昨日派面日,大面横飞,不小心就会沾上一根。有些老铁不理解,问,“天哥,大跌的原因是什么?”答案:没啥原因,涨多了就得跌。短期涨幅有多疯狂,兑现起来就有多暴力。
[淘股吧]

有些“老师”会用情绪周期来解释昨日的盘面,呆的久的老粉都知道,我没有系统说过情绪周期,因为我觉得操作实用性不强。并且越是完整细致的情绪周期划分,实操性越差。经常是“事后分析都对,事前操作不会”。但市场上情绪周期理论很多,有很多人是讲这个的,我没有贬低的意思,也不想得罪人。只是做些客观分析,你先耐心看完,然后自己选择接受哪种理论。

一、近期盘面与情绪周期
1、中通客车被关
6.22,总龙头二进宫,就是管理层再次意图降温。并且板块涨幅已经巨大,按一般的情绪周期理论,是否就是一个炒作周期结束,次日情绪就要退潮了?雅本化学二进宫的那波即是如此。结果我们再次杀进浙江世宝,还有不少老铁进了深南电A神马电力振邦智能巨轮智能等等,吃到1-5个板不等。这么操作的底气在哪?用情绪周期理论敢这么操作?
如果6.22或者6.23那两天不买,这波短线基本就会错过。这到底是什么原因?为何雅本化学二进宫,整个医药就退潮,中通客车二进宫,反而炒的更疯狂?这不能用事后的视角,简单说一句“情绪高潮之后再高潮”就了事,因为这对操作毫无用处。

2、涨几天算高潮?
6.22、6.23、6.24浙江世宝集泰股份基本是手拉手,连续上板,涨的很多人难以置信,心惊肉跳,又心痒难耐。6.27断板,结果6.28再次修复!一天一天的超预期,还是杀进去吧?如果忍耐力比较强,忍到昨日才进去,那基本是大面两碗。

我们之前的判断是,中通二进宫后的周期,基本补涨会有1-3个板,如果指数走强,会有3-5个板,这都是前面帖子《超短高阶,指数与情绪组合》原话,有兴趣可以回看。
如果用情绪周期理论,是否可以明确的得出这样的结论?中通客车被关就是一个高潮,高潮后还能继续持续5天高潮?

3、为何退潮在昨日?
说实话,昨日竞价之前,我肯定不知道昨日会退潮,算命从来不是我的强项。只是6.28情绪如此高亢,就要开始留心随时可能出现的风险罢了。如果不是指数冲关,走出4连阳,这波退潮会来的更早一些。
4、大面是否可以避免?
一套好的情绪判断方法,必须当日就能判断出来,甚至是竞价及开盘就要判断出来情绪如何。而不是事后,事后谁都看明白了,但是已经毫无意义。一切的核心,是为了快人一步,与市场同步,与最敏锐的资金同步。

6.22的核心,在于本来中通客车二进宫,市场情绪应该降温,但是集泰股份与浙江世宝两个高标都是个高开,这就是超预期。而且集泰股份开盘攻击迅速转一致,浙江世宝稍微消化了一下分歧随后上板。这就意味着市场情绪完全转一致新的情绪周期开启!那还不猛干!(分时操作图不贴了,可去翻前贴)

而昨日(6.29),浙江世宝被关,集泰股份漏网之鱼,居然兴奋的一字开。前一日情绪已经如此高亢,昨日连板溢价已经7.48%,情绪走到顶峰,就只能到头向下。一句话,昨日竞价情绪太强,就判了日内短线死刑。那还能往里冲吗?有不少老铁就被骗了进去,觉得“开盘前十分钟情绪很好”。那可不是挺好,从山顶往下走一阵,也还在半山腰。

二、如何界定情绪
我们到底如何界定市场情绪?
1、看情绪风标
这个前面讲过多次,不再啰嗦了,有兴趣去翻前贴。市场总龙头定总体情绪,最高空间板,各题材分支老大,最大隔夜封单等定多方情绪,最高断板、跌停板,最大跌停封单等定空方情绪。

2、看涨跌停家数,赚钱效应、亏钱效应
早盘策略或者复盘里,经常会给大家列出来涨跌停比连板炸板比,有时再加一个红绿比。另外就是昨日连板、昨日首板今日溢价看赚钱效应。有这些指标,只要每日观察对比,就足够感受到市场情绪变化。不必去把阶段划分那么清楚,也不要去搞“在哪个票的周期内”,这些对操作基本没有意义。

3、配合指数
短线空头威力最大的就是指数情绪双杀,前面曾说过,“指数是最大的情绪”,因为指数会影响最多的潜在买卖盘。很多时候午后变盘风险,都是由指数挑动的。指数回落,情绪风标回封或上板无望,资金反杀,导致瀑布。反之,这波短线情绪借指数的东风,多走出了2-3个板。

三、总结
1、情绪很重要,情绪周期不一定重要。越复杂、越细致的情绪周期划分,越不重要。

2、用最简单的方式把握情绪即可,实战第一。主要就是涨跌停比,连板炸板比,红绿比,昨涨停溢价,昨连板溢价。

3、竞价判断情绪至关重要。那是当日短线操作的重要依据。而竞价看风标。

最后,最近粉丝增长很快,一个月左右增加了1万,新来的老铁多了,大家需要多磨合。建议大家先看看前面的帖子,还有直播回放,这样能更快的熟悉我们的一些底层逻辑,能更好交流和提高。

我有时要求有点高,不认真看帖就说话的都拉黑了不少。一方面是小白太多,不想有人被带偏,另一方面是我认真写贴,花了时间,也希望你也要花时间。我又不图你什么,总得让我觉得自己时间没白花,心理才平衡。

以上。