个 非常大的产业链 ，
年化至少万亿 乃至 几万亿 ，
很简单 未来几年 中国汽车 绝对升级 智能车 ，
按照中国汽车的 年产 3000万 计算 ，保守 3万亿 ，全部智能车 ！
传统汽车 升级为智能汽车 属于爆发性飞跃 ，
类似手机的 功能机 升级 智能机 ，
一夜之间 ，功能机基本消失 。
2年 后 中国新车 销售 假如没有 L2 以上的智能驾驶 ，一辆都卖不出去 ！
3000万量 还不包括 出口，
起码最差也是 L1 智能化 ，
3000万部 新车 都是智能车 ，
最多 500万量高端 就是 30万以上的汽车 ，
比亚迪 谈 智能驾驶系统将武装到 10万以下级别的车型 ，
四维图新的 极致性价比 战略 会出现爆发。
因为大多的中国人 买不起 高价车 ，
就和大多的中国人历史 买不起 苹果手机一样 ，
但是华为 小米手机就买的起 。
啥华为 新势力汽车 价格太贵了 ！
中低端 智能车 才是核心主流 爆发。
2年后 保守3万亿的总营收 。
3月中下旬之后，汽车（包括飞行汽车、无人驾驶、智能汽车、汽车零部件等）相关概念股会有表现，目前炒作的是低空经济、即包括了飞行汽车。
按照本次熊市底部 计算 ，肯定要出现 涨幅20被以上的品种 。
不排除出现 底部涨幅 60被的 世界第一股 。
也就是超越 上次周期的阳光 锦浪的 涨幅 。
低价起步的 世界第一 万丰 内配 凌云 四维 ，次新股 锐明 。
2年 牛市涨幅几十倍 或者说 本次周期涨幅 60被以上的 股票 绝对是 垃圾低价股 或者次新小盘股 。
那么 有的世界前三 配件股 会不会也会涨幅巨大呢 ？
也有这个 可能性 。
就是说 未来的 智能车 整体营收保守 1万亿 ，甚至2年后 新汽车 全部智能化 ，保守3万亿 ，
某些小营收的 细分世界前三的股票 营收会出现爆发性的 扩张 ，
股价狂飙至少10被 乃至几十倍 。
就在我写的 范围内 吧 。
但是 不好用基本面 分析来 研判出来 具体是哪个 股票 ，
不过船长可以准确的知道 范围 ，其实选来选去 最多 世界第一 汽车 配件股 就 12家！
加上 细分第二的 香山 等 最多不过 十几家 。
船长再谈四维 ，买该股的 绝大多数的股民 就是买了这个股票 ，
他们绝对不知道 四维图新 是 细分世界第一的 汽车配件公司，
新型的 一级供应商 ，也就是 逐步转型升级 了。
是汽车配件股 ，不是 软件股 。
A 股的一些 历史重组股 或者一些公司的主业行业 总会出现某次周期的错误 。
不仔细的研究 不知道四维 锐明 是汽车配件公司 。
也就是不排除2年后 锐明 复权价格 1000 ，四维 300 后复权 1000 。
当然这个 是一个可能 ，
汽车 配件本身就很牛逼 ，2个股 还是新 配件公司 世界第一属性 。
当然即使不出现这个可能，也一定会涨 。
另外比如 假如本次周期2年多后 比亚迪 涨到 1000多 ，
那么赛力斯也会涨到 1000多 ！
那么赛力斯 按照本次周期 整体涨幅 40被 以上 ，超越了 上次阳光电源 。
咋可能呢 ？比亚迪 1000多 ？
赛力斯 1000多 ？
咋不可能呢 ？
万亿市值车联网 ，船长历史预言过啊 。
百元智驾中华电 ，智能车要出现 很多百元股 。
以前船长 预测过未来中国股市 ，
中华酒--传统 ，
中华电---新兴，
中华车 ---创新 。
当时没有华为汽车 赛力斯吧 ？
也没有华为花瓣地图吧 ？
名字统一为中华车 ，华为汽车 中华车 。
比亚迪升级智能化 ，跟着 B 走 。
1989年 深圳的小记者在 梧桐树下的交易 连载文章的最后 ，
引用了 伟大的 总理的名言 ---
为中华崛起 而读书 。
船长每次周期都有一个 主题 ，
本次 应该叫 为中华车崛起而交易 ，
追随伟大中国 中华车 ！！！
A 账户 ---其他ETF 持仓的 世界第一科技股组合 ，注意必须是 在关联度ETF 持仓里选股 限制！
B 账户 可以在 ETF 外 精选，因为涵盖的股票更多 ，本次凌云 信质 内配 冠盛 就是 ，
这几个股 早找过 差点忘了，因为训练先在 ETF 里 限制 选股 。
2016年 B 账户 ---白酒第一股组合。
2019年后 2020年后 ---电气第一股组合 。
本次 2024到2026 ---汽车 配件第一股组合 。
四维是低价的新型汽车 配件股，这个行业归属绝对不能错 。
也就是 本次周期 2年前 船长的预测是 未来新牛市周期 ，
车联网涵盖的 或者说 叫智能车 涵盖的 细分世界第一科技股 ，
会出现 10被 乃至几十倍的股票现象 ，
是哲学性的 分析 。
当然假如2年后 预测兑现，有的朋友一定会 惊讶 ，
船长 竟然能预测股市 ？
一直就没错过 历史的预测 一次没错过 ！！！！
2年前 船长知道 大熊市 ，死抗 原因写了 。
市场是残酷的，孰能无错？回顾历史，吸取教训，当下如果发现与实际相背离、就要及时止损，不要犹豫，犹豫只会越来越打脸。
宁王本周绝地反击的一根大阳线，说明有筑底迹象，再往下的空间不会太大；中军赛力斯一路趋势向上，现在说是见顶有点早，咱们走一步看一步，小心求证。这周不但万丰代表低空经济在主升，周五汽车也有异动，我们可以留心观察。
