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日本开发出可用于电动汽车的新型蓄电池

淘股吧: jony8876   原创于 2011-03-09 20:18 只看楼主(-1)    浏览/回复2074/3
据日本经济新闻报道,日本住友电工开发可应用于电动汽车及家用等领域的新型钠离子蓄电池。予计该钠离子电池单位容量的价格,仅相当于目前广泛应用于电动汽车等领域的锂电池的十分之一。该新型电池能够实现小型化和轻量化,一次充电的续航里程约相当于锂电池的2倍。且具有良好的抗燃性,即使遭到撞击也不会起火。非常适合用作电动汽车动力电池。
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虽然很早以前就有人开发过钠离子电池,但当时的钠电池需要在300度的高下将钠溶解才能工作。此次住友电工通过与大学研究机构的合作,成功地将其工作度降到80度,已基本具备实用化的条件。


在经济新闻的报道中,住友电工是计划于2015年开始生产。

钠(sodium),一种金属元素,质地软,能使水分解释放出氢。在地壳中钠1的含量为2.83%,居第六位,主要以钠盐的形式存在,如食盐(氯化钠)、智利硝石(硝酸钠)、纯碱(碳酸钠)等。钠也是人体肌肉和神经组织中的主要成分之一。在古汉语中,“钠”字的意思是锻铁。

钠硫电池,是一种以金属钠为负极、硫为正极、陶瓷管为电解质隔膜的二次电池。在一定的工作度下,钠离子透过电解质隔膜与硫之间发生的可逆反应,形成能量的释放和储存。 钠硫电池--钠硫电池是美国福特(Ford)公司于1967年首先发明公布的,至今才40年左右的历史。电池通常是由正极、负极、电解质、隔膜和外壳等几部分组成。钠硫电池具有许多特色之处:一个是比能量(即电池单位质量或单位体积所具有的有效电能量)高。其理论比能量为760Wh/Kg,实际已大于 100Wh/Kg,是铅酸电池的3-4倍;如日本东京电力公司(TEPCO)和NGK公司合作开发钠硫电池作为储能电池,其应用目标瞄准电站负荷调平(即起削峰平谷作用,将夜晚多余的电存储在电池里,到白天用电高峰时再从电池中释放出来)、UPS应急电源及瞬间补偿电源等,并于2002年开始进入商品化实施阶段,已建成世界上最大规模(8MW)的储能钠硫电池装置,截止2005年10月统计,年产钠硫电池电池量已超过100MW,同时开始向海外输出。
但钠硫电池由于其金属钠负极需要在300~350度的度下才能工作,因此不适合用作电动汽车的动力电池。


新华网东京3月4日电(记者何德功)据《日本经济新闻》4日报道,住友电气工业公司成功开发出一种新型钠离子蓄电池,价格仅为现有日本产电动车锂电池的十分之一,且易于小型化。该公司计划在2015年将这一产品推向市场。

据住友电气工业公司介绍,公司与京都大学合作开发出能在更低度使用的钠材料,使用这种材料的新型电池能源密度(用来显示电池的持续性能)是普通锂电池的2倍,使用这一新型电池的电动车行驶距离是搭载相同体积的锂电池车辆的2倍。同时,由于新型钠离子电池全部使用不可燃材料,因此耐高和抗冲击性能更强。

住友电气工业公司计划优先将这种新型电池技术应用在长距离行驶的电动公交车和住宅发电上。目前,该公司的大阪制作所正进行相关产品的验证实验。
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点评:日本抛开对中国稀土依赖的又一强力举措,试想,在没有任何原料瓶颈的制约下,谁还会冒着高成本,高污染的代价继续去开发锂电池呢?假如量产成功,国内近两年火热的锂电项目可以集体歇菜了~~~也许各大锂电利益者会摆出千般理由来否决这一重大技术突破,但是,随着人类对环境的重视以及该技术的大面积量产,孰是孰优,相信市场会做出最好的选择~~~

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【 淘股吧: 突飞   原创于 2011-03-09 20:23 只看该作者(-1)

我们又成功挖掘了xx古墓

[ 沙发 ]
@Ta
【 淘股吧: cyxcbm   原创于 2011-03-09 20:32 只看该作者(-1)

氢锂钠钾铷铯钫 电池原来是这样发展的,咱们直接来电池,

[ 板凳 ]
@Ta
【 淘股吧: 寂静山谷   原创于 2011-03-09 20:35 只看该作者(-1)

绝对是烟雾弹!看看日本放出了多少?

[ 地板 ]
@Ta
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