好久不写复盘了啊……[淘股吧]
主要也是容量行情的复盘感觉没什么可写的，现在也没什么预期差，完全就是在看资金在怎样推动板块。
这感觉就没什么东西好写的。

热点：
机器人、光模块、汽车。

指数和情绪：
指数上涨，情绪弱分歧。
明天预期是有一个弱修复的，明天还不是分歧的时间点。
估计是在下周一二吧，明天还能玩一天，要考虑好是否要跑路。
明天就不要再追高买什么东西了，手里有货的明天清一清，没货的直接204001然后去商场玩吧，现在去郊游的话实在太热了。

核心个股：
五板：荣盛发展。
三板：尚纬股份。
二板：中大力德、华西股份、跃岭股份、光迅科技、人人乐、超讯通信。

华西股份：
华西在卡CPO的节奏和周期的节奏，可以先默认它就是现在连板的核心票。
这个票其实挺刻意的，就像是第一波ai那会儿的宁夏建材一样，都是那种人为的、很刻意地顶出一个连板小盘的强度票，来维持题材的热度。
宁夏是上老师顶出来的，华西还是上老师的手笔，上老师应该在CPO这儿有很多仓位吧？

按照这种玩法，就可以把华西对照成宁夏来对待。
这个票本身是没有买点的，它的意义是看CPO这里的持续性。等到它开板，CPO这里就要准备好跑路了。
所以明天的两个观察点，一个是华西会不会开板，开板后能否走一个衰竭板；另一个是今天首板的这几个CPO的票能不能新顶出一个强度票来。
如果明天负反馈不是很大，华西是有不小的可能再板1天的。这个就看竞价了。

对昨日复盘及今日盘面的思考：
今天汽车和连板这里分歧比较大。咋说呢……
现在是容量周期，核心票一直都是在容量这儿而不是在连板处，所以得是用连板来套容量的周期，而不能是反过来。
就像去年那会儿就是容量套连板，现在是连板套容量，反过来了。

汽车这儿的核心票是上海物贸和迪生力，物贸在周二断板，迪生力在周三断板，那汽车这儿的核心票就已经没了，除非新走出来个什么东西。

今天连板也不好做啊，道理也很简单，我拿联明打比方。
联明昨天这个秒T感觉有些透支了。
要是从梯队上来看，它是在迪生力下方的，迪生力跌停开，那本身对联明就是有高度压制的。
另一方面，联明周二加速，周三再加速，那今天如果竞价不及预期，就容易被按一下，那就只能看有没有人愿意把它捞上去了。时候看就是没有呗。
而且本身来说，消费啊、汽车啊这里，今天竞价都很差。
就最简单的说，如果按周二和周三的强度，正常来说联明今天应该怎么开呢？这就只能开一字板了，对吧？因为它一直是在加速的。
那它今天能开一字吗？起码从整体竞价的角度来看，它今天应该是开不出一字的。
既然开不出一字，那它就只能是低于预期，低于预期就有人在按。
当然，低于预期也就有了预期差嘛，但没人认可这个预期差啊，就一直被按了。
而且其实，换个角度，连板这块儿的核心梯队，前几天应该是在迪生力这儿的，那打板的话，打比它低一个梯队的票就很危险，因为如果迪生力负反馈很大的话，就会影响到这个梯队。
有个很有意思的地方，核心梯队的票断板后，往往能把它这个梯队附近的票都搞断板了。
这就是典型的，
如果比它高一两个梯队，那就成了，核心票都断板了，你凭什么还不断？
如果比它低一两个梯队，那就成了，核心票都断板了，难不成你还想卡掉那个核心票？你比它还牛？
这种就很恶心，所以按去年连板那会儿的套路，次级能量源一般也是和核心能量源同时断，或者提前一天断的。

今天除非低吸鸿博吧，买其它的几乎都在亏，但这里也得分不同情况来对待。
买CPO亏的，明天预期是有修复的，这种就属于可以主动买套的。
买汽车消费亏的，可能就不太好说了。