兄弟，早上好！你的观点我比较认同的，汽车股我也比较看好👏👏3月中下旬之后，汽车（包括飞行汽车、无人驾驶、智能汽车、汽车零部件等）相关概念股会有表现，目前炒作的是低空经济、即包括了飞行汽车。
[展开]现在是标准的牛市初期 ，咋可能见顶呢 ？
A股的每次牛市周期 的 君 ，核心 ，
2013--15年创业板 互联金融 ，
2016-2018年 再度 2021年的 君 白酒 ，某世界第一医疗，
2019年后 君 电气股 ，
每次都跑出底部 20被 乃至 60被的 细分第一股 ，
大牛市刚刚开始 咋可能见顶呢 ？
次新的 世界前三也可以组合 比如香山 其实她是衡器的 细分世界第一 ，
一些小盘的次新的 汽配股 也会涨幅较大 。
去年选的 光庭等等也可以组合 ，
但是从 上次周期开始 A股涨幅巨大的一定是 细分 世界第一 公司的股票 了，
以后下半生 永远都是如此了 。
为啥会这样呢 ？
市场不断的升级 变化 最终类似美股化 ，
美股的苹果长期涨了 几百倍 ，
历史里的 微软10年涨过 1000被 ，
很多的股民 乃至职业股民可能只知道 美股有超级牛股 ，
却真的不知道 中国网易 腾讯 10多年也涨过 1000多被 ，
台湾的台积电公司 历史 87--97年 竟然狂飙过 1000被 ？
实际上 A股的 大牛周期 ，每次都有狂飙 60被以上的 品种，不是重组就是科技 。
A股的 小牛市每次都有 涨 30--40被的品种 。
每次都差不多 换了品种而已 。
加大组合指数化 长期某次周期蒙对 几个 几十倍的股票 就可以改变命运 ，
上次 2019 年船长荐股 6股 ，3个最终涨幅20被以上 。
假如当时船长按照 当时的荐股 发散选股 ，
那么 除了那6股外 ，
百润 酒品 ，酒鬼 -类似汾酒 ，
阳光电源 隆基股份 中环 等等类似 亿纬锂能啊 ，
天赐类似 国瓷材料 ，石大胜华 石英股份 等 材料类世界第一 ，
船长上次 假如加大组合到 20个左右 ，其实最终成绩非常惊人 。
船长现在 拿朋友的 账户做个标准持仓组合 ，
汽车 汽配世界第一股组合 加 ETF 持仓的其他世界第一科技股组合 。
现在 因为 历史原因 整体资金依然是极限杠杆 整体大概还是 6成。
加上还有部分银行资金 等 。
整体杠杆其实 船长加自己的朋友 等于1-1的杠杆 ，
船长的 朋友的账户可以调仓 ，船长的小账户可以 加码调仓 。
完成本次的挑战 。
但是船长一直 说 下次牛市 就是现在 四维百分百涨 或者涨幅巨大？
到底是咋看的呢 ？
是研究基本面 ？
不是 是三驾马车的 君 是汽车 和 汽车配件股 ，
去年出现了 汽车 ETF ，其实 四维图新 是汽车股 中华车涵盖的股票 ！！！
最初的 导航中国龙头股 。
胜利26E 是 以深圳第一指标股 为核心的 ETF 的 选择 ，
也就是 本次的 汽车 智能车 ，第一指标股 比亚迪 。
去年也怀疑 啥 软件 等ETF 呢 ？
因为这些 行业 公司 和深圳的第一指标股 宁德 比亚迪没啥关系 ，
本次周期否定上次周期的宁德 ，
交替到 中小板第一指标股 比亚迪 是第一指标股的ETF ，
汽车 智能车 智能网联汽车 ，
比如智能车 智能驾驶 并没有比亚迪 持仓 ，其实 差不多类似 ，
这几个 ETF 持仓的 最多的股票 是 君的意思 ，
是汽车 汽车配件 股，船长写了 2年 ，
就是说 本次牛市的核心 是 汽车 汽车配件 ，
只是 船长重仓的 四维图新 出现了问题 ，大家的思路 被堵死了 。
船长新追加资金 和 朋友的资金到了后 ，
很快归类 归位 261，
实际上 2年来船长的 错误是 重仓了个股 ！！！！
因为按照 261的组合 方法 ，
其实 赛力斯 江铃 宇通 福耀玻璃 等 细分世界第一 中华车 去年是涨的！！！
加大组合后 其实 去年 6月 261组合 也是见顶了 后，下跌周期可以减掉杠杆处理 。
船长的重仓 高杠杆导致 无法纠错了 。
但是话说回来 ，这个也促使船长很快将 261组合做到位 。
但是相对来说 比 2022年 2023年 好的的多 ，
因为 现在 汽车 配件股 开始狂飙 ！
四维以前 不跟 游戏 通信 乃至大数据 软件 ETF ，
因为她是 汽车配件股 ！！！！
而且该股 熊市周期 都不涨 ，
那么现在是牛市 ，君是 汽车配件股 ，
所以 四维百分百涨 ，
其实包括 去年船长选错的 很多股票 也绝对涨 ，
东软啊 光庭啊 等等等很多 。
船长本次 归类 世界第一 ，马上押中 万丰 ，狂赚 6成多了 。
世界第一 熊市 就不咋涨 ，
涨的也有 但是不多 。
四维也是一个 指标股 ，牛市 才涨 ，
那么 假如船长研究的四维图新的 这个世界第一 不准确 ，
四维图新 也会涨 ，
不是世界第一的 汽配 ，ETF 持仓的最差是个 中国第一 ，龙头股 ，也会涨 。
这么说 君里的世界第一 ，
从上次 牛市周期 开始 ，每次都有20--60被以上的股票 出现 。
13--15年 创业君 互联金融 是细分的中国第一 ，
