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怎么赚的,怎么还回去,有什么可笑的,只记吃,不记打,股市就不是他们该来的地儿呀!
我是4板进的,第二天低开买入做t,第三天t,第四天21号早盘出了。拿不住,不会拿。
我也很想知道,汽车板块什么时候结束。
这个股是我当初看不上的,4.8出的货,没想到现在成这样了,下一个我卖京蓝科技
知道了 已梭
我想知道我研究了一种短线炒股交易模式,现在用了盈利有四个月了,每个星期盈利都有百分之5以上,以前亏的一塌糊涂,还有就是现在本金少,我该如何凑到资金用这个交易方式去赚钱
打板快速收益
一起交流 兄
我也很好奇这次确实久
浙江世宝无疑是汽车零部件的换手龙,龙头是走出来的。现在回头来看一下他是如何走出来的。从题材逻辑来看,汽车是主线题材。在刺激政策下,整车是首当其冲的。虽然整个板块热闹纷繁,但龙头主线就是中通。整车之后,该零部件了。汽车零部件种类很多,浙江世宝是做转向器的,其特征是。有一定门槛,不像内饰等只要是开模注塑很多都可以做。或者汽车电子,也是主业交叉。并且整套转向器的单价一不低。还有一点,可以同时覆盖油车与新能源的使用。再从首板的起涨时点来看。首板13号,中通复牌的第二天,已经确认了中通没有a杀,板块情绪不差。中通10号的高换手,此时起涨也可以吸引中通获利的资金来参与。从整车龙到配件龙来个完美的切换。这是配件龙的基础。至于后面的大盘,中通一副走二波的架势助长了其成龙的过程。中通特停也无碍。毕竟还有6月份靓丽的销售数据预期等着呢。龙是走出来的,不是预测出来的。但首板时可以做个大胆的推理。
海汽集团被关,利空高标汽车,一个中通被关,再来一个海汽被关,释放的信息就是监管层有意降温,给投机炒作的短线客泼冷水,潜台词就是:你敢再连板,下一个关的就是你!毫无疑问,这对明天的汽车板块是一个利空,特别是高标汽车!对汽车产业链是一个利好,因为不炒汽车,资金最可能会去汽车产业相关连板块。
还有一点,随时时间的推移,大盘的状况、汽车板块的持续性,监管的风格都越来越不确定。主力也担心,为了降低操盘的风险,尽量一个一个的低位换手板推上去。这样筹码可以得到充分换手,到了高位不至于太尴尬。
24号涨停就四次异动了,要关小黑屋。集泰也是一样的
下个月13号把所有涨停的主线股全买上
我3板进的,5板出的,而且只挣了5个点
七板进的,还拿着,20个点了
可惜资金被锁中通
只买了一万
5板进,仍在手
下周一收盘涨幅3个点以上基本就要关小黑屋了
黄道吉日
明天一点点就该停了
都气数已尽了
感觉这么疯狂,要慢慢退朝了
苍蝇肉也是肉呀
我8板进的都赚了20多个点,还拿着,如果我是4板进我绝对不会卖
一字板少板不跟
应该怎么卖呢?