今天应是过完年以来正式官宣“复出”的第一天，就是这么巧，中通客车马上出现，如果把记忆追溯到2年前，2022年5月17日（今天是14日，相差3天），刚刚经历过湖南发展那个周期后，本ID勇敢放弃基建末尾补涨龙福星股份的补涨思路，敢于进入到所谓的新东西“核酸车”中通客车2进3的早盘打板。然后一直拿到中通周期第一波见顶，其中还持有中成股份、宝塔实业、特力A等同期跟风和补涨龙，要知道，中通客车当期的跟风，也是十连板左右的，中通客车13连板断板后还走了趋势一大波。截图如下：[淘股吧]



往事历历在目，不曾回首，若回首颇为唏嘘一片。当年的中通客车过后，渔式龙头战法旋风万人瞩目，龙头人气和口碑风靡一时，不曾有后来者。再对比现时渔的贴子，人气廖了无几，清淡无人问津。当年的热情早已物是人非，而我一直坚守曾经的梦想，不再孤寂，不再迷失，可是，谁又能想到我曾经的情绪周期龙战法最真传承时光彩夺目的过往？想起一首诗：去年今日此门中，人面桃花相映红；人面不知何处去，桃花依旧笑春风。也许，说的就是这样，当历史巨轮滚滚而过，留下的只是永远不变的那份热心和永恒！但是，当热情遇到寒冰，人心也会慢慢变失望而封闭，最终也会跟随大势一起消失于历史滚滚红尘中。就像加油，总是要我喊。这让我觉得，感恩之心，就一定这么难？

回到盘面——
这个指数，其实又开始缩量了，不能说差，更不能说好，只能说，不好不差，等 于白说。但是，从目前来看，当情绪周期的发展不再看指数时，往往现时就是轻指数重节奏的一个阶段，那么，指数的震荡会很快因为情绪的好转而进入反弹周期，因为，指数的走势，目前来看，仍然处于3100点，且一直在附近箱体运作时，基本来说，是安全的，或是说，可以等一个右侧出现的。指数目前仅仅只能体现的是短线辅加节奏，而不是必然。但是，如果情绪在未来2天与指数共振时，或更佳。这里，应是把指数的影响，理应可以适当看轻一点点，不太要紧。

超短线上，往往指数的走势是对情绪有一些正（负）影响，但不是必然，所以，周期与节奏，在超短线尤其重要。如果把周期分为指数周期、板块周期、情绪周期时，那从上面的指数来看排除再次大跌的概率后，所以，板块和情绪就是重要一些，板块很清晰地反应目前的方向一定是这么几个，比如退潮期的电力板块、前主流合成生物和化工涨价、前轮动低空经济和地产，以及今天稍强的AI相关和华为消费电子，还有一个较新的出口、出海题材，这或许这些题材，会在未来走出一个“运气好坐正”反弹的题材来，会是谁？现在很难猜想得出。但是，未来2天必然会有一个板块在当天坐正，看谁运气好而已，这里并不能因为预判思维就能提前得到的，到时还是要看盘面的动态跟随。（这里，那种三天打鱼四天晒网式的看盘复盘的超短客，尽量要多看盘才能做到客观看待本人说的逻辑来，否则，也只能是隔靴摸痒，不以为然）

情绪周期
目前来看是以合成生物蔚蓝生物为连板的高标退潮时，电力恰恰出现在这里，也涨了3天这样的小周期，至于目前电力能否穿越到未来2天反弹节点，在这里，很难说，但是，只能说，鉴于目前的高标亏钱效应仍然在时，那就显得，今天的盘面，仍然是冷冷清清，就像野外寒风中脱裤拉粑粑的感觉——屁凉屁凉的！因为，跌停上仍然躺着好几个情绪高标的跌停时，那么，站在时间节点来看，明天或出现一次止跌节点，能否有大反弹，相信地是，后天必然比明天好，这个道理应是简单的，不多说。

应对办法
超短线最难的就是如此分析后有针对性地博弈，从以上的逻辑来看，我们的应对就是，可以顶一字高标，但要接受今天像嘉华股份这样的风险，相对来说，未来2天顶高标的胜率是大一些的。这就意味着未来2天，超短线情绪连板是要回暖的，这是必然，不可置否。
目前最难最难的就是对方向的选择题，从个人的计算方式来看，电力刚刚出现在退潮期也涨了2-3天了，今天算是加速的一天，那明天就是二次加速，一般来说，没有关注点了，该放弃就放弃吧，别一股脑抱死一棵树，放弃了一片森林。
那其它“森林”会是哪些呢，就是以上说的，高低切板块：低空，合成生物，化工，出海，AI泛科技等等。刚好这些板块中，今天也走出了不错的抗跌逻辑来，比如，南京化纤这类，走成这样，未来2天的连板龙头中必然会有它的一席之地，当然还有“出海概念”的龙头中通客车。
至于合成生物和低空经济板块，今天也不难找到合理的抗跌活口出现，所以，未来2天，这些今天强势的抗跌标，一定是未来行情反弹的标杆力量。

更详细的，可以回到特别分享区中，老朋友，明天见！

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