16-18年 是 细分的消费中国第一 ，
上次周期后 升级为世界第一了 ---
宁德 比亚迪 阳光电源 锦浪 隆基 中环 天赐 亿纬 大金 石大 石英 天齐 华友 赣锋锂业 等等是世界第一 。
估计船长写的 那么 明白后 再傻的也知道了 261的 本次周期会出现很多 10被股 乃至 几十倍 甚至 60被以上的 第一股 。
本次牛市级别大于 2019年 ，
要不船长死扛2年 ，其实 去年早该加大组合 ！！！！
去年四维有一波反弹 但是跟随的是 软件股 ，
四维是 汽配股 ！
比如去年 4月 四维阶段高点后 船长坚决加大组合 ，
汽车世界第一 ----
比亚迪 赛力斯 宇通 江铃 ，
然后选一些 汽配的世界第一 ----
万丰 信质 凌云 锐明等等 ，
整体至今是没 亏的 ！！！
船长亏在重仓 遇到了 该股巨亏 偶然性了 。
但是 四维见底后 绝度涨 乃至涨幅巨大 ，
是汽车配件细分第一股 ，或者世界第一股 ！
船长公布了 261组合后 估计看帖者 一下彻底明白了 咋回事了 。
261组合整体 极度强势 ，核心是 细分世界第一 汽车 汽车配件公司 ！
涵盖的 智能车产业链 公司 很多 ，
其他类的世界第一 科技股 也会收益于本次 智能车升级周期 。
船长的君 12家 世界第一 汽车 配件 公司的股票 ，
百分百会出现 未来新的后复权1000块的股票 ，
1万亿市值公司 ，
一批10被股 ，肯定有20-60被的 第一股 ，
船长一直判断 四维的依据 是 预判的 ETF 的持仓股票 。
涨幅第一的 是 通信，第二的是 汽车 智能车 ，
其实 智能车 也包含了 一些 通信类的 公司股票 ---
中际 广和通 移远 美格 世界第一科技股 。
而是研究的 指数 ETF 和 深圳的ETF 的关系 。
每个时代周期的 深圳第一指标股 都是 时代的产物 ，
历史的发展 ，东方财富 ，海康 ，上次的 宁德 ，本次的比亚迪 。
君 何日君再来 ，汽车 智能车 车联网 涵盖的 核心 是 汽车 配件类公司 。
老骥伏枥,志在千里。
万丰 四维 信质 内配 基本上次周期 到本次 底部 是没涨的 垃圾股 。
其实不是 主要选 世界第一 ，本身 万丰早就是世界第一 ，但是上次周期死不涨 ！
是跟随 深圳第一指标股 选 ETF 类似选ETF 再度10大指标股选股 和 精选个股 。
加大组合指数化 其实 是加大概率 ，好纠错 换单 。
即使 业绩亏损，本次周期 只要盈利1分钱 也会涨幅较好 ，
上次周期的某电气 世界第一股 业绩 6分 一样狂飙到 60块 。
是汽车 智能车涵盖的 细分世界第一股 ，
比如 游戏里 也没啥世界第一 科技股 ，
大数据 通信类的 早涨了 未来未必坚持到最后 ，
跟随深圳第一指标股 比亚迪的 科技世界第一 集团君 ，
汽车 汽车配件 智能汽车 涵盖的 细分可以世界第一股 ，
也包括一些刺心的小盘股 以及 世界前三 公司 。
但是这个范围最多就是几十家而已 。
四维图新 股吧里的 股民选的 其实很多的也是 与四维图新类似的 股票 ，
这个也是散户 惯选股方法 ，
超图 千方 等等 不可能涨幅巨大 ，很简单不是 世界第一 属性 。
关于四维 ，其实 四维与华为2019年 上次周期 初期 就开始合作了 ，
但是华为与 百度 高德 腾讯都有合作 ，
2年前我分析 未来 华为的产品数据 底座数据 应该会选择四维，
2年前 四维也拿到了 比亚迪订单 。
当时我 判断 熊市最多 2年 ，下次牛市周期 四维将华丽蝶变为 细分世界第一科技股属性 ，
比亚迪自动驾驶系统 ，华为花瓣地图 ，汽车芯片 和今年升级的高端汽车芯片 。
当然 业绩 营收 反应出来 需要 时间 ，乃至会出现偏差 。
比如上次周期 德赛 中科创达 是刺心第一股属性 涨幅可以 ，
上次周期的 核心 消费君 是 白酒 一些医药 医疗股 ，
新能源 新能源车 光伏 等 。
主要还是新能源 。
2年前我就预测下次 核心是 汽车 智能网联 ，
就是 本次2月 5日 才逐渐 看出来 逐步浮出水面 ，
我朋友的 账户内的 2个股 ---
赣锋锂业 韦尔股份 不是 汽车产业链 主营收入公司，
但是和 汽车 新能源车 都有关系 ，
韦尔 是细分的汽车芯片的 世界第二 ，
也就是 赣锋锂业 不是 26E涵盖的 世界第一股 ，历史涨过 2次牛市周期 100被 ，
韦尔 不是世界第一 属性 ，
所以下周 明天 船长将换掉 这2个股 。
四维 套牢了 ，但是 为啥可以不换呢？
汽车配件 君 组合 ，这个才是关键 。
其实以后分类的最好 方法 是 ---
B 账户 融资盘 ---君组合 ，最主要的 行业选股 。
A 账户 --其他的 比如ETF 持仓的电子元器件 ，IT 半导体 软件 通信。
最佳还是 采取 2个账户 ，
提取10点 净值 来做 追涨训练 ！
比如 融资2成，10点 转换为 追涨 杀跌 转换盘 ，
其实整体中线杠杆也就是10点 ，极小的杠杆 ，配伍组合转换 。
正值 加码 ，负值减仓 训练 。
惯成自然 养成良好的交易惯 非常重要 。
