论浙江建投和中通客车
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目前中通客车11连板，新华2+2板，浙江2板而且是反抽（暂定）2板。从表面上看高度和强度浙江肯定是不如前二者的。前二者周五都是缩量，假设周一前二者尾盘大跳水（只说可能，多头老师们别喷），浙江能不能封住是周一短线客需要考虑的问题
个人认为浙江大概率还是会回封的。我认为目前还是浙江的大周期内主要观点为：
1.浙江第一波启动时间点是开年（于东方大帝大3波启动时间点一致）。
2.浙江3波启动于4月26日千骨跌停最后一天，前一天炸板可看作试盘，这一点和特立A一致
3.论带动性中通肯定是不如的，浙江每一波启动都带了天保，中交等，这一波更甚：湖南，徐家汇都是他带起来。这就是号召力！
欢迎反驳，一起讨论！
个人认为浙江大概率还是会回封的。我认为目前还是浙江的大周期内主要观点为：
1.浙江第一波启动时间点是开年（于东方大帝大3波启动时间点一致）。
2.浙江3波启动于4月26日千骨跌停最后一天，前一天炸板可看作试盘，这一点和特立A一致
3.论带动性中通肯定是不如的，浙江每一波启动都带了天保，中交等，这一波更甚：湖南，徐家汇都是他带起来。这就是号召力！
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卖飞主要原因是大盘开盘前15分钟黄线一直是往上的，昨日连板指数也是往上的，说明大盘和情绪都没啥问题，随后看到中通上板，钱江水利炸板，浙江跳水，基建开始往下走，个人判断当日基建要淘汰了。之后安徽建工拉伸，随后浙江触底拉板。当时想到水下要接的，但感觉量太大了，怂了各位老请问问错在哪？
附上自己周五卖飞的图卖飞主要原因是大盘开盘前15分钟黄线一直是往上的，昨日连板指数也是往上的，说明大盘和情绪都没啥问题，随后看到中通上板，钱江水利炸板，浙江跳水，基建开始往下走，个人判断当日基建要淘汰
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