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三菱化学控股将对美国Lingrove出资，把亚麻纤维和来自石油的塑料进行混合，开发车内部使用的材料。
亚麻在生长过程中吸收很多二氧化碳。吸收量超过塑料生产及混合纤维与塑料进行加工时的排放量。美国Lingrove拥有可提高植物纤维强度的编织技术，可以作为汽车内饰材料使用。为了提高塑料强度，以前大多混合玻璃纤维或碳纤维，但这些纤维在生产时会产生很多二氧化碳。

两家公司将在2022年内实现新材料的商业化。新材料使用工业用途有限的亚麻，价格跟传统塑料相同。海外纯电动汽车厂商为了采用这种树脂，正在开展最终试验。