出来个 爆款车型，业绩巨亏 股价已经底部狂飙 4被 并突破百元了 。
其实 四维图新未来估计爆款不断 ，
啥比亚迪 某某车型 ，估计全车系 合作 ，渗透到 10万以下的 车型 也 升级到智能化 ，
未来的小米 等等，
包括过去的 宝马 大众 丰田 长城 比亚迪 奇瑞 等等 一线车企 ，
他们的 中低端车型 也会 很快升级到 自动驾驶 ！！！
时间 估计比 行业 估计的还快 。
当预期 形成一致后 ，股价就会提前 反应出来 。
周末的 四维 合作的 比亚迪自动驾驶系统 已经上车 ，
和小米有 合作的信息 ，看下周 是否旱地拔葱起来 。
2月5日至今 四维一直没放量 ，
那么 某日放量 起来 短期 5成涨幅 也是历史的 共性 。
船长 操作 2个账户 已经将转换资金 整装待命 ，
上周追击 万丰，转换 信质 ，
四维虽然 弱 其实 3月 8日 至今就跌 了 1天而已 ，一直无量 。
按照短期的时间 估计 下周开始 主升浪 直奔 10块再说 。
比亚迪 赛力斯 宇通 江铃 万丰 信质 内配 凌云 锐明 福耀玻璃 冠盛 四维图新 。
潍柴动力也是 世界第一 但是盘子较大 。
那么12个股 显然 比亚迪 不可能涨 几十倍 ，
12选1 否定 1 ，11选1 ，就是这个11个股里 会出现 2年后涨幅几十倍的 世界第一科技股 。
锐明的营收 不是汽车 行业 ，
找来找去 营收来自 汽车产业的 信息类 世界第一属性的股票 其实只有一个 四维图新 ！
大消费的 核心是 酒 ，新能源的核心 是电气 ，
汽车 智能车的核心是 汽车 汽车配件 ，
也就是涨幅最大的股票 在 君组合里 。
所以 船长的分类 应该是 B 组合 就是汽车 汽车配件世界第一 股组合 前三也可以。
A 组合 就是 ETF 持仓的 其他世界第一科技股 组合 。
这样非常清晰 。
历史你随便蒙个 第一酒， 10被 算个鸟 。
你随便蒙个 世界第一电气 ，不小心 弄对20被的 股票 ？
本次 你瞎蒙个 世界第一 汽车 配件股 ，同理 。
那么 B 组合 将锐明也拿掉 去掉 。
除了四维 别的都是汽车 行业的公司 股票 。
四维很个别 。
本次 牛市周期 ，
261组合 是否走出 按照 本次熊市周期 极限底部价格 2年后涨20--60被 以上的股票 ，
准确的说是 30被以上的 世界第一股 ，
其实 2005年至今小牛市 涨幅最大的股票是 30被 ，大牛市涨幅最大的股票60被 以上 ，
2016--17年是 B 浪反弹 不是牛市周期 。
上次 周期 是小牛市 阳光 锦浪 涨了 不到 40被 ，
本次 第一牛股 涨幅 应该 是 60被 。
比亚迪 2年后 1000块 ，赛力斯也不能低于1000块 ！
船长 反复谈 ，其实华为的智能驾驶系统 比四维高明不到 哪里去 ，
价格是 四维的几倍 到是真的 。
按照 四维的 性价比 ，某种意义上就是 说 四维是比亚迪自动驾驶系统的核心灵魂 ，
按照这个 移动比价，2年后的四维不排除狂飙到 ？
汽配股 里唯一的一个 非汽车行业公司 ，很特殊的股票 。
那么这个股 也可以去掉 。
华域汽车 营收太大了 不可能扩张太大 。
市场炒作 赛力斯的卖点 是智能化 智能驾驶 ，
那么去掉凌云 ，还有10个 汽车配件 股 ，
赛力斯 --四维 名字蕴含女性的意思 。
四维 也可以叫做小赛力斯 ，名字都像 。
船长谈玄学 ，最终涨幅最大的是 那个带着 传统女性名字寓意的 君 里的世界第一股 ，
上次周期的阳光电源 寓意如此 。
英科医疗 细分世界第一 凤凰股 ，寓意 。
当 交易员将 君组合 放在 融资盘 卡位 ，
这个账户叫 B 账户 ，牛逼的寓意 ，还有那个意思 。
船长谈玄学 。
比亚迪加 赛力斯 四维图新 江铃 万丰 信质 宇通 福耀玻璃 内配 冠盛 。
10大指标股组合 261船长的 10大指标股组合 。
比亚迪 算了 不可能涨幅巨大 ，
历史里 叫傻B 的 股票 带着女性名字 ，这个组合叫 B 组合 ，杠杆基金的意思 。
赛力斯 --四维 。
假如四维 放在 A 组合里 也是类似赛力斯的选股 类似比亚迪的选股 ，
也就是智能驾驶 自动驾驶系统细分世界第一 数量 最大 。
傻B 历史的 涨幅最少也要10被 。
船长的玄学会 叫 一些女股民不爽 。
赛力斯 四维是 傻B 组合的 傻B 股 寓意 。
赛力斯 咋可能2年多后涨 几十倍呢 ？
未来 比亚迪 1000 ，赛力斯就能涨 40被以上 。
还有一个 股票 反复和 比亚迪 赛力斯有关系 。
A 组合 其他 ETF 持仓的 世界第一科技股 组合 ---
沪电 科大 欧菲光 水晶 移远 闻泰 顺络电子 美格 广和通 虹软 中际 浪潮 锐明 。
船长找到了所有 ，就这么多 。
细分世界第二 香山 韦尔 等 。
ETF 的10大指标股 未必都 会涨的好 ，
比如最初 上次周期锦浪 不在 ETF 持仓里 ，ETF 持仓外的股票也有 超级牛股 但是 一定是和 10大指标股 某股有关系的股票 ！
那么下周 船长组合的 16股组合 将撤换掉 大华 ，华域汽车 ，
换一个 内配 ，汽配的世界第一 公司 ，
