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华为汽车大周期的龙头圣龙股份，诞生于空间打开之后，上一个妖股捷荣技术见顶放量当天，和中军赛力斯共振，可以说是天时地利人和，空间被捷荣打开，逻辑和容量由赛力斯带动，国庆期间发酵问界，回来直接和赛力斯一起顶一字，当时我预判赛力斯走趋势，圣龙作为先锋打空间，最起码达到上一个小周期龙头精伦电子的8板，但是在4板那天尾盘炸板卖飞了，因为当天的赛力斯的走势超出了我的预期，感觉作为一个容量中军，这样走太恶劣了，但是尾盘明显有资金做博弈，我马后炮分析来看，有三个可能，第一个就是感觉赛力斯次日有修复预期，圣龙还有机会，第二个就是圣龙到左侧压力位了，提前释放抛压，隔日好接力，而且该放量的时候放量，没毛病。第三，当时最高板圣龙和欧菲光，都是4板，一个是先锋一个是容量，一个有板块效应，一个是个股独立逻辑，当然是圣龙机会更大，虽然欧菲光单子很强，但是还是圣龙后面更容易上去。然后这里次日其实可以锚定赛力斯，赛力斯次日放量平开往上打，是有点超预期的，当时圣龙却往下，为什么往下，是因为到左侧高点位置了，四板当天的量显然不够，后面想走的更远，肯定要加大换手，把筹码倒给新的短线资金，把看空的筹码赶出去，所以早上下杀是为了倒筹码，然后赛力斯作为一个锚定点没有A杀，这就是一个信号，板块既然稳住了，那么作为先锋，先洗盘换手，就是情理之中了，那么既然是情理之中，然后触底回拉拐头就是一个买点，当时我是看懂了，但是还是自身的局限性吧，半路首板做多了，这种波动比较大的，不敢上了，这一块也在不断地拓展，然后第二买点就是次日5进6的转强板了，再往后就是8进9的成妖板。
智能驾驶大周期龙头，应该在日盈电子和皖通科技之间，他俩都是在上一个妖股三柏硕见顶当天诞生，和弹性核心万集科技，中军长安汽车共振，板块当天小爆发，也是天时地利人和，空间由三柏硕打开，容量长安汽车，逻辑这一块其实上上周已经在发酵，无人驾驶，车路协同这一块，其实大家心里都有数，然后次日理所应当日盈和皖通一字，长安其实也是超预期，前天炸板回落，次日却放量高开震荡，几乎全天在水上，已经是非常强了，那天我是非常想去的，但是还是那句话，被模式限制了，一步一步来吧，从看到到知道，最后到做到，后面周末长安出利好了，直接大单一字，东安动力作为先于龙也被顶了一字，日盈和皖通打下的江山就有点被摘桃子的意味了，但是真龙是换手换出来的，吃独食走不远，我感觉还在他俩之间，但是这俩我三板就出掉了，这和当天的无人驾驶整体板块给我的感觉有关系，当天他俩大单一字，本来是很好的引导方向，但是板块却一开盘直接自杀，结果下面一个小弟都没有，除了长安和万集科技还可以，后面都是稀里哗啦的，然后结合他俩的盘口，老庄疯狂出货，我不知道到底市场能不能接住，就先砸出来了，但是日盈快速回封，证明还是有人看好的，然后皖通的盘口抛压尤其大，但是买单也非常强，就很纠结，当时他俩我都有看好的理由，也都有不看好的理由，最后全出了，其实今天应该是一个买点，尤其是日盈，跟圣龙是一样的理由，但是问题就是股价有点高，跟当初的圣龙氛围区别就是有三个人pk了，当时基本是圣龙独家没毛病，现在就多了一些博弈，这一块也是我在继续学的地方，希望通过这轮周期彻底看懂。