7.20 放轻松。
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晚来天欲雪,能饮一杯无?
文章开始前,我觉得有必要心灵鸡汤一下了。
很多朋友,给我的感觉是越来越烦躁了,这往往是大亏的开始。
很多时候,我们会后悔没有卖在最高点,对于没有到手的利润心存贪恋。
最后我们陷入了烦恼,尤其是隔壁的朋友告诉你他又吃了涨停,而你吃了跌停。
越是这种时候,越要把心态放好。
投资是一场马拉松而不是百米赛跑。
先活下去,才能考虑赚多少。
今天市场讨论最多的票无非大连重工,攀钢钒钛,赣能股份。
前面两者有朋友问过,也说过看法,后者没有。
那么他们真的那么容易赚钱吗?
赣能股份监管预期,大连重工尾盘上板,攀钢钒钛次次涨停没溢价加65亿成交你觉得明天又能带走多少?
低吸你又敢买多少?这种操作能否复制?
至于恒大高新,昨天的买点都买错了。
今天自然卖点不舒服。
搞这些东西真的能赚到钱吗?
问问自己为什么之前不买,等到现在。
看下昨天失败的巨轮,金智是什么下场。
中通客车有监管不谈。
学会做减法,放弃一些自己看不懂的东西。
你不买虽然不会赚钱,但一样不会亏钱。
而你去搞这些东西,早晚有一天会遇见中通客车,金智科技。
指数观点:
下跌中继,下周可能就完全转空了。
趋势观点:
汽车,光伏,锂电板块想做只考虑隔夜。
风电可能还有加速,之后赛道就看空了。
军工看震荡。
医美的朗姿股份,爱美客给我的感觉不像短线资金,等回踩可以试试。
油运:中远海能3天+25。
之前说很多朋友不信,现在机构来了可能信了。
这里明天可以考虑卖给追机构的朋友了,等回踩。
接力观点:
目前接力有些变化,很少有退潮期了。
一些资金的介入是不看情绪的。
比如量化,炒房的资金。
一边核按钮,一边冲天炮可能会是常态。
完全的冰点可能等到不到了,要跟随,别死板。
但单纯的数板战法要先等等,等中通客车放人。
中通客车明天预期是一个冲高回落的走势,不建议翘板。
全天闷死就看戏吧。
其他高位抱团都没有买点了,忍手。
春兴精工。
今天没开,就没什么意思了。
明天开板对于情绪反而是负担。
中通客车的冲高回落会让持筹者心态发生变化。
3板
可能就三变科技像个正常票。
2板
2个元宇宙可能相互卡,也看不到空间。
达意隆像是产业链的票。
整体看不到东西。
首板也没意思。
建议明天尾盘的首板。
恒大高新超预期只看卖点。
顺发恒业可以看看溢价情况,用来观察情绪。
文章开始前,我觉得有必要心灵鸡汤一下了。
很多朋友,给我的感觉是越来越烦躁了,这往往是大亏的开始。
很多时候,我们会后悔没有卖在最高点,对于没有到手的利润心存贪恋。
最后我们陷入了烦恼,尤其是隔壁的朋友告诉你他又吃了涨停,而你吃了跌停。
越是这种时候,越要把心态放好。
投资是一场马拉松而不是百米赛跑。
先活下去,才能考虑赚多少。
今天市场讨论最多的票无非大连重工,攀钢钒钛,赣能股份。
前面两者有朋友问过,也说过看法,后者没有。
那么他们真的那么容易赚钱吗?
赣能股份监管预期,大连重工尾盘上板,攀钢钒钛次次涨停没溢价加65亿成交你觉得明天又能带走多少?
低吸你又敢买多少?这种操作能否复制?
至于恒大高新,昨天的买点都买错了。
今天自然卖点不舒服。
搞这些东西真的能赚到钱吗?