未必这个股 未来很好 ，但是一定要 属性绝对 ，
上次周期的 B 组合 君组合是 电气世界第一 组合 ！
A 组合 有 天赐 石大胜华 石英 也涨幅极大 ，
其他类的 世界第一 科技股也有涨幅巨大的 。
下周大华 换内配，再换一个 ETF 持仓的 通信 世界第一股 ，
或者 10大指标股 B 组合 ，
A组合 ---
通信类 世界第一 移远 广和通 美格 ，原因是 通信ETF 中际很强 ，关联度 公司 。
然后 再 选 沪电 欧菲光 锐明 浪潮 或者将 其他的世界第一全部组合上也可以 。
船长 谈指数化 组合的 最佳 方法 ，这是 无价的 。
A 组合 有多少 算多少 ，多选点即可 。
B 组合 是 融资盘组合 ，很清晰了 。
2016年 B 组合是 酒 组合 ，
2020年 B 组合是电气组合 。
本次是 汽车 汽车配件组合 。
类似做了一个 A B 基金 ，
但是 需要自己优化10大指标股选股 。
注意 绝对不是 说最初 10大指标股 就涨的好 ，
市场差异化组合 ，最初一些 细分世界第一 汽配股也不涨 。
将 锐明 剔除 B 组合 ，营收不是 来自 汽车 。
四维咋也 无法剔除 ，原因是 该股营收是 汽车 行业 ，汽车配件股 。
即使不是 世界第一 ，也会涨 。
就类似 2016年后买了 个低价垃圾酒 ，2020后买了个低价 电气龙头股 。
四维最差也是汽车芯片 细分世界第二 属性 。
其他的世界第一 也有涨 20被以上的 ，
上次周期的天赐 石大胜华 石英 ，为啥呢 ？
关联度极大的 其他材料类世界第一 。
那么本次 智能车 关联度 很大的 很多 ---
电子元器件 半导体 ，通信 ，IT 软件 。
君说的是第一指标股 ETF 持仓最多的行业品种 。
本次是汽车 汽车配件股 。
某种意义上 随便选一个 低价汽配龙头股 也会涨 ，
比如 船长选错的 很多股 ，
亚太 东软 鸿泉 光庭 香山 等等 也可能会出现超级牛股 ，
但是2年后 最终涨幅最大的 一定是 细分的世界第一 汽车 配件股 ，中华车！
智能车升级周期 。
261新的10大指标股 优选 工作 基本完成 ，
那么 看帖的暂时 套在四维上的 船长的好朋友们就理解了 ，
四维再差也会涨 再烂也会 涨 再亏也会涨 ！
可能 2年 后涨幅巨大 。
指数化组合交易 系统 ，类似做了一个 指数基金 AB 基金 。
基本可以将 某次周期的 10被股 一网打尽 ，而且绝对押中 那个 几十倍 甚至 60被的第一牛股 ！
细分世界第一股 不是说 都会涨的好 ，
而是说 最终涨幅最大的股票 一定是 世界第一科技股 ，
也就是 周期 2年 多 30被以上的 都是 世界第一科技股 。
其实我 2009年第一次写 文章 ，那次周期就是 ，
2008年 --2011年那次 2年多牛市周期 ，
涨幅第一的 是 稀土高科 和 亿晶光电 ，
还有 重组的垃圾 金种子酒 。
那次周期我选了 三安光电 ，联化科技 细分世界第一 。
其实当时选股很难 ，
所以要结合技术 分析 ，
比如 2月5日后吧 ，
实际上 高高 在上的 年线以上的 股票 涨的更好 ，
赛力斯 宇通 江铃 细分世界第一车 ，
牛市初期 一定要坚决追高 ！！！！！
小杠杆配伍的 是 追涨 杀跌 转换盘 。
散户认为挺高了 其实后来 涨了 几十倍 ？
2016年 茅台 舞娘 一直涨 ，
比着选到 垃圾舍得 ，酒鬼 。
2020年 亿纬锂能 狂飙 6被了 ，垃圾阳光几乎没涨 。
赛力斯 底部 4被了 垃圾四维还没咋涨 一个道理吧 。
B 组合 最佳是 ETF 持仓最多的 行业第一股 和第一指标股行业股票，
本次周期第一指标股是 比亚迪啊 ，汽车 ETF 第一指标股 中小板第一指标股 。
四维是 比亚迪自动驾驶 系统的忠诚合作伙伴 ，就这句话 也值个 10块 。
那么别的 细分第一股 就涨幅小么 ？
也不一定 但是选股难度太大太大了 ，
茫茫人海 我独爱 ETF 指标股 。
船长为啥死扛四维呢 ？
基本面看不出来 ，技术面也很弱势 ，咋也看不出来 是 牛股啊 ？
船长做好 10大指标股后 大家就 很清晰了 --
比亚迪 ---赛力斯 宇通 江铃 福耀玻璃 。
汽车 智能系统 汽车配件 世界第一 股 ，
比着画个瓢 ---
万丰 信质 冠盛 内配 ，汽车世界第一股 。
垃圾四维 即使船长 判断错了 世界第一属性 ，起码也是 世界第二 汽车芯片 属性 ，
也就是说 历史遗留问题 本次周期船长会 彻底解决 。
上次周期 最后船长 出事的时候选的 石英股份，其实最初船长就组合过 ，
船长最初就有石大胜华 ，当时也选了 石英股份 ，
为啥这么选呢 ？
名字有点像的 石 带着女性名字 华和英 其实 都是 中国传统女性的名字 ，
又是世界第一 ，比如英科医疗 ，天赐材料 等等
也就是 大家可以将这种 带着 女性的 名字的 世界第一公司 ，
简称为 傻B 股 ，中国人 惯 将女人 称作是 傻B 。
船长就是被 历史的一个傻B 女股民坑死了 ，
当时 船长带 组合 几个股 ，有石英股份 ，
结果这个SB 自己瞎做 ，卖了涨的 留着亏的 ，
