自5月份开始学接力流超短以来,已经算是经历过好几个龙头了,也见证了历史大妖中通客车。 从5月6板上湖南浙江,天天切以至于没有吃肉,到中通客车7板上车t了两天,最后满仓锁仓三连板逐步减仓到二次异动前抛完,可以说是中通给予了我拿住龙头的理解力。  后续又经历了赣能周期,可惜当时在外面比赛没时间盯盘,仅吃了16个点,后来的惠城也有参与,吃了26个点,当然作为一个新手,天天试错也让我有很大的回撤。不过能够完整参与每个龙头能为我增加的理解力的提升是巨大的,也让我依靠自己的能力全程参与了大港。

我是三板上的大港,当时仅仅是觉得他二板走的很不错,于是三板早上符合预期便上车了。也没想到当天上午炸板,下午又炸,还有点害怕哈哈哈。
但是下午其实有个细节,那便是他是当天唯一一个成功封板了的,当日还有个恒久来了个弱转强骗炮爆头,可见当日二进三环境的恶劣而大港成为唯一一个顶住压力逆流而上的人。 以他当时的状态来说,那第二天要是被承认那就是有了争当龙头的资格。加上晚上看到又一次和养家老师同车,心中便稍稍安定下来。因为近期和养家老师同车的中大和恒久都没有坑人。

第二天开出来我也是记忆犹新的,天沃前一天作为最高板,第二天开盘便小幅度不及预期,而大港却是大超预期,这已经形成鲜明对比。加上开盘后天沃迅速被打下去,而大港展现的地位迅速被市场承认高举高打上板,那么也就真正确认了他有争当龙头的资格,这便就是一个确认大幅加仓的点了!当然我是8个点先走了,随后板上买了比前一天大好多的仓位,谁叫我不熟练呢哈哈。(这两个星期试错被市场打怕了哈哈哈)
随后一系列事情也便成了大港的确定性,龙头最重要的特征有什么呢,其中之一便是对于自身属性的发散,对于自己板块的带动效应。当日便被大港体现的淋漓尽致,也奠定了第二天的走势!
后来拿的就是顺理成章了,大港是一个非常好拿的龙头。当然人性的弱点是难以克服的,我在8.9的下午是在板上减过仓的,只是在后面一天加回来了。当时想的是10号接盘的人,晚上转念一想便绝不对,因为养家老师都没有走,那么推敲第二天还有大把人来接盘。果然不出所料,第二天是高举高打的走法,我也是在文一苏州相继上板,通富,康强两个大幅拉伸的时候加回了前一天板上减掉的仓位。
随后就是最后一个板了,当天上动能明显不足,且我认为后面难有空间了,那么猜测养家老师应该是要走了,哈哈哈。
我也是格局到最后3秒,在板上减仓了1/3,剩下的是希望等一个预期的反包的。
自此这波具有历史意义的连板破局者连板正式结。终是要感谢每个龙头以及养家老师赐予我的理解力,让我第一次真正意义上依靠自己的能力完成了一波从头到尾的龙头。也在最后一个板上体验了龙头选手的大格局!

对于大港下周一的预期是反包,至于到底有没有还要看市场的选择,无论有没有,周一我都会和它说拜拜了。希望没有利润点的铁汁们看到之后不要去博弈了。
此贴仅记录我自己与大港股份的过程,不构成任何投资建议!!
如果能给和我处于同阶段的人一些帮助,那么我倍感欣慰。$大港股份(sz002077)$