问问自己为什么之前不买,等到现在。
看下昨天失败的巨轮,金智是什么下场。
中通客车有监管不谈。
学会做减法,放弃一些自己看不懂的东西。
你不买虽然不会赚钱,但一样不会亏钱。
而你去搞这些东西,早晚有一天会遇见中通客车,金智科技。
指数观点:
下跌中继,下周可能就完全转空了。
趋势观点:
汽车,光伏,锂电板块想做只考虑隔夜。
风电可能还有加速,之后赛道就看空了。
军工看震荡。
医美的朗姿股份,爱美客给我的感觉不像短线资金,等回踩可以试试。
油运:中远海能3天+25。
之前说很多朋友不信,现在机构来了可能信了。
这里明天可以考虑卖给追机构的朋友了,等回踩。
接力观点:
目前接力有些变化,很少有退潮期了。
一些资金的介入是不看情绪的。
比如量化,炒房的资金。
一边核按钮,一边冲天炮可能会是常态。
完全的冰点可能等到不到了,要跟随,别死板。
但单纯的数板战法要先等等,等中通客车放人。
中通客车明天预期是一个冲高回落的走势,不建议翘板。
全天闷死就看戏吧。
其他高位抱团都没有买点了,忍手。
春兴精工。
今天没开,就没什么意思了。
明天开板对于情绪反而是负担。
中通客车的冲高回落会让持筹者心态发生变化。
3板
可能就三变科技像个正常票。
2板
2个元宇宙可能相互卡,也看不到空间。
达意隆像是产业链的票。
整体看不到东西。
首板也没意思。
建议明天尾盘的首板。
恒大高新超预期只看卖点。
顺发恒业可以看看溢价情况,用来观察情绪。
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然后谢谢汤兄的分享,对于预期问题有一个加强的理解。
感觉汤老师比当年的退学老师还牛叉
理由是昨天高标龙头能买到了,后面跟风小弟顶着一字不开,今天谁来接力呢?今天来看果然如此。
1、中通客车这种被监管了。
大资金不敢买,地天概率太小了。
无非冲高回落,或者闷死尾盘竞价有人先手。
2、高位的抱团只是中通客车赚钱效应的延续,这一波培养了不少铁头选手,不亏完不会死心,今天就是最后买点了。
3、春兴精工这种今天开了,明天再转强反而可能带动行情修复,而明天开反而需要不少的短线资金。
等到尾盘中通客车回落,明天买到的人尾盘心态就变了,类比昨天的恒大高新。
至于早盘继续顶,尾盘再被情绪带开那估计更惨。
他唯一可能能走出来的路子就是早盘换手。
中通客车全天封死尾盘竞价翘改变第二天的预期。
3、高位抱团里面的铁头资金会出来,他们风偏很高,出来大概率就是直接干高标,你就是想想办法能不能让他们来帮你。
4、春兴精工这种死了,高度会限制在5。
今天的3板里面,惠城是产业链的票,还有2个太烂了,天桥,海螺偏游资。
这种筹码锁不住的,情绪一转弱就容易被砸死。
合力票筹码太乱了有些资金就会跑,很容易扛不到情绪好转就死了。
三变有点像庄,这种可能能扛过去,等到铁头资金出来救你,但如果砸了,一样是死。
都是一个道理。
中通客车冲高回落,大家心态就变了。
合力票封住了也没什么溢价,除非唯一。
他如果一天封死尾盘竞价翘,对大家都好。
但不是所有资金都会这么想,就像今天春兴精工里面的资金不愿意让利一样。
而尾盘的首板无论哪种情况,对你都没什么影响。
还是说一下这些连板的思考吧。1、中通客车这种被监管了。大资金不敢买,地天概率太小了。无非冲高回落,或者闷死尾盘竞价有人先手。2、高位的抱团只是中通客车赚钱效应的延续,这一波培养了不少铁头选手,不亏完不
[展开]请问汤兄学啥的,逻辑构架怎如此缜密?