指责船长 选错了 股 ，其实当时选 5个 对 1-2个 整体就赚钱 。
后来出事了 。
没办法 船长又买了一个傻B 股 四维图新 ，扛到现在 。
很简单的 找到了 同类的 世界第一 汽车 组合 。
中国A股一直跟着 SB 走 ，牛市简称 牛B 。
这个SB 女股民就是不懂这个 。
很多的SB 股民都 不懂 ！
抑或是带着 好像有点 另类的 感觉 。
那些SB 们 历史里 死活就不知道 贵州茅台 是茅坑股 。
更不知道 阳光电源 是大便股 。
20多年前船长买 第一个 A股的世界第一股 ，
被身边的股民搞笑疑问 你咋买了个拉稀股 。
他们看不起的茅坑 拉稀 大便 股 狂飙 几十倍 乃至100被 。
正常人在股市里都是亏货。
船长 搞笑 他们才是真的 SB ！~
产品简单 乏味 。
船长认为 这个不绝对 ，
中华文化 很多的股票 名字 吉祥如意，
但是吉祥如意的太多了 ，
令人厌恶的极少 。
中国A股的 历史超级 大牛股 竟然 是 茅坑股 拉稀股 ，
这是 铁的事实！！！
20多年前 船长就给身边的股民讲解过 ，
他们以为船长有病 。
这个逼样地 。
比亚迪按照 港股的历史底部 至今涨了100被了 ，
长期1000被的股票 。
这是玄学 ？
啥意思呢 ？
本次周期 比亚迪 依然具备 10被的概率 。
比亚迪自动驾驶系统的忠诚合作 伙伴 ，
这个逼样地 四维未来 也会狂飙 ，
2年前 船长就这么认为 。
261组合到位了 ，
赛力斯 名字吉祥如意 东方高端的 寓意 ，
这斯 是啥 意思 ？
中国人都应该懂 。
护垫啥意思 ，女股民懂 吧 ?
令人厌恶的 公司名字 。
致力于利用视频、AI、大数据及IoT等技术手段，发展交通安全及运输业信息化方向的产品及解决方案
细分 世界第一属性 确定 锐明，但是 锐明不属于汽车配件股 ，所以 在A 组合即可 。
汽车配件里的 非 汽车行业的 股票 有 ---
四维 光庭 其实就2个 股 ，整体 这么多 股票就2个 主营业务是 汽车 营收的 。
东软 占比较大 ，但是还有医疗 软件 。
汽车股 也包括 主营收入 来自汽车行业的 。
所以 锐明 不是 汽车股 ，是交通信息股票 。
韦尔 也不是汽车股 。
2月5日 反转 以来 ，四维依然涨幅偏小 ，一直无量 ，
和 业绩巨亏有关系 。
光庭没做过 指标股 ，那么唯一做过指标股的 非 汽车行业的 汽配股 其实就一个 四维图新 。
实际上 历史里的四维一直是 汽车导航龙头股 ，但是后来导航做的很烂 。
四维图新 也好像是被 ETF 抛弃了 ，
好了 船长分析一下 261组合的君 的 10大指标股选股 ---
比亚迪 赛力斯 宇通客车 福耀玻璃 ，就是现在的 ETF 10大指标股里的 细分世界第一 汽车 汽车配件股 。
但是只有4个 不足 10个 ，
咋办 ？
宇通类似 选股 是 江铃 客货世界第一 车 ，细分世界第一车型的意思 。
福耀玻璃 是 汽车配件单品 汽车玻璃 世界第一 ，
类似选股 万丰 轻量化产业聚焦铝/镁合金，主要产品为铝合金轮毂和轻量化镁合金部件，汽车车身细分世界第一轻量化产品。
内配 --缸套世界第一 。
信质 --汽车 电机及其核心零部件 世界第一 。
冠盛 ---- 核心产品传动轴总成、等速万向节产品在全球售后市场市占率第一，达到40%以上。
注意是单品 。
为啥船长 否定了 华域 ，又否定了 凌云？公司产品 太繁杂 。
类似 福耀玻璃的这种 汽车单品配件公司，也就是量极大 公司 。
类似比亚迪 的 类似 赛力斯的是谁呢 ？
类似比亚迪的太多 了 ，类似赛力斯的 智驾系统 的 是谁呢 ？
对了 四维图新 ，就这个意思 。
四维图新 不在 指标股 乃至不在 ETF 持仓了 ，
业绩巨亏的原因，起码不是 10大指标股了 ，
但是 是类似比亚迪 赛力斯的股票 ，
也就是 比亚迪自动驾驶 订单公司，和 类似赛力斯用的华为花瓣地图导航 。
那么按照这个 属性分析 和行业 分析 ，
指标股 B 组合要找 10家股票 ，
弄来弄去 找了 9个 ，还差一个 四维弥补 。
四维是类似 比亚迪 赛力斯的 股票 。
也就是10大指标股 优选 在现在的ETF 只能选出 4个 ，剩下的 6个 要在 ETF 外选 ，
类似的公司 。
这个难度较大 。
福耀玻璃 涨了 很久后，万丰 狂飙了 ！？
信质 每天偷偷涨 。
本次 逆转后 四维 涨幅基本等于 比亚迪 ，但是远远小于赛力斯 ，
上次周期船长说 最初组合的亿纬锂能底部 6被 了 ，
阳光电源才 按照底部涨了 6成 ，
当时船长 荐股 亿纬锂能 石大胜华 ，
当时可没出宁德 第一指标股 ，宁德当时没上市 ！
写到这个 地方 估计有的朋友 理解一点 ，
类似 石大胜华的是天赐材料 石英股份 ，
类似亿纬锂能的 是阳光 锦浪 大金 电气世界第一股 。
也就是说 当选到一个 股票后 会发散的 选到 其他类似的股票 ，
但是这种类似的股票 短期 牛市周期差异性也极大 ，
但是最终 涨幅接近 ？
这句话啥意思呢 ？
假如比亚迪 2年后 1000多块 ，
赛力斯 会 狂飙 40被以上 ，
