1、持仓:
金龙汽车;今天的思路已经说过了,首先择时来看,整体混沌期的上涨或者下跌是难以预测的,但是可以预测的一点就是持续性不会强,也就是说连续上涨的动力持续性不足,连续下跌的衰竭持续性也不足,这就是混沌期的特性。那么,昨天市场整体弱修复,今天盘前看分歧更多。回到盘面,竞价来看,整体短线情绪都是不错的,连板股高开溢价很多,基本没看到大的核按钮。但是,既然是分歧日预期,那么连续加速不要追,强势一字板不要顶,因为要么进不去,进去了就是大坑。这一点从今天的德力股份友阿股份广汇汽车的坑人效应可以得到验证。所以,学很重要,前两天被分歧日的隆基机械坑过一回,今天的一字板休想再打败我,同样的坑只能踩一次。言归正传,根据今天的竞价和开盘,可以很明显确认今天的主流方向还在汽车,那么汽车肯定是要优先考虑,这里的最优解毫无疑问就是极致弱转强有卡位预期的金龙客车,烂板超级高开弱转强,又有补涨预期,那么直接竞价一笔没毛病,也是今天标准龙头选手必拿的标的之一,而中位的汽车,属实是不够强,唯一能看的入眼的是宇通重工,今天开盘立刻打败通达,弱转强强势上板还是比较干脆利落,但是有金龙极致弱转强在,所以只能沦为次要标的。另外,除开汽车,市场上最强的还是分支传媒龙头实益达,要强度有强度,要小弟也有小弟,早上一字开符合预期,那么盘中主动开板放量干净回封也是足够强势,可惜当时没有看盘,错过了机会,不然也是必拿的标的,而且是明天的空间板潜在竞争标的。

2、市场龙头:
1)10板:中通客车
汽车龙头和全场情绪龙头中通客车,这里不用多说了,昨天板上卖飞,今天只能看戏。这个票尾盘有资金提前抢跑,属于正常现象,那么明天重点看它的反馈是正还是负。如果开盘不被核,对明天连板接力有一定加持作用。最近的中位接力确实比较难,基本掉队就是核按钮,所以如果中通竞价被核按钮,明天接力方面必须谨慎。

2)4板:宇通重工、实益达
汽车方面除了中通,明天还有宇通重工,身位来看同样有补涨机会,但是尾盘一样有资金出逃,而且今天气质不够强,跟风嫌疑太重,那么明天大概率是不适合去接力了,主要观察它与实益达的竞争,以及是否有超预期卡空的小概率事件发生。实益达,传媒分支龙头,这几天表现足够亮眼,分时承接也够强,昨天9点30挂单进不去,今天给了机会但是上班没办法盯盘又错过了,明天重点观察是否有打败宇通后的低位机会,如果中通不被核且接力氛围有改观,而且有板块小弟变量助攻,低吸选手还可以看看,不适合打板。如果没有这些条件加持,或者连宇通都打不过,一样规避。关于低吸,个人10做9输,所以我明天如果上车,大家就不要去;我如果不上,大家还可以冲冲。

3)3板:宝塔实业钱江水利
宝塔实业,军工龙头,今天有批量小弟加持,但是同样持续性存疑;钱江水利,基建龙头,同样有批量小弟加持。这两个票,可以放在一起看,明天都是有先加速的预期,连续加速不要顶板,先重点观察明天各自板块梯队的强度,如果板块够强,才考虑放量回封的机会,否则都规避。

另外,其他就不看了,中通这么强势的引导都打不出梯队的赚钱效应,那么一切跟风就不要去分析。另外,最近的情绪接力确实比较难,所以对分支龙头和补涨龙头的高度预期也要降低,一旦情况不对,套利思路先跑为敬,重点看中通断板后的补涨赚钱效应是否能够放大,或者有新的概念属性走强,打出新主线效应,再重仓参与。

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