还是说一下这些连板的思考吧。1、中通客车这种被监管了。大资金不敢买,地天概率太小了。无非冲高回落,或者闷死尾盘竞价有人先手。2、高位的抱团只是中通客车赚钱效应的延续,这一波培养了不少铁头选手,不亏完不
[展开]还是说一下这些连板的思考吧。1、中通客车这种被监管了。大资金不敢买,地天概率太小了。无非冲高回落,或者闷死尾盘竞价有人先手。2、高位的抱团只是中通客车赚钱效应的延续,这一波培养了不少铁头选手,不亏完不
[展开]春兴,明天开不了
还是说一下这些连板的思考吧。1、中通客车这种被监管了。大资金不敢买,地天概率太小了。无非冲高回落,或者闷死尾盘竞价有人先手。2、高位的抱团只是中通客车赚钱效应的延续,这一波培养了不少铁头选手,不亏完不
[展开]还是说一下这些连板的思考吧。1、中通客车这种被监管了。大资金不敢买,地天概率太小了。无非冲高回落,或者闷死尾盘竞价有人先手。2、高位的抱团只是中通客车赚钱效应的延续,这一波培养了不少铁头选手,不亏完不
[展开]同题材小弟卡大哥不是搞笑的嘛..
就算卡成了自己第二天也挂了。
步步高卡成功了,科远智慧也类似。
中交地产卡的海泰发展是补涨。
汤兄,我前天打板进的中原环保,昨天出掉了。出完他一字板封死,我也依然不看好今天。理由是昨天高标龙头能买到了,后面跟风小弟顶着一字不开,今天谁来接力呢?今天来看果然如此。
微波。
而且别人都有专门的收费XX。
大家一起冲。
你看那种很强又不是一字的分时。
就看起来很想接力的标。
他们都会做的很好看的分时。
和他们买在一天成功率非常高的。
司令,怎么知道那些是产业链的票呢
你对比铜看看。
之前就是你说的需求逻辑啊。
之后就不差了。
资源还是要找短期供求关系不可逆的。
比如你看巴菲特加仓西方石油。
你觉得他看错的机会大,还是嘲笑他的人看错的机会大?
模糊的正确比精准的错误强多了。
预案又学到了新的东西,感觉太奇妙了就像在看绝世的武功秘籍。明天就不动手了,尾盘的首板用手机也观察不到。司令你觉得有色的铝怎么样,有色就他还没怎么涨,军工的原材料之一也有定价权
还是说一下这些连板的思考吧。1、中通客车这种被监管了。大资金不敢买,地天概率太小了。无非冲高回落,或者闷死尾盘竞价有人先手。2、高位的抱团只是中通客车赚钱效应的延续,这一波培养了不少铁头选手,不亏完不
[展开]看到了肯定就回了。
@汤力力 我说刷来刷去找不到汤兄道场了,原来又开新贴了。。。。汤兄,有私信,方便的时候请回复一下。感谢。
汤神,为啥看空捏,美国的cpi吗
铝不是一直很强吗?你对比铜看看。之前就是你说的需求逻辑啊。之后就不差了。资源还是要找短期供求关系不可逆的。比如你看巴菲特加仓西方石油。你觉得他看错的机会大,还是嘲笑他的人看错的机会大?模糊的正确比精准
[展开]我之前说:1.我是持筹,希望板下去没什么问题吧
2,也说了各种剧本
3.关于之前的,说过:周五先锋龙,周一超预期,周二强更强,没说错吧?按周二的隔夜单780w手和集合的200多万,都是比周一多一倍多,但凡周二不是强更强,周二可能都会被砸。周三是走周二的路线的延伸。周四今天我说开不了,是有大把的场外资金干空间龙。。。
说实话,春兴如果GG了,市场高度就又下降,对整个市场好吗?不看好就别买,本身就是持筹的盛宴。当然,今天如果开板也会很多人买,才五板有博弈价值。
本来不想回复,哈哈看了这个人的历史回复,吹春兴的就一口一个大师哈哈哈哈哈哈哈,哈哈哈哈哈
还是说一下这些连板的思考吧。1、中通客车这种被监管了。大资金不敢买,地天概率太小了。无非冲高回落,或者闷死尾盘竞价有人先手。2、高位的抱团只是中通客车赚钱效应的延续,这一波培养了不少铁头选手,不亏完不
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