还有一个类似的 四维图新 。
对啊 ，所以选了四维 。
四维 一直与华为合作 ，
2年前 四维也拿到了 B 公司订单 ，比亚迪订单 世界第一 订单，因为比亚迪早就是 世界第一 新能源汽车了。
四维一直是 汽车B 端 产品。
跟随 第一指标股 比亚迪选股 ，类似 10大指标股 赛力斯 ，
当时可没有华为汽车概念 赛力斯也看不出来啊 ，
是这样 上次周期的 逆变器 世界第一 叫华为逆变器，阳光再度细分世界第一。
中华电 上次 就看出来了 ！
第一指标股 当时 很清晰 宁德时代 ，
10大指标股里的电气第一股是 亿纬锂能 发散选股 赣锋锂业 ，锂 核心 。
当时的宁德 第一指标股 比较清晰了 接近10点 确定了 ，
那么自己选的10大指标股 应该是电气 世界第一股组合 ，就这个道理 。
比如现在 比亚迪 是 汽车 ETF 第一指标股 ，
但是三驾马车不清晰 ，那么就要看谁的数量多了 ，
占比大 和数量多 一个道理 ，君的含义 。
君臣佐使 不仅仅是 占比 也是数量的意思，船长 谈哲学 。
也就是现在的君组合 是 汽车 汽配股 。
细分世界第一 未来涨幅 大 10被股 候选 ，乃至 出现 涨幅 叫人目瞪口呆的 品种 ？
臣佐使 就是 三驾马车持仓的 软件 IT 类 ，电子元器件 半导体类 ，通信类 。
君臣佐使 君是汽车 汽车配件股 。
软件 IT 类 ，电子元器件 半导体类 ，通信类 全部选世界第一即可 。
比如10大指标股 也可以有 德赛 这种股 。
上次周期船长 做的组合太大了 持仓后来加的太多了，
核心不突出 但是船长一直有模拟的小组合训练，现在才有了 这种经验 。
随着比亚迪 继续走高 ，比亚迪 中小板第一指标股 ，本次周期绝对涨2年啊 ，
四维肯定跟随 上涨 ，比亚迪四维 自动驾驶系统 啊 ，
股吧的 大多的股民不懂周期 ，也不懂啥指数化原理 。
比如 华域汽车 所谓的 汽车内饰 ，太多产品了，都看不过来 。
细分世界第一 涨跌 是 和周期 关系密切的 ，
福耀玻璃 持续涨后 ，细分的万丰 突然狂飙 ，轻量车身 啥 飞行汽车概念 。
注意是车型世界第一 ，
江铃是 客货车型世界第一 ，
宇通是 大客车 车型细分世界第一 ，上次周期 大垃圾股 。
赛力斯 是 新的智能驾驶 细分世界第一 ，
余大嘴说的世界第一 遥遥领先 。
其实也就是 中高端的 智能驾驶 细分世界第一科技股公司 ，华为加持的未来自动驾驶 车型 。
好了 比亚迪 加持 四维图新 ，比亚迪的未来的智能车 自动驾驶系统车型 数量 肯定 数量 遥遥领先 ，
数量最多 也就是君的含义 。
华为赛力斯 智能驾驶系统 ，中高端 。
比亚迪四维 自动驾驶系统，中低端 。
中低端的 车型 占比更大 起码占比 8成 。
大概20万加以上的车型占比2成 ，中低端的 占比 8成 。
20万以下的 汽车 不智能 ？
不自动驾驶 ？
这个自动驾驶和 汽车的整体价格 没有必然关系 ，
10万以下的汽车 一样 未来也有智能驾驶 自动驾驶 功能 ，
手机的 升级 ，难道 只能贵的手机 才能是 智能手机 ？
历史的手机升级 中低端的 智能手机的 价格 比 中高端的 功能手机 价格都 便宜 。
2年后 10万以下的 汽车也有自动驾驶，
显然 特斯拉 华为 理想 新势力 她们的 智能驾驶 系统 太贵了！！！！
四维图新 主打 中低端车型 ，数量巨大 极大 。
未来至少 一年 2000万 汽车 使用 中低端的 智能驾驶 或者叫 自动驾驶系统 ，
自动驾驶系统 最终拼的是 数据 地理数据 和数量 叠加 。
华为赛力斯 可以统称为 华为赛力斯自动驾驶系统 ，
四维图新 现在可以叫 比亚迪四维 自动驾驶系统 ，
赛力斯100块了 ，四维还在观望 。
万丰 信质 内配 冠盛 福耀玻璃 都是汽车配件世界第一股 ，
为啥出现在中国呢 ？
因为中国的汽车产量早就是世界第一了，永远的世界第一 了 。
人口基数 决定的 。
那么 未来的 自动驾驶 汽车 中国 绝对还是世界第一 ，百分百概率 。
四维图新 是中低端的 自动驾驶系统公司，不就是 绝对的未来世界第一 自动驾驶系统么 ？
还有出口 和海外服务 。
细分的世界第一自动驾驶系统 公司 ，船长给四维图新的定性 。
百元 不是梦 ，千元 说的是后复权 1000块 ，这才是目标 。
中国很多的龙头股 后复权都到了 1000员 或者到过1000员啊。
很正常的事情 ，只是太多的散户无法正确的认识市场 。
福耀玻璃 3000多了 ，单品汽车配件世界N01 早就是 了 。
江铃才50 多 ，信质才 50 多 ，四维才 30块 。
中国股市每次 牛市周期 最后都出现新的 1000块的面孔。
2年后 比亚迪 赛力斯 1000块 没啥奇怪的 。
比亚迪 赛力斯 沪电 虹软 欧菲光 水晶 美格 ，
还有一个 是四维！
9个 世界第一 蕴含中华传统女性名字，
船长 说的S B 股 的寓意 。
其实 宁德 比亚迪 依然是深圳第一指标股 宁德也涨的不错 。
前期 大家记得 有个 股民上线 扬言 不看好 宁德 比亚迪 ，
他懂个鸟毛啊 ?
胜利261组合基本到位 ，
10大指标股 组合，10个 世界第一 汽车 配件股 。
9个 带着传统中国女性名字的 世界第一科技股 女王一号的寓意 。
那么汽车 ETF 里的 中小盘的 江淮啊 蓝谷 可以纳入组合么 ？
也可以 ＋ 组合 。
船长再说 四维，垃圾四维百分百涨 ，
无论咋分类 无论咋组合 都要选四维 ！
哪怕船长出局的 一些 中国第一 汽配 也会涨 次新股也会涨幅较大 。
但是最终涨幅最大的 是 ---
名字蕴含傻B 寓意的在 船长 261组合 B 账户内的股票 ！！！
百分百 上年线 10块 ，观察未来量能 。
强势ETF 10大 指标股 核心 选股 组合 ，
强势ETF 持仓的非核心 世界第一股 ，
卡卡年线即可 。
宁德 本次周期依然是 汽配股 ，
但是赣锋 石大胜华 等就不是了 ！！！
尽量限制在 ETF 持仓的股票里选股 ，
本次周期四维与比亚迪的关系 依然很密切 ，
就类似上次周期的 一些电气第一股和 宁德的关系 。
半年报显示，2023年上半年该公司的智驾板块实现营收1.44亿元，而上年同期还不到40万元。这主要得益于比亚迪这个大客户的出货量带动。
不过，有意思的是，在这个特殊项目中，四维图新仅仅是完成其中的部分工作，硬件部分仍是有比亚迪自己完成，核心感知算法则依靠芯片。
除了单J3的ADAS（基础L2）方案交付，四维图新还推出了轻量版领航辅助驾驶系统 NOP Lite，支持行泊一体以及轻量版NOP功能。
此外，在有客户需求前提下，四维图新可以在软硬一体智驾解决方案基础上获取相关数据，以完成众源数据闭环的技术方案。
不过，至少在比亚迪这个大客户上，风险极大。按照后者的规划，全栈自研已成定局。按照比亚迪董事长王传福的定调，“比亚迪在智能化领域，会像在电动化领域一样，将所有核心技术打通，并进行充分验证。”
况且，在高阶智驾部分，比亚迪还与Momenta成立了合资公司；此外，还有接近4000人的智驾相关工程师团队，外部第三方供应商随时可能被清场。
而对于四维图新来说，还有更大的难题。
数据显示，由于智驾系统物料采购增加，四维图新去年上半年的智驾业务毛利率大幅降至7.01%。这意味着，比亚迪业务几乎是亏损状态。
按照该公司的说法，由于前期跑马圈地阶段，硬件占比大，毛利受元器件的价格波动影响较大；随着后续量的扩大，高阶方案里软件和算法占比更高，毛利的提升会逐渐体现。
不过，这种说法，也被不少业内企业质疑。一家汽车电子上市公司明确表示，“车厂做自研，只是为了把里面的konw-how搞清楚，把诉求转化成需求，而软件的溢价会趋于0，供应商想做大必须得做硬件。”
此外，由于四维图新此前还分别参股了两家智驾初创公司（禾多科技和 MINI EYE），这意味着，在一定程度上存在同业竞争。
同时，四维图新高级副总裁、产品技术委员会主席何利扬（曾代表四维图新与地平线在去年上海车展签订战略合作协议）也在去年重新回到华为系，出任AITO问界事业群轮值总裁。
“在自动驾驶领域，我们才是真正ALL-in的”，这是在2017年四维图新用户大会的现场，四维图新总裁程鹏的公开喊话。
然而，六年时间过去，四维图新并没有取得令人信服的成绩，反而是多年亏损。唯一的亮点是今年初打赢了起诉百度的地图侵权案，获赔6450万元。
-- 风险是 第三方随时会被清场，四维的过去的高级副总裁跑去了华为 。
四维处于 弱势 的原因很多 。
不造车 也没车 ，没有华为的 整合力量 ，
比亚迪订单几乎也不赚钱 等等 。
四维的技术无法转换为 生产力 以及效益 。
未来 存在巨大的变局 。
四维图新的 整体技术人才结构 和 比亚迪自动驾驶 以及 华为新BU 基本类似 ，
其实都在亏损 ，共同的原因是 基数小 。
华为 比亚迪 也不可能将市场全部 垄断 ，
出现变局的 可能是谁呢 ？
小米 小米 小米来了 ，
小米历史的 经营理念就是 性价比 。
小米和 四维 都在亦庄 ，这是未来巨大的变局 。
说不定 他俩最终结婚了？
船长搞笑四维 ，到处找男人 没嫁出去 最后嫁给了 同村的邻居 老米 。
他俩 都是一个 娘，北京经济技术开发区亦庄 。
小米的自建工厂位置是在北京亦庄。按照建设规划,一期工厂主体在今年 9 月份已经完工,年产能是 15 万辆。二期工厂预计会在 2024 年 3 月开工,2025 年 3 月竣工...
今天我将我朋友的 账户最后换单 ，
她的 普通盘 转为 女王一号 组合 ，
特别简单的组合-
赛力斯 欧菲光 沪电 比亚迪 虹软 江铃 ，＋个香山也可以 ，因为该股 是其他类的 世界第一属性 。
四维 美格 还在年线以下 暂时不 ＋女王一号组合 。
那么转换盘 要求 --
必须是 世界第一 汽车配件 或者 带女性名字的 ETF 持仓的其他世界第一科技股 。
比如世界细分第二的 韦尔 可以结合 技术 加码在这个 组合里 。